kẹo, socola, kẹo cao su... liên quan đến chính sách bảo hộ nông sản nên không thể mua với giá rẻ, vì thế một số sản phẩm nh đờng ăn, lạc, đỗ đỏ, bột mì cũng có chiều hớng tăng giá. Sau khi gia nhập, do phải điều chỉnh mức thuế thấp xuống nên có thể làm giảm giá thành phẩm của một số doanh nghiệp. Vì rằng, những sản phẩm nông nghiệp nh lúa mạch, bột mì, lạc, đậu đỏ, nguyên liệu làm sữa và đờng ăn lại nằm trong hệ thống thuế bảo hộ, từ đó nảy sinh tình trạng chênh lệch không hợp lý so với mức thuế theo quy định của WTO. Bởi thế, việc điều chỉnh hợp lý cơ cấu thuế theo khung thuế của WTO là điều hết sức quan trọng đối với các ngành công nghiệp thực phẩm Đài Loan.
Ngành thông tin, điện tử và điện gia dụng: Ngành thông tin điện tử Đài Loan chủ yếu đợc tiêu thụ trên thị trờng thế giới, trong đó nhiều ngành có tỷ trọng tiêu thụ bên ngoài chiếm tới 50% trở lên. Sức cạnh tranh của các ngành này tơng đối mạnh, trong khi thuế nhập khẩu không cao: khoảng 1-5%, do đó việc gia nhập WTO không ảnh hởng lớn đến các ngành này. Hơn nữa, hầu hết các nớc lại thực hiện giảm thuế nhập khẩu, nên ngành thông tin, điện tử Đài Loan càng có cơ hội mở rộng thị trờng và thu lợi hơn. Tuy nhiên, với các ngành điện gia dụng lại không có đợc u thế đó. Vì rằng, sau khi trở thành thành viên WTO, thuế nhập khẩu sẽ hạ thấp, trong khi sản phẩm ngành điện gia dụng chủ yếu tiêu thụ tại nội địa, vì thế sẽ vấp phải sức cạnh tranh, xung đột lớn.
Ngành công nghiệp ô tô: Đài Loan hiện vẫn đang thực hiện bảo hộ tơng đối cao trong ngành chế tạo ô tô. Sau khi gia nhập WTO, sẽ từng bớc hạ thấp thuế nhập khẩu, bỏ thuế ô tô thành phẩm và nới bỏ các quy định hạn chế nhập khẩu ô tô, thực hiện mở cửa nhập khẩu xe con vào năm 2007. Theo dự tính, sau khi bỏ quy định hạn chế nhập ô tô, thị phần của các ngành chế tạo ô tô Đài Loan tại nội địa sẽ giảm khoảng 30%, tổng giá trị sản phẩm sẽ giảm 60%. Việc dỡ bỏ quy định chế tạo ô tô thành phẩm tạo nên khả năng các xí nghiệp sẽ nhập khoảng 30% linh kiện trớc đây do Đài Loan tự chế tạo.25 Có thể thấy, sau khi gia nhập WTO, ngành chế tạo ô tô Đài Loan sẽ chịu sức cạnh tranh khá lớn.