Mặt khách quan của vi phạm hành chính trong lĩnh vực Hàng không dân dụng bao gồm các dấu hiệu: hành vi, tính trái pháp luật của hành vi, hậu quả gây thiệt hại mà hành vi gây ra cho xã hội, quan hệ nhân quả, thời gian, địa điểm, phương tiện vi phạm...
Vi phạm hành chính có hình thức biểu hiện là hành vi. Không có hành vi thì không có vi phạm pháp luật nói chung và VPHC nói riêng. Hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực HKDDcũng biểu hiện dưới dạng hành vi, có thể dưới hình thức hành động hoặc không hành động.
Vi phạm hành chính trong lĩnh vực Hàng không dân dụng là hành vi có tính chất trái pháp luật, thể hiện ở chỗ hành vi đó được thực hiện ngược với yêu cầu của quy phạm pháp luật. Nói cách khác, đó là những hành vi xâm phạm quy định pháp luật về lĩnh vực HKDD, được chế định trách nhiệm hành chính bảo vệ. Cụ thể hơn, đó là hành động bị pháp luật hành chính cấm, hoặc
không thực hiện hay thực hiện không đúng hành động mà pháp luật hành chính buộc phải thực hiện.
Khi vi phạm hành chính trong lĩnh vực HKDD đã xảy ra hậu quả, cần xem xét mối liên hệ nhân quả giữa hành vi VPHC và hậu quả của hành vi. Khi xem xét mặt khách quan của VPHC trong những vụ việc cụ thể cần tính đến một số yếu tố như thời gian, địa điểm, hoàn cảnh, phương tiện vi phạm.
Cũng như các hành vi vi phạm hành chính ở các lĩnh vực khác, mặt khách quan của hành vi VPHC trong lĩnh vực HKDD trước hết là các hành vi vi phạm và hậu quả cho xã hội mà hành vi vi phạm gây ra hoặc đe doạ gây ra. Hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực HKDD tương đối đa dạng, tuy nhiên có thể chia thành hai nhóm như sau:
- Thứ nhất, nhóm hành vi vi phạm trực tiếp các quy định làm nảy sinh sự kiện
Nhóm hành vi vi phạm trực tiếp các quy định pháp luật hành chính trong lĩnh vực HKDD làm nảy sinh sự kiện bao gồm các hành vi vi phạm trực tiếp quy định về HKDD. Các hành vi vi phạm quy định của ngành HKDD như: Không nộp lệ phí khi tham gia giao thông với hình thức máy bay, đóng không đủ số người thuộc diện phải đóng phí bắt buộc. Nhóm hành vi này gây thiệt hại trước hết là thiệt hại về tài chính cho ngành hàng không, nguy hiểm hơn, nhóm hành vi này xâm hại đến quyền được hưởng các chế độ HKDD của người tham gia giao thông bằng phương tiện tàu bay cả ở hiện tại và trong tương lai.
- Thứ hai, nhóm các hành vi vi phạm liên quan đến tổ chức, hoạt động HKDD
Nhóm vi phạm này có những hành vi sau:
+ Một là, hành vi của người quản lý trong ngành HKDD cố ý chiếm đoạt hoặc để người khác chiếm đoạt tiền của khách hàng;
+ Hai là, hành vi của người có chức vụ, quyền hạn trong ngành HKDD, hệ thống y tế, hệ thống cơ quan lao động cố ý giải quyết sai hoặc lạm dụng chính sách của Nhà nước liên quan đến ngành HKDD để trục lợi;
+ Ba là, hành vi của người có chức vụ, quyền hạn trong ngành HKDD, cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý và đầu tư.
Xét về hậu quả, hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực HKDD đều xâm hại đến quan hệHKDD, gây thiệt hại đến lợi ích của Nhà nước. Về hình thức, hậu quả của những hành vi này có thể thể hiện dưới dạng là thiệt hại trực tiếp về vật chất cho ngành HKDD và thiệt hại gián tiếp cho người tham gia và cho xã hội. Đối với ngành hàng không, thiệt hại vật chất được thể hiện dưới dạng bị chiếm đoạt, bị thất thu (không thu được hoặc thu không đủ) hay bị đe doạ gây ra đối với lợi ích trước mắt như các quyền được hưởng chế độ ốm đau, thai sản, tai nạn lao động hoặc bệnh nghề nghiệp.