Khách hàng của hãng tàu Số lượng Tỷ trọng
Số hàng hóa thơng qua Tỷ trọng Cơng ty giao nhận 654 86,39% 1.015.113 (tấn) 93,72% Công ty sản xuất trực tiếp
liên hệ với hãng tàu
103 13,61% 68.021(tấn) 6,28%
Khách hàng cá nhân trực tiếp liên hệ với hãng tàu
0 0% 0(tấn) 0%
Tổng 757 100% 1.083.134(tấn) 100%
Nhận xét:
(Nguồn: Phòng kinh doanh của hãng tàu Evergreen)
Khách hàng sử dụng dịch vụ vận tải biển của hãng tàu Evergreen tại TP. HCM được chia làm 3 nhóm khách hàng cụ thể như sau:
+ Các Công ty giao nhận: chiếm khoảng 86,4% tổng số khách hàng, nhưng lượng hàng hóa thơng qua chiếm đến 93,7% tổng lượng hàng hóa của Cơng ty trong năm 2013.
+ Các Công ty sản xuất trực tiếp liên hệ với hãng tàu: chiếm 13,6% tổng số khách hàng, nhưng chỉ chiếm 6,3% lượng hàng hóa thơng qua.
+ Khách hàng cá nhân trực tiếp liên hệ với hãng tàu năm 2013 là khơng có, tuy nhiên họ vẫn sử dụng dịch vụ của hãng tàu Evergreen thông qua các Công ty giao nhận, thường họ sử dụng hàng LCL, đóng chung cont với các khách hàng khác. Thông thường thông tin của những khách hàng cá nhân này không được các Cơng ty giao nhận tiết lộ vì họ đã phát hành house BL cho khách hàng.
2.2.2. Số lượng tàu Evergreen đến TP. HCM
Theo bảng 2.2, năm 2012 số lượng tàu Evergreen giảm 18,8% so với năm 2011 nhưng đến năm 2013 lại tăng 21,43% so với năm 2012. Tuy nhiên, số lượng
tàu Evergreen cập cảng TP. HCM nhìn chung giảm nhẹ trong 3 năm 2011-2013 là 1,3%.
Nhìn chung số lượng tàu Evergreen chiếm tỷ trọng trung bình là 5,11% so với tổng số lượng tàu nước ngoài cập cảng TP. HCM. Trong giai đoạn 2011-2013 tỷ trọng về số lượng tàu Evergreen so với tổng số lượng tàu nước ngoài cập cảng TP. HCM giảm trung bình 7,01%.
Số lượng tàu của Evergreen cập cảng TP. HCM chỉ phản ánh tương đối mức độ tăng trưởng của hãng tàu. Bởi vì ngồi tàu mà Evergreen sở hữu, hãng tàu này còn mua chỗ trên các còn tàu khác như tàu YM INTERACTION của Yang Ming, tàu KING BRUCE của OOCL, tàu MOL PARADISE của MOL, NICOLAI MAERSK của Maersk… Để thấy được chính xác mức độ tăng trưởng của hãng tàu, cần thống kê số lượng container và trọng lượng hàng hóa thơng qua.