Chương 3 GIẢI PHÁP HỒN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN
3.3. Một số kiến nghị với một số cơ quan nhà nước và các ban ngành liên quan
3.3.2. Đối với cơ quan lãnh đạo nhà nước
Hiện nay, Việt Nam được đánh giá có nhiều cơ hội để thúc đẩy phát triển ngành dịch vụ Logistics. Cụ thể, hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ, cảng hàng không, cảng biển, kho bãi, hạ tầng thương mại, trung tâm logistics không ngừng được mở rộng với quy mơ lớn, rộng khắp. Cùng với đó, các dịch vụ đi kèm đã, đang đáp ứng
quan đối với hàng xuất khẩu cũng đã cải thiện đáng kể. Song bên cạnh đó, để phát triển nhóm ngành Logistics lên một tầm cao mới, nhanh gọn, tiết kiệm và hiệu quả hơn, em nhận thấy nhà nước ta cần chú trọng hơn vào một số điểm nhấn sau đây:
Bộ ban ngành cần cân nhắc tập trung vào việc điều chỉnh và hồn thiện sao cho các quy trình và thủ tục liên quan đến ngành giao nhận vận tải, nhất là một số các thủ tục kiểm tra chuyên ngành.
Cơ quan nhà nước nên đầu tư cho các cảng, sân bay, cảng thông quan nội địa (ICD), đường bộ, đường sắt, đường sông, kho bãi, trang thiết bị, ngân hàng, bảo hiểm…Đây chính là những cơ sở hạ tầng cốt lỗi ảnh hưởng trực tiếp và phục vụ cho q rình giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế. Đây là một trong những đề xuất cấp thiết nhất để cơ sở hạ tầng của Việt Nam kịp đáp ứng với nhu cầu vận tải ngày càng lớn.
Việc tham gia vào các hiệp hội, ký kết các hiệp định thương mại tự do trong khu vực cũng như là quốc tế sẽ giúp đẩy mạnh các hoạt động giao thương buôn bán hàng hóa quốc tế, tạo cơ hội cho các dịch vụ giao nhận vận tải phát triển và đồng thời là nâng cao và chuẩn hóa chất lượng ngành dịch vụ vô cùng tiềm năng này. Để tạo không gian phát triển cho các doanh nghiệp Việt Nam chính phủ cần tích cực đàm phán triển khai ký kết và thực hiện sớm các hiệp định thương mại tự do với các nước và khu vực như: Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và khối EFTA (VN- EFTA) bao gồm 4 nước Thụy Sỹ, Na Uy, Iceland, Liechtenstein, Hiệp định Thương mại Tự do giữa Việt Nam và Isarel - VIFTA và các hiệp định thương mại tự do khác. Các chính sách đối ngoại và kinh tế đối ngoại tích cực sẽ góp phần tạo ra các động lực mới cho sự phát triển của nền kinh tế nói chung và nghành logistics nói riêng.
Các hội thảo chuyên sâu và tuyên truyền về giao nhận vận tải cho các ban, cấp, ngành để cho thấy tầm quan trọng của các doanh nghiệp giao nhận vận tải, từ đó thu hút những dự án đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng. Nâng cao kiến thức của các doanh nghiệp xuất nhập khẩu để các doanh nghiệp tin tưởng dịch vụ của quốc gia mình, tự tin để giao những phần công việc giao cho các công ty giao nhận Việt Nam. Ngoài ra cần tiếp tục hoàn thiện bộ máy thể chế quản lý các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics, ban hành những bộ luận để đảm bảo trách nhiêm và quyền lợi cho các doanh nghiệp.
Nhà nước cần trang bị cho mình một lượng đầu tư thích đáng nhằm xây dựng cơ sở vật chất cho việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển như xây dựng và mở
rộng cảng biển, hiện đại hóa thiết bị xếp dỡ, vận chuyển hàng hóa, ngồi ra nhà nước nên đầu tư xây dựng, sửa chữa hệ thống đường sắt, đường bộ, cầu cống,..để cùng với việc vận tải đường biển, người giao nhận có thể thực hiện vận tải đa phương thức một cách dễ dàng, thuận tiện đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng và giúp khách hàng cũng như các doanh nghiệp giao nhận có thể tiết kiệm chi phí cho những lơ hàng phải qua nhiều quốc gia.
Trong lĩnh vực giao nhận thì việc phải làm việc với các đối tác nước ngồi là điều khơng thể tránh khỏi, do đó việc có những thơng tin xác thực về các đối tác này rất quan trọng để tránh rủi ro lừa đảo vì vậy chính phủ cần phải có mối quan hệ ngoại giao tốt với nước ngồi để xây dựng hệ thống thơng tin về các doanh nghiệp nước ngoài, giúp doanh nghiệp Việt Nam dễ dàng hợp tác cũng như giải quyết tranh chấp.
KẾT LUẬN
Công ty TNHH Giao nhận Daijin Việt Nam là một công ty hoạt động trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ Logistics ở Việt Nam. Với đội ngũ nhân viên chất lượng, luôn nỗ lực hết mình trong cơng việc, lắng nghe khách hàng, nắm vững nghiệp vụ, công ty đã đem lại sự hài lòng đến với khách hàng. Với sự am hiểu về thị trường vận tải quốc tế, công ty là địa chỉ tin cậy với nhiều đối tác, đặc biệt là với các cơng ty muốn nhập khẩu hàng hóa về Việt Nam thơng qua đường biển.
Quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển tại Daijin đã được hoàn thiện và tuân thủ chặt chẽ với những quy định của Việt Nam. Trong 10 năm thành lập đến này, công ty Daijin đã đạt được nhiều thành cơng đáng kể. Bên cạnh đó, cơng ty cũng đã gặp phải khơng ít khó khăn tại thời điểm thành lập do chưa có nhiều kinh nghiệm, đội ngũ nhân viên cịn ít, cơ sở hạ tầng cịn chưa đáp ứng đủ nhu cầu trên thị trường. Tuy nhiên, với tầm nhìn và định hướng đúng đắn của Ban lãnh đạo Công ty, công ty đang đi đúng hướng và gặt hái được những thành cơng nhất định. Vì vậy, nếu phát huy tốt điểm mạnh và hạn chế điểm yếu của mình, đồng thời nắm bắt được thời cơ, tận dụng tốt các cơ hội sẵn có thì cơng ty sẽ không dừng lại ở mức thành công như hiện tại mà sẽ ngày càng lớn mạnh và phát triển hơn nữa.
Trong thời gian thực tập tại cơng ty, em đã có cơ hội được trải nghiệm các quy trình, tình huống thực tế và phần nào đó áp dụng được những kiến thức đã học vào cơng việc, có những nhìn nhận, đánh giá trong thực tế để hồn thành bài báo cáo của mình. Tuy nhiên, do hạn chế về thời gian, kiến thức nên bài báo cáo chỉ dừng lại ở phân tích và đánh giá nghiệp vụ giao nhận nhập khẩu đường hàng không của công ty Daijin. Bản thân em cũng đề cập về một vài ưu, nhược điểm về hoạt động nhập khẩu của công ty. Với mong muốn công ty ngày càng phát triển hơn nữa nên bản thân em đã mạnh dạn đề xuất một số giải pháp để nâng cao hiệu quả hoạt động nhập khẩu của Daijin.
Trên cơ sở nghiên cứu dịch vụ giao nhận của công ty TNHH Giao nhận Daijin Việt Nam, đề tài “Giải pháp hồn thiện quy trình cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của cơng ty TNHH Giao Nhận Daijin Việt Nam” nhằm chỉ ra thực trạng và đóng góp cho cơng ty một số giải pháp, hy vọng
những giải pháp nhỏ bé mà bản thân đưa ra có thể góp phần nào đó vào sự cải thiện hệ thống và chất lượng hoạt động giao nhận của cơng ty; hi vọng có thể mở ra một số
gợi ý cho doanh nghiệp hồn thiện quy trình giao nhận và áp dụng được phần nào trong việc tiết kiệm chi phí và định hướng phát triển của doanh nghiệp. Từ đó, cơng ty có thể ngày một phát triển và có chỗ đứng uy tín hơn trong ngành logistics trong tương lai.
Hy vọng, những đóng góp của em sẽ góp một phần nhỏ vào sự phát triển trong hoạt động nhập khẩu hàng hóa của cơng ty trong tương lai. Với thế mạnh sẵn có cùng với sự lãnh đạo đúng đắn của ban lãnh đạo, em tin rằng công ty TNHH Daijin Express Việt Nam sẽ trở thành một công ty hàng đầu về cung cấp dịch vụ Logistics trên thị trường Việt Nam nói riêng và trên thế giới nói chung.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
1.Bộ Cơng Thương (2019), Báo cáo Logistics Việt Nam 2019, Nhà xuất bản Công thương.
2. Bộ Công Thương (2020), Báo cáo Logistics Việt Nam 2020, Nhà xuất bản Công thương.
3. Quốc hội (2005), Luật Thương mại.
4. Chính Phủ (2018), Nghị định số 59/2018/NĐ- CP Sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 08/2015/NĐ- CP ngày 21 tháng 01 năm 2015 của Chính phủ quy định chi tiết và biện pháp thi hành về thủ tục hải quan, kiểm tra hải quan, giám sát, kiểm soát hải quan.
5. PGS.TS. Đào Văn Hùng, TS. Bùi Thúy Vân (2012), Giáo trình Kinh tế quốc tế, Nhà xuất bản đại học Quốc gia, Hà Nội.
6. PGS. TS. Tạ Lợi (2018). Giáo trình Nghiệp vụ Ngoại Thương, Nhà xuất bản Đại học Kinh tế Quốc dân.
7. PGS. TS. Tạ Lợi, Nguyễn Thị Hường (Đồng chủ biên) (2016), Giáo trình
Kinh doanh quốc tế, Nhà Xuất bản Đại học KTQD, Hà Nội.
8.Ngô Đức Hành và Trịnh Thế Cường (2014). Thực trạng dịch vụ Logistics tại Việt Nam và giải pháp, http://hoinguoidibien.vn/kinh-te-bien/thuc-trang-dichvu Logistics-tai-viet-nam-va-giai-phap (09/06/2022)
9. Tăng Thị Hằng (2010) “Nâng cao hiệu quả hoạt động logistics trong doanh nghiệp vận tải giao nhận Việt Nam”
http://khcn.vimaru.edu.vn/sites/khcn.vimaru.edu.vn/files/92_nang_cao_hieu_q ua_hoat_dong.pdf (09/06/2022) 10. https://mt.gov.vn/vn/tin-tuc/78030/hien-thuc-hoa-khat-vong-trung-tamlogistics- khu-vuc-va-toan-cau.aspx (09/06/2022) 11. https://masothue.com/0106235202-cong-ty-trach-nhiem-huu-han-giaonhan- daijin-viet-nam (09/06/2022) 12.https://tapchicongthuong.vn/bai-viet/cac-nhan-to-anh-huong-den-chat-luong- dich-vu-logistics-tai-cac-cong-ty-co-phan-van-tai-va-dich-vu-hang-hai-viet-nam- 80279.htm (09/06/2022)