Hoàn thiện kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong Tổng công ty xây dựng công trình giao thông

Đối tợng và phơng pháp kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong doanh nghiệp xây lắp

Chi phí sản xuất chung là khoản mục chi phí tổng hợp bao gồm nhiều nội dung chi phí khác nhau và đều có mối quan hệ gián tiếp với các đối tợng xây lắp nh: tiền lơng nhân viên quản lý đội xây dựng, BHXH, BHYT, KPCĐ trích theo tỷ lệ 19% trên tiền lơng phải trả của công nhân trực tiếp xây lắp, công nhân sử dụng máy, nhân viên quản lý đội và các chi phí khác có liên quan trực tiếp tới hoạt động của đội. - Nếu những công trình hoặc hạng mục công trình đợc bàn giao thanh toán theo giai đoạn xây dựng lắp đặt thì những giai đoạn xây lắp dở dang cha bàn giao thanh toán là sản phẩm dở dang, chi phí sản xuất sẽ đợc tính toán một phần cho sản phẩm dở dang cuối kỳ theo tỷ lệ dự toán công trình (chi phí dự toán hoặc giá trị dự toán).

Tổ chức công tác kế toán chi phí sản xuất, tính giá thành sản phẩm trong điều kiện ứng dụng tin học

Để cung cấp thông tin cho công tác quản lý điều hành thờng xuyên chi phí sản xuất và giá thành sản phẩm xây lắp, định kỳ kế toán lập các báo cáo kế toán liên quan. Tóm lại, trong chơng 1 luận văn trình bày những vấn đề lý luận chung và tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm xây lắp nhằm nhận thức rõ hơn về chi phí sản xuất, giá thành sản phẩm cũng nh tổ chức công tác kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong các doanh nghiệp xây lắp.

Đặc điểm hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp Xây Dựng Công Trình Giao Thông ảnh hởng đến tổ chức kế

Chính vì những đặc điểm trên mà việc tổ chức, quản lý, hạch toán chi phí sản xuất cho từng công trình làm căn cứ tính giá thành, đồng thời luôn phải thông qua dự toán và trong quá trình sản xuất sản phẩm phải luôn so với dự toán, lấy dự toán làm thớc đo hạch toán chi phí và thanh quyết toán công trình. Trong phạm vi của luận văn em chỉ xin đợc trình bày việc hạch toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm do các đội công trình thực hiện thi công tại 1 công ty thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 là Công ty CTGT 479 (áp dụng phần mềm kế toán máy CADS) và 1 Công ty thuộc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 8 là Công ty XDCTGT Việt - Lào (áp dụng kế toán thủ công).

Thực trạng tổ chức kế toán chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong các doanh nghiệp xây dựng công trình giao

Tuy nhiên hầu hết các doanh nghiệp không xây dựng giá thành kế hoach, kế hoạch hạ giá thành và hầu nh không vận dụng giá thành theo bộ phận (giá thành sản xuất theo biến phí, giá thành toàn bộ theo biến phí, giá thành toàn bộ có phân bổ hợp lý định phí). Điều này đã làm hạn chế chức năng cung cấp thông tin phục vụ công tác quản trị doanh nghiệp của kế toán. Đối tợng tập hợp chi phí sản xuất và đối tợng tính giá thành. Việc xác định đúng đối tợng tập hợp chi phí sản xuất và đối tợng tính giá thành giúp cho việc tính đúng, tính đủ chi phí. Xuất phát từ đặc điểm riêng biệt của ngành xây dựng công trình giao thông nên các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông đều xác định đối tợng tập hợp chi phí sản xuất là các công trình, hạng mục công trình nhận thầu. Tơng ứng đối tợng tính giá thành cũng là các công trình, hạng mục công trình hoàn thành. Để công tác tập hợp chi phí và tính giá thành đợc chính xác và dễ dàng hơn, mỗi công trình, hạng mục công trình từ khi khởi công đến khi hoàn thành đều đợc mở sổ chi tiết theo dõi riêng theo từng khoản mục chi phí: chi phí nguyên vật liệu trực tiếp, chi phí. nhân công trực tiếp, chi phí sử dụng máy thi công, chi phí sản xuất chung. Trong đó tại một số doanh nghiệp thì chi phí sử dụng máy thi công và chi phí sản xuất chung lại đợc theo dõi chi tiết theo từng yếu tố chi phí, tuy nhiên một số doanh nghiệp lại chỉ tập hợp chung hai khoản mục chi phí này chứ không chi tiết theo yếu tố chi phí. Trong trờng hợp doanh nghiệp có ứng dụng phần mềm kế toán thì mỗi công trình. đợc mã hoá trên máy để tiện cho kế toán tập hợp chi phí. Việc gán mã cho mỗi công trình đợc kế toán tiến hành khai báo từ khi bắt đầu thi công công trình. Chẳng hạn nh tại Công ty CTGT 479, mã của từng công trình đợc gán hoàn toàn xuất phát từ mục đích tiện theo dừi nờn khụng theo một quy luật nhất định nào, vớ dụ cụng trỡnh cầu Kờnh Ngang đợc gán mã là CT KN, công trình cầu Đò Đệm đợc gán mã là CT ĐĐ.. Tổ chức hệ thống tài khoản kế toán để tập hợp chi phí sản xuất và tính giá. thành sản phẩm. Doanh nghiệp sử dụng các tài khoản chủ yếu sau để tập hợp chi phí sản xuất theo khoản mục chi phí và yếu tố chi phí và tính giá thành sản phẩm:. - Chi phí nhân công - Chi phí vật liệu. - Chi phí dụng cụ sản xuất - Chi phÝ khÊu hao TSC§. - Chi phí dịch vụ mua ngoài - Chi phí khác bằng tiền. Ngoài ra do đặc thù của ngành XDCB có hình thức giao khoán sản phẩm xây lắp nên trong các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông còn có thể sử dụng các tài khoản khác nh:. đơn vị nhận khoán tổ chức hạch toán kế toán riêng. đơn vị nhận khoán không tổ chức hạch toán kế toán riêng. Điều này gây ra khó khăn cho công tác quản lý, việc theo dõi chi tiết, tổng hợp số liệu cũng khó khăn hơn. Ngoài ra cũng có một số doanh nghiệp còn cha sử dụng đúng tài khoản theo quy định, nh tại Công ty cầu 12 thuộc Tổng cụng ty xõy dựng cụng trỡnh giao thụng 1 lại dựng TK 1362 để theo dừi tình hình tạm ứng và thanh quyết toán tạm ứng giữa Công ty và các đội sản xuất.. Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp. vậy việc hạch toán chi phí này chính xác và đầy đủ có ý nghĩa quan trọng trong việc xác. định lợng chi phí thực tế tiêu hao trong kỳ đồng thời đảm bảo cho tính chính xác của giá. thành sản phẩm. Nguyên vật liệu thờng dùng trong xây dựng công trình giao thông bao gồm cát,. Hiện nay hầu hết tại các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông đều thực hiện phơng thức khoán gọn cho các đội xây dựng, do vậy các đội có thể tự ký hợp đồng mua vật liệu. Khi có nhu cầu thi công các đội lập yêu cầu cung cấp vật t cùng với giấy đề nghị tạm ứng để vay tiền mua vật t. Sau khi hoàn thành các thủ tục, đơn vị sẽ chi tiền. mặt hoặc tiền gửi ngân hàng ứng cho đội vay. Sau đó đội tiến hành mua vật t và chuyển tới chân công trình. Nếu công trình không đợc khoán gọn thi công ty ký hợp đồng mua bán vật t. Do các công trình thờng ở xa nên hầu hết vật liệu thờng đợc mua và vận chuyển đến chân công trình mà không qua kho của công ty. Mặt khác trong lĩnh vực xây dựng nguyên vật liệu thờng bỏ dần theo tiến độ thi công công trình. Hơn nữa trong cơ chế thị trờng việc mua nguyên vật liệu cho công trình là tơng đối dễ dàng. Vì vậy tại các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông vật liệu đợc dự trữ rất ít, hầu nh mua đến đâu dùng hết. Thông thờng những bãi dự trữ nguyên vật liệu phục vụ cho nhu cầu của từng công trình đợc tổ chức tại từng công trình và chỉ dự trữ một lợng vừa đủ cho công trình. Tuy nhiên tại một số doanh nghiệp có những loại nguyên vật liệu đặc chủng cần thiết phải dự trữ thì phải mua dự trữ tại kho của công ty. a)Kế toán chi phí nguyên vật liệu trực tiếp tại Công ty XDCTGT Việt - Lào. Ví dụ nh tại Công ty xây dựng số 16 Thăng Long lại trích KPCĐ trên lơng cơ bản hoặc lại hạch toán vào chi phí nhân công trực tiếp cả các khoản trích theo lơng (Phụ lục 7 - số liệu Công ty cổ phần xây dựng số 2 Thăng Long). Chính vì vậy làm ảnh hởng đến tính thống nhất, tính chính xác trong hạch toán khoản mục chi phí nhân công trực tiếp. Kế toán chi phí sử dụng máy thi công. Để tiến hành thi công các công trình, hạng mục công trình, các công trờng cần sử dụng các loại máy thi công cần thiết theo yêu cầu và tính chất của công trình; nhất là trong công tác thi công xây dựng hiện nay máy móc thiết bị hiện đại và công nghệ tiên tiến có ý nghĩa quyết định đến chất lợng và tiến độ công trình. Chi phí sử dụng máy thi công bao gồm toàn bộ những chi phí liên quan trực tiếp. đến việc hoạt động của máy móc thiết bị thi công. Các yếu tố chi phí trong khoản mục chi phí sử dụng máy thi công đợc các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông hạch toán gồm: chi phí nhân công trực tiếp sử dụng máy thi công, chi phí vật liệu, chi phí dụng cụ sản xuất phục vụ máy thi công, chi phí khấu hao máy thi công, chi phí dịch vụ mua ngoài và chi phí khác bằng tiền phục vụ cho hoạt động của máy thi công. Các doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông đều rất chú trọng đầu t mua sắm máy móc thiết bị phục vụ thi công xây dựng, tuy nhiên cũng có thể thuê ngoài máy thi công nếu trong trờng hợp không có loại máy thi công phù hợp phục vụ cho việc thi công hoặc để tiết kiệm chi phí di chuyển máy thi công của đơn vị khi thi công công trình ở xa. Các chứng từ bao gồm Hợp đồng kinh tế và Biên bản thanh lý hợp đồng, Phiếu theo. dừi ca mỏy thi cụng, Phiếu xỏc nhận khối lợng, Hoỏ đơn, đi kốm theo là Bảng kờ sử dụng máy thuê ngoài,. Đối với máy thi công của đơn vị có thể tổ chức đội xe, máy thi công riêng hoặc giao xe, máy thi công cho các đội để tạo quyền chủ động cho các đội xây dựng. Nói chung chi phí sử dụng máy thi công thông thờng có thể theo dõi chi tiết tới từng đối tợng và đợc tập hợp trực tiếp cho từng đối tợng tập hợp chi phí liên quan. Đối với chi phí sử dụng máy thi công liên quan đến nhiều đối tợng khác nhau thì. kế toán tiến hành tập hợp chi phí sử dụng máy thi công chung rồi sau đó phân bổ cho từng đối tợng liên quan,. a)Kế toán chi phí sử dụng máy thi công tại Công ty XDCTGT Việt - Lào.

Nhận xét về công tác kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm tại Tổng công ty xây dựng công trình giao

Sự cần thiết, yêu cầu và nguyên tắc hoàn thiện kế toán tập hợp chi phí sản xuất và tính giá thành sản phẩm trong tổng công