... động truyềnlực chính kép 9-Bánh răng bị động. 10-Đệm điều chỉnh truyềnlực chính 11-Cốc truyềnlực chính. 12-Phớt làm kín. 13-Mặt bích. 14- Ổ lăn côn truyềnlực chính. 15-Bánh răng chủ động truyền ... của xe tác dụng lên các cầu chủ động.6.1 Kết cấu cầu chủ động dẫn hướng (cầu trước):6.1.1 Truyềnlực chính và bộ vi sai: Trên hình 28 mô tả kết cấu truyềnlực chính và bộ vi sai cầu trước. Truyền ... nguyên lý truyềnlực chính caàu xe Zil-131.. - 49 - Hình 15: Các chi tiết trên nắp hộp số xe cơ sở Zil-131Cơ cấu định vị lắp trên phần nắp hộp số và tương ứng với các trục trượt. Trên trục...
... dụng vi sai kiểu bánh răng nón. Bố trí hệthốngtruyềnlựctrên xe Đánh gía độ phức tạp của hệthốngtruyềnlực thường phải dựa vào công thức bánh xe axb. Sau đây là một vài sơ đồ bố trí.a. ... ở xe tải cỡ nhỏ b. Sơ đồ 4x2 :( cầu sau chủ động, động cơ đặt sau )Bố trí gọn, không dùng truyềnlực cardan, toàn bộ động cơ - hộp số - cầu sau chủ động liên kết thành một khối. Dùng xe ... Cách bố trí gọn hơn vì động cơ nằm ngang. d. Sơ đồ 4x4 Dùng trênxe tải URAL-375, ở sơ đồ này trong hộp phân phối có cơ cấu kiểu hệ bánh răng trụ nhằm chia công suất ra cầu trước, cầu giữa,...
... bánh xe đảo, do mòn rơ ổ của moay ơ. Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ động (quả dứa) tăng. Độ rơ tổng cộng của truyềnlực ... (Trọng tâm truyềnlực chính) Nhiệm vụ và cấu tạo truyềnlực chính Tăng mô men và biến chuyển động quay dọc của động cơ thành chuyển động quay ngang của hai bán trục. Ồn do mòn bộ truyền, mòn ... đồng tốc của số truyền IV và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11-bánh răng của số truyền II trục...
... bánh xe đảo, do mòn rơ ổ của moay ơ. Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlực chính Truyền lực chính làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh răng côn chủ động (quả dứa) tăng. Độ rơ tổng cộng của truyềnlực ... (Trọng tâm truyềnlực chính) Nhiệm vụ và cấu tạo truyềnlực chính Tăng mô men và biến chuyển động quay dọc của động cơ thành chuyển động quay ngang của hai bán trục. Ồn do mòn bộ truyền, mòn ... đồng tốc của số truyền IV và V. 6-nắp trên của hộp số. 7-lò xo với bi định vị. 8-bánh răng của số truyền V trục bị dẫn. 10-bộ đồng tốc của số truyền II và III. 11-bánh răng của số truyền II trục...
... I-6: Xe tất cả các cầu chủ độngHình I-4. A: Xe FR với hộp số thườngB: Xe FR với hộp số tự động CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC TRÊN ÔTÔI. GIỚI THIỆU CHUNG Hệ thốngtruyềnlực ... trên đường. 1. Ly hợp:Ly hợp dùng để truyền hay không truyền công suất từ động cơ đến hệ thống truyền lực, nhằm để truyền mô men quay một cách êm dịu và để cắt truyền động đến hệthốngtruyền ... 8ì8: Xe cú 4 cu chủ động (Có 8 bánh xe và cả 8 bánh đều chủ động).2. Ký hiệu hệthốngtruyền lực: Vì mức độ phức tạp của hệthốngtruyền lực, một số xe cụ thể được thể hiện qua công thức bánh xe...
... tốc độ xe thấp gây ra tiếng gõ máy cộc cộc).- Không cần phải thường xuyên điều chỉnh bộ truyền như xe truyền động bằng xích tải.Cấu tạo và hoạt động của hệthốngtruyền động trênxe tay ga.I. ... tiếp xúc với nồi li hợp. Nhờ lực ma sát giữa các má ma sát và nồi ly hợp, nên lực kéo và chuyển động được truyền qua bộ bánh răng giảm tốc tới bánh xe sau và xe bắt đầu chuyển động. Tại thời ... puli sơ cấp và vị trí ngoài cùng của Puli thứ cấp. Tỉ số truyền của bộ truyềnlúc này là lớn nhất nên lực kéo ở bánh xe sau đủ lớn để xe khởi hành từ trạng thái dừng và tăng tốc lên.Động cơ...
... 1718192021222345678 HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊNXE FORD-ESCAPE Sơ đồ cấu tạo hộp sốHỆ THỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊNXE FORD-ESCAPE HỆ THỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊNXE FORD-ESCAPEMạch ... HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊNXE FORD-ESCAPE TỔNG QUAN VỀ HỆTHỐNGTRUYỀN ĐỘNG THỦY CƠBánh bơmBánh phản ứngKhớp một chiều dạng trụBánh tuốc bin HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC THỦY CƠ TRÊN ... tài.- Hệthốngtruyền động thủy cơ.- Hệthốngtruyền động thủy cơ.- Cấu tạo hộp số tự động Ford- Escape.- Cấu tạo hộp số tự động Ford- Escape. -Hệ thống điều khiển thủy lực điều khiển số. -Hệ thống...
... HệThốngTruyềnLựcXe Kraz 255bPhần Một: Khai Thác HệThốngTruyềnLựcXe Kraz 255b 5.5. TRUYỀN LỰC CHÍNH VÀ VI SAI.TRUYỀN LỰC CHÍNH VÀ VI SAI. Truyền lực chính có hai cấp tỷ số truyền ... sử dụng của các bộ phận của hệ thống. các bộ phận của hệ thống. Phần Một: Khai Thác HệThốngTruyềnLựcXe Kraz 255bPhần Một: Khai Thác HệThốngTruyềnLựcXe Kraz 255b 3.HỘP SỐ PHÂN ... Khí Động Lực Bộ Môn Cơ Khí Động Lực LVTN: Khai thác hệthốngtruyềnlực và LVTN: Khai thác hệthốngtruyềnlực và thiết kế mô phỏng hộp số thiết kế mô phỏng hộp số xe tải Kraz 255b. xe tải...
... lập qui trìnhbảo dưỡng hệthốngtruyềnlực và hệthống lái của xe đầu kéo chuyên dùngTERBERG TY180” được thực hiện cho những mục đích sau: Tìm hiểu về mặt kó thuật của xe để giúp cho người sử ... bơm thủy lực trợ lái bị hỏng, xe vẫn có thể dẫn hướng được bằng cách tăng lực lên tay lái.- Giữ sàn xe luôn sạch sẽ để tránh trượt ngã.- Không đến gần các hệthống thủy lực. - Không đậu xe và ... huốngkhông an toàn, va chạm với xe di chuyển bên ngoài.- Đảm bảo đủ thoáng khí khi làm việc trong khu vực kín gió.PHẦN 2: KHAI THÁC HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC VÀ HỆTHỐNG LÁI XE TERBERG TY180.CHƯƠNG 3:...