Cửa biển Tƣ Hiền (Phú Lộc, Thừa Thiên - Huế) đã đƣợc Bộ Xây dựng gia hạn thời gian nạo vét nhiều lần, nhƣng sau 3 năm triển khai, đến nay Cơng ty CP Khai thác sản xuất khống sản 55 (gọi tắt Cơng ty 55) vẫn chƣa hồn thành nạo vét cửa biển này. Cửa biển liên tục bị bồi lấp khiến hoạt động ra khơi bám biển, đánh bắt thủy hải sản của ngƣ dân địa phƣơng gặp rất nhiều khó khăn…
Cửa biển Tƣ Hiền nằm giữa xã Lộc Bình và Vinh Hiền, huyện Phú Lộc, thông với đầm phá Tam Giang, Cầu Hai. Thời gian qua, do sạt lở cộng với triều cƣờng đã khiến cửa biển này bị bồi lấp nghiêm trọng, tàu thuyền có cơng suất lớn của ngƣ dân khơng thể ra vào cửa biển để khai thác thủy hải sản, hoặc neo đậu, tránh trú.
Nhận thấy tình trạng cửa biển bồi lấp ảnh hƣởng đến hoạt động đánh bắt thủy hải sản, gây nguy hiểm đến tính mạng và tài sản của ngƣ dân khi tàu cá bị mắc cạn, nên tháng 7-2013, Bộ Xây dựng đã cấp phép cho Công ty 55 thực hiện dự án nạo vét cửa biển Tƣ Hiền để tận thu cát nhiễm mặn xuất khẩu.
Dự án đƣợc thực hiện trên chiều dài 2km, rộng 70m, đoạn từ cảng cá Tƣ Hiền kéo dài ra q cửa biển. Theo đó, Cơng ty 55 đƣợc tận thu xuất khẩu 1,1 triệu khối cát nhiễm mặn từ dự án này đến cuối năm 2013.
Tuy nhiên, với lý do thời tiết xấu nên đến tháng 3-2014, Công ty 55 mới tiến hành nạo vét luồng lạch và đến tháng 9-2014 thì tạm dừng sau khi đã tận thu 440.000m3 cát xuất khẩu sang Singapore bán nhằm thu lợi.
Ông Nguyễn Văn Lợi, Chủ tịch UBND xã Vinh Hiền cho biết, khi các ngƣ dân địa phƣơng phản ánh doanh nghiệp chỉ xúc cát đƣa đi bán mà khơng thấy nạo vét luồng lạch thì ngay sau đó, Cơng ty 55 mới cho xáng cạp đến nạo vét một luồng tạm cho tàu thuyền ra vào cửa biển.
Song việc nạo vét cửa biển nhƣ trên của Cơng ty 55 khơng những khơng có hiệu quả mà cịn gây mất an tồn đối với các tàu cá ra vào cửa biển bởi luồng lạch tạm này rất dễ bị bồi lấp…
Ơng Hồng Văn Hiển, Cục trƣởng Cục Hải quan tỉnh Thừa Thiên - Huế cho biết, tổng khối lƣợng mà phía Cơng ty 55 đã khai thác, mở tờ khai xuất sang Singapore là trên 678 nghìn m3, đơn giá tờ khai là 1 USD/m3 và nộp thuế trên 4,4 tỷ đồng. Mặc dù chƣa hoàn thiện việc nạo vét nhƣng đến nay, qua ghi nhận của chúng tôi, tại cửa biển Tƣ Hiền khơng hề có bóng dáng của máy móc, tàu thuyền phục vụ việc nạo vét cửa biển của Công ty 55.
Ơng Nguyễn Đình Đức, Phó Giám đốc Sở NN&PTNT tỉnh Thừa Thiên - Huế cịn cho hay, trƣớc tình trạng nạo vét cửa biển dở dang, không đạt yêu cầu của Công ty 55, đơn vị đã nhiều lần liên hệ với phía cơng ty này để mời làm việc và yêu cầu có báo cáo tiến độ thi công cụ thể, nhƣng đến nay Sở vẫn chƣa nhận đƣợc bất cứ thông tin nào.
“Mặc dù thời hạn cuối cùng là vào tháng 3-2017 buộc Cơng ty 55 phải hồn thành việc nạo vét với khối lƣợng còn lại trên 420 nghìn m3, nhƣng vì thời tiết diễn biến bất thƣờng nên rất khó hồn thành tiến độ.
Vì thế mới đây, Sở đã phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức kiểm tra thực địa và buộc doanh nghiệp này phải nạo vét một luồng tạm dẫn vào cảng cho tàu thuyền ngƣời dân ra vào”, ông Đức thông tin thêm. (Công An Nhân Dân 3/1, Anh Khoa) đầu trang
Đà Nẵng: Cảng cá lớn nhất miền Trung quá tải
Ban Thƣờng vụ Thành ủy Đà Nẵng đã chính thức nghe UBND quận Sơn Trà đề nghị về kế hoạch cải tạo, nâng cấp âu thuyền và cảng cá Thọ Quang nhằm giải quyết tình trạng quá tải tàu thuyền tại đây.
Đồng thời xây dựng cảng cá này theo hƣớng hiện đại, văn minh để giải quyết triệt để vấn đề ô nhiễm môi trƣờng khu vực này, đáp ứng yêu cầu về môi trƣờng du lịch của TP.
Quận Sơn Trà cũng đề nghị xúc tiến thành lập và đầu tƣ xây dựng trung tâm huấn luyện nghề cá để đáp ứng nguồn nhân lực cho phát triển nghề cá.
Theo UBND quận Sơn Trà, âu thuyền và cảng cá Thọ Quang sắp xếp tối đa đƣợc 550 tàu trong thời tiết bình thƣờng và 443 tàu trong gió bão. Hiện nay mỗi ngày thời tiết tốt, âu thuyền và cảng cá đón khoảng 400 tàu cập cảng bán cá và neo đậu. Thời tiết biển động thì số lƣợng tàu thuyền nhiều hơn với khoảng 500-700 tàu thuyền neo đậu, thậm chí có lúc lên tới 1.300 tàu thuyền của ngƣ dân miền Trung về đây trú tránh. Đến thời điểm này, cảng cá đã chật chội và tồn bộ khu vực này đang ơ nhiễm nặng.
Đƣợc biết âu thuyền và cảng cá Thọ Quang hiện nay là cảng lớn nhất khu vực miền Trung. Hầu hết tàu bè của ngƣ dân các tỉnh miền Trung đều cập cảng này để bán cá, tiếp nhiên liệu và trú tránh khi mùa bão về. Theo quy hoạch của Chính phủ thì âu thuyền và cảng cá Thọ Quang cũng là một trong những trung tâm nghề cá của cả nƣớc.
(Pháp Luật TP.HCM 3/1, Lê Phi) đầu trang
MÔI TRƢỜNG