2.3. Đánh giá chung về hiệu quả kinh doanh tại Công ty dịch vụ mặt đất sân bay
2.3.2. Điểm yếu trong hiệu quả kinh doanh tại Công ty
- Phần lớn các chỉ số tài chính của cơng ty sụt giảm sâu vào năm 2020, điều đó cho thấy hoạt động của công ty quá phụ thuộc vào hoạt động của ngành vận tải hàng khơng. Gần như tuyệt đối DT, chi phí, LN của cơng ty đều đến từ mảng kinh doanh dịch vụ mặt đất, còn các mảng đầu tư, kinh doanh tài chính của cơng ty chiếm tỷ trọng rất nhỏ trong cơ cấu DT, chi phí, LN của cơng ty. Mặc dù cơng ty đang tích cực mở rộng các dịch vụ đào tạo, các dịch vụ mới như Intown checkin, Telephone checking...
nhưng sự phụ thuộc quá lớn vào sản lượng các hãng bay cũng là một hạn chế của cơng ty. Trước tình hình đại dịch cịn diễn biến phức tạp trong những năm tới đây, việc công ty xem xét đẩy mạnh các mảng hoạt động kinh doanh khác là vấn đề cần được xem xét.
- Nhiều chỉ số chưa cho thấy xu hướng tăng hay giảm rõ rệt (như Tổng tài sản; Vịng quay VLĐ; Địn bẩy tài chính,...), cho thấy tính ổn định cũng như hiệu quả trong sử dụng tài sản, VLĐ, VCSH,... của công ty là chưa cao. Trong đó có khơng ít chỉ số tài chính thấp hơn mức trung bình ngành, tức là năng lực cạnh tranh của cơng ty chưa tốt.
- VCSH chưa đủ đáp ứng nhu cầu đầu tư phát triển của công ty trong tương lai. Hiện nay, các trang thiết bị đặc chủng của công ty đã được đầu tư lâu năm và chưa được thay thế. Từ đó, cơng ty tiềm ẩn rủi ro mất an toàn, giảm chất lượng phục vụ và mất dần năng lực cạnh tranh với các đối thủ. Đề cải thiện hiện trạng trang thiết bị, công ty đã thực hiện rà soát và triển khai xây dựng Kế hoạch đầu tư mới và đầu tư thay thế các trang thiết bị nhằm đảm bảo nhu cầu phục vụ và năng lực cạnh tranh của công ty. Tuy nhiên, để thực hiện các dự án... công ty nhận thấy với tổng vốn điều lệ được CSH đầu tư chưa đảm bảo đáp ứng nhu cầu đầu tư trong giai đoạn tiếp theo.