Hệ thống dầu hàng:

Một phần của tài liệu BCTT PCCC trên tàu dầu (Trang 43 - 46)

CHƯƠNG IV : CÁC HỆ THỐNG PHỤC VỤ TRÊN TÀU

6. Hệ thống dầu hàng:

 Hệ thống gồm có các két chứa, hai két 4, hai két 5, hai két 6 và két 8, tổng dung tích các két chứa là 300m3.

 Gồm có 2 bơm cấp dầu đốt lên giàn có lưu lượng là 80m3/hr và có á80m3/hr và có áp

suất cực đại là 12 KG/cm2.

7. Hệ thống lọc dầu:

- Tàu được trang bị 1 máy lọc dầu hãng ALPHA – LAVAL

- Model: P165

- Serial number: 4174140/2008

- Vòng quay: 9307 rpm

- Lưu lượng: 760l/hr

Tủ điều khiển máy lọc dầu đốt Máy lọc dầu đốt  Quy trình vận hành máy lọc dầu đốt.

A) Kiểm tra trước khi vận hành:

1. Kiểm tra chắc chắn mức nhớt trong bộ phận phân ly ở trong giới hạn. 2. Kiểm tra độ kín khít và mở tất cả các van dầu, nước, áp suất khí điều khiển. 3. Kiểm tra nguồn điện cấp cho tủ điều khiển hệ thống.

4. Mở phanh bộ quay ly tâm bằng tay bằng cách kéo cần gạt cơ khí (nếu trước đó bị khóa).

B) Khởi động hệ thống (Hồn tồn chạy tự động theo tiến trình đã đặt sẵn) 1. Bật cơng tắc chính cấp điện vào hệ thống.

2. Máy sẽ tự động kiểm tra toàn hệ thống và sẽ báo cáo các lỗi xảy ra cho hệ thống nếu có, kể cả các lỗi xảy ra trong lần chạy trước cịn đang tồn tại. Tiến trình này diễn ra trong khoảng 2 phút.

đèn sẽ nhấp nháy sáng và thông báo các lỗi trên màn hình hiển thị. Phải kiểm tra các lỗi trước khi khởi động máy.

4. Nếu hệ thống ở trong trạng thái bình thường, thì sẽ có thơng báo " ấn START để khởi động" trên màn hình hiển thị, khi đó ấn phím START màu xanh để khởi động hệ thống.

5. Tồn bộ thời gian và tiến trình hoạt động phụ thuộc vào các thiết bị đặt trước trong PLC của tủ điều khiển. Chỉ người có trách nhiệm và am hiểu hệ thống mới có quyền thiết đặt các ngưỡng và thời gian cho chương trình làm việc của hệ thống.

C) Dừng máy:

1. Dừng máy theo cách thông thường.

2. Khi cần phải dừng máy, nhấn phím "STOP", máy sẽ theo trình tự mà hồn tất việc dừng máy một cách tự động.

3. Khi các thiết bị điện dừng hẳn và đèn báo "STOP" sáng, có thể ngắt hồn tồn nguồn điện bằng cách chuyển mạch nguồn chính của mặt tủ điều khiển.

4. Khóa tất cả các van dầu, nước, áp suất khí điều khiển đã được cấp vào hệ thống. 5. Khóa phanh bộ quay ly tâm bằng tay bằng các kéo cần gạt cơ khí.

D) Dừng máy khẩn cấp:

1. Nếu máy đang hoạt động mà có bất kỳ sự cố bất thường nào xảy ra, hãy ấn nút " dừng khẩn cấp" ( ESD: Emergency Shut-Down ) được bố trí ngay cạnh tủ điều khiển. Các hoạt động của máy sẽ dừng lại ngay, và đèn sẽ báo ESD đã được kích hoạt.

2. Sau khi sữa chữa xong các sự cố dùng tay xoay nhẹ nút nhấn theo chiều mũi tên. Làm theo các hướng dẫn tiếp theo trên màn hình hiển thị, hệ thống sẽ phục hồi và tiếp tục hoạt động theo tiến trình mà nó đang thực hiện dang dở.

8. Hệ thống tời neo (trên boong)

Thiết bị neo và tời làm dây mũi tàu của hãng MANABE ZOKI do Nhật Bản sản xuất được lai với động cơ điện có cơng suất là AC 415V x 50Hz x 37 KW, áp suất dầu thủy lực (T68) là 145 KG/cm2.

- Tốc độ kéo nhỏ nhất 15m/min

- Tốc độ kéo lớn nhất 30m/min

Thiết bị neo và tời làm dây mũi tàu  Thiết bị kéo hàng ( Tugger winch equipment )

- Hãng : MANABE ZOKI - Số lượng : 2 cái - Tốc độ kéo nhỏ nhất 15m/min - Tốc độ kéo lớn nhất 57m/min - Hydraulic motor - Type : SX 508CM - Áp suất : 163 KG/cm2

- Winding load : 5 ton

- Brake capacity : 16 ton

 Thiết bị làm dây phía lái ( Capstan equipment )

- Hãng : MANABE ZOKI - Số lượng : 2 cái - Tốc độ kéo nhỏ nhất : 12m/min - Tốc độ kéo lớn nhất : 36 m/min - Hydraulic motor - Type : SX 508CM – 110 - Áp suất : 100 KG/cm2

 Thiết bị kéo tàu và làm neo chính ( Specification of towing and anchor handing winch )

- Model : AWB - 150 - 0101 – 101

- Winding Load ( Max/ Min ) : 113/13 ton

- Tốc độ kéo nhỏ nhất : 3.2 m/min

- Tốc độ kéo lớn nhất : 54 m/min

- Rope ( d x l ) : Ø50mm x 900m

- Stall load : 120 ton

Thiết bị kéo tàu và làm neo chính  Hệ thống xuồng cứu nạn và thiết bị nâng hạ.

- Engine model : YAMAHA - 40V

- 01 xuồng cứu sinh đặt trên boong chính, mạn trái tàu.

- Bè tự thổi 04 chiếc, có sức chứa 10 người/chiếc.

- Ngồi ra cịn có áo phao cứu sinh, phao trịn cứu sinh, phao định vị vô tuyến, bộ phản xạ radar, đuốc cầm tay. Các thiết bị cứu sinh được đặt ở vị trí thích hợp, thuận tiện cho việc sử dụng khi cần thiết và ln được bảo dưỡng, thay thế theo định kì.

Một phần của tài liệu BCTT PCCC trên tàu dầu (Trang 43 - 46)

Tải bản đầy đủ (DOCX)

(60 trang)
w