MỤC LỤC
Thực hiện quyết định 08, 09 của bộ giao thông vận tải, giá cước mà Công ty áp dụng chính là mức giá đó được các đơn vị vận tải hiệp thương được Sở giao thông công chính phê chuẩn, Công ty không được phép thay đổi hay áp dụng mức giá khác một cách tuỳ tiện. Quy chế lệnh vận chuyển nhằm quản lý chặt chẽ một hành trỡnh xe chạy, trong đó có quy định thời gian hoạt động, tuyến xe chạy, giờ xe xuất phát hai đầu bến, định mức khách và doanh thu phải nộp.
Công ty thực hiện cơ chế khoán: Với quan điểm thu đúng chi đủ, đặt hiệu quả kinh doanh lên hàng đầu. - Quản lý bằng quy chế vận chuyển: Cụng ty cú quy chế lệnh vận chuyển riờng. - Quản lý bằng kiểm tra kiểm soỏt trờn đường: Biện pháp này có tác dụng quản các xe chạy không lệnh vận chuyển, xe vượt tuyến và các vi phạm quy chế vận chuyển khác chống thất thu cho Công ty.
Trong quỏ trỡnh thực hiện có đầu xe vượt và hụt mức khoán, có đầu xe kinh doanh lói, lỗ, cụng ty đều có mức thưởng phạt nghiêm minh đối với từng đầu xe, lái xe và từng đoàn xe. Sự nhất trí trong cán bộ chủ chốt của Công ty từ các nghị quyết của Đảng uỷ, hội đồng quản trị đến sự điều hành của Giám đốc Công ty là sự chỉ đạo thống nhất cao. Kiên trỡ cụng tỏc giỏo dục, bỏm sỏt thực tiễn phỏt hiện và giải quyết kịp thời cỏc mừu thuẫn trong hoạt động kinh doanh của Cụng ty.
Để tiến hành hoạt động kinh doanh công ty cần có đủ phương tiện vận tải, bến búi, mỏy mỳc thiết bị, nguyờn nhiờn liệu, nhừn cụng và cỏc yếu khỏc…Cỏc yếu tố này được sử dụng một cách cân đối hài hoà dựa trên kế hoạch đó được định sẵn từ trước. Đây là cơ sở cho việc xây dựng kế hoạch cho năm sau: Công việc trên được tiến hành đều đặn qua các năm, các quý…Cụng việc quản lý này đó giỳp cho doanh nghiệp nắm bắt tỡnh hỡnh biến động TSCĐ trong công ty một cách kịp thời và nhanh nhất. Cụng ty tiến hành phừn cấp quản lý TSCĐ cho cỏc bộ phận, cỏc phõn xưởng, các đoàn xe, quản lý về cả mặt hiện vật và giỏ trị, cũng như theo dừi trờn sổ chi tiết kế toán và của bộ phận sử dụng.
Công ty đề ra chế độ thưởng phạt rừ ràng để nâng cao chất lượng quản lý, chấp hành nội quy, quy chế sử dụng bảo dưỡng, sửa chữa TSCĐ, giảm đến mức thấp nhất việc ngừng làm việc để sửa chữa sớm hơn so với kế hoạch. + Lập kế hoạch đầu tư TSCĐ: Mục đích của công việc này là xác định đúng nguồn đầu tư để hỡnh thành TSCĐ thích hợp tránh lóng phớ sử dụng cú hiệu quả nguồn vốn bỏ ra. +Phũng kỹ thuật quản lý xe căn cứ vào năm sản xuất của các phương tiện, chu kỳ bảo dưỡng sửa chữa, số Km hoạt động và nguồn trích của từng đầu xe xây dựng kế hoạch cả năm, từng quý, từng thỏng toàn bộ phương tiện vận tải để trỡnh giỏm đốc duyệt.
Công ty cổ phần xe khách Hà Nội là một doanh nghiệp nhà nước sản xuất kinh doanh hạch toán độc lập, tự chịu trách nhiệm về mọi hoạt động kinh doanh, chứng từ sổ sách kế toán đều do công ty chịu trách nhiệm trước cơ quan chủ quản. Cuối năm tài chính Công ty lập hồ sơ quyết toán cho cục thuế sau đó cơ quan thuế sẽ cử cán bộ xuống quyết toán với doanh nghiệp, đầu năm hoạt động của một năm tài chính thường có cán bộ chuyên môn được cử xuống công ty để kiểm tra, kiểm soát tỡnh hỡnh thực hiện chế độ, tỡnh hỡnh thực hiện nghĩa vụ với Nhà nước và hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty xem có sai phạm gỡ trong kinh doanh cũng như thực hiện nghĩa vụ đối vơi Nhà nước. Hệ thống kiểm tra, kiểm soát nội bộ của Công ty cổ phần xe khách là rất chặt chẽ: Kế toán trưởng chịu tránh nhiệm giám sát toàn bộ tỡnh hỡnh tài chớnh của Cụng ty.
Hàng thỏng phũng kế toỏn kờ khai tỡnh hỡnh sử dụng hoỏ đơn, thuế giá trị gia tăng đầu ra, thuế giá trị gia tăng đầu vào, các loại thuế khác để nộp lên chi. Cục thế sẽ căn cứ vào bảng kê khai nộp thuế của Công ty để tính thuế tạm nộp, khi nhận được thông báo nộp thuế Công ty sẽ nộp thuế theo số thuế mà cục thuế tạm tính theo kê khai. Từ đó Ban giám đốc sẽ căn cứ vào bản báo cáo để kịp thời điều chỉnh những vướng mắc và định hướng cho những công việc hoạt động kinh doanh của quý sau.
Cuối quý kế toỏn lập bỏo cỏo tỡnh hỡnh kinh doanh của Cụng ty để gửi cho Ban giám đốc.
Công ty chuyển đổi sang cổ phần hóa từ năm 1999 và hỡnh thỏi huy động vốn của Công ty vẫn là nằm trong phạm vi hẹp, Công ty không vay vốn ngân hàng cũng như các tổ chức tín dụng khác. *Vốn góp của lái xe dưới hỡnh thức gúp xe vào hoạt động Biểu 3: Nguồn hỡnh thành tài sản cố định của Công ty. Phần góp vốn của lái xe Công ty quản lý giá trị bằng cách: Định giá chất lượng xe tính vào nguyên giá TSCĐ hàng tháng, háng quý, năm định kỳ khấu hao phần tài sản này, trả tiền khấu hao nghi giảm TSCĐ.
Mục đích của việc phân tích này là sau mỗi kỳ kinh doanh của Doanh nghiệp có thể đánh giá được tài sản của Doanh nghiệp tăng hay giảm so với các kỳ của năm trước, xem xét sự biến động của tài sản trong kỳ có lớn không, có. Trên cơ sở đó tỡm ra những nguyờn nhừn của sự biến động này và đỏnh giỏ khỏi quỏt được tỡnh hỡnh biến động tài sản cố định của Công ty. Từ đó có các biện pháp khắc phục kịp thời, tránh không để tài sản cố định bị giảm giá trị quá nhiều ảnh hưởng không tốt đến công tác quản lý sử dụng tài sản cố định, công tính khấu hao…từ đó sẽ góp phần vào công tác nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định, tăng doanh thu, tiết kiệm chi phớ, nừng cao lợi nhuận.
Để đánh giá hiệu quả sử dụng tài sản cố định tại Công ty cổ phần xe khách Hà Nội, trước hết ta phân tích hiệu quả hoạt động hay là công suất phục vụ của từng đoàn xe trong 2 năm 2004-2005.
+ Hệ số sử dụng tài sản cố định + Hệ số phục vụ tài sản cố định + Hệ số sinh lợi của tài sản cố định.
Cụng ty đú quan từm đến vấn đề này, ta biết rằng các phương tiện vận tải là những tài sản cố định có giá trị lớn và thời gian sử dụng lâu dài, vỡ thế khụng thể một sớm một chiều là ta cú thể thay thế những tài sản mới được cho nên công việc sửa chữa và bảo dưỡng phương tiện vận tải được đầu tư đúng lúc và kịp thời. Bởi vỡ ngoài nguồn vốn tự có và nguồn vốn của lái xe Công ty không huy động thêm vốn từ bất kỳ một ngân hàng hay một tổ chức tín dụng nào, do đó vốn để đầu tư đổi mới tài sản cố định là không đủ việc này rất có thể ảnh hưởng tới chất lượng của tài sản cố định. +Việc sử dụng khai thác tài sản cố định cũn chưa thật sự triệt để: một số tài sản cố định mà công ty đầu tư mua sắp về được sử dụng nhưng khai thác không hết công suất gây ra tỡnh trạng lóng phớ nguồn lực của Cụng ty dẫn đến hiệu quả sử dụng tài sản cố định là không cao.
+Công tác tổ chức các lớp đào tạo nâng cao trỡnh độ tay nghề cho công nhân viên đó phần nào đáp ứng được về việc nâng cao trỡnh độ chuyên môn nhưng việc tổ chức các lớp đào tạo này lại không được tiến hành thường xuyên liên tục, phải chờ có máy móc thiết bị, phương tiện vận tải mới nhập về. Bên cạnh đó cũn cỳ một số cỏn bộ cụng nhừn viờn cỳ thõm niờn cụng tỏc lõu năm khú khăn trong việc nhận thức công nghệ kỹ thuật mới, một số công nhân mới được tuyển vào cũn chưa thực sự thạo nghề. Tóm lại, bên cạnh những thành công mà Công ty đạt được, Công ty cũn gặp phải nhiều khú khăn gây cản trở tới việc nâng cao hiệu quả sử dụng tài sản cố định cũng như ảnh hưởng xấu tới việc nâng cao hiệu quả hoạt động sản xuất kinh doanh.