Cao su BTP-1 Vải mành -1 ẫp suất/ Cỏn ML-2 Cỏn trỏng - 3 ẫp tanh/Chế tạo vũng tanh -4 Cắt vải - 5 Chế tạo ống vải - 6 Thành hỡnh - 7 Chuẩn bị BTP - 8 Lưu húa - 9 Lốp ụtụ, xe mỏy Lốp ụtụ Lốp xe mỏy, xe đạp Màng/ Cốt -1 Sửa chữa - 11 Phế K.Đạt Lốp ụtụ Đúng gúi, nhập kho - 11 Kiểm tra -10 Lốp xe đạp Đạt Tanh -1 K.Đạt Lốp khỏc
Dõy chuyền sản xuất săm lốp của cụng ty đĩ được đầu tư đồng bộ với cụng nghệ hiện đại, đỏp ứng tiờu chuẩn chất lượng cho sản phẩm đầu ra. Cụng ty đang ỏp dụng và hồn hiện triển khai hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2000 vào vận hành, nờn đĩ rỳt ngắn thời gian lưu hoỏ giảm được chi phớ tiờu hao năng lượng, tăng hiệu quả sản xuất, giảm tỷ lệ phế phẩm và ổn định chất lượng. Chớnh vỡ vậy, cụng ty
đĩ khắc phục giảm được cỏc lỗi thường xuyờn so với trước đõy như: nổ lốp, bật tanh, dộp cao su, mau mũn…Từ đú, chất lượng đĩ được khỏch hàng đỏnh giỏ cao trong những năm gần đõy, giỏ bỏn của cụng ty thường cao hơn cỏc đối thủ trong nước, nhưng độ bền và an tồn sử dụng cao nờn vẫn được chấp nhận. Vỡ vậy, cụng ty tạo được niềm tin cho đại lý và người tiờu dựng khi sử dụng.
ắ Hậu cần đầu ra
Nhiệm vụ của hoạt động hậu cần đầu ra là đưa sản phẩm ra thị trường thụng qua hệ thống phõn phối.
Trong định hướng phỏt triển với mục tiờu “Lốp Việt vỡ lợi ớch người Việt” mà Ban lĩnh đạo và tập thể cụng ty đề ra. Cụng ty đang ngày càng mở rộng thị
trường trong nước, đẩy mạnh xuất khẩu ra nước ngồi, hồn thiện hệ thống phõn phối để khỏch hàng dễ dàng tiếp cận và sử dụng hơn. Đồ thị 2.1: Cơ cấu thị phần của thị trường tiờu thụ săm lốp xe năm 2007 DRC, 27.5% Caực saỷn phaồm khaực trong nửụực, 4.5% Haứng nhaọp khaồu, 8.5% SRC, 21.5% Casumina, 38% (Nguồn: Phũng tiếp thị bỏn hàng)
Sản phẩm được phõn phối khắp cỏc tỉnh và thành phố trờn cả nước, người tiờu dựng cú thể mua sản phẩm SRC thụng qua hệ thống 119 đại lý phõn phối cấp I,
hơn 150 đại lý cấp II và hàng trăm điểm bỏn lẻ tại cỏc cửa hàng bỏn phụ tựng xe, trạm sửa chữa, bơm vỏ xe…từ miền Bắc, Trung và miền Nam. Trong đú, khu vực miền Bắc cú số đại lý cấp I chiếm nhiều nhất trờn 80%, khu vực miền Trung, Tõy Nguyờn và miền Nam cũn thấp.
Thị phần sản phẩm săm lốp xe nhĩn hiệu SRC chiếm khoảng 21.5% trong tổng thị phần cả nước, doanh thu bỏn hàng đạt trờn 896 tỷ đồng trong năm 2007, thấp hơn thị phần của cụng ty DRC và Casumina.
Nhà mỏy sản xuất tại khu vực miền Bắc nờn thị phần khu vực này chiếm khoảng 41.3% trong tổng thị phần cụng ty, được thể hiện sau:
Bảng 2.7: Cơ cấu thị phần của SRC năm 2007
Miền Bắc Miền Trung Tõy Nguyờn Miền Nam
41.3% 20.1% 7.5% 31.1%
(Nguồn: Phũng tiếp thị bỏn hàng)
Kết quả trờn cho thấy, thị phần miền Nam của SRC đạt 31.1%, khu vực miền Trung là 20.1%. Do vậy, cụng ty phải nổ lực hơn trong việc mở rộng thị phần của mỡnh, trong đú lưu ý khu vực miền Nam hiện đang được đỏnh giỏ cú tiềm năng và phỏt triển cao nhất nước.
(Nguồn: Phũng tiếp thị bỏn hàng )
Sơđồ 2.3: Sơ đồ kờnh phõn phối của cụng ty
Theo sơ đồ trờn, cụng ty khụng ỏp dụng cửa hàng bỏn lẻ, cỏc chi nhỏnh
khụng thực hiện chức năng kinh doanh phõn phối, chỉ hỗ trợ tiờu thụ cho đại lý và thu thập thụng tin thị trường, nờn việc phõn phối hàng chủ yếu phụ thuộc vào đại lý.
Đại lý Đại lý Bỏn buụn Bỏn buụn Bỏn lẻ Đại lý Cụng ty cổ phần Cao su Sao Vàng (SRC) Người tiờu dựng
Do vậy, thời gian xử lý và hồn thành cỏc đơn đặt hàng đối với khu vực miền Trung khoảng 15-20 ngày và miền Nam là 20-25 ngày. Đồng thời, hoạt động của kờnh phõn phối hiện nay chưa đạt hiệu quả, nhất là việc khai thỏc thu thập cỏc thụng tin từ thị trường và người tiờu dựng sẽ bị chậm, độ chớnh xỏc khụng cao, vỡ do cụng ty khụng tham gia việc bỏn hàng trực tiếp.
Qua phõn tớch trờn ta thấy, Hoạt động này hiện chỉ cú hiệu quả đối với khu vực miền Bắc, chưa tạo ra lợi thế cạnh tranh cho cụng ty trong cỏc khu vực khỏc. Do vậy, bờn cạnh củng cố lợi thế cạnh tranh của mỡnh tại khu vực miền Bắc, cần phải gia tăng mở rộng số lượng đại lý tại miền Trung và miền Nam, khai thỏc hiệu quả diện tớch tại chi nhỏnh thành phố Đà Nẵng vừa làm kho dự trữ và khối văn phũng, đầu tư thành lập kho hàng dự trữ tại khu vực thành phố Hồ Chớ Minh để rỳt ngắn thời gian giao hàng, cho phộp cỏc chi nhỏnh của cụng ty tham gia vào phõn phối nhằm tiếp cận, thu thập thụng tin từ khỏch hàng dễ dàng và chớnh xỏc hơn.
ắ Hoạt động tiếp thị và bỏn hàng
So với trước đõy, hoạt động marketing của cụng ty đĩ cú những đổi mới tớch cực, gúp phần từng bước đưa thương hiệu SRC ngày càng chiếm lĩnh thị trường trong và ngồi nước. Kết quả phõn tớch bờn dưới sẽ cho thấy được hiệu quả hoạt
động marketing của cụng ty trong việc mang lại giỏ trị cho khỏch hàng.
- Sản phẩm
Sản phẩm cụng ty là săm lốp xe ụ tụ, xe đạp, xe mỏy, mỏy bay, xe đặc chủng và cỏc loại cao su kỹ thuật khỏc như: băng tải cao su, phụ tựng cao su kỹ thuật, ống cao su, đệm chống va tàu và trục lụ cao su….Trong đú, tập trung chớnh vào săm lốp xe cỏc loại, số lượng của mỗi chủng loại sản phẩm được thể hiện tại bảng 2.8
Trong số cỏc sản phẩm của cụng ty, hiện nay chỉ cú một số chủng loại được thị trường tiờu thụ nhiều như: lốp ụ tụ cỡ 8.25-16 , lốp cỡ 9.00-20, 10.00-20, 11.00- 20 của SV 648, 617,649; lốp xe mỏy Leopard SV 501, 502, 522; lốp dựng cho xe
Bảng 2.8: Danh mục chủng loại cỏc sản phẩm củc SRC Stt Sản phẩm Số chủng loại ( chiếc/cỏi) Stt Sản phẩm Số chủng loại ( chiếc/cỏi) 1 Lốp ụ tụ 16 2 Lốp xe mỏy 11 3 Lốp xe đạp 14 (Nguồn: Phũng tiếp thị bỏn hàng) Nếu so với cỏc nhĩn hiệu của DRC và Casumina thỡ sản phẩm chưa đa dạng. Vỡ vậy, cụng ty cũng đĩ đề ra kế hoạch sản xuất cho năm 2008, trong đú chỳ trọng
đến việc nõng cao năng suất và đa dạng húa sản phẩm. Tuy nhiờn, cần nghiờn cứu tốt về thụng tin thị trường, để tập trung vào những sản phẩm chớnh đang cú nhu cầu sử dụng cao, trỏnh lĩng phớ như: lốp dựng cho xe tải cú quy cỏch 12.00-20, 11.0-20, 10.00-20, 9.00-20, 8.25-16, lốp xe du lịch, xe mỏy tay ga mới…
Cỏc loại săm lốp ụ tụ đạt doanh thu bỏn hàng cao và được người tiờu dựng chấp nhận do chất lượng cao, phự hợp với kết cấu đường giao thụng trong nước, thời tiết, độ chịu tải và cú mức giỏ cạnh tranh. Trong đú, chiếm tỉ lệ cao là săm lốp cho cỏc dũng xe tải nặng và xe hai bỏnh như: săm lốp cú kớch cỡ 9.00 trở lờn dựng cho xe tải nặng, lốp từ 7.50 đến 8.25 dành cho xe tải trung và xe buýt cũng đạt tỷ lệ
cao, cỏc loại lốp dựng cho xe tải nhỏ từ 7.00 trở xuống cú tỷ lệ thấp, lốp leopard cho xe future, win, wave anpha tiờu thụ mạnh. Lốp ụ tụ của cụng ty hiện nay đang cạnh tranh với DRC vỡ chất lượng ổn định hơn Casumina, nhưng đối với lốp xe hai bỏnh thỡ Casumina đang là đối thủ mạnh nhất.
Túm lại, sản phẩm chớnh của cụng ty phần lớn tập trung vào săm lốp dành cho xe ụ tụ tải nặng và xe hai bỏnh. Điểm yếu là chưa phỏt triển mạnh cỏc sản phẩm dành cho xe nhỏ, chưa sản xuất cỏc loại săm lốp dành cho cỏc loại xe du lịch từ 9 chỗ ngồi trở xuống. Đối với săm lốp xe đạp và xe mỏy, cụng ty cần nghiờn cứu sản xuất cỏc sản phẩm mới, để đỏp ứng nhu cầu và phự hợp với cỏc dũng xe mới xuất hiện trong những năm gần đõy như: cỏc loại săm lốp xe đạp thể thao, xe đạp điện, xe mỏy điện, xe mỏy tay ga đời mới cỏc loại.
- Chớnh sỏch giỏ
Giỏ bỏn được ban hành theo “bảng giỏ chuẩn” ỏp dụng cho tất cảđại lý và khỏch hàng trực tiếp trờn tồn quốc. Cỏc trường hợp ỏp dụng giỏ cao hoặc thấp hơn so với bảng giỏ chuẩn, phải được sự chấp thuận của Ban Giỏm đốc cụng ty, điều này đĩ hạn chế sự cạnh tranh về giỏ giữa cỏc đại lý với nhau.
Giỏ bỏn của cụng ty tăng liờn tục trong 3 năm gần đõy, mức tăng trung bỡnh từ 15-25%/năm, dự kiến giỏ trong những thỏng đầu năm 2008, sẽ tăng hơn 10% so với năm 2007. Giỏ của cụng ty thường cao so với cỏc đối cạnh tranh, tựy theo mỗi loại sản phẩm biờn độ chờnh lệch cao hoặc thấp hơn sản phẩm DRC và Casumina khoảng 0.5%, nhưng vẫn được người tiờu dựng chấp nhận do chất lượng ổn định.
Đối với hàng nhập khẩu thỡ giỏ luụn cạnh tranh với mức thấp hơn từ 15% đến 20%. Tuy nhiờn, để cạnh tranh và phỏt triển cỏc khu vực thị trường tiềm năng miền Nam và Tõy Nguyờn, cụng ty cần điều chỉnh lại chớnh sỏch giỏ linh hoạt phự hợp cho từng khu vực, và lưu ý theo dừi chớnh sỏch giỏ của đối thủ hiện tại.
- Hoạt động quảng cỏo và khuyến mĩi
Cụng ty thường xuyờn ỏp dụng cỏc chớnh sỏch khuyến mĩi linh hoạt nhằm tăng doanh thu, mở rộng thị trường nhưng vẫn chưa đạt hiệu quả cao như: giảm giỏ
đối với đơn hàng số lượng lớn, thanh toỏn nhanh; hỗ trợ cỏc khỏch hàng, đại lý cú tiềm năng bằng việc giao hàng nhanh, thanh toỏn chậm; tăng huờ hồng…
Hoạt động quảng cỏo trong thời gian qua chưa hiệu quả, chủ yếu quảng cỏo qua cỏc hỡnh thức như: bảng hiệu tại cỏc đại lý bỏn hàng, tấm pano ngồi trời, quà tặng, lịch…nhưng số lượng ớt và khụng thường xuyờn.
Trong kế hoạch năm 2008, cụng ty sẽđầu tư vào quảng cỏo trờn cỏc chương trỡnh truyền hỡnh như: chương trỡnh “Hĩy chọn giỏ đỳng” của Đài truyền hỡnh Việt Nam, chương trỡnh “Đồng hành cựng doanh nghiệp” phỏt súng trờn cỏc kờnh truyền hỡnh cỏp, cựng với việc làm mới và gia tăng bảng hiệu tại cỏc đại lý bỏn lẻ.
ắ Dịch vụ
Đõy là hoạt động mang lại giỏ trị nhiều nhất cho khỏch hàng, cụng ty đang cú những dịch vụ chớnh như sau:
Bảo hành tốt là một trong những yếu tố tạo niềm cho khỏch hàng khi sử
dụng. Chớnh vỡ vậy, cụng tỏc bảo hành sản phẩm hiện nay được quan tõm nhiều nhất. Cụng ty ỏp dụng bảo hành cho tất cả sản phẩm khi thỏa mĩn 4 điều kiện sau:
- Thứ nhất, sản phẩm được đúng dấu hợp cỏch (loại I) của cụng ty cổ phần Cao su Sao vàng, mĩ số sản xuất của những sản phẩm này được lưu tại phũng kiểm tra chất lượng (KCS). Thứ hai, sản phẩm được sản xuất trong thời hạn 24 thỏng kể
từ khi xuất xưởng cho đến khi khỏch hàng cú kiến nghị bảo hành. Thứ ba, sản phẩm
chưa sử dụng tới 30% giỏ trị, thể hiện qua vạch bảo hành. Thứ tư, sản phẩm bị hư
hỏng do lỗi sản xuất.
Hiện nay, cụng ty chỉ cú một địa điểm bảo hành duy nhất tại trụ sở chớnh, thời gian bảo hành tối đa là 10 ngày kể từ khi nhận được sản phẩm cú yờu cầu bảo hành tại địa điểm trờn. Nhà mỏy (Trạm bảo hành) Đại lý cấp I Đại lý cấp II Khỏch hàng Cỏc chi nhỏnh (Nguồn: Phũng Tiếp thị bỏn hàng) Sơđồ 2.4: Sơđồ lũn chuyển bảo hành sản phẩm của cụng ty
Dịch vụ bảo hành của cụng ty hiện nay chưa thừa mĩn được nhu cầu của khỏch hàng, do hạn chế về thời gian vận chuyển dài và địa điểm bảo hành cũn ớt. Để
khắc phục và mang lại giỏ trị cho khỏch hàng. Cụng ty đĩ thường xuyờn ỏp dụng những chớnh sỏch bảo hành đặc biệt như: bảo hành tại chỗ, ủy quyền bảo hành cho chi nhỏnh và cỏc đại lý nếu lỗi sản phẩm dễ nhận định, nhằm rỳt ngắn thời gian bảo hành, đỏp ứng nhu cầu khỏch hàng.
Bảng 2.9: Danh mục một số lỗi thường gặp ở lốp xe SRC
Stt Cỏc lỗi về chất lượng sản phẩm Do sản xuất
1 Nứt cao su mặt chạy, chõn hoa hoặc hụng lốp
Dỏn mối nối mặt lốp khụng tốt, mặt lốp bỏn thành phẩm khụng đạt,
2 Hỏng tanh lốp Sai sút trong gia cụng vũng tanh
hoặc khõu lưu húa
3 Lĩo húa Pha chế phũng lĩo húa chưa tốt
4 Sẹo ngoại quan trờn sản phẩm Do khuụn khụng thoỏt khớ hoặc mặt lốp cao su khụng chuẩn
(Nguồn: Trung tõm chất lượng)
- Dịch vụ tư vấn và hướng dẫn sử dụng
Để giỳp khỏch hàng hiểu và sử dụng sản phẩm hiệu quả hơn. Cụng ty đĩ tổ
chức những hội thảo nhằm cung cấp kiến thức sử dụng sản phẩm, cỏc tài liệu hướng dẫn sử dụng luụn được phỏt miễn phớ tại đại lý để khỏch hàng dễ dàng nhận được khi mua sản phẩm như: hướng dẫn đảo lốp xe, hướng dẫn nhận biết lỗi sản phẩm và cỏch khắc phục, tài liệu khuyến cỏo người tiờu dựng sử dụng từng loại lốp xe phự hợp với phương tiện và cung đường vận chuyển, cỏch nhận biết thương hiệu… - Dịch vụ gia tăng khỏc
Đối với khỏch hàng mua số lượng lớn, cụng ty sẽ hỗ trợ giao hàng miễn phớ
và hưởng được cỏc chớnh sỏch ưu đĩi về giỏ, bảo hành, thanh toỏn, tham gia cỏc chương trỡnh khuyến mĩi đặc biệt nếu cú…
Tuy nhiờn, hoạt động dịch vụ của cụng ty hiện nay chưa được phỏt triển mạnh và đa dạng so với DRC và Casumina, do cỏc cụng ty đối thủ cú địa điểm bảo hành tương đối nhiều và cỏc dịch vụ khỏc tốt hơn. Vỡ vậy, một sốđiểm yếu cần phải khắc phục để tạo giỏ trị gia tăng cho khỏch hàng và quảng bỏ thương hiệu SRC cũng như cạnh tranh với đối thủ như: đầu tư cỏc trạm sửa chữa và bơm lốp miễn phớ, trạm bảo hành lưu động, cập nhập thụng tin đầy đủ trờn trang web, thiết lập đường dõy điện thoại núng để tư vấn khỏch hàng…
Cỏc hoạt động hỗ trợ
ắ Cơ sở hạ tầng
Từ sự phõn tớch cỏc nguồn vật chất kể trờn, thấy rằng cơ sở hạ tầng đỏp ứng
đủđiều kiện hoạt động sản xuất kinh doanh. Trong kế hoạch mở rộng sản xuất sắp
đến, cụng ty đĩ đầu tư cơ sở hạ tầng tại nhà mỏy Xũn Hũa như: sửa chữa hệ thống
đường xỏ, xõy dựng kho bĩi, phõn xưởng, lắp đặt trang thiết bị phục vụ sản xuất, nhà ở tập thể cho cụng nhõn, dự trữ nguyờn liệu, xử lý mụi trường…
Ngồi ra, cụng ty cần phải đầu tư thờm vào cơ sở hạ tầng cho cỏc hoạt nghiờn cứu phỏt triển, hệ thống thụng tin như: mỏy múc thiết bị, cỏc phần mền quản lý và xử lý thụng tin nhằm tạo ra giỏ trị cho cụng ty. Hiện nay, hoạt động sản xuất kinh doanh vẫn ở trụ sở chớnh nờn vẫn cũn một số khú khăn như: thời gian vận
chuyển nguyờn liệu và sản phẩm bị hạn chế giao thụng, điều kiện mụi trường. Do vậy, trong thời gian tới khi cơ sở hạ tầng mới hồn chỉnh sẽ hỗ trợ hiệu quả cho cỏc hoạt động khỏc, tiết kiệm được nhiều chi phớ sản xuất, giảm ngắn thời
vận chuyển, tăng quy mụ sản xuất và rỳt ngắn thời gian giao hàng. Từđú, gúp phần
đem lại lợi thế cạnh tranh cho cụng ty.
Túm lại, đối với quy mụ sản xuất và giỏ trị cơ sở vật chất của cụng ty đều cú thể cạnh tranh và vượt trội hơn cỏc đối thủ cựng ngành. Đõy cũng chớnh là lợi thế