0

tại việt nam đã xảy ra rủi ro trong thương mại điện tử chưa

Lập quy trình công nghệ cho tàu hàng rời 22500 DWT tại công ty TNHH MTV đóng tàu nam triệu

Lập quy trình công nghệ cho tàu hàng rời 22500 DWT tại công ty TNHH MTV đóng tàu nam triệu

Kiến trúc - Xây dựng

... hàng hải giới Trong năm gần kinh tế giới suy thoáI, ngành vận tải đờng biển phát triển, nội ngành đóng tàu Việt Nam gặp không rắc rối, khó khắn không nhỏ với ngành đóng tàu Việt Nam Nh ngành đóng ... sức lực nhỏ bé vào phát triển chung ngành công nghiệp đóng tàu nớc nhà Trong thời gian học tập trờng Đại học Hàng hải Việt Nam (2011-2016), đợc giúp đỡ dạy bảo nhiệt tình thầy cô giáo, đặc biệt ... TU NAM TRIU 1.1.GII THIU CễNG TY TNHH MTV ểNG TU NAM TRIU 1.1.1.V trớ a lý Toàn khu vực sản xuất Công ty TNHH MTV Nam Triệu nằm địa phận xã Tam Hng-huyện Thuỷ Nguyên-TP Hải Phòng Công ty TNHH Nam...
  • 144
  • 394
  • 0
Thiết kế cần cẩu derrick đơn cho tàu hàng khô 1500T phục vụ tại đảo Trường Sa

Thiết kế cần cẩu derrick đơn cho tàu hàng khô 1500T phục vụ tại đảo Trường Sa

Cơ khí - Vật liệu

... = 11,84 ( m ) Trong đó: lk = 12,2 (m) - chiều dài khoang hàng a = 3,3 (m) = 15o - xét góc làm việc nhỏ cần -Với điều kiện đa hàng mạn: B +b 0 l02 = cos 15 sin 70 = 11,84 (m) Trong : B = 12,5 ... = Qa e = 19,11 (kNm) Trong : Qa = 47,79 ( kN) - lực nén đầu cột e - khoảng cách từ điểm đặt Qa đến tâm cột - Mô men uốn cột gối đỡ cần : Mc= Ta.h + Qa e = 330,81 (kNm) Trong : Ta = 31,17(KN) ... ứng suất lớn Mmax= M a tiết diện kiểm tra tiết diện cột mặt boong có Nmaxvà Mmax Tại tiết diện D = 660(mm) S = 10(mm) Diện tích : A =.D.S =208,81 (cm2) Trong : D =Dn 0,5S = 66,5 (cm) ; S = 1(cm)...
  • 22
  • 700
  • 6
nội địa hóa công nghệ thiết kế thi công hệ thống điện chính trên tàu biển có trọng tải lớn theo hướng số hóa áp dụng cụ thể cho tàu hàng 11.000 dwt

nội địa hóa công nghệ thiết kế thi công hệ thống điện chính trên tàu biển có trọng tải lớn theo hướng số hóa áp dụng cụ thể cho tàu hàng 11.000 dwt

Báo cáo khoa học

... 43 thông, điện công nghiệp Trong khuôn khổ dự án nhóm nghiên cứu áp dụng trình ứng dụng phần toàn thiết kế phần điện phần mềm Trong phần mềm cho phép thiết kế chi tiết mạch điện, điện tử cụ thể ... thực : Trần Đình Đức Kỹ sư điện tàu thủy Nguyễn Quang Huy Kỹ sư điện tử Nguyễn Mác Kỹ sư máy tàu thủy Vũ Hoàng Hải Kỹ sư điện tàu thủy Mai Chí Bềnh Kỹ sư điện, điện tử tự động Nguyễn Hồng Phương ... THIẾT BỊ ĐIỆN 28 HÌNH ẢNH MỘT PHẦN BUỒNG MÁY KHI CÓ THIẾT BỊ ĐIỆN 29 MÔ HÌNH 3D BUỒNG MÁY CÓ MÁNG CÁP ĐIỆN CHÍNH 30 HÌNH ẢNH ĐỂ KIỂM TRA VA CHẠM GIỮA ỐNG VÀ MÁNG ĐIỆN 31 - Khi tiến hành kiểm tra va...
  • 51
  • 557
  • 0
nghiên cứu giải pháp đơn giản hóa thủ tục hành chính cho tàu đến và rời các cảng biển khu vực khánh hòa

nghiên cứu giải pháp đơn giản hóa thủ tục hành chính cho tàu đến và rời các cảng biển khu vực khánh hòa

Kinh tế

... giấy tờ thủ tục tàu Việt Nam tàu nước nhập cảnh Bảng 1.3: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục tàu Việt Nam hoạt động nội địa rời cảng, tàu nước xin chuyển cảng đến cảng khác Việt Nam Bảng 1.4: Các hồ ... hồ sơ, giấy tờ thủ tục tàu Việt Nam hoạt động nội địa đến cảng, tàu nước chuyển cảng từ cảng khác Việt Nam Bảng 2.5: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục trường hợp tàu Việt Nam tàu nước nhập cảnh Bảng ... 2.6: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục tàu Việt Nam hoạt động nội địa rời cảng, tàu nước xin chuyển đến cảng khác Việt Nam Bảng 2.7: Các hồ sơ, giấy tờ thủ tục tàu Việt Nam tàu nước xuất cảnh Bảng 2.8:...
  • 98
  • 292
  • 1
thiết kế hệ thống hút khô cho tàu hàng khô sức chở 4500 tấn

thiết kế hệ thống hút khô cho tàu hàng khô sức chở 4500 tấn

Cơ khí - Vật liệu

... lu lợng cột áp tra đồ thị ta xác định đợc bơm là:Ebra MD/A 652000/22 Bơm nớc phục vụ sinh hoạt tàu Yêu cầu lu lợng cần bơm Q = m3/h Cột áp bơm : H =8 m Dựa vào lu lợng cột áp tra đồ thị ta xác ... khô cho đờng cao đến két dằn đuôi tàu Tính kiểm tra cho miệng hút khô cao Sơ đồ tính( trang sau) Đại lợng tính Công thức 1-2 2-3 Đờng kính ống Đã tính (m) 0,08 0,13 5,5 2,1 25 4,235 1,2 cục (m) ... chữa cháy Hệ thống hút khoang phía mũi phải đợc điều khiển từ xa từ cabin lái + Hút khô buồng máy: Trong buồng máy bố trí 03 hố tụ để gom nớc buồng máy 02 bố trí bên mạn tàu sát vách trớc buồng máy...
  • 13
  • 884
  • 1
tính dao động hệ trục cho tàu hàng khô 11000 tấn , lắp máy 6UEC33LSII loại vỏ tàu thép ,đáy đôi ,kết cấu hàn hồ quang điện

tính dao động hệ trục cho tàu hàng khô 11000 tấn , lắp máy 6UEC33LSII loại vỏ tàu thép ,đáy đôi ,kết cấu hàn hồ quang điện

Giao thông - Vận tải

... tính , ta đợc : R8 = 8,9= -0,00079 Kiểm tra sai số: R 0,00079 100% = 100% =0,4919%< 2% => thỏa mãn = 0,1606 n 1, n Tn s dao ng xon t ca h thng : Nk= a Trong ú -a: hng s xilanh a = 9,55 = 4738,57 ... hoà cỡng tác dụng lên hệ trục chủ yếu lực khí cháy gây ra, công đợc tính theo công thức: RSmax= .M k i.A1R= D.A1R [kG.cm] Với : D = .Mk.i Trong đó: + Mk - mô men xoắn cỡng D XL R Mk= Ck Với: ... (kG.cm.s2) 2.3 Mô men quán tính khối lợng chong chóng Theo công thức: Icc= Ibt + Ink (kG.cm.s2) Trong đó: Ibt _ Mô men quán tính khối lợng thân chong chóng: Ibt= 28.10-8..D5( + 3) Với: _ Trọng...
  • 24
  • 1,488
  • 4
thuyết minh thiết kế đội tàu tàu hàng rời 7000t

thuyết minh thiết kế đội tàu tàu hàng rời 7000t

Hóa dầu - Tàu thủy

... 38.192 44.823 51.984 59.676 STT Đại lợng tính vs v v2 CR.103=f()(tra đồ thị) kxc (tra đồ thị) k=a/a0(tra đồ thị) kB/T.aB/T (tra đồ thị) CR.103=[5].[6].[7].[8] - 1.05 1.005 1.2 1.266 1.1 1.015 ... vào KDT: K DT = v A D = 0,857 < T Trong đó: vA = v(1 WT) = 0,515vs(1 WT) = 4,23(m/s) = 1,025 Vậy chọn z = Chọn tỉ số đĩa sơ theo điều kiện bền: AE A o Trong đó: ' C' z = 0,375 D ... : gió Bắc - Đông Bắc - Từ tháng đến tháng : gió Nam - Đông Nam Cảng Hải Phòng cách phao số khoảng 20 hải lý Từ phao số vào Cảng phải qua luồng Nam Triệu, kênh đào Đình Vũ vào sông Cửa Cấm Cảng...
  • 42
  • 2,825
  • 2
đề tài  nguyên tắc thiết kế hoán cải thay máy chính cho tàu

đề tài nguyên tắc thiết kế hoán cải thay máy chính cho tàu

Cơ khí - Vật liệu

... định bố trí vẽ hình chiếu buồn máy,sau kiểm tra vị trí thiết bị hìng chiếu đứng, hình chiếu cạnh hình chiếu cạnh khác,cần lưa ý kiểm tra: Đo kiểm tra khoảng cách từ đường tuyến hình đến thiết ... khiển… Mỗi môđun thay nhanh chóng, ảnh hưởng tới thiết bị khác Trong trình thiết kế cần bố trí môđun thiết kế hoàn chỉnh vào vị trí, kiểm tra ăn khớp hợp lý vẽ toàn HTĐL IV Tháo máy   Tháo cụm chi ... theo quy trình sau: Nhận máy Kiểm tra kết cấu thân tàu buồng máy, tính chi tiết tàu sửa chữa Lên phương án thay Tháo máy khỏi tàu Tháo máy khỏi tàu Lắp ráp Kiểm tra Điều chỉnh máy Xuất xưởng...
  • 15
  • 769
  • 0
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 2 pps

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 2 pps

Kĩ thuật Viễn thông

... có profin lưu tuyến đặt bao quanh chân vịt Ngoài tác dụng lái tàu, đạo lưu phận thiết bị đẩy, có tác dụng cải thiện chất lượng đẩy chân vịt - Ngoài thiết bị lái kể có thiết bị lái kiểu nước Trong...
  • 5
  • 650
  • 8
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 3 docx

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 3 docx

Kĩ thuật Viễn thông

... 0,6.T ≤ h ≤ 0,9.T, chọn h = 0,613.T Trong đó: T = 7,6 (m) Suy h = 0,613.7,6 = 4,598(m) chọn h = 4,6(m) 2.3.2 Tổng diện tích bánh lái: Ta có: ∑ S = a.L.T [2- tr.3] Trong đó: L = 150 (m) – chiều dài ... nhỏ trị số tính theo công thức sau: ∑Smin = p q L.T 150 (0,75  ) , (m2 ) 100 L  75 [2- tr 15] Trong đó: L = 150 chiều dài tàu, m T = 7,6 chiều chìm tàu, m p : hệ số (bằng 1,2 bánh lái không...
  • 6
  • 525
  • 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 4 pdf

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 4 pdf

Kĩ thuật Viễn thông

... Tại phần có trụ lái prôfin trụ lái có biên dạng giống prôfin bánh lái, để đơn giản việc vẽ ta xem...
  • 14
  • 368
  • 4
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 6 pot

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 6 pot

Kĩ thuật Viễn thông

... V  1 F1 (1   )  F2 (1   ) S [2- tr.44] Trong đó:   (0,68    0,43  0,18 2h1  l1 ).u H   (0,68    0,43  0,18 2h2  l ).u ... thành phần vận tốc nói phụ thuộc hệ số lực đẩy chân vịt cv: cv = 8.P 2   v cv Dcv [2- tr.43] Trong đó: P: lực đẩy chân vịt, N P= R , z.(1   ) N [2- tr 43] R = 489401,8 (N)lực cản chuyển động ... hưởng chân vịt xác định theo công thức: kcv = 1+ S' S [(1+cv) (   cv ) -1]  v [2 – tr 45] Trong đó: S’: diện tích phần bánh lái nằm dòng đẩy chân vịt, (m2) S: diện tích bánh lái,( m2) cv:...
  • 6
  • 366
  • 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 7 doc

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 7 doc

Kĩ thuật Viễn thông

... M0 = 670,427 (kGm) Mômen lái trụ lái tính theo công thức sau: M1 = k0 M0 + Mms, kG.m [2-tr.55] Trong đó: k0 = 1,2 ÷ 1,3 – hệ số tính đến lượng tăng mômen lái quay lái ngược chọn k0 = 1,2 Mms...
  • 5
  • 309
  • 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 8 pps

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 8 pps

Kĩ thuật Viễn thông

... tàu chạy tiến TR không nhỏ TRmin xác định theo công thức sau : TRmin = 0,1.FR S1b1  S b2 S (N.m) Trong đó: - TR1 TR2 : mômen xoắn tương ứng phần diện tích S1 S2 bánh lái - S1 = 5,76(m2) S2 = 6,54(m2): ... đến đường tâm trục lái, xác định theo công thức sau: r1 = b1( α – e1) (m) r2 = b2( α – e2) (m) Trong : - e1 e2 : hệ số cân ứng với S1 S2 bánh lái e1 = S f1 S1 ; e2 = Sf2 S2 Với Sf1 = 0,5124 (m2 ... : chiều cao trung bình bánh lái Suy : k1 = 1,736  = 1,25 - k2 hệ số phụ thuộc prôfin bánh lái Tra bảng 2B/21.1.1-TCVN6259-2B:2003 ta có: k2 = 1,1 tàu chạy tiến k2 = 0,8 tàu chạy lùi - k3 hệ...
  • 6
  • 373
  • 3
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10 ppt

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 10 ppt

Kĩ thuật Viễn thông

... thể hình Tại vị trí ổ đỡ phía phía trục ta có thêm ống lót trục(áo bao trục), lắp mối ghép căng Tại vị trí phía trên: Chiều dày ống lót: n = 0,05.270 = 14 (mm) Chiều dài : l = 595 (mm) Tại vị trí ... 3.1.2.3 Kiểm tra bền trục lái : Đường kính phần trục lái du yêu cầu để truyền mômen xoắn phải xác định cho ứng suất xoắn không lớn 68/Ks (N/mm2 ) Ứng suất xoắn phần trục : t  5,1.TR 10 Trong : TR ... 118/Ks (N.mm2 ) Đường kính phần trục lái xác định theo công thức sau: dl = du  ( M ) TR (mm ) Trong đó: du : đường kính phần trục lái M : mômen uốn tiết diện xét phần TR : mômen xoắn trục lái...
  • 6
  • 276
  • 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 11 docx

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 11 docx

Kĩ thuật Viễn thông

... bánh lái nửa treo phần mép kèm xác định sau: Be = b +a Trong phần diện tích A: a = b = 0,1*l Trong phần diện tích B D : a = b = 0,08*l Trong phần diện tích C : a phải lấy với điều kiện a phải ... tương đương:  e   b  3 c2  100 Km (N/mm2) Trong Km : hệ số vật liệu cốt bánh lái Sau tính toán phần mền RDM6 ta có kêt (xem phần phụ lục trang14): Hình 3-9 Biều đồ lực cắt hệ bánh lái - ... :  c max  N S x J b Trong : N = N1 = 251374,8 (N) Sx = x1 b1 h1  x b2 h2 = 189,5.736.14 + 91,5.16.365 = 2219058 (mm3) mômen tĩnh nửa chữ I trục x b = b2 = 16 (mm) Suy ra:  c max  251374,8.2219058...
  • 11
  • 245
  • 2
Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 12 pps

Thiết kế kết cấu cụm bánh lái cho tàu hàng, chương 12 pps

Kĩ thuật Viễn thông

... tính hình chữ nhật trục trung hòa là: J = b1 h13 b h b h  2  3  2.b1 h1 x1 12 12 12 (mm4 ) Trong b1 = 14 (mm) b2 = 14 (mm) b3 = 16 (mm) h1 = 1760 (mm) h2 = 192 (mm) h3 = 192 (mm) x1 = h2 ... nâng bánh lái tháo lắp Bánh lái thử kín nước cách bơm kín nước vào bên với áp suất P = 1,25.T + Trong : v2 60 ( – tr 95) p – áp suất nước (m cột nước ) T = 7,6 (m)– chiều chìm V = 13,5 (Hl/h) ... chiều rộng bánh lái 167 (mm) Hình 3-12 Các lỗ khoét tôn mạn trái Sau hàn, hình dạng bánh lái kiểm tra dưỡng Khe hở mép dưỡng tôn mạn bánh lái mặt cắt không 1% chiều dày prôfin mặt cắt Chiều dày tôn...
  • 8
  • 363
  • 2

Xem thêm