Kết cấu hoạt động hệ thống làm mát

Một phần của tài liệu Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa động cơ xăng (Nghề Công nghệ ô tô Trung cấp) (Trang 131 - 133)

Bài 7 : BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG LÀM MÁT

1. Kết cấu hoạt động hệ thống làm mát

1.1. Kết cấu hệ thống làm mát

Hình 7.1: Hệ thống làm mát tuần hoàn cưỡng bức.

1. Thân máy. 2. Nắp máy. 3. Đường nước ra. 5. Van hằng nhiệt. 6. Nắp rót nước. 7. Két làm mát. 8. Quạt làm mát. 9. Puly. 10. Ống Dẫn nước tắt về bơm. 11. Đường nước vào. 12. Bơm nước. 13. Két làm mát dầu.

1.2. Hoạt động:

- Khi động cơ làm việc, nước làm mát trong két nước được bơm nước hút từ

két nước đẩy vào các khoang chứa nước làm mát bên trong thân máy hấp thu nhiệt từ xylanh động cơ. Nước làm mát tiếp tục bị đẩy lên nắp máy để thu nhiệt từ nắp máy sau đó theo đường nước ra, qua van hằng nhiệt để ra két nước.

- Tại két làm mát, nước được chảy theo các ống nhỏ trong két và được quạt giải nhiệt làm mát. Sau khi được tản nhiệt nước làm mát lại tiếp tục đi vào thân máy nhờ bơm nước. Cứ như thế quá trình làm mát được thực hiện cưỡng bức theo một vịng tuần hồn kín.

2. Quy trình tháo lắp hệ thống làm mát

2.1. Quy trình tháo tt Các bước cơng

việc

Hình ảnh minh họa Dụng cụ/phương

tiện

u cầu kỹ thuật

1 Mở nắp két làm mát

nước Tay, giẻ lau Xoay 45 độ

2 Xả nước két nước Tay, khay đựng

nước Hết nước cũ

3 Tháo đường nước

vào, ra

Kìm răng,

dẹp vít Khơng làm bể ống nước làm

4 Tháo quạt gió, két

làm mát

Cle, cần siết,

tuýp Không làm hư hỏng các lá tản

nhiệt trên két

5 Tháo bơm nước ra

khỏi động cơ

Cle, cần

tuýp

siết, Không làm rơi

bơm tránh hư hỏng

6 Vệ sinh các chi tiết Nước sạch Sạch sẽ

2.2. Quy trình lắp

Thực hiện ngước lại quy trình tháo nhưng cần chú ý:

a. Thay mới phớt chận nhớt đầu trục bơm.

b. Thay mới joint làm kín và lắp ráp bơm trở lại.

Một phần của tài liệu Giáo trình Bảo dưỡng sửa chữa động cơ xăng (Nghề Công nghệ ô tô Trung cấp) (Trang 131 - 133)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(173 trang)