MỤC LỤC
- Tham mưu Tổng giám đốc các phương án kinh doanh, định hướng phát triển và trực tiếp kinh doanh các dịch vụ của khách sạn. - Chuẩn bị phòng gọn gang, sạch sẽ và đầy đủ trang thiết bị theo đúng tiêu chuẩn của khách sạn 3*. - Thường xuyên kiểm tra, lau dọn, sửa chữa trang thiết bị các phòng ngủ đảm bảo phòng luôn sạch sẽ, an toàn khi tiếp khách mới.
- Hướng dẫn khách sử dụng các trang thiết bị trong phòng nghỉ đảm bảo an toàn cho khách khi lưu trú tại khách sạn. - Thường xuyên nghiên cứu, xây dựng thực đơn đồ ăn, uống của nhà hàng, đảm bảo ngon miệng, mới lạ, giá cả cạnh tranh và đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm. - Tìm kiếm nguồn cung thực phẩm, nguyên liệu cho nhà hàng đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm, giá cả cạnh tranh.
- Tiếp nhận, xử lý thông tin phản hồi, phàn nàn từ phía khách hàng - Quản lý, sử dụng trang thiết bị khách sạn đảm bảo hiệu quả, tiết kiệm.
Trước tình hình đó, Công ty đã chủ động các giải pháp như sơ tán thiết bị, đồ dùng văn phòng ra khỏi nơi nguy hiểm, cho CBNV tại vùng bị ảnh hưởng của bão nghỉ làm, bố trí làm việc từ xa đảm bảo giảm thiểu thiệt hại do ảnh hưởng của bão gây ra. - Rủi ro thị trường: đây là những rủi ro từ sự biến đổi tỷ giá hối đoái và lãi suất, hiện tại công ty chưa có biện pháp phòng ngừa do chưa có thị trường cung cấp công cụ tài chính; riêng về rủi ro lãi suất, công ty có thể hạn chế bằng cách duy trì ở mức độ hợp lý các khoản vay lãi suất cố định và lãi suất thả nổi;. - Rủi ro tín dụng (xảy ra khi một hoặc một số khách hàng không thực hiện được nghĩa vụ trong hợp đồng dẫn tới sự tổn thất về tài chính cho công ty): do đặc tính về các khách hàng chủ yếu là kinh doanh đa dạng các ngành nghề ở nhiều khu vực địa lý khác nhau nên công ty không gặp nhiều mối lo đến từ rủi ro tín dụng.
- Rủi ro thanh khoản: Cụng ty thực hiện chớnh sỏch theo dừi thường xuyờn cỏc yờu cầu về thanh khoản hiện tại và dự kiến trong tương lai nhằm đảm bảo duy trì đủ mức dự phòng tiền mặt, các khoản vay và đủ vốn mà các chủ sở hữu cam kết góp nhằm đáp ứng các quy định về tính thanh khoản ngắn hạn và dài hạn. - Trong bối cảnh kinh tế thế giới được dự báo suy thoái nghiêm trọng nhất trong lịch sử, tăng trưởng của các nền kinh tế lớn đều giảm sâu do ảnh hưởng tiêu cực của dịch Covid-19 thì nền kinh tế Việt Nam năm 2020 vẫn duy trì tăng trưởng dương với mức GDP ước tính đạt 2,91%, thuộc nhóm các quốc gia có tốc độ tăng trưởng cao nhất thế giới, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các doanh nghiệp. Việt Nam xuất siêu hàng hóa đạt mức cao kỷ lục (19,1 tỷ USD) tạo thuận lợi cho quá trình hội nhập kinh tế quốc tế của các doanh nghiệp trong nước, đẩy mạnh quan hệ hợp tác với các đối tác nước ngoài, mở rộng thị trường vận chuyển hàng hóa Liên vận quốc tế.
* Theo Quyết định số 110/QĐ-RAT-HĐQT ngày 29 tháng 12 năm 2014 của Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Vận tải và Thương mại Đường sắt về việc giải thể Công ty TNHH MTV Giao nhận Vận chuyển đường sắt Sài Gòn Ratraco, Hội đồng Quản trị Công ty quyết định giải thể Công ty TNHH MTV Giao nhận vận chuyển đường sắt Sài Gòn Ratraco kể từ ngày 31 tháng 12 năm 2014 với mục đích tinh gọn bộ máy và nâng cao hoạt động của chủ sở hữu.
Năm 2020, hoạt động vận tải của Công ty chịu ảnh hưởng lớn bởi dịch Covid -19 bùng phát và triển khai các dự án cải tạo, nâng cấp hạ tầng trên Tuyến đường sắt thống nhất. Trong điều kiện khú khăn như vậy, Ban lónh đạo cụng ty đó thường xuyờn theo dừi sát sao diễn biến dịch bệnh, biến động luồng hàng và điều chỉnh giá cước linh hoạt theo thị trường, tổ chức chạy tàu phù hợp đảm bảo “vừa chống dịch tốt vừa giữ ổn định để không sụt giảm sản lượng”. Để bù đắp sản lượng hàng hóa do năng lực tuyến Bắc Nam bị hạn chế, công ty đẩy mạnh khai thác các đoàn tàu chuyên container tuyến Hà Nội - Nam Ninh, Hà Nội - Trịnh Châu,.
Hiện tại, công ty là đối tác uy tín, tin cậy cung cấp các dịch vụ logistics đường sắt cho Công ty vận chuyển container đường sắt Trung Quốc (CRCT Trung Quốc), các Công ty logistics Hàn Quốc – Nhật Bản. Bên cạnh hoạt động phòng chống dịch và duy trì sản xuất, công ty thường xuyên tổ chức các lớp tập huấn nghiệp vụ vận tải và an toàn lao động, nâng cao khả năng phòng ngừa rủi ro; tăng cường công tác hướng dẫn, kiểm tra ngay tại các đầu trạm Vận tải, kho xếp hàng, không để tình trạng xếp hàng quá tải trọng, sai quy cách trên toa xe. Phát triển dịch vụ thu gom, đóng gói hàng lẻ vận chuyển trên tuyến Bắc Nam làm tiền đề cho hoạt động thương mại, phân phối khi đơn vị chuẩn bị đủ nguồn lực, tăng doanh thu và tạo việc làm, thêm thu nhập cho người lao động.
Tuy nhiên khi dịch bệnh bùng phát, thực hiện giãn cách xã hội nên nhu cầu tiêu dùng các sản phẩm công nghiệp (ô tô, xe máy, điện tử, điện. lạnh..) cũng giảm sút mạnh, chuỗi cung ứng nguyên vật liệu đầu vào cho các Hãng sản xuất lớn đều bị ảnh hưởng dẫn đến các nhà máy phải tạm dừng sản xuất.
Công ty đã tranh thủ đưa vào chỉnh trang ngoại thất, nâng cấp nội thất các phòng nghỉ (khóa từ, giường đệm,..) để đón xu hướng phục hồi sau đại dịch. Đồng thời đảm bảo tuyệt đối Vệ sinh an toàn thực phẩm; công tác Phòng chống cháy nổ luôn được quan tõm hàng đầu, huấn luyện và theo dừi định kỳ hàng thỏng, quý. - Tập trung phát triển RATRACO theo hướng chuyên sâu vào lĩnh vực chính là Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng Đường sắt.
- Tiếp tục đầu tư toa xe, phương tiện vận tải, xếp dỡ, kho bãi, hình thành chuỗi liên kết các dịch vụ giao nhận vận tải (Logistics) trên hệ thống đường sắt Việt Nam. - Tăng vốn điều lệ của RATRACO để đáp ứng yêu cầu mở rộng sản xuất kinh doanh trong giai đoạn tới thông qua hình thức góp vốn bằng tiền, tài sản, phương tiện,. - Đầu tư thêm phương tiện vận tải: toa xe hàng; xe nâng chuyên dụng; vỏ container; Xây dựng hệ thống kho bãi hàng, cơ sở sửa chữa toa xe, các trạm khám chữa dọc tuyến nhằm chủ động trong hoạt động điều hành, kiểm soát chặt chẽ an toàn vận tải;.
- Tham gia các tổ chức nghề nghiệp, các hiệp hội để tìm kiếm đối tác và quảng bá hình ảnh Ratraco, xây dựng Ratraco trở thành một thương hiệu có uy tín trong nước, trong khu vực và trên thị trường quốc tế.
Tại ga Đông Anh và ga Trảng Bom, Ratraco đã đầu tư xây dựng bãi container, xe ô tô đầu kéo, thiết bị nâng hạ đủ khả năng vận hành container các loại: 20 feet, 40 feet, 45 feet. Ratraco cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức kết hợp một cách hiệu quả giữa đường bộ, đường sắt trên tuyến Bắc Nam với các tuyến liên vận quốc tế Cùng các hoạt động vận tải, Ratraco cung cấp dịch vụ khai báo hải quan, kiểm dịch… cho hàng hóa xuất nhập khẩu trên các đoàn tàu liên vận quốc tế. Từ cuối năm 2006, Ratraco đã chủ động liên kết với Công ty cổ phần Nissin Corporation mạnh dạn đầu tư thiết kế, đóng mới 15 toa xe chuyên dùng 2 tầng có khả năng vận chuyển được 7 ô tô/toa xe đưa vào sử dụng.
Các toa xe đều có chiều dài thùng xe lên tới 20m, thành xe được bao bằng lưới thép thông thoáng, chiều rộng toa xe 2,8m sử dụng giá chuyển hướng thép đúc ổn định và êm thuận. Bên cạnh đó là hệ thống gia cố cho một xe ô tô xếp trên toa xe được trang bị hiện đại, hệ thống này đảm bảo an toàn cho hàng hóa khi vận chuyển, hạn chế được tỷ lệ hư hại ở mức tối thiểu mà ít loại hình vận tải nào có thể đạt được. Chất lượng kho hàng, bến bãi an toàn theo Tiêu Chuẩn Việt Nam - Quy phạm hàng hóa xếp dỡ (TCVN -3147), đầy đủ các trang thiết bị bảo vệ, bảo hộ lao động, phương tiện chữa cháy, các phương tiện xếp dỡ nhanh chóng, hiệu quả theo đúng kế hoạch, đúng tiến độ khách hàng yêu cầu.
Kho hàng, bến bãi với sức chứa và diện tích lớn, trải dài từ Bắc tới NAM, đáp ứng được nhiều nhu cầu của khách hàng có nhu vầu vận chuyển theo tuyến đường dài và tuyến đường ngắn.