- Đối với phó giám đốc kinh doanh
6. Đánh giá tình hình tài chính của công ty.
6.1. Thành công.
Công ty Xây dựng công trình và thơng mại giao thông vận tải thuộc Bộ giaothông vận tải .Do vậy hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty chịu sự tác động trực tiếp của các cơ chế quản lý giám sát của Bộ giao thông, của các chính sách đờng lối của Đảng và Nhà nớc. Trong thời gian qua với sự nỗ lực của bản thân mình, công ty đã đạt đợc những thành công to lớn đa công ty trở thành một trong những ngành xây dựng uy tín có sc cạnh tranh cao. Những kết quả đạt đợc của công ty đã góp phần quan trọng vào sự lớn mạnh của xây dựng nói chung và ngành xây dựng giao thông noi riêng.
Thứ nhất, doanh thu của công ty đạt đợc trong thời gian qua không ngừng tăng trởng. Năm 1999 là 9.922.733.174VNĐ, năm 2000 là 10.785.579.537 VNĐ . Sở dĩ nh vậy là vì công ty đã không ngừng đổi mới, hiện đại hoá trang thiết bị nâng
cao chất lợng thi công các công trình đảm bảo cả về tiến độ thi công và chất lợng công trình vì vậy trong năm 2000 công ty đã đấu thầu đợc rất nhiều các dự án xây dựng.
Thứ hai công ty đã có rất nhiều biện pháp, chính sách thích hợp và không ngừng điều chỉnh hoạt động sản xuất kinh doanh cho phù hợp biểu hiện ở khả năng thanh toán của công ty đợc bảo đảm, việc đáp ứng nhu cầu vốn cho hoạt động sản xuất kinh doang ngày một tôt hơn...
Thứ ba, là mặc dù trong thời gian qua tình hình kinh tế trong nớc và khu vực gặp một số khó khăn do cuộc khủng hoảng tài chính tiền tệ nhng công ty vẫn mở rộng sản xuất kinh doanh , tạo công ăn việc làm cho nhiều ngời ( năm 2000 số công nhân viên của công ty tăng 139 ngời ) hoàn thành nhiệm vụ của Tổng công ty giao, hoàn thành nghĩa vụ đối với Nhà nớc ( Năm 2000 Công ty nộp ngân sách nhà nớc 1.5 tỷ đồng ).
Trên đây là một số thành công đáng kể đánh dấu sự nỗ lực của toàn bộ công nhân viên cũng nh ban lãnh đạo của công ty.
6.2. Hạn chế
Bên cạnh những thành công nêu trên, tình hình tài chính của công ty cũng còn một số mặt hạn chế nh:
Chi phí sản xuất của công ty tăng nhanh trong khi đó doanh thu cha tăng nhanh một cách tơng xứng do đó ảnh hởng đến lợi nhuận của công ty.
Các khoản vay ngắn hạn của công ty tăng cao biểu hiên ở các khoản phải vay ngân hang để đầu t vào các hoạt động xây dựng công trình, nguyên nhân là dođặc tính riêng của ngành xây dựng .
Mức doanh lợi vốn chủ sở hữu và doanh lợi vốn của công ty còn tơng đối thấp và trong năm 2000 lại giảm so với năm trớc nh vậy khả năng sinh lợi của công ty cha cao, điều này không làm hài lòng các Nhà đầu t do vậy mà cha thu hút đợc các Nhà đầu t.
Mặc dù trong năm 2000 Công ty đã tạo công ăn việc làm thu hút thêm đợc nhiều lao động và nâng cao điều kiện làm việc, bảo hộ lao động... Nhng do lợi nhuận sau thuế của công ty giảm nên đã làm cho tiền lơng trung bình của công nhân viên giảm.
Chơng III
Một số giải pháp nhằm hoàn thiện việc phát triển tài chính của công ty
Bớc vào thế kỷ 21, nhận thức đợc những thách thức cũng nh những cơ hội mà Công ty phải đối mặt, đồng thời để vững bớc vào kỷ nguyên của nền kinh tế trên toàn quốc Công ty đã đặt mục tiêu phải chú trọng vào những lĩnh vực sau:
- Trao đổi kinh nghiệm với các doanh nghiệp bạn bè, có các doanh nghiệp phát triển và thành công trong cải cách ngành xây dựng.
- Thông qua các chơng trình hiện đại hoá, cải cách, xây dựng cơ sở vật chất đa công ty trở thành một doanh nghiệp Nhà nớc có năng lực, kinh doanh hiệu quả và hạch toán độc lập.
- Nghiên cứu và ứng dụng công nghệ mới để nâng cao hiệu quả xây dựng công trình, có khả năng tham gia đấu thầu các công trình lớn.
- Phát triển nguồn nhân lực trên các lĩnh vực: + Kinh doanh
+ Xây dựng công trình + Marketing
Đủ sứcđứng vững trên lĩnh vực xây dựng của mình, có khả năng thi công cáccông trình có qui mô lớn.
II. Giải pháp nâng cao hiệu quả tài chínhtại công ty xây dựng công trình và thơng mại giao thông vận tải