... 2.3 Ưu nhược điểm của kếtcấu tàu gỗ đà nẵng. Chương 3: Thiếtkếkếtcấu tàu câu vỏ gỗ 3.1 Những yêu cầu chung đối với kết cấu. 3.3.1 Yêu cầu đặt ra trong thiếtkếkết cấu. 3.3.2 Yêu cầu đặt ... trong kếtcấu thân tàu. 3.4.2 Kết luận về bài toán sức bền chung. 3.5 Tính toán kiểm tra sức bền cục bộ của một số kếtcấu chính. Chương 4: Thảo luận kết quả và đề xuất ý kiến 4.1 Kết luận ... kết cấu. 3.3.2 Yêu cầu đặt ra trong chế tạo 3.3.3 Gỗ và chất lượng của gỗ. 3.2 Phương pháp thiếtkếkếtcấu thân tàu. 3.3 Thiếtkếkếtcấu tàu câu vỏ tàu 3.4 Bài toán sức bền chung thân tàu....
... tính năng phântíchkếtcấu MỤC LỤC PHẦN 1. PHÁT TRIỂN PHẦNMỀM PKPM-VNBC 1 Chương 1 - Đặt vấn đề 1 1.1 Tổng quan về phầnmềmphântíchthiếtkếkếtcấu 1 1.2 Phầnmềm PKPM và công ... Chuyên đề về phântíchvà mô hình hóa kết cấu. 123 2.1 Giới thiệu về phântíchvà mô hình hóa kếtcấu 123 2.2 Mô hình hóa vàphântíchkếtcấu xây dựng theo mô hình 3D 132 2.3 Phântích động ... suất trên mặt cắt và theo dạng biểu đồ; o Tính năng kết xuất kết quả và in ấn. f) Những tính năng thiếtkếkếtcấu + Thiếtkế tối ưu chuyển vị ngang; + Thiếtkế các kếtcấu thép, bê tông...
... VIỆN THIẾTKẾCẤU KIỆN KẾT QUẢKẾT QUẢ THIẾT KẾCẤU KIỆN CỘTTHIẾT KẾCẤU KIỆN CỘT THIẾT KẾCẤU KIỆN BTCTTHIẾT KẾCẤU KIỆN BTCT Phântíchthiếtkế tường chắn trọng lực Phân tíchthiết ... của kếtcấu dưới tác Kiểm tra ổn định của kếtcấu dưới tác dụng của động đất.dụng của động đất. KẾT QUẢKẾT QUẢ THIẾT KẾCẤU KIỆN DẦMTHIẾT KẾCẤU KIỆN DẦM THIẾT KẾCẤU KIỆN BTCTTHIẾT ... các cấu kiện trong thực tế thiết kế. cấu kiện trong thực tế thiết kế. TỔNG QUAN VỀ PHẦN MỀMTỔNG QUAN VỀ PHẦN MỀM RDSUITERDSUITE KẾT QUẢKẾT QUẢ THIẾT KẾCẤU KIỆN SÀNTHIẾT KẾCẤU KIỆN...
... là tai nạn vì kếtcấu chưa phù hợp. Để người dân ở đây bắt kịp với sự phát triển, chúng ta cần thiếtkế những mẫu kếtcấu tốt, hợp lý và khuyến khích mọi người hưởng ứng và làm theo Bảng ... đổi dần dần những kếtcấu để kiểm nghiệm thì nó sẽ chậm phát triển đồng đó kiểm tra lại sức bền kếtcấu theo tính toán lý thuyết. Thông qua tính toán có thể lựa chọn một kếtcấu hợp lý hơn, ... toán thiếtkếkếtcấuvà vấn đề tai nạn vẫn còn xảy ra. Vì thế đội ngũ tàu câu cần được đặc biệt quan tâm hơn nữa, tôi thực hiện đề tài này cũng mong muốn đóng góp một phần công sức vào vấn...
... trí nhiều hay ít phụ thuộc vào chiều dài tàu, khoảng cách sườn và hệ thống kếtcấu của tàu. Đa số kết cấu tàu cá vỏ gỗ khu vực Bình Định là hệ thống kếtcấu ngang. Các cong gian được ... đặt lên xà dọc và xà ngang miệng khoang. 2.2.8 Kếtcấu hầm cá (khoang):Tham gia đảm bảo độ bền chung và độ bền ngang, chống xảy ra biến dạng cho các kếtcấu khi tàu lắc, làm vành đế cho các ... mục bởi nước biển. Những kết cấu chính như khung xương, ván vỏ thường sử dụng loại gỗ nhóm II,III ( Sao, da đá, chò…). Những kếtcấu phụ như ván lót, vách ngăn, kếtcấu thượng tầng, ván boong...
... ngang đáy và xà ngang boong tạo nên một kếtcấu khung giàn vững chắc, nếu so sánh về sự chắc chắn và tham gia vào độ bền chung của tàu thì kếtcấu khung xương kín ưu điểm vượt trội, kếtcấu này ... cong gian, đà ngang đáy và xà ngang boong liên kết với nhau tạo nên khung xương cứng vững,các kếtcấu được liên kết với nhau bằng bulông ( hình 2.1 ). Chương 3 : PHÂN TÍCH ƯU, NHƯỢC ĐIỂM CỦA ... mạn và thanh đỡ đầu xà ngang boong. Tuy nhiên theo sự khảo sát được của nhiều ngư dân đi biển thì kếtcấu khung xương kín kếtcấu thường bị hư hỏng tại vị trí liên kết giữa đà ngang đáy và...
... ngang boong, kết cấu này có thể thay thế cho thanh dọc miệng khoang. Khi tàu có sống dọc boong một số kếtcấu như xà ngang boong và ván boong có thể giảm rất nhiều vì thành phần chịu lực ... vẫn sử dụng sống dọc boong mà các kếtcấu xà ngang boong và ván boong vẫn lớn, làm cho kếtcấu tàu trở nên nặng, dẫn đến tốc độ giảm, trọng tâm tàu nâng cao và độ ổn định tàu không tốt. Do đó ... Chương 4 : Kếtcấu tàu có và không có sống dọc boong Sống dọc boong tham gia tích cực vào độ bền của khung giàn boong, khả năng chống uốn dọc...
... xà ngang boong 2 lớp ván trở lên *So sánh với các kếtcấu tàu tại Bình Định khác thì kếtcấu cong gian tàu này có kích thước kếtcấu khác, nên có thể nói tàu này có ưu điểm. 1-Các ... quy cách (8x16=128cm2) nhỏ hơn quy phạm rất nhiều vàkếtcấu này vẫn đủ bền kếtcấu này có ưu điểm tiết kiệm vật liệu.Chi tiết Tàu phân tích Tàu so sánh (1)Tàu so sánh (2)Tàu so sánh ... thực tế sống đuôi vẫn hoạt động tốt và không bị hỏng hóc do đó theo kinh nghiệm thì kếtcấu này tiết kiệm vật liệu rất nhiều. Sống mũi: Sống mũi là kếtcấu chịu sự va đập rất lớn của sóng...
... (c)1111112 Vách liên kết với đà ngang đáy, sườn, xà ngang boong tạo thành vách ngăn kín nước, sử dụng bu lông và chốt gỗ để liên kết. Khi liên kết đầu bulông được âm vào gỗ, phía ngoài có ... truyền xuống kếtcấu thân tàu tạo nên sự chuyển động của tàu. Vì thế đà máy phải dài hơn kích thước máy, kéo dài quá về phía đuôi và mũi ít nhất hai khoảng sườn. Đà máy phải được liên kết với ... 1,1,2,1,1,2… Nếu công suất máy bằng hoặc lớn hơn 300 mã lực thì số lượng bulông được bố trí theo sơ đồ (c): 1,2,1,2… Đà máy Đà ngang đáy Hình2.12 *Tàu phântích có máy chính là 300 mã lực,...
... 7: THIẾT KẾKẾTCẤU MỘT MẪU TÀU CÂU VỎ GỖ KHU VỰC BÌNH ĐỊNH3.1 NHỮNG YÊU CẦU CHUNG ĐỐI VỚI KẾT CẤU: 3.1.1 Yêu cầu đặt ra trong thiếtkếkết cấu: Trong khi tính toán vàthiếtkếkếtcấu ... trí các kếtcấu một cách hợp lý sao cho khi chịu tác dụng của ngoại lực, kếtcấu có thể truyền lực một cách hiệu quả đến các kết cấu liên kết với chúng, tránh không để các kếtcấu chịu tác ... cầu này tôi đã phântích ở trên đó là tàu có kếtcấu khung xương hở, nó không đảm bảo được tính hợp lý trong kết cấu, sống dọc hông đã chịu tải trọng rất nặng nề trong khi các kếtcấu khác không...
... ngày càng lớn mạnh và mang lại hiệu quả kinh tế rất lớn cho ngư dân. Tuy nhiên về mặt kếtcấu vẫn còn một số điểm chưa hợp lý cho nên trong đề tài này tôi muốn thiếtkếkếtcấu một mẫu tàu câu ... kế con tàu có kích thước cơ bản như sau: Chương 8 : THIẾT KẾKẾTCẤU TÀU CÂU VỎ GỖ CHO KHU VỰC BÌNH ĐỊNH 3.2.1 Chọn kích thước cơ bản và hình dáng tàu: Theo điều tra được, hiện nay tại Bình ... 15L<18m ). Tàu được thiếtkế theo hệ thống kếtcấu ngang, với khoảng sườn thực S=380mm. Hình dáng tàu hoàn toàn giống với mẫu tại Bình Định: dáng vòm đuôi cong đều, mặt cắt phần đuôi hình chữ...
... điểm kếtcấu này cho tàu thiết kế. 3) Sống mũi: Theo quy phạm yêu cầu kích thước sống mũi của tàu có chiều dài 16m là: chân sống mũi 125x125mm, đỉnh sống mũi 160x160mm (bảng 2.5) Qua phântích ... Nhưng tàu thiếtkế không có sống trên đáy kích thước này cần nâng lên để đảm bảo độ bền. Nên kích thước này chọn theo tàu phântích là 80x240mm.5)Đà ngang đáy: Qua quá trình phân tích, đà ... 552cm2 vậy ta phải chọn 280x280mm Qua quá trình phântích ky chính của tàu mẫu có nhiều ưu điểm nên tôi chọn kích thước này cho tàu thiết kế: 240x240mm2) Sống đuôi: Theo quy phạm tiết diện...