... nlonloo1M1 32 O4HM)1(21,01à+à+++= (3- 54) b. Diesel Mlấy từ (3- 50) còn M1 theo (3- 21): ooM 32 O4H1++= (3- 55) 3. 2 .3. 3 Hệ số biến đổi phân tử thực tế Thực tế trongđộngcơ trớc ... 3. 2.1 .3 Lợng khí nạp mới Lợng khí nạp mới M1 là số kmol môi chất nạp vào độngcơ ứng với 1 kg nhiên liệu. Đa số độngcơ xăng hiện nay tạo hỗn hợp từ bên ngoài xy lanh độngcơ (trừ độngcơ ... 1 T10 36 ,184 38 ,427 634 ,1867,19C5vTà+++=(kJ/kmol.K) (3- 64) ã 0,7 < 1 ( ) ( )T104,25 134 ,36 0504 ,39 97,17C5vTà+++=(kJ/kmol.K) (3- 65) 3. 3.4 Tỷ nhiệt...
... khoa học, trong vòng nửa thế kỷ tới vẫn cha cóđộngcơ nào có thể thay thế đợc độngcơđốt trong. 1 .3 Phân loại độngcơđốttrong ã Theo cách thực hiện chu trình - Độngcơ bốn kỳ: là độngcơ ... 1-1. Độngcơđốttrong thuộc họ độngcơ nhiệt Do giới hạn của giáo trình, chúng ta chỉ xét độngcơđốttrong kiểu piston và từ đây gọi vắn tắt là độngcơđốt trong. Trong thực tế, độngcơ kiểu ... của độngcơ hai kỳ a) Đồ thị công, b) Đồ thị pha http://www.ebook.edu.vn 3 Chơng I. Khái quát về độngcơđốttrong 1.1 Độngcơđộngcơđốttrong là một loại độngcơ nhiệt Động cơ nhiệt...
... http://www.ebook.edu.vn 11 Chơng II. Chu trình lý tởng của độngcơđốttrong 2.1 Những khái niệm cơ bản Chu trình thực tế của độngcơ bao gồm các quá trình lý hoá rất phức tạp và chịu ảnh hởng của ... vật lý của môi chất phụ thuộc vào số nguyên tử chứa trong một phân tử. Đối với khí 1 nguyên tử, k = 1,6; khí 2 nguyên tử (có thể coi không khí gần đúng là khí 2 nguyên tử) k = 1,41 và khí 3 ... trọng của động cơ. ã Ngoài ra, khác với t,v, khi tăng lợng nhiệt cấp cho chu trình Q1 sẽ làm cho pt,v tăng và do đó tăng mô men và công suất động cơ. 2 .3. 2 Chu trình hỗn hợp 2 .3. 2.1 t,h...
... ddxQgddQHct (4-49) 4 .3. 3 Quá trình cháy trongđộngcơ xăng 4 .3. 3.1 Diễn biến Do đặc điểm hình thành hỗn hợp bên ngoài xy lanh (trừ độngcơ phun xăng trực tiếp), quá trình cháy trongđộngcơ xăng có ... Chính vì lý do này nên đờng nạp ở độngcơ diesel không đợc phép sấy nóng. Trong thực tế đối với độngcơ không tăng áp: T = 20 ữ 40 K đối với độngcơ diesel T = 0 ữ 20 K đối với độngcơ xăng. ... (4 -32 ) m1arqtntarrkqrpp1.pp.TTT+= (4 -33 ) Các công thức (4 -32 ) và (4 -33 ) thờng đợc dùng trong tính toán nhiệt động chu trình công tác trong khuôn khổ đồ án môn...
... qch (%) qcl (%) Động cơ xăng 21 ữ 33 12 ữ 27 30 ữ 50 0 ữ 45 3 ữ 10 Động cơ diesel 26 ữ 47 15 ữ 35 25 ữ 40 0 ữ 5 2 ữ 5 Động cơ gas 23 ữ 35 20 ữ 25 35 ữ 45 0 ữ ... HiiQg1= (5-11) Trong thực tế, i và gi nằm trong khoảng sau: i gi (g/kWh) Động cơ xăng: 0,25 ữ 0,40 230 ữ 34 0 Động cơ diesel 4 kỳ: 0, 43 ữ 0,50 170 ữ 200 Động cơ diesel 2 kỳ: 0,40 ... lanh, độngcơ 4 kỳ có f = n/120 và độngcơ 2 kỳ có f = n/60. Có thể viết: = 30 inf (5-7) với i là số xy lanh và gọi là hệ số kỳ, = 4 đối với độngcơ 4 kỳ và = 2 đối với động cơ...
... nén cho độngcơ hai kỳ. http://www.ebook.edu.vn 83 http://www.ebook.edu.vn 78 Chơng VI. trao đổi môi chất trongđộngcơ hai kỳ Trong độngcơ hai ... làm việc trong xy lanh (xem mục 1.4 .3) nên rất phức tạp và khó quét sạch vì có nhiều vùng chết. Vì vậy trao đổi môi chất trongđộngcơ hai kỳ có những đặc điểm riêng khác với độngcơ bốn kỳ ... 6.2 Pha phối khí Nh đ trình bày trong chơng I, pha phối khí đóng vai trò rất quan trọng đến việc nạp đầy thải sạch và do đó đến đặc tính của động cơ. Trongđộngcơ hai kỳ, vai trò của pha phối...
... tính kinh tế của động cơ. Động cơ phun xăng trực tiếp có phơng pháp hình thành khí hỗn hợp về nguyên tắc rất gần với hình thành khí hỗn hợp của độngcơ diesel. Vì vậy, độngcơ này ngoài khả ... tính kinh tế (ge nhỏ) của động cơ. Ngoài ra tính kinh tế cao còn do những nguyên nhân khác nh xăng không đọng bám trên đờng nạp khi độngcơ khởi động và khi độngcơ bị kéo nhiên liệu bị cắt ... hợp của độngcơ xăng và diesel có nhiều điểm khác nhau. Sau đây, sẽ giới thiệu lần lợt từng loại. 7.1 Hình thành hỗn hợp trongđộngcơ xăng 7.1.1 Yêu cầu Tạo thành hỗn hợp trongđộngcơ xăng...
... loại đặc tính độngcơđốt trong Quan hệ giữa các thông số làm việc của độngcơ nh Me, Ne, n, ge, Gnl trong miền làm việc gọi là đặc tính của động cơ. Đặc tính của độngcơ đợc xây dựng ... trong mục 8.1 .3. 1 và 8.1 .3. 2 về nguyên tắc đúng cho mọi loại động cơ. Tuy nhiên, đối với những độngcơ điều chỉnh tải bằng điều chỉnh lợng hỗn hợp thông qua van tiết lu nh độngcơ xăng và động ... http://www.ebook.edu.vn 93 Chơng VIII. Đặc tính độngcơ 8.1 Chế độ làm việc và các đặc tính của độngcơđốttrong 8.1.1 Chế độ làm việc Chế độ làm việc của độngcơ đợc thể hiện bằng tổ...
... được 540 độ.c) Kì 3: cháy - Dãn nở1 số loại độngcơđốttrong khác: Động cơ Wankel (Động cơ pít tông tròn) Động cơ Wankel của mẫu xe Mazda RX-8Mazda RX-8 sử dụng độngcơ Wankelb. Kì 2:- ... ĐCD2. Nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì.
... 3 Bài Tập : NguyênLýĐộngCơĐốtTrong GVHD:Dương Việt DũngMỤC LỤC trang 1.THÔNG SỐ CHO TRƯỚC CỦA ĐỘNGCƠ3 2.THÔNG SỐ CHỌN CỦA ĐỘNGCƠ 3 3.TÍNH TOÁN CÁC THÔNG SỐ CỦA CHU TRÌNH 4 3. 1 ... 0.498Vc 1.06 8 17 .31 0.06 0.09 13. 34 0.07 0.419Vc 1.1 93 9 20 .34 0.05 0.075 15.45 0.06 0 .36 9.2Vc 1.22 9.20 20.96 0.05 0.075 15.88 0.06 0 .35 10 Bài Tập : NguyênLýĐộngCơĐốtTrong GVHD:Dương ... 1212βγβγSVTH: Nhóm 10 6 Bài Tập : NguyênLýĐộngCơĐốtTrong GVHD:Dương Việt DũngTÍNH TOÁN CHU TRÌNH NHIỆT ĐỘNG CƠ1.Thông số cho trước của độngcơ : Động cơ xăng 2NZ-FE cho trước với...
... Đề cơng mônhọc Lý thuyết độngcơđốttrong cho ngành Độngcơđốttrong với 6 ĐVHT (90 t lên lớp) Chơng I. Khái quát về độngcơđốttrong 1.1 Độngcơđộngcơđốttrong là một loại độngcơ ... sánh độngcơđốttrong với các độngcơ nhiệt khác 1 .3 Phân loại độngcơđốttrong 1.4 Nguyênlý làm việc của độngcơđốttrong 1.4.1 Những khái niệm và định nghĩa cơ bản 1.4.2 Nguyênlý làm ... nghĩa cơ bản 1.4.2 Nguyênlý làm việc của độngcơ hai kỳ 1.4 .3 So sánh độngcơ 4 kỳ và độngcơ 2 kỳ 1.5 Những thông số đặc trng cơ bản của độngcơđốttrong (bổ sung thêm những thông số về ô...