Mỗi hệ thống cấu thành xe ôtô đều giữ một nhiệm vụ quan trọng riêng biệt ngồi việc đảm bảo cho ơ tơ hoạt động tốt năng suất vận chuyển và hiệu quả cao. Để đảm bảo an toàn, hiệu quả cho hoạt động vận tải bằng ơtơ, ngồi chất lượng kỹ thuật xe phải tốt, còn phụ thuộc vào kỹ năng của người lái điều khiển xe chuyển động (kỹ năng lái xe) và xử lý tình huống, xử lý phanh.
Hệ thống phanh có ý nghĩa quan trọng hàng đầu để đảm bảo an tồn, bởi vì hệ thống phanh có nhiệm vụ giảm tốc độ, dừng xe (từ từ hay đột xuất) hay đỗ xe trên dốc theo ý muốn của người lái để đảm bảo cho tính mạng con người, xe tơ tơ, hàng hóa vận chuyển và đạt hiệu quả kinh tế cao. Chính vì vậy các nhà khoa học ngày càng quan tâm thiết kế chế tạo xe ơ tơ nói chung và hệ thống phanh nói riêng ngày càng hồn thiện với các nội dung chính như sau:
Áp dụng kỹ thuật, vật liệu công nghệ cao điều khiển điện tử, tự động, vật
liệu mới… (như hệ thống chẩn đoán kỹ thuật rự động, phanh ABS…) để thiết kế chế tạo ơ tơ, xe tải nói chung và hệ thống phanh nói riêng để nâng cao chất lượng, nâng cao tuổi thọ, đảm bảo an toàn cho xe.
Các chi tiết của hệ thống phanh có kích thước nhỏ gọn, chất lượng tốt,
Giảm lực cản khí động của hình dáng xe và vỏ xe, góp phần cải thiện tính năng động lực học của ơ tô nhằm giảm tổng lực chuyển động, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu từ đó tăng hiệu suất và hiệu quả vận chuyển.
Giảm tối đa các lực và momen gây mất ổn định chuyển động nhằm nâng
cao mức độ an toàn và giảm tổng lực cản chuyển động, đặc biệt là lực cản qn tính, nó ảnh hướng đến chất lượng phanh rất cần chú ý với các loại ơ tơ có tốc độ cao hay trong trường hợp xe hoạt động gặp gió lớn (bão).
Kết cấu khung vỏ gầm xe phù hợp nhằm tận dụng dịng chảy khơng khí
để thơng gió trong khoang xe, cải thiện khả năng làm mát động cơ và các cơ cấu phanh của ơ tơ trong q trình chuyển động.
Giảm độ ồn khí động do tương tác giữa dịng chảy khơng khí với vỏ xe.
Thiết kế chế tạo hệ thống chống hãm cứng bánh xe khi phanh (hệ thống
phanh ABS) đễ đảm bảo an toàn khi phanh.
Đồng thời với nâng cao chất lượng thết kế chế tạo phải hướng dẫn cụ thể
cấu tạo, nguyên lý hoạt động, cách tháo lắp, quy trình kiểm tra bảo dưỡng vận hành… cho hệ thống phanh và các bộ phận có liên quan đến hệ thống phanh.