3.2 Các giải pháp
3.2.2 Nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng
3.2.2.1 Mục tiêu đề xuất giải pháp
Chất lượng cơ sở hạ tầng là một trong những nhân tố tác động đến việc thu hút
đầu tư trực tiếp nước ngoài vào một lãnh thổ. Giải pháp này đề ra giúp cho các địa phương nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng tạo điều kiện thuận lợi cho các dự án FDI triển khai nhanh chóng, đặc biệt là việc đáp ứng nguồn năng lượng (điện, nước) phục vụ cho việc vận hành nhà máy và hạ tầng giao thông phục vụ cho hoạt động vận chuyển của các dự án FDI. Từ đó giảm đi sự chậm trễ trong việc triển khai dự án và gia tăng khả năng cạnh tranh trong việc thu hút các dự án FDI “sạch”
3.2.2.2 Cơ sở đề xuất giải pháp
Từ nội dung 2.3.2 và phần đánh giá chung ở nội dung 2.4.
3.2.2.3 Biện pháp thực hiện
Các nghiên cứu thực tế đã chứng minh chất lượng cơ sở hạ tầng là một trong những nhân tố tác động đến việc thu hút đầu tư trực tiếp nước ngồi. Ở nước ta, có nhiều vấn đề còn hạn chế trong chất lượng cơ sở hạ tầng. Nhưng các nhà đầu tư nước ngoài quan tâm đến 3 vấn đề sau đây: thứ nhất là chất lượng giao thông đường bộ, thứ hai là hệ thống cơ sở hạ tầng cảng biển, thứ ba là vấn đề năng lượng (điện năng, nước). Trên cơ sở đó, đề tài đề xuất các vấn đề như sau để nâng cao chất lượng cơ sở hạ tầng:
Về chất lượng đường bộ: Các tỉnh phải ra sức cải thiện chất lượng đường bộ như
nâng cao tỷ lệ đường được rải nhựa, ngồi ra cịn phải mở rộng bề ngang mặt đường để tránh tình trạng gây ùn tắc giao thơng làm cho thời gian vận chuyển nhanh hơn. Ngoài ra, các tỉnh phải xây dựng các tuyến đường nối liền các địa phương, nối liền các tuyến vận tải như cảng biển, hàng không, ga xe lửa, bến xe để làm rút ngắn thời gian chuyển tải trong việc chuyên chở hàng hóa. Việc xây dựng, mở rộng các tuyến đường mới địi hỏi các tỉnh phải làm dần dần và có lộ trình bởi vì đầu tư cho phát triển cơ sở hạ tầng tốn rất nhiều vốn, nên phải ưu tiên cho dự án đường xá nào
trước, dự án nào sau, và ưu tiên cho những dự án mang lại hiệu quả lâu dài. Các tỉnh phải có cơ chế ưu đãi đặc biệt cho những nhà đầu tư vào lĩnh vực phát triển hạ tầng giao thơng vì lợi ích chung của tồn tỉnh. Cơ chế ưu đãi đặc biệt này có thể được bù đắp bằng một phần thuế giữ lại của những dự án đầu tư nước ngoài hoặc trong nước khác.
Về hệ thống hạ tầng cảng biển: sở dĩ Vũng Tàu thu hút được những dự án cơng
nghiệp nặng như sản xuất sắt thép vì BRVT có hệ thống cảng biển nước sâu có thể phục vụ việc cập cảng trực tiếp của những tàu chở hàng trọng tải lớn (như chở nguyên liệu thép, thép thành phẩm) mà không cần phải quá cảnh tại Tp.HCM rồi mới vận chuyển đi các nơi khác. Vì vậy để thu hút những dự án cơng nghiệp nặng hay nhiều dự án cơng nghiệp khác thì các địa phương phải đầu tư phát triển mới, nâng cấp cảng biển. Nếu tại địa phương nào khơng có địa lý thuận lợi để phát triển mới cảng biển thì có thể tận dụng lợi thế cảng biển có sẵn từ địa phương khác. Chẳng hạn như, có thể xây dựng khu cơng nghiệp, khu chế xuất gần với vị trí cảng biển của địa phương lân cận hay có thể làm các con đường ngắn nhất dẫn đến cảng biển của địa phương khác.
Về vấn đề đảm bảo nguồn năng lượng ổn định, chất lượng tốt, chi phí cạnh tranh:
Việt Nam chúng ta ln phải đối mặt với tình trạng thiếu điện đặc biệt là vào mùa khơ, nắng nóng kéo dài vì vậy các địa phương phải có cơ chế phù hợp để thu hút các dự án đầu tư sản xuất điện ngay tại địa phương mình. Việc kêu gọi thu hút dự án điện được xây dựng trên cơ sở đó là khảo sát xem tình hình sử dụng điện của tồn tỉnh hàng tháng là bao nhiêu, cùng với khả năng cung cấp điện tối đa của tất cả các nhà máy điện là bao nhiêu từ đó sẽ biết được hàng tháng/quý/năm sẽ cần bao nhiêu điện để phục vụ cho sản xuất và tiêu dùng mà kêu gọi các dự án sản xuất điện cho phù hợp. Tương tự như vậy đối với việc đảm bảo nguồn nước cung cấp cho tiêu dùng và sản xuất.