Mô hình thiết kế tổng thể hệ thống tại trạm

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu ứng dụng ITS trong quản lý thu phí tự động (Trang 71 - 73)

BẢNG BÁO

ĐIỆN TỬ ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THÔNG

CÒI BÁO

ĐỘNG THỦ CÔNGBA-RI-E TỰ ĐỘNGBA-RI-E THIẾT BỊ DÒ VÒNG TỪ ĐÈN BÁO TÌNH TRẠNG LÀN

VÒNG TỪ A VÒNG TỪ B VÒNG TỪ C THIẾT BỊ ĐIỀU KHIỂN LÀN XE MÁY TÍNH THU PHÍ MÀN HÌNH THU PHÍ BÀN ĐK THỦ CÔNG THIẾT BỊ ĐỌC MÃ VẠCH CAMERA QUAN SÁT LÀN XE CAMERA QUAN SÁT BIỂN SỐ XE CAMERA QUAN SÁT TOÀN CẢNH BỘ CHUYỂN MẠCH LÀN XE ` BỘ LƯU ĐIỆN UPS Tủ điện cổng trạm Cáp nguồn Cáp mạng Cáp tín hiệu Cáp quang ĐÈN CẢNH

BÁO ĐẦU ĐẢO Kết nối đến tủ

Vbox trên cổng long môn

CABIN THU PHÍ

Hình 3.2 - Sơ đồ kết nối thiết bị trên đảo thu phí

Sơ đồ hình 3.2 mô tả việc kết nối các thiết bị cần thiết tại trạm thu phí tự động. Tại các làn xe bao gồm

Hệ thống sử dụng loại cáp nguồn PVC/PVC/Cu, kích cỡ cáp được thiết kế đảm bảo công suất tiêu thụ của từng thiết bị và đảm bảo khả năng dự phòng.

Cáp mạng được sử dụng là loại Cat5e, dùng để kết nối tín hiệu giữa các thiết bị mạng theo giao thức TCP/IP tại mỗi làn xe, đồng thời phục vụ cho việc truyền số liệu giữa các làn thu phí.

Cáp tín hiệu được sử dụng để truyền/thu nhận tín hiệu điều khiển từ “Thiết bị điều khiển làn xe/máy tính thu phí” đến các thiết bị khác trên đảo thu phí như: thiết bị đọc mã vạch, màn hình máy tính, vòng từ. thiết bị dò vòng từ, ba-ri-e tự động, ba- ri-e thủ công...

Cáp quang được sử dụng là loại cáp quang single mode 8core, đảm bảo việc truyền tín hiệu từ cổng trạm thu phí về nhà điều hành với khoảng cách xa, đồng thời

bảo vệ hoàn toàn đường truyền trước các tác động nhiễu không mong muốn. Tín hiệu RFID từ xe sẽ được bắt bởi các thiết bị lắp đặt trên làn thu phí và dữ liệu sẽ được truyền tải về Cabin thu phí để xử lý thành các thông tin giao dịch. Sau đó các thông tin về giao dịch sẽ được chuyển về hệ thống Trung Tâm.

Một phần của tài liệu (LUẬN văn THẠC sĩ) nghiên cứu ứng dụng ITS trong quản lý thu phí tự động (Trang 71 - 73)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(85 trang)