Bài tập lớn lý thuyết ô tô

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI VIỆN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC BỘ MÔN Ô TÔ VÀ XE CHUYÊN DỤNG BÀI TẬP LỚN LÝ THUYẾT Ơ TƠ Tính tốn sức kéo xe Sinh viên: Nguyễn Hoàng Dương Số hiệu: 20185772 Khóa: 63 Lớp học: 116006 Kỳ: 2A năm học: 2020 - 2021 Hướng dẫn: TS Nguyễn Tiến Dũng Hà Nội - 2021 LỜI MỞ ĐẦU Ở nhiều quốc gia, công nghiệp ôtô ngành dẫn dắt phát triển ngành cơng nghiệp hỗ trợ vậy, ngành có ảnh hưởng lớn đến phát triển cơng nghiệp kinh tế nói chung Điều phù hợp với hoàn cảnh VN, thực chủ trương CNH, HĐH tiến tới trở thành nước công nghiệp theo hướng đại hóa vào năm 2020 Thành lập VINFAST tập đoàn VINGROUP bước tiến mạnh mẽ ngành công nghiệp ôtô nước nhà hứa hẹn đầy thành to lớn đưa tầm công nghiệp ôtô nước ta lên tầm giới Yêu cầu cấp thiết cho kĩ thuật viên hay gần sinh viên người tìm hiểu xe phải vừa nắm vững kiến thức tảng tính tốn hệ thống phận, chi tiết hay phần mềm ứng dụng vào học tập, giảng dạy sửa chữa Người tìm hiểu phải cói nhìn tổng quan đến chi tiết có hướng tư phát triển cải tiến hay thiết kế hệ thống ưu việt có phát huy dột phá, tạo mẻ ngành công nhiệp nước nhà Trước hướng dẫn tận tình thầy NGUYỄN TIẾN DŨNG giảng dạy mơn LÝ THUYẾT ƠTƠ, ln giải đáp câu hỏi hay thắc mắc em trình học tập Trong trình tìm hiểu thực hiểu biết chưa thấu đáo nên có sai sót mong thầy tham gia góp ý để em sửa chữa thành hoàn chỉnh Em xin trân thành cảm ơn Thầy! Mục lục I XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGỒI CỦA ĐỘNG CƠ 1.1 Chọn động 1.2 Xây dựng đường dặc tính ngồi cho động .4 II TÍNH TỈ SỐ TRUYỀN 2.1 Tính tốn tỉ số truyền 2.2 Tính vận tốc tay số cho xe III CÂN BẰNG CÔNG SUẤT Ô TÔ IV CÂN BẰNG LỰC KÉO Ô TÔ .7 V NHÂN TỐ ĐỘNG LỰC HỌC .9 5.1 Xây dựng đường nhân tố động lực học xe đầy tải 5.2 Xây dựng đường nhân tố động lực học tải trọng khác 10 VI KHẢ NĂNG TĂNG TỐC Ô TÔ 11 6.1 Gia tốc ô tô 11 6.2 Thời gian tăng tốc .12 6.3 Quãng đường tăng tốc s .14 KẾT LUẬN 16 Thông số đầu vào: B0 xH Động n N (v/p G Khách vmax Lốp id % (N) (N) (km/h)/số cấp (mm) h) C/7 1820x1660 Điezen 3800 20700 1100 135/5 235/55R19 16 Xe I XÂY DỰNG ĐƯỜNG ĐẶC TÍNH NGỒI CỦA ĐỘNG CƠ I.1 Chọn động - Chọn loại động cwo diezen kỳ, buồng cháy trực tiếp, số vịng quay cơng n  3810  v / ph  suất cực đại N - Cơng thức tính N e �Gfv �1  Cw Avmax N emax  � max  �  kw  93300 � t �3600 Trong đó: + G: Trọng lượng tồn xe: + f: hệ số cản lăn Chọn f  0,02 G  20700  N  v  135  km / h  + vmax : vận tốc tối đa ô tô: max   1, 24  kg / m3  +  : mật độ khơng khí: + Cw : hệ số khí động Với xe chọn Cw  0, A  0,85.B0 H  2,57  m  + A: diện tích cản diện: + t : hiệu suất hệ thống truyền lực Chọn t  0,85 Thay số vào ta được: �20700.0,02.135 1, 24.0, 4.2,57.1353 � N emax  �   57,81 kw  � 3600 93300 0,85 � � - Chọn điểm làm việc động xe đạt vận tốc cực đại 117 km/h công suất cực đại Nemax Đây công suất khắc phục sức cản xe chuyển động Động xe cịn phải phát sinh cơng suất phục vụ cho nhu cầu khác máy nén hệ thống điều hòa, bơm hệ thống làm mát, máy phát điện, bơm trợ lực lái…nên lắp động xe thường lớn từ 20-30% Do ta chọn động có cơng suất cực đại N emax  80kw để lắp cho xe I.2 Xây dựng đường dặc tính ngồi cho động - Xây dựng đường đặc tính ngồi động ta áp dụng cơng thức tính cơng suất momen xoắn động cơ: �n �ne � �ne �� e N e  N emax � a  b � � c � ��  kw nN nN � �nN �� � � � � + với a  0,5; b  1,5, c  ne Ne Me N e 104 Me   Nm  1,047 n e + Lập bảng tính ta có: 600 920 1240 1560 1880 2200 2520 2840 3160 3480 3800 6.50 11.26 16.66 22.48 28.52 34.58 40.44 45.91 50.76 54.80 57.81 103.44 116.90 128.30 137.64 144.92 150.13 153.29 154.38 153.42 150.39 145.30 Bảng 1.1 Từ bảng 1.1 ta vẽ đồ thị đường đặc tính ngồi động sau: II TÍNH TỈ SỐ TRUYỀN II.1 Tính tốn tỉ số truyền - Tính bán kính xe rb : với lốp có kí hiệu 235/55R19 Đây loại lớp H