TT CHỦNG LOẠI XE

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEB giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh sản phẩm ô tô chở khách của tổng công ty công nghiệp ô tô việt nam (Trang 84 - 89)

- Tổng số CBCNV Thu nhập bỡnh quõn

4 Tổng lợi tức sau thuế

TT CHỦNG LOẠI XE

1. Transinco A – CA 6900 – B60 – Mỏy sau cú điều hoà 2 Transinco A – CA 6980 – B2E – Mỏy Trước, khụng điều hoà

3. Transinco HC – B40 - cú điều hoà

4. Transinco HC– B55– cú điều hoà

5 Transinco AC – B80– cú điều hoà

6. Transinco A – BS090 –B60 - Mỏy sau cú điều hoà 7. Transinco A – BS106 – B80 – cú điều hoà

8. Transinco K30 – khụng điều hoà

9. Transinco K35 – khụng điều hoà

10. Transinco K51B cú điều hoà

11. Transinco K44 cú điều hoà

12. Transinco K32 Khụng điều hoà

13. Transinco K51D khụng điều hoà

14. Transinco K46D cú điều hoà

15. Transinco K46E Mỏy sau cú điều hoà

16. Transinco K29 xe hai tầng cú điều hoà 17. Transinco A – CA 6900 – B60 – cú điều hoà

18. Hyundai Transinco K29 H4

19. Hyundai Transinco H3K29

20. Hyundai Transinco K36

21. Hyundai Transinco K46A

22 Hyundai Transinco K46A

23 Hyundai Transinco AERO CITY, Màn hỡnh đầu đĩa, tủ lạnh

24 Daewoo Transinco K46A Hyundai Transinco K46A

25 Daewoo Transinco K46A Hyundai Transinco

Cơ chế trả hoa hồng cho cỏc đại lý theo từng thời gian cụ thể và luụn thay đổi theo sự bỏn chạy của từng loại xe và thị trường.

Bờn cạnh việc ỏp dụng cỏc mức hoa hồng cao đối với cỏc đại lý, Tổng cụng ty cụng nghiệp ụtụ Việt Nam cũn thực hiện hoạt động bỏn của cỏc địa lý thụng qua doanh số bỏn. Việc thực hiện đựơc tiến hành theo quý và từ đú biết đựơc chủng loại xe nào đang cú sức tiờu thụ mạnh trờn thị trường hay lượng hàng tồn tại cỏc đại lý để từ đú cú cỏc giải phỏp về giỏ cả để thỳc đẩy hoạt động bỏn và điều chỉnh hoạt động sản xuất đối với từng loại sản phẩm của cụng ty. Để khuyến khớch tiờu thụ sản phẩm, Tổng Cụng ty luụn quan tõm tới việc thỳc đẩy cụng tỏc tiờu thụ sản phẩm, cụ thể là cỏc biện phỏp khuyến khớch tiờu thụ sản phẩm.

- Chớnh sỏch khuyến khớch, ưu đói cho

cỏc đại lý tiờu thụ được nhiều sản phẩm.

- Chớnh sỏch hoa hồng cho cỏc đơn vị cỏ nhõn mụi giới tiờu thụ. - Thực hiện nhiều chương trỡnh khuyến mại hấp dẫn.

- Áp dụng khoỏn doanh thu và trả lương theo doanh số bỏn hàng. …v…v….

*/ Về bảo hành sản phẩm và hậu mói sau bỏn hàng

Bảo hành sản phẩm ụ tụ khỏch và ụtụ buýt là dịch vụ quan trọng sau bỏn hàng. Do đú, trung tõm bảo hành phải phổ biến quy chế và ý thức trỏch nhiệm cho từng cỏn bộ, cụng nhõn. Khi giao xe cho khỏch hàng thỡ Phũng bỏn hàng thụng bỏo cho Trung tõm bảo hành lập sổ theo dừi và cử cỏn bộ trực tiếp theo dừi ngay sau khi giao xe cho khỏch.

Trung tõm bảo hành thực hiện:

+ Theo dừi chất lượng cỏc xe đưa ra thị trường, cỏc phản hồi của khỏch hàng.

+ Tham gia cụng tỏc bảo hành và lập bỏo cỏo để rỳt kinh nghiệp. + Hướng dẫn sử dụng xe, bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa xe cho khỏch hàng.

+ Cung cấp địa chỉ, địờn thoại để khỏch hàng liện lạc khi cú sự cố kỹ thuật sau khi xe xuất xưởng.

Cụng ty nhõn bảo hành cho sản phẩm ụ tụ được bảo hành 12 thỏng hoặc 20.000km đầu tiờn. cũn sau thời gian trờn khỏch hàng cúi nhu cầu sửa chữa thỡ thực hiện phớ dịch vụ cho cụng tỏc bảo hành bảo trỡ sản phẩm.

Tuy nhiờn cụng tỏc bảo hành được coi là khõu cũn yếu kộm trong hệ thống cỏc chớnh sỏch Marketing của Tổng cụng ty. Tuy cú một phũng làm cụng tỏc bảo hành bảo trỡ sản phẩm nhưng vẫn chưa đỏp ứng được nhu cầu thiết yếu của thị trường. Khi sản phẩm được bỏn ra phũng bảo hành cú địa chỉ ghi rừ cụ thể số khung số mỏy và dữ liệu về khỏch hành lập sổ theo dừi về tỡnh trạng hoạt động của xe và cụng tỏc bảo hành. Tuy nhiờn cụng tỏc này cũn nhiều bất cập từ cụng tỏc quản lý đến cụng tỏc bảo hành sản phẩm khi sản phẩm cú những sai hỏng và thời gian khỏch hàng chờ đợi để sửa xe cũn rất lõu gõy nờn trạng thỏi chỏn nản cho khỏch hàng.

Tổng Cụng ty mới thực hiện một số cỏc biện phỏp xỳc tiến khuyếch trương sản phẩm của mỡnh thụng qua cỏc chương trỡnh quảng cỏo. Hàng năm, Tổng cụng ty đều tổ chức thực hiện cỏc hoạt động quả cỏo, giới thiệu về Tổng cụng ty và cỏc sản phẩm của Tổng cụng ty thụng qua cỏc phương tiện thụng tin đại chỳng mà chủ yếu là qua sỏch bỏo, bằng hỡnh thức như: những bài viết về Tổng cụng ty, những trang quảng cỏo cỏc sản phẩm của cụng ty trờn cỏc tạp trớ chuyờn ngành như: Bỏo giao thụng vận tải, Tạp chớ cụng nghiệp ụtụ Việt Nam..., tuy nhiờn thời gian khụng nhiều và khụng thường xuyờn, chỉ tập trung vào những dịp cuối năm hay những dịp Tổng cụng ty đưa sản phẩm mới ra thị trường. Cũn cỏc phương tiện khỏc như trờn truyền hỡnh, đài phỏt thanh thỡ rất ớt chỉ cú trờn truyền hỡnh thỡ cú một số là phỏt súng và giới thiệu về Tổng cụng ty và sản phẩm của Tổng cụng ty. Đõy cú lẽ là khõu tương đối yếu của Tổng cụng ty trong việc quảng bỏn cỏc sản phẩm của mỡnh và hỡnh ảnh của Tổng cụng ty. Dự sản phẩm và uy tớn của Tổng cụng ty đó được người tiờu dựng chấp nhận và đỏnh giỏ cao thỡ việc quảng cỏo vẫn cần thiết, bởi vỡ quảng cỏo khụng đơn thuần là sự phụ trương, mà nú cung cấp cỏc tin tức về sản phẩm như: thành phần cấu tạo, giỏ cả, chất lượng, tớnh năng của xe. Đồng thời quảng cỏo giỳp cho khỏch hàng cú được thụng tin về sản phẩm, khỏi mất thời gian tỡn hiểu và luụn nhắc nhở khỏch hàng về sự tồn tại sản phẩm của cụng ty trờn thị trường.

Hội trợ, triển lóm: nhằm mục đớch giới thiệu qua cỏc kỳ hội chợ, Tổng cụng ty thường cho đú là cơ hội giới thiệu về sản phẩm mới của mỡnh, mở rụng thị trường và tăng khối lượng tiờu thụ sản phẩm của Tổng cụng ty. Hàng năm Tổng cụng ty thường tham gia cỏc hội trợ trong nước. Việc trưng bày cỏc sản phẩm ở hội trợ rất coi trọng và bờn cạnh đú Tổng cụng ty cũn giới thiệu qua catalogue để khỏch hàng cú thể hiểu biết hơn về Tổng cụng ty. Bằng hỡnh thức này Tổng cụng ty cũng thu hỳt được nhiều khỏch hàng mới.

Quảng cỏo hỡnh ảnh và sản phẩm Tổng cụng ty cụng nghiệp ụtụ Việt Nam đó sử dụng quảng cỏo qua Internet bởi đõy là phương tiện đang được nhiều người sử dụng.

Tuy nhiờn, trong giai đoạn 6 thỏng đầu năm 2006, do sự thay đổi qua nhiều về mặt tổ chức cho nờn, cụng tỏc quảng cỏo tiếp thị, khuyến mại hầu như khụng được

triển khai hoặc cú triển khai thỡ thiếu tớnh sỏng tạo, khụng cú quy mụ, khụng bài bản hoặc chỉ là cỏc hoạt động cú mang tớnh chất khuyếch trương, quảng bỏ như: tham gia hội chợ triển lóm… mà khụng cú chương trỡnh quảng bỏ mang tớnh chiến lược.

2.3.2.4 Năng lực cạnh tranh về cụng nghệ

Chi phớ sản xuất, năng suất lao động chịu tỏc động trực tiếp bởi trỡnh độ khoa học cụng nghệ và từ đú ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Trong giai đoạn hiện nay, một doanh nghiệp sở hữu trong tay một cụng nghệ sản xuất tiờn tiến xem như đó cú một cụng cụ cạnh tranh hiệu quả và chiếm một ưu thế lớn trong “cuộc chiến” giành giật thị trường. Năng lực cạnh tranh về cụng nghệ được đo bởi trỡnh độ hiện đại tiờn tiến của cụng nghệ bao gồm: ứng dụng những phỏt minh sỏng chế vào cỏch thức sản xuất và tổ chức sản xuất, mức độ hiện đại của mỏy múc thiết bị sử dụng,...

Nắm bắt được xu hướng cụng nghệ chế tạo ụtụ của cỏc hóng sản xuất trờn thế giới cũng như chủ trương ỏp dụng cụng nghệ sản xuất ụtụ hiờn đại, Tổng cụng ty cụng nghiệp ụtụ Việt Nam đó mạnh dạn đầu tư mỏy múc thiết bị. Mặc dự mỏy múc chưa được đồng bộ và hiện đại so với cỏc hóng sản xuất ụtụ lớn trờn thế giới, nhưng Tổng cụng ty cũng đó ỏp dụng và triển khai sản xuất ụtụ chở khỏch theo một quy trỡnh cụng nghệ mới nhất hiện nay. Giai đoạn 2000 – 2005, đầu tư cụng nghệ đúng mới vỏ xe và trang bị nội thất để nõng cao năng lực sản xuất, nõng cao chất lượng sản phẩm, cụ thể:

-Đầu tư chế tạo vỏ xe theo cụng nghệ sản xuất mảng modul (mảng núc, mảng sườn trỏi phải, mảng đầu đuụi xe, mảng sàn) bàng cỏc thiết bị tổ hợp giúng khung và gỏ hàn mảng. Nhờ đú đó thay đổi về chất lượng đúng mới vỏ xe từ cụng nghệ thủ cụng, sản xuất đơn chiếc trước đõy sang chế tạo hàng loạt, đảm bảo tớnh lắp lẫn.

Một phần của tài liệu Luận văn thạc sĩ UEB giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh sản phẩm ô tô chở khách của tổng công ty công nghiệp ô tô việt nam (Trang 84 - 89)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(140 trang)
w