Mơ hình nghiên cứu định tính

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) một số giải pháp nâng cao sự hài lòng công việc của người lao động tại cảng container trung tâm sài gòn (SPCT) (Trang 40 - 109)

Từ mơ hình, chi tiết của các nhân tố ảnh hưởng đến sự thỏa mãn chung trong công việc được mô tả trong bảng sau:

Mối quan hệ chi tiết của các nhân tố đến sự thỏa mãn trong cơng việc Mã hóa Nhân tố Mơi trường làm việc & Lãnh đạo ( + 0.438)

Cơ sở vật chất và phương tiện làm việc tốt Environment2 Tôi làm việc trong điều kiện an ninh, an tồn Environment4 Tơi nhận được sự hỗ trợ của cấp trên khi cần thiết Manager6

Mối quan hệ chi tiết của các nhân tố đến sự thỏa mãn trong cơng việc Mã hóa

Nhân tố Lương ( + 0.238)

Tiền lương xứng đáng với kết quả làm việc của Tôi Salary1 Tiền lương ngang bằng với các Cảng khác Salary3 Chính sách thưởng cơng bằng và thỏa đáng Salary5 Tơi có thể sống hồn tồn dựa vào thu nhập từ Công ty Salary6

Nhân tố Cơ hội đào tạo và thăng tiến ( + 0.227) Cơng ty cung cấp các chương trình đào tạo cần thiết cho công việc của

Tôi Promote3 Các chương trình đào tạo của Cơng ty có hiệu quả cao Promote4 Công ty thường xuyên đầu tư nâng cao trình độ cho người lao động Promote5 Công ty tạo nhiều cơ hội để phát triển cá nhân Promote6

Nhân tố Bản chất công việc (+ 0.173)

Công việc phù hợp với năng lực cá nhân Job1 Công việc của Tôi thú vị, yêu thích Job2 Cơng việc của Tơi có nhiều thách thức Job3

Nhân tố Bản chất công việc 2 ( + 0.169)

Cơng việc trong tổ/nhóm của Tơi được phân chia hợp lý Job4 Qui trình, hướng dẫn cơng việc rõ ràng và đáp ứng thực tế Job5

Nhân tố Đồng nghiệp ( + 0.14)

Các đồng nghiệp của Tôi rất thân thiện, dễ chịu Col1eague1 Các đồng nghiệp thường sẵn lòng giúp đỡ lẫn nhau Col1eague2 Các đồng nghiệp phối hợp làm việc tốt, tinh thần đồng đội cao Col1eague3

Nhân tố Áp lực công việc ( - 0.267)

Tôi phải làm thêm giờ hoặc làm việc cả khi ở nhà mới kịp thời hạn Pressure2 Do áp lực cơng việc, Tơi ít có thời gian dành cho bản thân và gia đình Pressure3 Tôi chịu nhiều áp lực từ khách hàng, đối tác, cấp trên Pressure4

2.3 Đánh giá thực trạng sự hài lịng cơng việc tại cảng SPCT và nguyên nhân của

Dựa vào kết quả của phương trình phân tích hồi qui, tác giả kết hợp kết quả khảo sát định lượng với số liệu thứ cấp (Bảng số liệu thống kê) và thảo luận nhóm chi tiết từng mục của mỗi nhân tố để đánh giá thực trạng của từng nhân tố và tìm nguyên nhân làm giảm sự hài lịng của nó.

Bảng số liệu thống kê (Statistics) dưới đây với các tiêu đề có ý nghĩa như sau (Hoàng Trọng & Chu Nguyễn Mộng Ngọc, 2008):

N: là cỡ mẫu

Mean: là giá trị trung bình cộng

Median: là giá trị trung vị, nghĩa là khi số liệu về biến quan sát của mẫu đã được sắp xếp theo thứ tự tăng dần thì có 50% trường hợp nằm dưới giá trị Median và 50% trường hợp nằm trên giá trị Median.

Mode: là giá trị phổ biến, nghĩa là mẫu có kết quả thường gặp nhất tại giá trị Mode.

Std. Deviation: là độ lệch chuẩn, cho biết mức độ phân tán của các giá trị của biến quan sát quanh giá trị trung bình cộng.

Minimum: là giá trị nhỏ nhất gặp được trong các giá trị của biến quan sát. Maximum: là giá trị lớn nhất gặp được trong các giá trị của biến quan sát.

2.3.1 Nhân tố Môi trường làm việc & Lãnh đạo ( + 0.438):

Cơ sở vật chất và phương tiện làm việc tốt Environment2 Tôi làm việc trong điều kiện an ninh, an tồn Environment4 Tơi nhận được sự hỗ trợ của cấp trên khi cần thiết Manager6

Tôi tin tưởng ở ban lãnh đạo Công ty Manager8

Kế quả thống kê mô tả Cỡ mẫu Trung bình cộng Trung vị Giá trị phổ biến Độ lệch chuẩn Giá trị nhỏ nhất Giá trị lớn nhất Giá trị Missing Environment2 145 0 3.68 4.00 3 .903 2 5 Environment4 145 0 3.86 4.00 4 .850 2 5 Manager6 145 0 3.46 3.00 3 .920 2 5 Manager8 145 0 3.50 3.00 3 1.028 1 5

Mức độ sự hài lịng trong cơng việc trung bình của nhóm nhân tố này tương đối đồng đều nhau (biến động từ 3.46 đến 3.86) tuy nhiên sự chênh lệch trong đánh giá của người lao động là cao (2 so với 5, thậm chí nhân tố manager8 là 1 so với 5). Điều này chứng tỏ bên cạnh những người lao động có sự hài lịng cao thì vẫn có người lao động chưa sự hài lịng.

Nhân tố environment2 và environment4 có 50% trường hợp nằm dưới giá trị 4 và 50% trường hợp nằm trên giá trị 4; tương ứng với giá trị phổ biến là 3 và 4. Nhân tố manager6 và manager8 có 50% trường hợp nằm dưới giá trị 3 và 50% trường hợp nằm trên giá trị 3; cả 2 có giá trị phổ biến là 3. Điều này chứng tỏ nhân tố manager6 và manager8 có mức độ về sự hài lịng thấp hơn hân tố environment2 và environment4.

Thực trạng:

Cơ sở vật chất tương đối tốt tuy nhiên phương tiện thiết bị phục vụ công việc khơng cịn mới như những ngày đầu đi vào hoạt động (hoạt động tháng 10/2009), xuất hiện ngày càng nhiều các sự cố kỹ thuật, lỗi của máy móc, thiết bị.

Tình hình kiểm sốt an ninh trong cảng tốt, các biện pháp, giải pháp để bảo đảm an toàn cho người lao động được áp dụng thỏa đáng, nghiêm ngặt.

Lãnh đạo cần quan tâm đến cấp dưới của mình nhiều hơn. Cần lắng nghe, chia sẻ và tạo dựng niềm tin nơi nhân viên mình.

viên. Sự tin tưởng của nhân viên đối với ban lãnh đạo Công ty ngày càng giảm.

Nguyên nhân:

Phương tiện, thiết bị sau thời gian đưa vào hoạt động hơn 7 năm bị hư hỏng ngày càng nhiều.

Sự thay đổi Tổng giám đốc cảng (3 năm gần nhất thay 3 người) liên tục làm cho các sự phối hợp hoạt động, thực hiện cơng việc mang tính “cầm chừng”, thiếu sự quyết liệt, nhanh chóng thực hiện; Ngoài ra, cơ cấu tổ chức, qui trình hoạt động, phối hợp cũng có sự thay đổi khi có Tổng Giám đốc mới, vì vậy sự hỗ trợ của cấp trên bị hạn chế, niềm tin ở ban Giám đốc bị giảm sút.

Lãnh đạo chủ chốt Cơng ty là người nước ngồi nên văn hóa, cách thức tiếp cận và giải quyết vấn đề cũng có nhiều sự khác biệt.

2.3.2 Nhân tố Lương ( + 0.238):

Tiền lương xứng đáng với kết quả làm việc của Tôi Salary1 Tiền lương ngang bằng với các Cảng khác Salary3 Chính sách thưởng cơng bằng và thỏa đáng Salary5 Tơi có thể sống hồn tồn dựa vào thu nhập từ Công ty Salary6

Kết quả khảo sát định lượng thống kê mô tả:

Kế quả thống kê mô tả

Cỡ mẫu Trung bình cộng Trung vị Giá trị phổ biến Độ lệch chuẩn Giá trị nhỏ nhất Giá trị lớn nhất Giá trị Missing Salary1 145 0 3.06 3.00 3 .876 1 5 Salary3 145 0 3.10 3.00 3 1.036 1 5 Salary5 145 0 2.98 3.00 3 .829 1 5 Salary6 145 0 3.03 3.00 3 .928 1 5

đồng đều nhau (biến động từ 2.98 đến 3.10) tuy nhiên sự chênh lệch trong đánh giá của người lao động là cao (1 so với 5). Điều này chứng tỏ bên cạnh những người lao động có sự hài lịng cao thì vẫn có người lao động chưa sự hài lòng.

Các nhân tố đều có 50% trường hợp nằm dưới giá trị 3 và 50% trường hợp nằm trên giá trị 3; tương ứng với giá trị phổ biến là 3. Điều này chứng tỏ nhóm các nhân tố có mức độ về sự hài lịng đạt ở mức trung bình (là 3 so với thang điểm 5).

Thực trạng:

Hai năm gần nhất khơng tăng lương, các năm trước có tăng lương nhưng mức tăng không đáng kể dẫn đến thu nhập thực tế ngày càng giảm do tác động của lạm phát.

Thông tư số 36/2012/TT-BLĐTBXH về việc “Ban hành bổ sung danh mục nghề, công việc nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm và đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm.”, trong đó có bổ sung cơng việc vận hành thiết bị nâng nhưng chưa được cảng đưa vào áp dụng, trong khi thơng tư có hiệu lực từ ngày 1/5/2013.

Vận hành cần trục giàn cầu tầu. Vận hành cần trục chân đế. Vận hành cần trục bánh lốp.

Vận hành xe nâng hàng xếp dỡ Container.

Vận hành xe nâng hàng bách hóa (khơng phải Container).

Ngun nhân:

Tình hình kinh doanh của Cảng gặp nhiều khó khăn do tuyến luồng tàu biển kết nối cảng qua luồng sơng Sồi Rạp chưa được nạo vét và duy tu đúng tiến độ.

cịn nhiều khó khăn.

2.3.3 Nhân tố Cơ hội đào tạo và thăng tiến ( + 0.227):

Công ty cung cấp các chương trình đào tạo cần thiết cho cơng việc của Tơi Promote3 Các chương trình đào tạo của Cơng ty có hiệu quả cao Promote4 Cơng ty thường xun đầu tư nâng cao trình độ cho người lao động Promote5 Công ty tạo nhiều cơ hội để phát triển cá nhân Promote6

Kết quả khảo sát định lượng thống kê mô tả:

Kế quả thống kê mơ tả

Cỡ mẫu Trung bình cộng Trung vị Giá trị phổ biến Độ lệch chuẩn Giá trị nhỏ nhất Giá trị lớn nhất Giá trị Missing Promote3 145 0 3.24 3.00 3 .810 2 5 Promote4 145 0 3.38 3.00 3 .834 1 5 Promote5 145 0 3.28 3.00 3 .984 1 5 Promote6 145 0 3.22 3.00 3 .901 1 5

Mức độ sự hài lịng trong cơng việc trung bình của nhóm nhân tố này tương đối đồng đều nhau (biến động từ 3.22 đến 3.38) tuy nhiên sự chênh lệch trong đánh giá của người lao động là cao (1 so với 5; chỉ có promote3 là 2 so với 5). Điều này chứng tỏ bên cạnh những người lao động có sự hài lịng cao thì vẫn có người lao động chưa sự hài lịng.

Các nhân tố đều có 50% trường hợp nằm dưới giá trị 3 và 50% trường hợp nằm trên giá trị 3; tương ứng với giá trị phổ biến là 3. Điều này chứng tỏ nhóm các nhân tố có mức độ về sự hài lịng đạt ở mức trung bình (là 3 so với thang điểm 5).

Thực trạng:

Hàng năm Công ty tổ chức các lớp về quản lý và khai thác cảng cho các vị trí từ cấp giám sát trở lên.

Các khóa học ngắn ngày có liên quan đến cơng việc, nghiệp vụ của các phòng ban liên quan đều được cảng đăng ký cho nhóm nhân viên tham dự nhằm cập nhật các kiến thức, qui định định mới đáp ứng nhu cầu công việc.

Nguyên nhân:

Sự phát triển, tăng trưởng trong hoạt động kinh doanh của Công ty gặp nhiều khó khăn và hạn chế, do đó cơ hội thăng tiến của nhân viên bị ràng buộc bởi sự mở rộng qui mô hoạt động.

2.3.4 Nhân tố Bản chất công việc (+ 0.173) & Bản chất công việc 2 ( + 0.169):

Công việc phù hợp với năng lực cá nhân Job1

Công việc của Tơi thú vị, u thích Job2

Cơng việc của Tơi có nhiều thách thức Job3 Cơng việc trong tổ/nhóm của Tơi được phân chia hợp lý Job4 Qui trình, hướng dẫn cơng việc rõ ràng và đáp ứng thực tế Job5

Kết quả khảo sát định lượng thống kê mô tả:

Kế quả thống kê mơ tả

Cỡ mẫu Trung bình cộng Trung vị Giá trị phổ biến Độ lệch chuẩn Giá trị nhỏ nhất Giá trị lớn nhất Giá trị Missing Job1 145 0 3.79 4.00 4 .907 1 5 Job2 145 0 3.81 4.00 4 .866 1 5 Job3 145 0 3.80 4.00 4 .769 2 5 Job4 145 0 3.43 4.00 4 .904 1 5 Job5 145 0 3.65 4.00 4 .821 1 5

Mức độ sự hài lịng trong cơng việc trung bình của nhóm nhân tố này tương đối đồng đều nhau (biến động từ 3.43 đến 3.81) tuy nhiên sự chênh lệch trong đánh giá của người lao động là cao (1 so với 5; chỉ có job3 là 2 so với 5). Điều này chứng tỏ bên cạnh những người lao động có sự hài lịng cao thì vẫn có người lao động chưa sự

hài lịng.

Các nhân tố đều có 50% trường hợp nằm dưới giá trị 4 và 50% trường hợp nằm trên giá trị 4; tương ứng với giá trị phổ biến là 4. Điều này chứng tỏ nhóm các nhân tố có mức độ về sự hài lịng đạt ở mức cao (là 4 so với thang điểm 5).

Thực trạng:

Các qui trình, hướng dẫn cơng việc cụ thể hóa được các bước thực hiện, cách thức tiến hành công việc một cách chi tiết. Tuy nhiên, vẫn còn tồn đọng một số qui trình, hướng dẫn cơng việc chưa được cập nhật liên tục phù hợp với diễn biến nhu cầu của cơng việc gây khó khăn cho nhân viên khi thực hiện hoặc gây chậm trễ trong các hoạt động cung cấp dịch vụ đến khách hàng.

Nguyên nhân:

Sự phát triển, mở rộng khai thác nhiều loại tàu khác nhau (Cảng được thiết kế khai thác tàu container) bao gồm tàu RoRo 12, tàu khách, tàu sắt thép tổng hợp dẫn đến một loạt các qui trình, hướng dẫn cơng việc, đánh giá rủi ro v.v.v. trong hoạt động chưa đáp ứng kịp thời nhu cầu.

Do cán bộ quản lý còn phải kiêm nhiệm, điều này dẫn đến sự thay đổi các qui trình, hướng dẫn cơng việc để đáp ứng, phù hợp nhu cầu thực tế chưa cao.

2.3.5 Nhân tố Đồng nghiệp ( + 0.14):

Các đồng nghiệp của Tôi rất thân thiện, dễ chịu Col1eague1 Các đồng nghiệp thường sẵn lòng giúp đỡ lẫn nhau Col1eague2 Các đồng nghiệp phối hợp làm việc tốt, tinh thần đồng đội cao Col1eague3

12 Tàu Roll-on/roll-off (RORO or ro-ro) là loại tàu được thiết kế để vận chuyển các loại xe có bánh tự hành như ơ tơ, đầu kéo, rơ móc v.v.v. những loại tự chạy lên hoặc xuống tàu bằng các hệ thống bánh của nó hoặc sự dụng các thiết bị chuyên dụng chuẩn có bánh. Đây là loại tàu khác với loại tàu phải nâng hạ hàng hóa từ tàu (Lift-on/lift-off) bằng cẩu.

Kết quả khảo sát định lượng thống kê mô tả:

Kế quả thống kê mơ tả

Cỡ mẫu Trung bình cộng Trung vị Giá trị phổ biến Độ lệch chuẩn Giá trị nhỏ nhất Giá trị lớn nhất Giá trị Missing Col1eague1 145 0 3.53 4.00 3 .993 1 5 Col1eague2 145 0 3.63 4.00 4 .970 1 5 Col1eague3 145 0 3.68 4.00 3 .904 1 5

Mức độ sự hài lịng trong cơng việc trung bình của nhóm nhân tố này tương đối đồng đều nhau (biến động từ 3.53 đến 3.68) tuy nhiên sự chênh lệch trong đánh giá của người lao động là cao (1 so với 5). Điều này chứng tỏ bên cạnh những người lao động có sự hài lịng cao thì vẫn có người lao động chưa sự hài lịng.

Nhân tố colleague1, colleague2, colleague3 đều có 50% trường hợp nằm dưới giá trị 4 và 50% trường hợp nằm trên giá trị 4; tương ứng các với giá trị phổ biến là 3, 4, 3. Điều này chứng tỏ nhóm các nhân tố có mức độ về sự hài lịng đạt ở mức cao (là 4 so với thang điểm 5).

Thực trạng:

Tinh thần làm việc nhóm, hỗ trợ lẫn nhau trong cơng việc ở mức cao.

Nguyên nhân:

Không tồn tại nguyên nhân chủ quan.

2.3.6 Nhân tố Áp lực công việc ( - 0.267):

Tôi phải làm thêm giờ hoặc làm việc cả khi ở nhà mới kịp thời hạn Pressure2new Do áp lực cơng việc, Tơi ít có thời gian dành cho bản thân và gia đình Pressure3new Tôi chịu nhiều áp lực từ khách hàng, đối tác, cấp trên Pressure4new

Kết quả khảo sát định lượng thống kê mô tả:

Kế quả thống kê mơ tả

Cỡ mẫu Trung bình cộng Trung vị Giá trị phổ biến Độ lệch chuẩn Giá trị nhỏ nhất Giá trị lớn nhất Giá trị Missing Pressure2new 145 0 3.30 3.00 3 .988 1 5 Pressure3new 145 0 3.26 3.00 3 .864 1 5 Pressure4new 145 0 2.79 3.00 3 .973 1 5

Mức độ sự hài lịng trong cơng việc trung bình của nhóm nhân tố này tương đối thấp (biến động từ 2.79 đến 3.30). Sự chênh lệch trong đánh giá của người lao động là cao (1 so với 5). Điều này chứng tỏ bên cạnh những người lao động có sự hài lịng cao thì vẫn có người lao động chưa sự hài lòng; một số người lao động đang bị áp lực công việc rất lớn, điều này làm giảm sự hài lịng trong cơng việc của họ.

Các nhân tố đều có 50% trường hợp nằm dưới giá trị 3 và 50% trường hợp nằm trên giá trị 3; tương ứng với giá trị phổ biến là 3. Điều này chứng tỏ nhóm các nhân tố có mức độ về sự hài lịng đạt ở mức trung bình (là 3 so với thang điểm 5).

Thực trạng:

Hoạt động khai thác cảng phụ thuộc vào lịch trình tàu vào và rời cảng, do vậy những ngày nhiều tàu, cơng việc nhiều hơn, địi hỏi sự tập trung trong công việc cao hơn; Ngược lại, những ngày khơng có tàu hoặc ít tàu cơng việc ít hơn, sự nhàm chán

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) một số giải pháp nâng cao sự hài lòng công việc của người lao động tại cảng container trung tâm sài gòn (SPCT) (Trang 40 - 109)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(109 trang)