CHƯƠNG 1 : NGHIÊN CỨU TỔNG QUAN
4.4. Phân tích ảnh hưởng của nhiệt độ tới các thông số của mặt đường BTXM sân bay
4.4.4. Phân tích ảnh hưởng của nhiệt độ tới các thông số tính toán thiết kế của mặt
mặt đường BTXM sân bay
Tổng hợp số liệu tính toán các thông số thiết kế (từ kết quả đo HWD) được trình bày trong phụ lục 10. Theo [43] [44], các thông số này liên quan chủ yếu tới độ võng tại tâm tấm. Do vậy, chênh lệch nhiệt độ ∆t giữa thớ trên và thớ dưới tấm BTXM là yếu tố chính được đưa vào xem xét, phân tích.
4.4.4.1. Ảnh hưởng tới chiều cao vùng chịu nén của bê tông x
(a) (b)
Hình 4.26. Tương quan chiều cao vùng chịu nén của bê tông và ∆ta. Theo điều kiện cường độ; b. Theo điều kiện xuất hiện vết nứt a. Theo điều kiện cường độ; b. Theo điều kiện xuất hiện vết nứt
Quan sát tương quan chiều cao vùng chịu nén x tính theo HWD và theo vật liệu cấu tạo như trong [43] với t và ∆t, nhận thấy: trong khi TCVN 10907:2015 [43] quy định 1 giá trị không đổi theo vật liệu để tính toán thiết kế thì thực tế, ở điều kiện làm việc, giá trị x có xu hướng thay đổi tăng dần theo ∆t. Các giá trị thu được có mức độ phân tán lớn, không hình thành tương quan.
4.4.4.2. Ảnh hưởng của ∆t tới mô men uốn giới hạn mu
Xu hướng quan sát được đối với mu cũng có diễn biến tương tự như đối với vùng chịu nén x của bê tông (hình 4.27).
4.4.4.3. Ảnh hưởng của ∆t tới bán kính độ cứng tương đối của tấm l
Giữa bán kính độ cứng tương đối l của tấm và ∆t có xuất hiện tương quan bậc 2. với R2 thay đổi từ 65% và 61% (theo điều kiện cường độ hoặc xuất hiện vết nứt) (hình 4.28).
(a) (b)
Hình 4.28. Tương quan bán kính độ cứng tương đối của tấm - ∆ta. Theo điều kiện cường độ; b. Theo điều kiện xuất hiện vết nứt a. Theo điều kiện cường độ; b. Theo điều kiện xuất hiện vết nứt
Sự tăng mạnh của l quan sát được khi ∆t tăng và dương (tấm bị uốn vồng). Khi
∆t nhỏ hơn 1,50C (bao gồm cả trường hợp ∆t âm), giá trị l tương đối ổn định. Theo điều kiện cường độ:
l=1,374+0,006758.∆t+0,003336. ∆t2 (4.11) Theo điều kiện xuất hiện vết nứt:
l=1,001+0,005797.∆t+0,002314. ∆t2 (4.12)
4.4.4.4. Ảnh hưởng của ∆t tới ứng suất trong cốt thép chịu kéo σs
Tính toán thiết kế theo [43] cho mặt đường BTXM cốt thép (tức là có 2 lớp cốt thép) thì ứng suất trong cốt thép chịu kéo được xác định là ứng suất trong lớp cốt thép đặt phía trên mặt tấm khi xem xét tới ảnh hưởng của các yếu tố nhiệt độ.