Kết quả tính thử nghiệm tỷ số xốy và hiệu quả dịng chảy qua tính tốn phân tích CFD được trình bày trong bảng 1.1, kết quả khi đo thực nghiệm được trình bày trong bảng 1.2
Bảng 1.1: Hệ số lưu lượng và tỷ số xốy bằng mơ phỏng CFD [5]
Độ nâng xupap (mm) Hệ số lưu lượng Tỷ số xốy 1 0,101 0,296 2 0,278 0,798 3 0,429 1,289 4 0,503 1,391 5 0,631 1,498 6 0,718 1,719 7 0,749 1,737 8 0,803 1,598
Bảng 1.2: Hệ số lưu lượng và tỷ số xốy qua thực nghiệm [5]
Độ nâng xupap (mm) Hệ số lưu lượng Tỷ số xốy 1 0,139 0,201 2 0,338 1,082
3 0,476 1,184 4 0,562 1,431 5 0,701 1,652 6 0,771 1,765 7 0,794 1,712 8 0,833 1,664
Kết quả cho thấy đo thực nghiệm và phân tích bằng CFD chênh lệch khá ít, kết hợp chặt chẽ với nhau. Phương pháp mơ phỏng thực hiện cho các họng nạp được tối ưu hĩa mơ-men xoắn xốy, nâng cao hiệu suất tối đa cho động cơ. Kết quả mơ phỏng cho thấy lượng khí cung cấp cho họng nạp cĩ tỷ lệ xốy thấp hơn và hệ số nạp cao, cho hiệu suất tốt hơn.
Ngồi ra, trên thế giới cịn nhiều những nghiên cứu khác về hình dạng họng nạp như của Shojaeefard, Sohrabiasl và Sarshari ở Iran với “Nghiên cứu ảnh hưởng của thiết kế họng nạp đến đặc tính động cơ và mức khí thải”[6], nghiên cứu của Yungjin Kim, Yongtaek Han và Kihyung Lee với đề tài “Ảnh hưởng của hình dạng đường nạp sinh ra dịng khí xốy trong động cơ diesel phun trực tiếp cỡ nhỏ” [7], nhĩm nghiên cứu từ các trường đại học Trung Quốc với “Phân tích dịng chảy ổn định và mơ phỏng số hĩa CFD về cải tiến động cơ diesel cĩ họng nạp kiểu xoắn ốc” [8],... Điều đĩ cho thấy thiết kế cải tiến họng nạp là một trong những yếu tố quan trọng trong nghiên cứu nâng cao hiệu suất nạp.
1.3 Mục tiêu nghiên cứu
- Mục tiêu của đề tài là cải tiến đường nạp của động cơ nhằm mục đích tăng hiệu suất nạpgiúp cải thiện quá trình cháy nâng cao tính năng làm việc của động cơ.
- Đưa ra phương án và thiết kế cụ thể nhằm ứng dụng vào thực tế sản xuất hàng loạt.
1.4 Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu chính của luận văn là họng nạp động cơ Diesel RV165-2 phun trực tiếp, buồng cháy thống nhất dùng trong nơng nghiệp. Động cơ Vikyno RV165-2 là động cơ một xy-lanh cỡ nhỏ, được sản xuất bởi Cơng ty TNHH MTV Động cơ và Máy Nơng Nghiệp miền Nam (SVEAM) và sử dụng phở biến trong nơng nghiệp.
1.4.1 Đặc tính kỹ thuật của động cơ tham khảo