CHƢƠNG 2 PHƢƠNG PHÁP VÀ THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU
4.3. Một số đề xuất, kiến nghị
4.3.2. Đối với Cục Hàng không Việt Nam
- Tiếp tục áp dụng chính sách không tải, các chính sách thƣơng quyền đa phƣơng, song phƣơng theo hƣớng tự do hoá có kiểm soát, theo các nội
dung, tiến độ phù hợp với năng lực của VNA, khẳng định các nguyên tắc cạnh tranh lành mạnh để bảo vệ quyền lợi hợp lý của các hãng HK nƣớc ngoài trong chia sẻ thị trƣờng quốc tế, quyền lợi của ngƣời tiêu dùng, của Chính phủ Việt Nam và của VNA. Đồng thời cùng với VNA đề nghị Nhà nƣớc tạo điều kiện cho VNA từng bƣớc đƣợc quyền điều chỉnh và tiến tới bãi bỏ kiểm soát giá vé nội địa, có chính sách để mở rộng các thành phần kinh tế tham gia kinh doanh vận tải HK, chuẩn bị đủ điều kiện để VNA hội nhập thị trƣờng chung ASEAN và các tổ chức quốc tế khác những năm tiếp theo.
- Sớm hoàn chỉnh đề án quy hoạch tổng thể mạng sân bay toàn quốc trình Chính phủ phê duyệt để VNA có cơ sở xây dựng kế hoạch phát triển chiến lƣợc kinh doanh tại thị trƣờng nội địa và kế hoạch phát triển đội máy bay.
- Đề nghị Nhà nƣớc có chính sách ƣu tiên để nhanh chóng xây dựng sân bay Long Thành trở thành trung tâm trung chuyển hành khách, hàng hoá quốc tế của khu vực.
- Nhanh chóng đầu tƣ trang thiết bị hiện đại cho các sân bay trọng điểm và các sân bay dự bị cho từng vùng ứng với 3 sân bay quốc tế NBA, DNA, SGN để đủ tiêu chuẩn hoạt động 24/24 giờ, bảo đảm khai thác an toàn và hiệu quả.
- Có chính sách ƣu tiên thuê bao cơ sở hạ tầng tại các cảng HK, đặc biệt là các cảng HK quốc tế NBA, DNA, SGN.