... do vận tốc trượt tăng. Hao mòn ô xy hoá loại 1 Hao mòn ô xy hoá loại 2 ô xýtDung dịch Kim loại Kim loại 8Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải ... bộ công tổn thất cơ giới của động cơ đốt 16Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Bảng 1.2. Đặc tính bề mặt khi hao mòn ô xy ... điều kiện môi trường làm việc, chất bôi trơn, chất lượng chi tiết (thành phần vật liệu, tính chất cơ lý hoá bề mặt ) là dẫn đến hao mòn. 4Chương 1 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên...
... ∑∑γβδρα=nliTKTsdniDqvu 24 20 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 2 KINH TẾ VẬN HÀNH ÔTÔ 2.1.CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ VẬN HÀNH ÔTÔ 2.1.1. Định ... Nhiệt độ chi tiết. - Khôi lượng, chất lượng dầu bôi trơn, phương pháp bôi trơn. Trục Lỗ Hnh 2.1. Qui luật hao mòn trục, lỗ. 21 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh ... đảm tốc độ chuyển động hợp lý của ô tô, vừa đảm bảo tuổi thọ, vừa giảm tiêu hao nhiên liệu, tăng tính kinh tế. 25 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng,...
... Chương 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 3.3.3. Tiêu chuẩn kinh tế Cụm máy phải đưa vào sửa chữa khi các chỉ tiêu kinh tế không đảm ... tlvL(Km)Tiền 28Chương 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Người ta thường sử dụng Hgh , tgh làm thông số để quyết định đưa ... đi sửa chữa vì không đủ áp suất. Cặp bạc trục khuỷu Φ50÷80 cho phép độ mòn 0,2mm, nếu quá giới hạn này phải đem đi sửa chữa. 27Chương 3 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn-...
... dùng ( tô cần cẩu, tô chở xăng dầu, tô đông lạnh, tô chữa cháy, tô thang, tô cứu hộ ), căn cứ vào đặc tính sử dụng và hướng dẫn của nhà chế tạo để xác định chu kỳ và nội dung công việc ... hiện trạng kỹthuật của tô. 31Chương 4 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 2. Quan sát toàn bộ bên ngoài và bên trong tô, phát hiện ... dung công việc đã quy định nhằm duy trì trạng thái kỹthuật của tô. Bảo dưỡng tô còn là biện pháp giúp chủ phương tiện hoặc người lái xe tô thực hiện trách nhiệm duy trì tình trạng kỹ thuật...
... Chương 5 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Mũi khoan phá bu lông gãy - Các loại dùi Hình 5.14 Khoan phá bu lông gãy Hình ... cụ khoan và ta rô lỗ Hình 5.18 Các loại dụng cụ kẹp 53Chương 5 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Sử dụng công nhân vạn năng, ... 0,25mm. 5.2. QUI ĐỊNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA ÔTÔ 5.2.1. Mục đích công tác sửa chữa Mục đích của sửa chữa là nhằm khôi phục khả năng làm việc của các chi tiết, tổng thành của ôtô đã bị hư hỏng. ...
... chiều dài khi chịu tải. 67Chương 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành không, chú ý trong quá trình khử từ phải thay đổi thường xuyên ... định độ không đồng tâm. Trường hợp động cơ ít xi lanh có thể dùng dây căng và thước để kiểm tra độ không đồng tâm của các cổ trục. 66Chương 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên ... sứt mẻ, nứt, thủng 58Chương 6 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành c. Kiểm tra song song và vuông góc - Kiểm tra độ song song...
... theo độ nhô của piston trong xi lanh để có tỷ số nén theo thiết kế. - Chế tạo các gioăng đệm, thông thường bằng bìa cáctông hoặc amiăng. 76Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên ... lắp trên giá theo kiểu công sôn nên phải lắp đầy đủ các ốc bắt với mặt bích của giá và cần thận trọng khi dùng lực lớn. 77Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần ... 79Chương 7 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành - Tháo chi tiết: tháo cụm ra khỏi xe, tháo chi tiết ra khỏi cụm. Công việc được...
... 8* Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành Do những hạn chế về giá thành, không gian trên ôtô do vậy các bộ phận tự chẩn đoán không phải ... Chương 8* Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 8 LÝ THUYẾT CHUNG VỀ CHẨNĐOÁN 8.1. KHÁI NIỆM CHẨNĐOÁN TRẠNG THÁI KỸTHUẬT 8.1.1. ... trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 111 Chương 8* Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên...
... 116 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 9.6. CHẨNĐOÁN HỆ THỐNG BÔI TRƠN 9.6.1. Kiểm tra chất lượng dầu bôi trơn 1. Chất lượng dầu bôi ... qua lọc không nhỏ hơn 45s, nhiệt độ dầu 20oC. 122 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành 5. Động cơ không phát huy được công suất ... thể làm cho động cơ không nổ được. Van ổn áp đường dầu về nếu chỉnh không đúng có thể làm cho động cơ làm việc không ổn định. 132 Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtôtô - Biên soạn- Trần Thanh...
... phép theo 22-TCN 224 Loại ôtô Ô tô con Ô tô khách <=12 chỗ Ô tô tải <=1500 kG Ô tô khách >12 chỗ Ô tô tải >1500 kG Độ rơ vành lái cho phép ( ô) 10 10.2.2. Các hư hỏng thường ... Chú thích: (*)-Công thức tính toán gần đúng quãng đường phanh lấy bằng n,v tính bằng km/h Tiêu chuẩn ngành 22-TTN 224-2000 Ô tô chở người Ôtô chở hàng Ô tô con Ôtô buýt Ôtô tải 22-TCN 224:2000 ... 164Chương 10 *Chẩn đoán trạng thái kỹthuậtô tô ** Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành CHƯƠNG 10 CHẨNĐOÁN CÁC HỆ THỐNG ÔTÔ 10.1. CHẨNĐOÁN HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC 10.1.1. Chẩnđoán ly...