Trị số độ võng đàn hồi đặc tr−ng (Eđh ) của từng đoạn đ−ờng thử nghiệm đ−ợc tính theo cơng thức : theo công thức :
PD (1- μ 2 ) Eđh = 0.693 Eđh = 0.693
Lđt Trong đó : Trong đó :
P : áp lực bánh xe tiêu chuẩn xuống mặt đ−ờng (daN/cm2 ) ; p = 6 daN/cm2. D : Đ−ờng kính t−ơng đ−ơng của diện tích vệt bánh xe tiêu chuẩn (cm); D=33 cm. D : Đ−ờng kính t−ơng đ−ơng của diện tích vệt bánh xe tiêu chuẩn (cm); D=33 cm. μ : Hệ số poat-xông (μ=0.3 )
Lđt: Độ võng đàn hồi đặc tr−ng
XI.4.3.4. Tiêu chuẩn đánh giá
Kết quả tính tốn giá trị mơ đun đàn hồi đặc tr−ng trên cơ sở thí nghiệm và xử lý kết quả đo võng đ−ợc đánh giá thông qua việc đối chiếu với giá trị mô đun đàn hồi yêu cầu quả đo võng đ−ợc đánh giá thông qua việc đối chiếu với giá trị mô đun đàn hồi yêu cầu tối thiểu t−ơng ứng với cấp đ−ờng ô tô theo quy trình 22 TCN 211-93 đ−ợc trích dẫn ở bảng sau.
Mô đun đàn hồi yêu cầu tối thiểu ( daN/cm2 ) t−ơng ứng với cấp áo đ−ờng t−ơng ứng với cấp áo đ−ờng
Cấp hạng đ−ờng ô tô đ−ờng ô tô Cấp A1 Cấp A2 Cấp B1 Cấp I 1780 Cấp II 1570 1280 Cấp III 1400 1150 Cấp IV 1270 980 720 Cấp V 770 850 Ghi chú:
Quy trình AASHTO- T 256 có đ−a ra ph−ơng pháp đo đo độ võng đàn hồi mặt đ−ờng bằng cần đo võng Benkelman, nh−ng có những điểm khác với quy trình Việt nam 22 bằng cần đo võng Benkelman, nh−ng có những điểm khác với quy trình Việt nam 22 TCN 251-98 ở các điểm sau:
- Trọng l−ợng trục xe đo: 8,2 Tấn
- Kết quả đo và báo cáo: giá trị độ võng đàn hồi đặc tr−ng ( không đ−a ra giá trị mô đun đàn hồi đặc tr−ng ). đun đàn hồi đặc tr−ng ).
- Đánh giá chất l−ợng: thông qua trị số độ võng đàn hồi đặc tr−ng nh−ng khơng có tiêu chuẩn đánh giá cụ thể.