1. Đầu máy hơi nước + xe than nước:
KHÁM KỸ THUẬT TOA XE TRONG ĐOÀN TẦU
Điều 223. Toa xe trong đoàn tầu phải được khám kỹ thuật và sửa chữa không cắt móc theo thời gian
và địa điểm sau đây:
1. Sau khi tầu đến ga (những ga có quy định khám kỹ thuật), sau khi lập tầu và trước khi tầu khởi hành;
2. Ở những ga có quy định phải khám kỹ thuật trong BĐCT; 3. Ở những địa điểm xếp dỡ nhiều hàng hóa;
4. Ở những ga dọc đường có nối thêm toa xe vào đoàn tầu cũng phải khám kỹ thuật những toa xe đó; 5. Nội dung và bảng tên ga có quy định khám kỹ thuật toa xe, địa điểm xếp dỡ nhiều hàng hóa do Thủ trưởng TCĐHGTVTĐS quy định.
Điều 224.
1. Công việc khám kỹ thuật toa xe trong tầu phải làm kịp thời, chính xác theo đúng quy trình tác nghiệp kỹ thuật và BĐCT.
2. Khi khám kỹ thuật toa xe phải xác định tác dụng của hãm tự động, hãm tay, mối nối toa xe, bộ phận chạy và các bộ phận khác đủ tiêu chuẩn kỹ thuật chạy tầu và điều kiện an toàn về xếp, gia cố hàng hóa trên toa xe không mui.
3. Nhân viên khám xe chỉ được cho nối vào tầu những toa xe có trạng thái kỹ thuật đủ tiêu chuẩn chạy tầu.
4. Đối với những toa xe nối thêm ở ga dọc đường, việc khám kỹ thuật do nhân viên khám xe đảm nhiệm. Ở nơi không có nhân viên này thì do trưởng tầu phụ trách. Trưởng tầu phải kiểm tra mối nối toa xe, điều kiện an toàn về xếp, gia cố hàng hóa, tác dụng của hãm tự động, hãm tay, lò xo, các bộ phận buông thòng và chỉ cho nối vào tầu những toa xe đủ tiêu chuẩn chạy tầu.
Chương XV