Quy trình xây dựng các điểm, tuyến du lịch vận dụng cho tỉnh Quảng Nam

Một phần của tài liệu (LUẬN VĂN THẠC SĨ) Xây dựng điểm, tuyến du lịch ở tỉnh Quảng Nam (Trang 38 - 43)

1.1.5.1. Quy trình chung

Để xác định các điểm, tuyến du lịch cần đánh giá tổng hợp các chỉ tiêu xây dựng nhằm xác định khả năng của các chỉ tiêu đối với các loại hình du lịch, quy mơ và giá trị các điểm, tuyến du lịch. Phương pháp xác định điểm, tuyến du lịch được tiến hành như sau:

Bước 1: Xây dựng thang đánh giá và tiến hành đánh giá

Việc xây dựng thang đánh giá bao gồm các nội dung sau:

- Chọn các yếu tố đánh giá cho điểm du lịch và tuyến du lịch

- Xác định bậc của từng yếu tố: Mỗi yếu tố thường được đánh giá bằng các bậc, thông thường là từ 3 - 5 bậc ứng với các mức độ thuận lợi khác nhau. Phần lớn các cơng trình nghiên cứu sử dụng 4 bậc để đánh giá (rất thuận lợi, thuận lợi, trung bình, ít thuận lợi).

- Xác định chỉ tiêu của mỗi bậc: Để đảm bảo cho việc xác định chỉ tiêu của mỗi bậc được chính xác cần dựa trên cơ sở điều tra, tính tốn, thực nghiệm hoặc tham khảo ý kiến chuyên gia.

- Xác định điểm của mỗi bậc và trọng số của các yếu tố: Trong thang đánh giá số điểm của mỗi bậc, của mỗi yếu tố đều bằng nhau. Điểm của mỗi bậc thơng

thường được tính từ cao xuống thấp. Đối với 4 bậc thơng thường thì số điểm tương ứng sẽ là 4,3,2,1.

Tiến hành đánh giá

Sau khi xây dựng được thang đánh giá sẽ tiến hành đánh giá để xác định được điểm đánh giá. Điểm đánh giá bao gồm điểm đánh giá riêng của từng yếu tố và điểm đánh giá tổng hợp.

Điểm đánh giá riêng của từng yếu tố là điểm của các bậc đánh giá nhân với trọng số đánh giá của yếu tố đó. Ví dụ: điểm đánh giá cao nhất đối với bậc 4 và trọng số đánh giá 3 (trong trọng số đánh giá 3,2,1) là 4 x 3 = 12 điểm. Như vậy, điểm đánh giá thấp nhất đối với bậc 1 và trọng số 1 tương ứng là 1x1=1 điểm.

Điểm đánh giá tổng hợp là tổng số điểm đánh giá riêng của từng yếu tố.

Bước 2: Kết quả cho điểm đánh giá

Căn cứ vào số điểm tối đa mà thang điểm đánh giá đã xác định và kết quả đánh giá cụ thể tại mỗi đối tượng để xác định tỷ lệ % số điểm đã đạt được so với điểm số tối đa.

Bảng 1.1: Ma trận tiêu chí đánh giá và mức độ đánh giá điểm, tuyến du lịch Tiêu chí đánh giá Trọng số Mức độ đánh giá M1 M2 M3 M4 Tiêu chí 1 Tiêu chí 2 ........... T1 T2 .............. M1 x T1 M1 x T2 .............. M2 x T1 M2 x T2 ............... M3 x T1 M3 x T2 ............... M4 x T1 M4 x T2 ............... Tổng điểm Phân mức đánh giá £1 Rất TL £2 TL £3 Trung bình £4 Ít TL

Phương pháp thang điểm tổng hợp có ưu điểm là đảm bảo tương đối khách quan, dễ thực hiện, có thể cho phép nhìn nhận một cách nhanh chóng và tồn diện các điểm, tuyến du lịch có ý nghĩa bằng những giá trị đã được lượng hóa cụ thể. Tuy nhiên cần phải hạn chế tính chủ quan của người đánh giá vào phương pháp này. Vì vậy, cần phải kết hợp phương pháp này với các phương pháp định tính khác để đạt kết quả tốt nhất.

1.1.5.2. Phương pháp xác định các điểm du lịch

Bước 1: Xây dựng thang đánh giá và tiến hành đánh giá

Các yếu tố đánh giá được chọn là: vị trí địa lý của điểm du lịch, sức hấp dẫn, cơ sở vật chất kỹ thuật - cơ sở hạ tầng, thời gian hoạt động du lịch, sức chứa khách du lịch, độ bền vững.

Xác định bậc: Có 4 bậc tương ứng là: thuận lợi, khá thuận lợi, trung bình, ít thuận lợi.

Căn cứ vào việc xây dựng các chỉ tiêu để xác định điểm du lịch và dựa trên phạm vi nghiên cứu của đề tài tác giả dự kiến xác định:

+ Những chỉ tiêu rất quan trọng có trọng số 3 và thang điểm 12, 9, 6, 3 là: Sức hấp dẫn, vị trí địa lý của điểm du lịch, cơ sở vật chất kỹ thuật - cơ sở hạ tầng.

+ Những chỉ tiêu quan trọng có trọng số 2 và thang điểm 8,6,4, 2 là: Thời gian hoạt động du lịch, sức chứa khách du lịch.

+ Chỉ tiêu có ý nghĩa có trọng số 1 và thang điểm 4,3,2,1 là: Độ bền vững. Điểm đánh giá tổng hợp các tiêu chí theo 4 mức độ và trọng số tương ứng là:

Bảng 1.2: Điểm đánh giá tổng hợp các tiêu chí điểm du lịch TT Tiêu chí Trọng số Thang bậc

TL Khá TL

1 Sức hấp dẫn 3 >9 - 12 >6 - 9 >3 - 6 <3

2 VTĐL 3 >9 - 12 >6 - 9 >3 - 6 <3 3 CSVCKT -

CSHT

3 >9 - 12 >6 - 9 >3 - 6 <3

4 Thời gian hoạt động

2 >6 - 8 >4 - 6 >2 - 4 <2

5 Sức chứa 2 >6 - 8 >4 - 6 >2 - 4 <2

6 Độ bền vững 1 >3 - 4 >2 - 3 >1 - 2 <1

Điểm tổng hợp (+) 42 - 56 28 - 42 14 - 28 <14

Bước 2: Kết quả đánh giá

Qua số điểm tổng hợp trên có thể đánh giá mức độ thuận lợp của các điểm du lịch như sau:

Bảng 1.3: Đánh giá mức độ thuận lợi của các điểm du lịch

TT Mức độ đánh giá Số điểm Tỷ lệ % so với điểm số tối đa

1 TL (Điểm du lịch có ý nghĩa quốc tế, quốc gia) 42 - 56 77 - 100% 2 Khá TL (Điểm du lịch có ý nghĩa vùng) 28 - 42 52 - 75%

3 Trung bình (Điểm du lịch có ý nghĩa địa phương) 14 - 28 27 - 50% 4 Ít TL (Điểm di lịch tiềm năng) < 14 < 27%

1.1.5.3. Phương pháp xác định các tuyến du lịch

Bước 1: Xây dựng thang đánh giá và tiến hành đánh giá

- Xác định bậc: 4 bậc tương ứng là: Thuận lợi, khá thuận lợi, trung bình, ít thuận lợi,..

Căn cứ vào việc xây dựng các chỉ tiêu để xác định tuyến du lịch và dựa trên phạm vi nghiên cứu của đề tài tác giả dự kiến xác định:

+ Chỉ tiêu rất quan trọng có trọng số 3 và thang điểm 12, 9, 6, 3 là: Sức hấp dẫn.

+ Chỉ tiêu quan trọng có trọng số 2 và thang điểm 8,6,4, 2 là: Mức độ khai thác.

+ Chỉ tiêu có ý nghĩa có trọng số 1 và thang điểm 4,3,2,1 là: Sự tiện ích. Điểm đánh giá tổng hợp các tiêu chí theo 4 mức độ và trọng số tương ứng là:

Bảng 1.4: Điểm đánh giá tổng hợp các tiêu chí tuyến du lịch TT Tiêu chí Trọng số Thang bậc TL KháTL Trung bình Ít TL 1 Sức hấp dẫn 3 >9 - 12 >6 - 9 >3 - 6 <3 2 Mức độ khai thác 2 >6 - 8 >4 - 6 >2 - 4 <2 3 Sự tiện ích 1 >3 -4 >2 -3 >1 - 2 <1 Điểm tổng hợp (+) >18 - 24 >12 - 18 >6 - 12 <6

Bước 2: Kết quả đánh giá

Qua số điểm tổng hợp trên có thể đánh giá mức độ thuận lợi của các tuyến du lịch như sau:

Bảng 1.5: Đánh giá mức độ thuận lợi của các tuyến du lịch TT Mức độ đánh giá Số điểm Tỷ lệ % so

tối đa

1 TL (Tuyến du lịch có ý nghĩa quốc gia và quốc tế)

18 - 24 79 - 100%

2 Khá TL (Tuyến du lịch có ý nghĩa Quốc gia và địa phương)

>12 - 18 52 - 75%

3 Trung bình (Tuyến du lịch có ý nghĩa địa phương)

>6 - 12 29 - 50%

4 Ít TL (Tuyến du lịch tiềm năng) < 6 < 29%

Một phần của tài liệu (LUẬN VĂN THẠC SĨ) Xây dựng điểm, tuyến du lịch ở tỉnh Quảng Nam (Trang 38 - 43)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(134 trang)