2. 5 Cài đặt và sử dụng phần mềm STEP 7– Micro/win 32
4.2. Cỏc giải phỏp hoàn thiện hệ thống đƣờng ngang cảnh bỏo tự động
Hiện nay hệ thống đ-ờng ngang cảnh báo tự động trên đ-ờng sắt Việt Nam còn nhiều nh-ợc điểm cần khắc phục. ở đây tôi xin đ-a ra một số giải pháp để khắc hoàn thiện hệ thống:
- Nghiên cứu để đ-a vào sử dụng hệ thống tự động giám sát từ xa cho tất cả các loại hình thiết bị cảnh báo tự động;
- Khắc phục những tồn tại của hệ cảnh báo tự động bằng cách xây dựng và thử nghiệm thiết bị giám sát hoạt động của hệ thống từ
trung tâm quy định để nhanh chóng phát hiện trở ngại, giải quyết kịp thời;
-Hoàn thiện các thiết bị xác báo đoàn tàu để đạt độ tin cậy cao. Khi không tự sản xuất trong n-ớc đ-ợc thì mua của n-ớc ngoài các bộ cảm biến có chất l-ợng quốc tế;
- Phải nghiên cứu thử nghiệm hệ thống phát hiện ch-ớng ngại tại đ-ờng ngang để có thể phát triển sử dụng cần chắn tự động;
-Quy định chính thức các tiêu chuẩn của hệ thống tín hiệu đ-ờng ngang tự động,cách duy tu sửa chữa giải quyết trở ngại nhanh;
-Hoàn thiện các định hình về đ-ờng ngang có tín hiệu tự động;
-Cần xây dựng cầu v-ợt hoặc cầu chui tại những đ-ờng ngang có mật độ giao thông lớn.
Bên cạnh các giải pháp về vấn đề kỹ thuật còn các giải pháp về kinh tế, xã hội để có thể giải quyết hoàn thiện vấn đề:
- Cần tuyên truyền vận động quần chúng nhân dân tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông đ-ờng sắt. In các panô, áp phích quảng cáo để tuyên truyền đặc biệt tại các xã ph-ờng và các hộ dân dọc ven đ-ờng sắt. Kết hợp gi-a công tác tuyên truyền trên các thông tin đại chúng với việc trực tiếp cùng các địa ph-ơng tổ chức các cuộc thi tìm hiểu luật lệ giao thông toàn quốc;
- Phối hợp với lực l-ợng công an các địa ph-ơng và các công ty quản lý đ-ờng sắt trên toàn quốc để vận động và yêu cầu các hộ dân vị phạm hành lang an toàn giao thông đ-ờng sắt dỡ bỏ các công trình vi phạm;
- Đóng các cọc mốc chỉ giới của đ-ờng sắt và giao cho các địa ph-ơng quản lý. Tạo các hành lang pháp lý bảo vệ đ-ờng sắt tại khu vực đ-ờng ngang;
- Phải phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị quản lý đ-ờng bộ và đơn vị quản lý đ-ờng sắt để cắm đầy đủ các biển báo, hàng rào, cọc tiêu, các
vạch chỉ đ-ờng theo quy định luật lệ hiện hành nhằm tăng c-ờng phòng vệ tốt đ-ờng ngang về phía đ-ờng sắt.
TÀI LIỆU THAM KHẢO
[1]. Mai Quốc Anh: Một số giải phỏp nhằm nõng cao chất lượng sản
phẩm thụng tin tớn hiệu đường sắt. Trƣờng ĐH kinh tế TP Hồ Chớ
Minh.2008
[2]. Nguyễn Hữu Hà: Điều khiển chạy tàu trờn đường sắt.
[3]. Nguyễn Huy Mạnh: Giỏo trỡnh PLC
[4]. Nguyễn Trọng Luật: Giỏo trỡnh thi cụng đường sắt. Nhà xuất bản
Trƣờng ĐH Giao thụng vận tải.
[5]. Quyết định về việc phờ duyệt quy hoạch chi tiết xõy dựng hệ thống giao cắt giữa đƣờng sắt với đƣờng bộ trờn mạng đƣờng sắt Việt Nam của Bộ trƣởng Bộ GTVT số 348/QĐ- BGTVT ngày 20/2/2012.
[6]. Nguyễn Mạnh Tựng, Nguyễn Nhƣ Hiển: Giỏo trỡnh Điều khiển lo