3 14 sự hội tụ tốc độ trong kịch bản 10 người sử dụng

đồ án: Quản lý phổ động (DSM) cho công nghệ đường dây thuê bao số xDSL

đồ án: Quản lý phổ động (DSM) cho công nghệ đường dây thuê bao số xDSL

Ngày tải lên : 01/05/2014, 08:18
... 80 3. 2 .3 Bit tích lũy rời rạc .82 3. 3 Sự thực thi thuật toán ISB 82 3. 3.1 Kịch cho người sử dụng 82 3. 3.2 Kịch 10 người sử dụng .85 3. 4 Sự thực ... Hình 3. 14 Sự hội tụ tốc độ kịch 10 người sử dụng 86 Hình 3. 15 Topo triển khai người sử dụng trộn lẫn CO/RT 87 Hình 3. 16 Miền tốc độ đạt thuật toán DSM khác 88 Hình 3. 17 ... luồng xuống ADSL 80 Bảng 3. 2 Các tốc độ đạt luồng lên VDSL .81 Bảng 3. 3 So sánh tốc độ kịch người dùng 84 Bảng 3. 4 So sánh tốc độ kịch 10 người dùng 86 Bùi...
  • 110
  • 606
  • 0
Giáo trình phân tích độ nhạy của xạ hình khối ưu gan với các chất keo đánh dấu p1 ppt

Giáo trình phân tích độ nhạy của xạ hình khối ưu gan với các chất keo đánh dấu p1 ppt

Ngày tải lên : 27/07/2014, 20:20
... thợng thận SPECT l m tăng độ đặc hiệu ghi hình với 131 I - MIBG Ngo i ghi hình với 123I- MIBG l m tăng thêm độ nhạy v độ đặc hiệu 2.4 Ung th phổi 67 Ga thờng đợc sử dụng rộng r i để ghi hình khối ... đợc sử dụng để ghi hình Đối với loại ung th n y, tổ chức giáp di không hấp thụ 131 I nên không dùng để ghi hình 2 .3. 2 Khối u tuyến cận giáp (Parathyroid tumors): 99mTc v 201Tl thờng đợc sử dụng ... cận giáp 2 .3. 2 Khối u tuyến thợng thận (Adrenal tumors): a Khối u vỏ thợng thận: Có thể sử dụng 75Se - Seleno - cholesterol để ghi hình khối u vỏ thợng thận b Khối u tuỷ thợng thận: 131 I MIBG thờng...
  • 5
  • 383
  • 0
Phân tích ảnh hưởng của Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên đến môi trường và Xây dựng Kế hoạch quản lý môi trường

Phân tích ảnh hưởng của Dự án đường sắt đô thị Bến Thành – Suối Tiên đến môi trường và Xây dựng Kế hoạch quản lý môi trường

Ngày tải lên : 25/04/2013, 15:19
... số pH Độ axít T N T.P Dầu/mỡ CN- 5, 03 5, 93 7,45 5,06 8,46 7,18 8,02 7,59 5,89 7,98 6,56 (me /100 g) 0,51 0, 13 0, 13 0 ,38 0, 13 0 ,38 0, 13 0, 13 0, 13 0, 13 0,027 % 0,084 0,056 0,098 0 ,30 8 0 ,140 0 ,33 6 0,028 ... điểm có độ ồn cao 3. 2 .3 Rung Động Kết phân tích rung động số vị trí khảo sát trình bày tóm tắt Bảng 3. 3 sau Nội dung đầy đủ có Phụ lục Khóa luận Bảng 3. 3 Kết rung động vị trí khảo sát Ngày (10h) ... 5942 1995, 30 ,2 6,45 111 29 45 0,4 2,94 0,76 0,77 28,6 6,68 182 7,2 18 3, 0 2,77 0 ,37 0,25 30 ,6 6, 53 116 7,0 22 2 ,3 3 ,32 0,46 1,17 29,8 6 ,33 85 18,0 50 1,2 8,40 1,66 0,67 28,9 6 ,31 53 31,0 68 1,7...
  • 65
  • 2.5K
  • 22
Phân tích thực trạng của việc sử dụng hệ thống khuyến mãi làm giải pháp xúc tiến kinh doanh lữ hành tại chi nhánh công ty Du lịch Đường sắt Sài gòn

Phân tích thực trạng của việc sử dụng hệ thống khuyến mãi làm giải pháp xúc tiến kinh doanh lữ hành tại chi nhánh công ty Du lịch Đường sắt Sài gòn

Ngày tải lên : 08/10/2013, 13:20
... 12 14 116,7 Năng suất LĐ BQ 100 0 VND/nv 1147 56 142 666 27 910 124 ,3 Tổng quỹ lương 100 0 VND 264000 35 7600 93. 600 135 ,5 Tỉ suất tiền lương % 10, 5 10, 4 (-0,1) 12000 149 00 2900 Tiền lương bình 100 0VND/ ... (-2,8) 100 0 VND 633 .290 1.218.000 584. 710 % 25,1 35 ,6 (10, 5) Tổng chi phí 100 0 VND 1.565.276 2.225.600 660 .32 4 Tỉ suất chi phí % 62 65 ( +3) Thuế loại 100 0 VND 277708 34 7 410 69702 125,1 100 0 VND ... 3. 424.000 899 .36 0 135 ,6 - D.thu bán vé tàu hoả 100 0 VND 915.000 106 8.000 +1 53. 000 116,7 % 36 ,2 31 ,2 (-5) 100 0 VND 39 8.000 450.000 52.000 % 15,8 13, 1 (-2,7) 100 0 VND 578 .35 0 688.000 10. 9650 % 22,9...
  • 32
  • 560
  • 0
PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CỦA VIỆC SỬ DỤNG HỆ THỐNG KHUYẾN MÃI LÀM GIẢI PHÁP XÚC TIẾN KINH DOANH LỮ HÀNH TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY DU LỊCH ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN

PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CỦA VIỆC SỬ DỤNG HỆ THỐNG KHUYẾN MÃI LÀM GIẢI PHÁP XÚC TIẾN KINH DOANH LỮ HÀNH TẠI CHI NHÁNH CÔNG TY DU LỊCH ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN

Ngày tải lên : 26/10/2013, 18:20
... 100 0 VND 633 .290 1.218.000 584. 710 % 25,1 35 ,6 (10, 5) Tổng chi phí 100 0 VND 1.565.276 2.225.600 660 .32 4 Tỉ suất chi phí % 62 65 ( +3) 100 0 VND 277708 34 7 410 69702 125,1 100 0 VND 249.1 23 311.800 ... 12 14 116,7 100 0 VND/nv 1147 56 142 666 27 910 124 ,3 Tổng quỹ lương 100 0 VND 264000 35 7600 93. 600 135 ,5 Tỉ suất tiền lương % 10, 5 10, 4 (-0,1) 12000 149 00 2900 Năng suất LĐ BQ Tiền lương bình 100 0VND/ ... 899 .36 0 135 ,6 - D.thu bán vé tàu hoả 100 0 VND 915.000 106 8.000 +1 53. 000 116,7 % 36 ,2 31 ,2 (-5) 100 0 VND 39 8.000 450.000 52.000 % 15,8 13, 1 (-2,7) 578 .35 0 688.000 10. 9650 % 22,9 20,1 (-2,8) 100 0...
  • 31
  • 581
  • 0
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p10 ppsx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... 6÷25)%, không h n ch ñư c nư c th m qua ( ñá dăm macadam, th m nh p nh a) 3. 2 .3 NGUYÊN T C THI T K C U T O K T C U ÁO ðƯ NG 3. 2 .3. 1 N i dung c a vi c thi t k k t c u áo ñư ng Áo ñư ng b ph n ñ t ti ... ng l p v t li u t ng m t c a KCAð Hình 3. 7 : C u t o gia c l ñư ng d c mép áo ñư ng 50 Blgc il Bpxc in 1:m Hình 3. 8 : C u t o d ng m t ñư ng hay dùng nh t 3. 2.2 PHÂN LO I K T C U ÁO ðƯ NG Có cách ... theo nguyên lí ñá chèn ñá ho c nguyên lí c p ph i - Th m nh p nh a - Bêtông nh a - ðá tr n nh a 3. 2.2 .3 Phân lo i theo phương pháp tính toán (tính ch t ch u l c) • Áo ñư ng m m (Flexible Pavement...
  • 5
  • 501
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p9 pps

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... áo đư ng xu ng (cm) 30 50 Cho đ n 80 30 30 - 80 ð ch t K ðư ng ðư ng tơ t c p I tơ c p V đ n c p IV c p VI ≥ 0,98 ≥ 0,95 ≥ 0,98 ≥ 0,95 ≥ 0,95 ≥ 0, 93 ≥ 0, 93 ≥ 0,90 ≥ 0,98 ≥ 0, 93 ≥ 0,95 ≥ 0,90 Chú ... c bi t áo đư ng phía có đ c ng nh B ng 3. 1 : ð ch t t i thi u c a n n đư ng ph m vi khu v c tác d ng (so v i đ ch t đ m nén tiêu chu n theo 22 TCN 33 3 - 06) Lo i n n đư ng Khi áo đư ng dày 60cm ... Cơng trình đ ng ơtơ - B mơn đ ng ơtơ – đ ng thành ph 3. 2.1.4 C u t o k t c u n n áo đư ng : Sơ đ c u t o k t c u n n áo đư ng xem hình 3. 3 3. 2.1.5 Vai trò c a t ng l p k t c u t ng th n n m t...
  • 5
  • 451
  • 1
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p8 pot

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... N u ñ t y u ϕ r t nh : z p z + ( a + b ) ln π a z + b2 C K = τ max τmax=(0,27÷0 ,33 ).p TS Phan Cao Th (3- 13) (3- 14) 60 ... ñư ng th ng Kmin hình v 3. 18 52,5 α=55,5 30 1,7 1/ -5 -(a+20);-(a +10) ;-a a;(a +10) ,(a+20) y 1,1 2,5 1,0 R 1,5 3, 0 3, 5 z Hình 3. 18: Các " ðư ng ñ ng Kmin'' va ph m vi phát sinh bi n d ng d o R ... x p x Wnh: C< 0,1 ÷0.2 Kg/cm2, ϕ = 0 100 V i than bùn y u ε0 =3 15, C=0,01÷0,04 Kg/cm2, tgϕ = 0, 03 0,07 3. 5.2 Tính toán n ñ nh cư ng ñ c a n n ñ p ñ t y u: 3. 5.2.1 Phương pháp d a vào gi thi t...
  • 5
  • 488
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p7 docx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... trình ñ ng ôtô - B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph O R Z B C X3 R cil tg ϕi P2 N i h3 H i P1 W3 D L2 P3 P4 A P5 T3 N3 Ti Q3 Ni Pi Hình 3. 11: Sơ ñ tính n ñ nh mái taluy theo W.Fellenuis Xét toán ... n d c ñó, b n thân ta luy n n ñư ng ñào ho c ñ p c a n n ñư ng ph i b o ñ m n ñ nh 3. 3.2.Tính toán n ñ nh: 3. 3.2.1 Trư ng h p m t trư t tương ñ i ph ng: w F Q Hình 8: Sơ ñ tính n ñ nh c a n n ... (α i − α i −1 ) + Qi Sinα i TS Phan Cao Th (3- 5) 53 Công trình ñ ng ôtô - 3. 4 TÍNH B môn ñ ng ôtô – ñ ng thành ph N ð NH MÁI D C TA LUY N N ðƯ NG 3. 4.1 Bài toán :M t vách ñ t th ng ñ ng thư...
  • 5
  • 475
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p6 docx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p6 docx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... tỏc d ng c a t i tr ng xe ch y 3. 1.2 .3 N n ủ ng ph i ủ m b o n ủ nh v c ng ủ : C ng ủ n n ủ ng khụng ủ c thay ủ i theo th i gian, khớ h u, th i ti t b t l i 3. 1 .3. Cỏc nguyờn nhõn gõy phỏ ho i ... K3 K4 K5 Kpp n ủ nh Kụủ (3- 1) Trong ủú: K1 : ủ tin c y c a cỏc thụng s c h c c a ủ t (c, ); K1 = 1,0 - 1,1 K2 : h s xột ủ n ý ngha c a cụng trỡnh n n ủ ng : i v i ủ ng c p I, II : K2 =1, 03 ... ủ ng Kụủ = 1,0-1,5 3. 2 C U T O N N NG V T XY D NG N N NG 3. 2.1 C u t o c a n n ủ ng : 3. 2.1.1 C u t o n n ủ ng ủ p : Khi chi u cao ủ p 1/5 dựng mỏy...
  • 5
  • 525
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p5 doc

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... cận dới áp dụng trung tâm sử dụng làm vợt, rẽ trái, quay đầu ; giá trị cận áp dụng tổ chức giao thông lệch (1 hớng làn, hớng làn) TS Phan Cao Th 44 Cụng trỡnh ủ ng tụ - B mụn ủ ng tụ ủ ng ... di xe ủi ủ c th i gian ph n ng tõm lý l1 = V 3, 6 l0 : C ly an ton gi a hai xe d ng l0 = 5ữ 10 m TS Phan Cao Th 42 Cụng trỡnh ủ ng tụ - B mụn ủ ng tụ ủ ng thnh ph * Nhúm th hai (cỏc tỏc gi ... v phõn cỏch tụ v i xe thụ s: Nmax=1800 (xcqủ/h/ln) + Khi cú phõn cỏch trỏi chi u v khụng phõn cỏch tụ v i xe thụ s: Nmax=1500(xcqủ/h/ln) + Khi khụng cú phõn cỏch trỏi chi u v tụ ch y chung...
  • 5
  • 490
  • 3
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p4 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... moúc 0,2 0 ,3 1,0 2,0 2,5 3, 0 0,2 0 ,3 1,0 2,5 3, 0 4,0 B ng : H s qui ủ i t xe cỏc lo i xe theo tiờu chu n TCXDVN 104 -2007 T c ủ thi t k , km/h Lo i xe 30 , 40, 50 60 20 Xe ủ p 0,5 0 ,3 0,2 Xe mỏy ... D = 0 ,35 + 0,005V (m); V(km/h) B ng : B r ng ln xe theo tiờu chu n 4054 - 05 C p ủ ng a hỡnh I II ng b ng ng b ng Nỳi b ng ng b ng Nỳi 3. 75 3. 5 3. 5 2.75 2.75 B r ng 3. 75 ln xe III IV 3. 0 V ... y 2 B5 = a + 2D2 TS Phan Cao Th (2-66) (2-67) (2-68) (2-69) (2-70) 37 Cụng trỡnh ủ ng tụ - B mụn ủ ng tụ ủ ng thnh ph Trong ủú: a : B r ng thựng xe(m) c : Kho ng cỏch tim hai bỏnh xe (m)...
  • 5
  • 410
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p3 pptx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... tính toán, km/h 100 80 60 40 30 20 6000 100 00 4000 5000 2500 4000 700 100 0 400 600 200 200 ñ ng lõm, m T i thi u gi i h n 30 00 2000 100 0 450 250 100 T i thi u thông thư ng 5000 30 00 1500 700 400 ... i ) T2 K2 = R 8R (2-61) (2-62) (2- 63) Trong ñó : R : bán kính ñư ng cong ñ ng (m) i1, i2 : ñ d c d c c a ño n d c liên ti p 2 .3. 2 TRÌNH T THI T K ðƯ NG ð 2 .3. 2.1 Yêu c u, nguyên t c thi t k tr ... : ðào hoàn toàn, (3) : ð phoàn toàn F (m ) Fâàõp Fâaìo Hâaìo (m) (2) (1) (3) Hâaìo (m) Hình : ð th quan h gi a Fñào Fñ p t i c c ñ c trưng cho ño n ñ a hình TS Phan Cao Th 34 Công trình ñ ng...
  • 5
  • 435
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p2 potx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... to¸n km/h Dèc däc % 20 30 40 60 80 100 1200 1100 1100 100 0 900 800 100 0 900 900 800 700 - 800 700 700 600 - - 700 600 600 500 - - 600 500 500 - - - 400 400 - - - - 10 idmax 30 0 - - - - - Chi u dài ... sau: B ng 2 .3: Chi u dài t i thi u ñ i d c T c ñ tính toán, km/h Chi u dài t i thi u ñ i d c, m 100 80 60 40 30 20 250 200 150 120 100 60 2 .3. 1.4 Gi m ñ d c d c ñư ng cong n m : Trong ñư ng cong ... kính cong n m, m D c d c ph i chi t gi m, % 20 - 25 25 - 30 30 - 35 35 - 50 2,5 1,5 2 .3. 2 ðư ngcong ñ ng (Vertical curve – courbe vertical) 2 .3. 2.1 Ph m vi thi t k ñư ng cong ñ ng : D a vào hi u...
  • 5
  • 470
  • 2
Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx

Giáo trình phân tích mục đích của việc thiết kế đường cong chuyển tiếp theo lực ly tâm p1 ppsx

Ngày tải lên : 24/07/2014, 17:20
... tăng gia t c ly tâm (m/s3) C S : I = 0 ,3( 0,9 m/s3 Theo quy trình M Theo quy trình Pháp : I = 0,65(1 m/s3 Theo quy trình Vi t Nam : I = 0,5 m/s3 Lct = V 23, 5.R A α x s (2- 43) TS Phan Cao Th 22 Công ... cách S xs = S ys = S5 S9 + − 40.A 34 56A S3 S7 S11 − + − A 33 6 A 42240A 10 Công vi c tính toán ph c t p nên có th s d ng b ng 3- 8/P50/TKð T p ho c 7-5/P1 93/ TKð T p Các d ng ñư ng cong thay th ... a ñ ñi m cu i c a ñư ng cong chuy n ti p: Ho c tra b ng (3- 8) S5 S9 + − x0 = S − 40.A 34 56.A S3 S7 S11 y0 = − + − 6.A 33 6.A 42240.A 10 V i AĽ e Xác ñ nh chuy n d ch p’ t: p' = y − R (1 − cos...
  • 5
  • 473
  • 2
phân tích vi sinh thực phẩm mô hình phân tích chi phí của việc điều trị bệnh do nhiễm shigella ở thái lan

phân tích vi sinh thực phẩm mô hình phân tích chi phí của việc điều trị bệnh do nhiễm shigella ở thái lan

Ngày tải lên : 08/03/2015, 20:53
... tiêu chảy 107 .46 trường hợp 100 0 dân/năm Trong tỷ lệ hàng năm vi khuẩn Shigella ( bệnh lị) gây 10, 4/ 100 0 dân số 2 THỰC TRẠNG CỦA ĐỀ TÀI Thực trạng vấn đề nhiễm Shigella Đáng báo động trẻ em ... thường sử dụng “BẢO HIỂM Y TẾ” Có chương trình bảo hiểm y tế lớn hoạt động Thái Lan đề cập đến báo là: THỰC TRẠNG CỦA ĐỀ TÀI Thực trạng vấn đề nhiễm Shigella Đề án an sinh xã hội cho người lao động ... ĐỀ TÀI Nhà xuất Tác giả TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI © 2008 Bản quyền nghiên cứu thuộc Hiệp hội quốc tế dược kinh tế (ISPOR) 109 8 -30 15/08/S75 S75-S 83 S75 TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI ĐỀ TÀI: MÔ HÌNH PHÂN TÍCH...
  • 30
  • 507
  • 0

Xem thêm