CHƯƠNG 3 : KHẢO SÁT CÁC TRƯỜNG HỢP QUAY VÒNG CỦA ÔTÔ
4.1. An toàn chuyển động của xe
4.1.1. Đặt vấn đề
Ơ tơ là một phương tiện giao thơng phổ biến hiện nay trên tồn thế giới. Ơ tơ đã ra đời từ nửa cuối thế kỷ18, ngay sau khi động cơ hơi nước ra đời. Những “thế hệ” ơ tơ đầu tiên ấy có sốlượng khơng lớn và vận tốc ô tô không cao. Hơn 200 năm đã trôi qua, ngày nay ô tô tràn ngập khắp thế giới, đi cả vào “hang cùng ngõ hẻm” và đặc biệt vận tốc ô tô đã tăng lên vượt bậc. Ngày nay trên đường bình thường, ơ tơ có thể chạy đến 100 km/h, đường cao tốc vận tốc cho phép có thể lên đến 150 km/h hoặc hơn nữa, còn đối với xe đua chạy trên đường đặc biệt vận tốc đã lên quá 200 km/h.
Ơ tơ với khối lượng m chạy với vận tốc v sẽcó động năng:
2
2
mv
L=
Nếu ơ tơ va chạm với một đối tượng thì tùy theo tính chất của va chạm, một phần năng lượng trên sẽ truyền cho đối tượng đó. Nếu đối tượng là một vật thể thì sẽ gây hư hại cho vật thểđó. Nếu đối tượng là người thì đối tượng sẽ bị thương hoặc chết.
Đối với ô tô va chạm, vùng va chạm bịhư hỏng, ngồi ra vận tốc ơ tơ sẽđột ngột giảm xuống, (đến một vận tốc nào đó hoặc dừng lại), ô tô sẽ chịu một gia tốc rất lớn. Hậu quả là ô tô bị hư hỏng, người và hàng hóa trên ơ tơ bị va đập gây hư hỏng hàng hóa, gây thương tích hoặc chết người.
Khi va chạm, ơ tơ có thể bị đổ, bị văng ra khỏi đường, lao xuống ruộng, sông, vực, ... gây nên hậu quảkhôn lường.
Do vậy “an tồn" ln ln đồng hành với sự vận hành ô tô.
Ô tô là một phương tiện giao thông đường bộ, cùng tham gia giao thông với ô tô cịn có các phương tiện khác. Ngồi đường bộ ra cịn có các loại hình giao thơng khác như đường sắt, đường thủy, đường khơng. Vì thế có khái niệm chung nhất là an tồn giao thơng.
68
An tồn giao thơng được hình thành trong mối quan hệ giữa người tham gia giao thông, phương tiện giao thông và mơi trường giao thơng.
An tồn giao thơng có thể được chia thành: an toàn của người tham gia giao thơng, an tồn của phương tiện tham gia giao thơng, an tồn của kết cấu hạ tầng giao thơng và an tồn mơi trường.
An tồn giao thơng đường bộ có phạm vi hẹp hơn đó là: an tồn của người tham gia giao thông đường bộ (người lái, hành khách và người đi bộ), an toàn của phương tiện tham gia giao thông đường bộ, an tồn của kết cấu hạ tầng giao thơng đường bộvà an tồn mơi trường.
Đối với lĩnh vực nghiên cứu về ơ tơ, có khái niệm an tồn chuyển động của ô tô.
4.1.2. Các giải pháp kỹ thuật đảm bảo an tồn chủđộng
Các giải pháp kỹ thuật có tác dụng ngăn tai nạn xảy ra đều thuộc nhóm này. Có các nhóm giải pháp sau đây: