... mòn thì ta thay lá côn mới và mua thêm lá sắt 1, 8mm để phù hợp với chỗ mòn. 6. Hộp số. a. Nhiệm vụ: Thay đổi tốc độ xe máy, thay đổi sức kéo của máy. b. Phân loại Hộp số có nhiều loại: Hộp ... CHƯƠNG 10 : HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN 1. Hệ thống điều khiển. a. Nhiệm vụ: Giúp người lái xe chủ động được trong các tình huống. b. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc: Trang 21 CHƯƠNG ... dụng: Bộ truyền động đến bánh sau truyền chuyển động của trục thứ cấp cho bánh sau của xe máy. - Phân loại: Xemáy thường có 3 kiểu truyền động đến bánh sau: Truyền động bằng xích, truyền động...
... Nguyên lý máy – Tạ Ngọc Hải – NXB KH & KT – 2003. Giáo trình Nguyên Lý Máy Trường Đại học Nông Lâm Tp. HCM Khoa Cơ khí - Công nghệ 15 53245 1 234c)b) 1 12345a) Hình 1- 15: Cơ ... min1min2max1max2min2max2R.RR.Rnn= n2n1R2maxR2minR1 n2n1R1minR1maxR2 a) b) n2n1n3 32 1 III c) d) Hình 4 -19 : biến tốc đĩa con lăn b) Biến tốc đai α2RR 1 maxRRmaxRminminR2 1 3 a) ... Giáo trình Ngun Lý Máy Trường Đại học Nông Lâm Tp. HCM Khoa Cơ khí - Công nghệ 18 CnCn -1 C2C1ABnBn -1 B2B1p Hình 2-2: đa giác véc tơ Từ hình vẽ ta thấy: + Các vectơ 1 B, 1 C...
... dây thử lại điện cao áp. VI. THÁO LẮP VÔ LĂNG TỪ-MÂM ĐIỆN Trang 41 Chương 6: SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỆN 1. Kiểm tra hệ thống đánh lửa. a. Chiều quay của vôlăng khi động cơ làm việc. ... Tháo lắp cụm CDI xe Honda cub a). Tháo - Tháo nắp cốp bên phải - Lấy cụm CDI và bọc cao su giảm chấn ra khỏi đai ốc giữ - Tháo các giác nối khỏi cụm CDI b). Lắp Ngược lại quá trình tháo 2. ... có 2 cách đặt lửa. Trang 49 Trang 44 7. Tháo giác nối dây điện từ máy phát ( chú ý vị trí đầu dây). Tháo dây điện nối tới đèn số 0 8. Tháo cá vít giữ mâm điện, tháo...
... Trang 37 Chương 4: SỬA CHỮA HỆ THỐNG BÔI TRƠN VÀ HỆ THỐNG LÀM MÁT 1. Đối với hệ thống làm mát. - Thường xuyên vệ sinh sạch sẽ vỏ máy đặc biệt là xilanh, nắp máy không dầu, bùn đất bán ... hợp máy quá nóng phải kiểm tra sửa chữa ngay. 2. Đối với hệ thống bôi trơn. Trong quá trình hoạt động dầu nhờn ở cacte sẽ bị hao hụt dần. Vì vậy thường xuyên kiểm tra dầu nhớt trong máy, ... đúng chủng loại, đúng số lượng, sau đó kiểm tra lắp đổ dầu. Khởi động máy khoảng 5 phút xem dầu có bị rò rỉ không. Tắt máy để dầu ổn định. c) Kiểm tra hệ thống bôi trơn - Mở nắp đậy xupáp...
... phép là: Xe Honda: Xecmăng hơi 0,5mm và xecmăng dầu 1, 1mm Xe Simsơn: 0,7mm Tiêu chuẩn xecmăng mới là 0 ,15 mm b. Kiểm tra xecmăng với pittông. Làm sạch xecmăng và đưa xecmăng vào rãnh xecmăng. ... Chương 2: SỬA CHỮA CƠ CẤUTRỤC KHUỶU – THANH 1. Tháo lắp kiểm tra nắp máy – xy lanh động cơ xe Honda. *Chú ý: Chỉ được tháo máy khi máy đã nguội để tránh cong vênh. Chống 1 miếng gỗ dưới ... 90cc ng kớnh 50ữ50,01mm. Honda 10 0cc ng kớnh 50ữ50,01mm. + Khe hở lớn nhất giữa pittông và xi lanh cho phép là 0,1mm, nếu nhỏ hơn 0,1mm thì phải doa nên cốt. Lớn hơn 0,1mm thì phải vượt cốt...