... ĐỒ HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC Công thức bánh xexe Zil-131 : X Đông đặt phía trước, ba cầu cầu chủ động Truyềnlực cầu loại truyềnlực kép kiểu xuyên thông Dưới sơ đồ truyềnlực Hình 3: Sơ đồ hệthống ... dùng để: Nối động với hệthốngtruyềnlựcxe di chuyển Ngắt động với hệthốngtruyềnlựcxe ôtô khởi hành chuyển số Là cấu an toàn cho chi tiết hệthốngtruyềnlực tải trường hợp phanh ... cầu xe Zil-131 - 52 - PHẦN 4: HỆTHỐNG CÔNG TÁC TRÊNXE CHỮA CHÁY ZIL-131 Chương : BƠM LY TÂM TRÊNXE CỨU HỎA ZIL-131 7.1.Dẫn động bơm cứu hỏa xe: Hệthốngtruyềnlực dẫn động bơm xe cứu hỏa truyền...
... cầu sau chủ động, động đặt sau ) Bố trí gọn, không dùng truyềnlực cardan, toàn động - hộp số - cầu sau chủ động liên kết thành khối Dùng xe du lịch VW1200 CHDC Đức c Sơ đồ 4x2 :( cầu trước chủ ... Sơ đồ 4x4 Được dùng xe hai cầu chủ động như: GAZ-63, GAZ-66 Đặc điểm sơ đồ có vi sai hai cầu khóa vi sai cần thiết Toàn cấu xếp gọn góc hộp phân phối e Sơ đồ 6x4: Được dùng xe tải KAMAZ-5320 Liên ... sơ đồ không dùng hộp phân phối mà dùng cấu vị sai cầu f Sơ đồ 6x6: Dùng xe tải URAL-375, sơ đồ hộp phân phối có cấu kiểu hệ bánh trụ nhằm chia công suất cầu trước, cầu giữa, cầu sau Giữa cầu sau...
... cầu sau chủ động, động đặt sau ) Bố trí gọn, không dùng truyềnlực cardan, toàn động - hộp số - cầu sau chủ động liên kết thành khối Dùng xe du lịch VW1200 CHDC Đức c Sơ đồ 4x2 :( cầu trước chủ ... Sơ đồ 4x4 Được dùng xe hai cầu chủ động như: GAZ-63, GAZ-66 Đặc điểm sơ đồ có vi sai hai cầu khóa vi sai cần thiết Toàn cấu xếp gọn góc hộp phân phối e Sơ đồ 6x4: Được dùng xe tải KAMAZ-5320 Liên ... sơ đồ không dùng hộp phân phối mà dùng cấu vị sai cầu f Sơ đồ 6x6: Dùng xe tải URAL-375, sơ đồ hộp phân phối có cấu kiểu hệ bánh trụ nhằm chia công suất cầu trước, cầu giữa, cầu sau Giữa cầu sau...
... động hệthốngtruyềnlực không bị tải 1.4 Cơ cấu vi sai Vi sai có tác dụng làm cho bánh xe chủ động quay tốc độ xe chuyển động thẳng khác tốc độ xe quay vòng, làm cho lốp xe đỡ mòn Vi sai xe du ... Truyền động êm Do ăn khớp chi tiết truyền động, tỷ sốtruyền liên tục nên lực kéo thay đổi tỷ sốtruyền phát bánh xe chủ động thay đổi giá trị không lớn Giữ cho chi tiết hệthốngtruyềnlực ... lùi xe Các vành khớp ăn khớp với vành bánh côn lớn Khi khớp vị trí trung gian tương ứng với trạng thái ngắt dòng truyềnlực tới truyền đai, hệthốngtruyềnlực không truyền mô men tới bánh xe...
... tốc đ xe thấp h n 35 km/h, h thống điều khiển n tử l i điều khiển cho xe ho t đ ng đ ng c n Trên tay lái c a xecó nút ch n ch đ ch y xe tr ng thái: ch đ ch y n ch đ ch y lai (hybrid) Lo i xe nƠy ... t đ ng c n H thống nƠy chi m u th vi c ch t o xe hybrid Hình 1.6 : H thống hybrid h n h p [3] Hình 1.7 : S đ truyền đ ng h thống hybrid h n h p [3] 1.1.3.3 Xuăh ngăphátătri năcủa xe hybrid Ngày ... u truyềnthống ngày c n ki t Vì nh ng lý đòi hỏi nhà s n xuất xe ph i nghiên c u, ch t o lo i xe thân thi n v i môi tr đơy m t vấn đề đ Chính v y ng ng gi m s ph thu c vào nhiên li u truyền thống, ...
... truyềnlực khí Hệthốngtruyềnlực thủy lực - khí (thủy cơ) Hệthốngtruyềnlực thủy tĩnh - khí Hệthốngtruyềnlực điện (HYBRID) 3.2.1 Hệthốngtruyềnlực khí HTTL khí hệthốngtruyềnlực ... LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC 13 3.1 Công dụng 13 3.2 Các dạng HTTL 14 3.2.1 Hệthốngtruyềnlực khí 14 3.2.2 Hệthốngtruyềnlực ô tải ... NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC 3.1 Công dụng Hệthốngtruyềnlực (HTTL) ô tô tổ hợp cụm, tổng thành nối từ động tới bánh xe chủ động HTTL làm nhiệm vụ: - Truyền, biến đổi phân bố...
... bánh xe đảo, mòn rơ ổ moay Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlựcTruyềnlực làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh côn chủ động (quả dứa) tăng Độ rơ tổng cộng truyềnlực tăng, kiểm tra cách kích bánh xe lên, ... chứng tỏ ly hợp trượt a.3 Đẩy xe Chọn đoạn đường bằng, cho xe đứng yên chỗ, không nổ máy, gài số tiến số thấp (số 1), đẩy xeXe không chuyển động chứng tỏ ly hợp tốt, xe chuyển động chứng tỏ ly ... đoán cầu chủ động (Trọng tâm truyềnlực chính) Nhiệm vụ cấu tạo truyềnlực Tăng mô men biến chuyển động quay dọc động thành chuyển động quay ngang hai bán trục Ồn mòn truyền, mòn ổ bi Điều chỉnh...
... ch ng) Ngoài xe FF FR có lo i xe 4WD (4 bánh ch ng), RR ( ng t sau – c u sau ch ng) hi n c s d ng, xe hybrid ang b t u c phát tri n II.1 FF ( ng t trư c – Bánh trư c ch ng): Trênxe v i ng t trư ... c c m giác lái xe quay vòng Do tr c ăng nên g m xe th p giúp h c tr ng tâm c a xe, làm cho xe n nh di chuy n H th ng truy n l c ôtô i H c Sư Ph m K Thu t TP H Chí Minh Hình 1.2: Xe FF v i h p ... a s lư ng bánh xe b s lư ng bánh xe ch ng Thí d cho trư ng h p : 4×2 : Xecó m t c u ch ng (có bánh ó có bánh ch ng) 4×4 : Xecó hai c u ch ng (có bánh, c bánh u ch ng) 6×4 : Xecó hai c u ch...
... bánh xe đảo, mòn rơ ổ moay Chẩn đoán kỹ thuật truyềnlựcTruyềnlực làm việc ồn: khe hở ổ trục bánh côn chủ động (quả dứa) tăng Độ rơ tổng cộng truyềnlực tăng, kiểm tra cách kích bánh xe lên, ... chứng tỏ ly hợp trượt a.3 Đẩy xe Chọn đoạn đường bằng, cho xe đứng yên chỗ, không nổ máy, gài số tiến số thấp (số 1), đẩy xeXe không chuyển động chứng tỏ ly hợp tốt, xe chuyển động chứng tỏ ly ... đoán cầu chủ động (Trọng tâm truyềnlực chính) Nhiệm vụ cấu tạo truyềnlực Tăng mô men biến chuyển động quay dọc động thành chuyển động quay ngang hai bán trục Ồn mòn truyền, mòn ổ bi Điều chỉnh...
... bánh xe bánh chủ động) - 8×8: Xecó cầu chủ động (Có bánh xe bánh chủ động) Ký hiệu hệthốngtruyền lực: Vì mức độ phức tạp hệthốngtruyền lực, sốxe cụ thể thể qua công thức bánh xe trên, nên hệ ... truyền tới để phân phối đấn bánh xe theo phương vuông góc Cầu xe nâng đỡ phần gắn hệthống treo, sắc xi II CÁC KIỂU BỐ TRÍ Hình I-2 A: FF B: FR Hệthốngtruyềnlực chủ yếu chia thành loại: − FF ... án khoảng sáng gầm xe bị giảm, hạn chế phạm vi hoạt động khó khăn bảo dưỡng, sửa chữa động Kiểu truyền động xe lai: Các xe bus thí nghiệm trang bị kiểu truyền động xe lai truyền động động đốt...
... chỉnh truyềnxetruyền động xích tải Cấu tạo hoạt động hệthốngtruyền động xe tay ga I Cấu tạo sơ đồ truyền lực: II Nguyên Lý Hoạt Động: Động chế độ cầm chừng (garanty) Lúc tốc độ động thấp, lực ... , lực kéo chuyển động không truyền tới bánh xe sau, xe không chuyển động Động chế độ Khởi động Thấp Khi tăng tốc độ động lên khoảng 2700 ~ 3000 v/ph; Lúclực li tâm cụm ma sát đủ lớn thắng lực ... thứ cấp Tỉ sốtruyềntruyềnlúc lớn nên lực kéo bánh xe sau đủ lớn để xe khởi hành từ trạng thái dừng tăng tốc lên Động chế độ tốc độ trung bình Tiếp tục tăng tốc dộ động lên, lực li tâm lớn...
... chất lượng - Hiện tuợng 2: + Áp lực dầu giảm đột ngột - Nguyên nhân 2: + Hư hỏng hệthống bôi trơn - Biện pháp khắc phục 2: + Dừng xe để kiểm tra lại toàn hệthống bôi trơn để khắc phục 5Công ... vận doanh: - Kiểm tra đồng hồ áp lực dầu nhờn: áp lực bình thường 2kg/cm chở lên, áp lực kg/cm2 cần phải tiến hành dừng xe để kiểm tra toàn hệthống bôi trơn để khắc phục bổ sung đầy đủ tiếp tục ... cho trục khuỷu hoạt động - Thanh truyềncó phần: đầu to, đầu nhỏ thân truyền + Đầu to truyền liên kết với trục khuỷu chốt khuỷu thông bạc trượt hai nửa Do đầu to truyền lớn đường kính xilanh nên...
... iu khin H6 H7 H9 H8 H10 H11 H13 H12 H14 H15 2) Trờn xe ti thụng dng H17 H16 H18 H19 H20 Dn ng H21 H22 H23 H25 H24 H26 H27 Ly hp hai a trờn xe ụ tụ ti cú ti trng ln H29 H28 10 Xơng đĩa ; Đĩa ép ... Hp s hnh tinh C cu hnh tinh v cỏch to t s truyn H82 N H G H83 M H84 29 H85 H86 H87 H88 30 Hp s xe Matiz H89 31 Cỏc trng thỏi i s H92 H93 H90 H94 H91 32 Cu to mt s chi tit v nguyờn lý lm vic H97 ... Khớp ma sát Trục vi sai Vỏ vi sai v Vỏ vi sai Khớp ma sát Bánh vi sai b) a) 50 VII BN TRC Trờn xe H143 H144 51 ...
... máy, tải xesố (chạy ép ga số cao tốc độ xe thấp gây tiếng gõ máy cộc cộc) - Không cần phải thường xuyên điều chỉnh truyềnxetruyền động xích tải Cấu tạo hoạt động hệthốngtruyền động xe tay ... càng) Tuy nhiên lực li tâm cụm ma sát nhỏ chưa thắng lực lòxò má ma sát nên má ma sát không tiếp xúc với vỏ nồi li hợp Vì , lực kéo chuyển động không truyền tới bánh xe sau, xe không chuyển động ... sát đủ lớn thắng lực lò xo kéo nên má ma sát văng tiếp xúc với nồi li hợp Nhờ lực ma sát má ma sát nồi ly hợp, nên lực kéo chuyển động truyền qua bánh giảm tốc tới bánh xe sau xe bắt đầu chuyển...
... quy - 21 - Chương Tính chọn nguồn công suất cho xe hybrid Sơ đồ hệthốngtruyềnlực H3.1: Sơ đồ hệ thống truyềnlực Với sơ đồ hệthốngtruyềnlực H3.1, ta tính chọn động đốt trong, động điện, ... án thiết kế : “Thiết kế hệthốngtruyềnlực cho xe Hybrid mắc theo sơ đồ nối ghép song song sử dụng kết nối kiểu hệ hành tinh“ H2.11 cho ta thấy sơ đồ hệthốngtruyềnlực thiết kế đồ án Với sơ ... H1.5 sơ đồ nguyên lý chung kiểu truyềnlực mắc nối tiếp Hệthốngtruyềnlực loại có phận : động đốt trong, máy phát, ắc quy, chuyển đổi điện, động điện, hệtruyềnlực vi sai Ưu điểm: Động đốt...
... TRONG HỆTHỐNGTRUYỀNLỰC KHÔNG THUẦN CƠ KHÍ ẢNH HƯỞNG ĐẾN ĐỘNG LỰC HỌC CỦA Ô TÔ” 1.2 - Mục đích đề tài Giới thiệu hệthốngtruyềnlực không khí Xác định tổn thất lượng hệthốngtruyềnlực ... điểm ôtô cóhệthốngtruyềnlực thủy lực đưa kết luận kiến nghị 1.3 - Đối tượng nghiên cứu giới hạn đề tài: Đối tượng nghiên cứu đề tài là: Hệthốngtruyềnlực khí Hệthốngtruyềnlực không ... ngày xe du lịch có sử dụng hệthốngtruyềnlực không khí hay hộp số tự động sử dụng phổ biến ngày trở nên phương tiện mang lại nhiều tiện lợi cho người lài - Hệthốngtruyềnlực không khí hệ thống...