Điều kiện kinh tế xó hộ

Một phần của tài liệu ĐÁNH GIÁ CÔNG TÁC ĐẤU GIÁ QUYỀN SỬ DỤNG ĐẤT THUỘC KHU NHÀ Ở SINH THÁI VÍT CỐP - XÃ TIỀN PHONG HUYỆN MÊ LINH - TỈNH VĨNH PHÚC (HIỆN NAY LÀ HUYỆN MÊ LINH - THÀNH PHỐ HÀ NỘI) (Trang 42 - 44)

- Phương phỏp triết trừ: Việc định giỏ được thực hiện trờn cơ sở thu thập thụng tin trờn thị trường của ớt nhất ba bất động sản (bao gồm đất và tà

4. KẾT QUẢ NGHIấN CỨU

4.1.2 Điều kiện kinh tế xó hộ

4.1.2.1 Dõn số và lao động

Dõn số của huyện năm 2008 là 184.447 người, mật độ dõn số trung bỡnh là 1.309 người/km2, dõn cư trong huyện phõn bố khụng đồng đều. Xó cú mật độ dõn số cao nhất là Mờ Linh (1.908 người/km2), xó cú mật độ dõn số

thấp nhất là Hoàng Kim (862 người/km2). Tỷ lệ tăng dõn số tự nhiờn cú xu hướng tăng trong cỏc năm từ 1,20% vào năm 2003 lờn 1,32% năm 2008 [27].

Năm 2008 toàn huyện cú 108.178 lao động chiếm 58,65% dõn số trong đú lao động nụng nghiệp chiếm 72,11% (78.007,16 lao động) tổng số lao động của huyện. Số lao động phi nụng nghiệp, dịch vụ cũn lại chủ yếu tập trung vào làm việc tại cỏc khu cụng nghiệp trờn địa bàn huyện, sản xuất thủ cụng, làng nghề, kinh doanh và đi làm ăn xa.

Bỡnh quõn diện tớch đõt nụng nghiệp trờn đầu người của huyện cú xu hướng giảm từ 516 m2/người (2003) xuống cũn 467 m2/người (2008). Bờn cạnh đú xu hướng chuyển đổi đất nụng nghiệp sang đất phi nụng nghiệp ngày càng tăng khiến cho bỡnh quõn diện tớch đất nụng nghiệp trờn đầu người của huyện ngày càng giảm và cú xu hướng giảm mạnh trong thời gian tới.

4.1.2.2 Cơ sở hạ tầng

* Giao thụng

Hiện nay hệ thống giao thụng của huyện rất đa dạng với cỏc loại hỡnh vận tải như đường sắt, đường bộ, đường thủy.

- Cỏc tuyến đường bộ do Trung ương (Cao tốc Thăng Long – Nội Bài, QL23), tỉnh (TL308), huyện quản lý hiện cú chất lượng khỏ, mặt đường đó được rải nhựa, bờ tụng hoỏ. Đường do cấp xó quản lý đang từng bước được nõng cấp, mở rộng.

- Đường thủy với hệ thống sụng Hồng ở phớa Nam huyện (dài 19 km), sụng Cà Lồ (dài 21 km), cú cảng Chu Phan và cỏc bến bói nhỏ ven sụng cơ bản đỏp ứng nhu cầu vận tải của cỏc xó ven sụng. Ngoài ra cũn cú hệ thống kờnh mương nội đồng (kờnh Thạch Phỳ...) cú khả năng vận tải nhẹ ở cự ly ngắn.

- Đường sắt Hà Nội - Lào Cai chạy qua Mờ Linh dài 9 km với ga Thạch Lỗi, thường xuyờn được được nõng cấp, trong tương lai sẽ được mở rộng thành tuyến đường sắt Xuyờn Á nối Việt Nam với Trung Quốc và cỏc nước khỏc.

* Thủy lợi

Trong một vài năm gần đõy hệ thống thuỷ lợi trờn địa bàn huyện Mờ Linh được tu bổ và kiờn cố hoỏ, tuy nhiờn diện tớch đất sử dụng cú xu hướng giảm. Toàn huyện cú 467,99 ha đất thuỷ lợi, với gần 100 trạm bơm tưới và tiờu với 576 km kờnh (trong đú cụng ty thủy nụng quản lý 8 trạm bơm và 74,6 km kờnh cấp I, II; xó và HTX quản lý 86 trạm bơm và 501 km kờnh mương cấp III, IV) được phõn bố đều trờn cỏc địa bàn, về cơ bản đảm bảo tưới, tiờu cho diện tớch canh tỏc của huyện.

Với điều kiện kinh tế - xó hội như vậy sẽ là động lực quan trọng tạo ra những thuận lợi để đẩy mạnh nụng nghiệp gúp phần thỳc đẩy kinh tế nụng thụn phỏt triển.

* Tiềm năng du lịch

du lịch tự nhiờn và tài nguyờn du lịch nhõn văn. Toàn huyện cú nhiều di tớch lịch sử được xếp hạng, trong đú đỏng chỳ ý nhất là quần thể Đền Hai Bà Trưng, quần thể du lich sinh thỏi Đồi 79 mựa xuõn gắn liền với những kỷ niệm về Hồ chủ tịch.

Một phần của tài liệu ĐÁNH GIÁ CÔNG TÁC ĐẤU GIÁ QUYỀN SỬ DỤNG ĐẤT THUỘC KHU NHÀ Ở SINH THÁI VÍT CỐP - XÃ TIỀN PHONG HUYỆN MÊ LINH - TỈNH VĨNH PHÚC (HIỆN NAY LÀ HUYỆN MÊ LINH - THÀNH PHỐ HÀ NỘI) (Trang 42 - 44)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(96 trang)