- Sinh luật: Sử dụng thủ tục sinh luật từ cỏc tậpmục phổ biến đó nờu đối với cơ sở dữ liệu nhị phõn trờn.
1. Mục đớch và yờu cầu của bài toỏn
Hệ thống thụng tin quản lý tai nạn giao thụng đó đƣợc cục E15- TCVI – Bộ Cụng an kết hợp với cục C26 – TCII - Bộ Cụng an xõy dựng và triển khai từ năm 2000. Giai đoạn đầu hệ thống đƣợc triển khai tại Cục C26 và dữ liệu của hệ thống đƣợc cập nhật dựa trờn những hồ sơ tổng hợp về cỏc vụ tai nạn xảy ra trờn địa bàn của cỏc địa phƣơng gửi về cục C26. Ở giai đoạn tiếp theo, từ cuối năm 2004 hệ thống đó đƣợc triển thớ điểm sau đú nhõn rộng ra cỏc địa phƣơng trờn toàn quốc. Hệ thống đó đƣợc cỏc chuyờn gia tin Bộ Cụng an phối hợp với cỏc cỏn bộ nghiệp vụ của cục C26 thiết kế và xõy dựng (cú tham khảo thiết kế hệ thống tƣơng tự của Cảnh sỏt Úc). Đến nay, dữ liệu tai nạn giao thụng toàn quốc đƣợc cập nhật hàng ngày tại cỏc địa phƣơng và cập nhật định kỳ theo thỏng tại cục C26.
Nhƣ đó trỡnh bày ở trờn, mặc dự hệ thống thụng tin quản lý số liệu tai nạn giao thụng đó và đang hoạt động tốt song những thụng tin mà cỏc nhà quản lý thu đƣợc từ đú vẫn chỉ là những con số mang tớnh chất liệt kờ, thống kờ. Cỏc thụng tin mà hệ thống mang lại chƣa gắn kết với nhau, thiếu tớnh hỗ trợ trong việc trợ giỳp cỏc cơ quan quản lý ban hành cỏc chớnh sỏch nhằm giảm thiểu tai nạn giao thụng.
Trờn cơ sở dữ liệu tai nạn giao thụng, sử dụng luật kết hợp xõy dựng chƣơng trỡnh khai phỏ dữ liệu tai nạn giao thụng để tỡm ra tỡm mối liờn hệ giữa cỏc yếu tố cấu thành nờn vụ tai nạn giao thụng theo cỏc chuyờn đề sau:
- Khai phỏ số liệu tai nạn theo lỗi với tỡnh trạng thƣơng tật - Khai phỏ số liệu tai nạn theo nguyờn nhõn với hậu quả - Khai phỏ số liệu tai nạn theo độ tuổi với nguyờn nhõn - Khai phỏ số liệu tai nạn theo mật độ giao thụng và thiệt hại
- Khai phỏ số liệu tai nạn theo hiện trạng của đƣờng với hỡnh thức tai nạn - Khai phỏ số liệu theo hỡnh thức với hậu quả
- Khai phỏ số liệu theo lỗi với hậu quả - Khai phỏ số liệu theo độ tuổi với lỗi