6. Bố cục của luận văn
3.3.1. Đối với cơng ty – Thành lập phịng Marketing chuyên nghiệp
Như phân tích ở trên, tuy thị trường vận tải hành khách liên tỉnh cĩ rất nhiều đối thủ cạnh tranh nhưng thị trường này cũng cịn rất tiềm năng, do đĩ mỗi doanh nghiệp trong thị trường này rất cần cĩ một bộ phận cĩ chuyên mơn cao về lĩnh vực nghiên cứu thị trường, tìm hiểu nhu cầu của hành khách cùng với các hoạt động xây dựng và phát triển thương hiệu, cũng như tìm hiểu các hoạt động của đối thủ cạnh tranh.
Ở Mai Linh Express hiện chưa cĩ bộ phận marketing theo đúng nghĩa của nĩ, hiện nay bộ phận lo nhiệm vụ này là phịng kinh doanh. Với việc bố trí nhân sự chưa mang tính chuyên nghiệp như vậy, cho nên cơng ty thiếu rất nhiều thơng tin về nhu cầu đi lại của hành khách và mục đích của từng chuyến đi, từ đĩ cơng ty chưa cĩ chính sách rõ ràng về nhu cầu và loại khách hành mà cơng ty đang hướng đến gây ảnh hưởng khơng nhỏ đến doanh thu của cơng ty. Đồng thời cũng khĩ cĩ thể khai thác hết năng lực và sức sáng tạo trong việc duy trì và quảng bá thương hiệu. Do vậy, cơng ty cần cĩ kế hoạch cụ thể để thành lập phịng marketing chuyên nghiệp trong thời gian sớm nhất để cải thiện những tồn tại này.
Để thành lập phịng marketing, cơng ty cĩ thể tiến hành theo những cách sau : - Cơng ty nên tổ chức các cuộc thảo luận về việc thành lập phịng marketing để giúp nhân viên hiểu được tầm quan trọng của bộ phận này trong cơng ty.
- Tổ chức khĩa học marketing ngắn hạn cho các cán bộ chủ chốt.
- Chuẩn bị cho việc thành lập bộ phận marketing bằng cách tài trợ kinh phí cho những nhân viên trẻ, cĩ chuyên mơn theo học chuyên sâu các khĩa marketing để cĩ thể đảm trách cơng việc này. Những nhân viên này vẫn làm việc ban ngày và tham gia các khĩa đào tạo vào ban đêm tại các trường đại học cĩ uy tín chuyên đào tạo marketing, như vậy sẽ khơng ảnh hưởng đến hoạt động của cơng ty.
- Cơng ty cũng cĩ thể tuyển các nhân viên cĩ kinh nghiệm về hoạt động marketing hoặc tuyển các sinh viên vừa mới tốt nghiệp chuyên ngành marketing để bổ sung nhận sự cho phịng marketing.