Thuyết trình và phân tích về Quy tắc bay trong vùng trời Việt Nam, QUY TẮC BAY BẰNG MẮT VFR, QUY TẮC BAY BẰNG THUYẾT BỊ IFR và các quy định liên quan.
QUY TẮC VỀ BAY, QUẢN LÝ VÀ ĐIỀU HÀNH BAY TRONG VÙNG TRỜI VIỆT NAM Chương QUY TẮC BAY Quyết định số 100/2004/QĐ-BQP ngày 16 tháng năm 2004 trưởng quốc phòng việc ban hành “quy tắc bay, quản lý điều hành vùng trời Việt Nam” Chương IV QUY TẮC BAY - Gồm 76 điều ( 81-157) - Nhóm trình bày từ Điều 81 đến Điều 118, bao gồm : • • • • • • QUY TẮC PHÂN BỔ MỰC BAY QUY TẮC ĐẶT KHÍ ÁP Ở ĐỒNG HỒ ĐỘ CAO QUY TẮC BAY BẰNG MẮT QUY TẮC BAY BẰNG THIẾT BỊ QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY QUY ĐỊNH BAY VƯỢT VÀ GIÃN CÁCH GIỮA CÁC MÁY BAY Điều 81 Tất thành viên tổ bay, không phụ thuộc vào chức vụ, trình độ, kinh nghiệm bay, trước bay phải chuẩn bị bay kiểm tra việc chuẩn bị bay Thành viên tổ bay khơng sử dụng chất kích thích thần kinh, loại thuốc điều trị làm ảnh hưởng đến khả hoàn thành nhiệm vụ chuyến bay Mỗi thành viên tổ bay thấy tình trạng sức khỏe hay trình độ kỹ thuật khơng đảm bảo cho chuyến bay phải tự giác báo cáo, đề xuất ý kiến; người huy quan điều hành bay khơng ép buộc người thi hành nhiệm vụ Điều 82 - - Không thực chuyến bay trường hợp sau: Trình độ tổ bay (phi cơng) khơng phù hợp với điều kiện nhiệm vụ bay Tổ bay (phi công) chưa kiểm tra sức khỏe trước bay, trừ trường hợp cất cánh từ sân bay tạm thời (bãi hạ cánh) mà khơng có điều kiện kiểm tra y tế Tổ bay không đầy đủ thành phần theo quy định Khi trọng tải máy bay vượt trọng tải cho phép Không đủ giấy tờ, thủ tục theo quy định - Khi máy bay có hỏng hóc - Chưa chuẩn bị kiểm tra đầy đủ việc chuẩn bị bay Đối với chuyến bay dân dụng áp dụng theo quy định Cục Hàng không Việt Nam Điều 83 Trong bay, tổ lái có nhiệm vụ: - Thực xác huấn lệnh dẫn quan điều hành trực tiếp chuyến bay - Thường xuyên theo dõi tình hình thời tiết nhanh chóng báo cáo tượng thời tiết nguy hiểm chuyến bay quan điều hành trực tiếp chuyến bay Điều 84 Máy bay có tốc độ vượt tiếng động bay vượt tiếng động độ cao quy định sổ tay phi công; bay thành phố nơi đông dân bay với tốc độ vượt tiếng động độ cao 11.000m trở lên (trừ trường hợp thực nhiệm vụ chiến đấu) Mục QUY TẮC PHÂN BỔ MỰC BAY Mục 4.1 QUY TẮC PHÂN BỔ MỰC BAY Điều 85: Khi bay vùng trời Việt Nam, thống đơn vị đo độ cao mét (m) Các đơn vị độ cao khác phải quy đổi mét Flight Level to metres conversion table based on the semi-circular system relative to the true meridian. Source ICAO Annex 1 feet 0.3048 m yard (thước Anh) mi (dặm) 1609.344 m 0.9144 m MỤC QUY TẮC BAY BẰNG THIẾT BỊ Điều 111: Khi bay thiết bị, tổ lái (phi cơng) phải thường xun quan sát tình hình khơng, tình hình thời tiết đồng thời sử dụng phương tiện kỹ thuật vô tuyến máy bay để xác định thời tiết 47 MỤC QUY TẮC BAY BẰNG THIẾT BỊ Điều 112: Khi bay theo quy tắc bay thiết bị, cấm thực chuyến bay độ cao thấp độ cao bay tối thiểu quy định Khi thực chuyến bay vùng chưa quy định độ cao bay tối thiểu, người điều khiển máy bay phải: Bay độ cao không thấp 900m chướng ngại vật cao với bán kính 8.000m tính từ vị trí máy bay vùng địa hình đồi núi Bay độ cao khơng thấp 600m chướng ngại vật cao với bán kính 8.000m, tính từ vị trí máy bay vùng địa hình khác 48 Mục QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY 49 MỤC QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY Điều 113: Cự ly tối thiểu máy bay bay mắt quy định sau: - Trên độ cao, đường bay phải từ 2.000m trở lên - Ở điểm giao đường bay độ cao khu vực có máy bay khác hoạt động: Đối với loại máy bay có tốc độ 300 km/giờ nhỏ phải giữ cự ly từ 2.000m trở lên Đối với loại máy bay có tốc độ 300 km/giờ phải giữ cự ly 5.000m trở lên 50 MỤC QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY Điều 114: Khi bay thiết bị khơng có đa giám sát, quy định cự ly máy bay với thời gian sau: - 10 phút trở lên máy bay bay độ cao (mực bay) đường hàng không, đường bay khác, khu vực tiếp cận khu vực sân bay 51 MỤC QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY - 10 phút trở lên thời điểm giao máy bay mực bay chiều ngược chiều 52 MỤC QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY - 15 phút trở lên điểm giao máy bay bay theo đường bay cắt mực bay 53 MỤC QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY phút trở lên (tùy theo loại máy bay) bay theo sơ đồ vịng kín vào hạ cánh - Trong khu vực sân bay, độ cao cho phép máy bay hoạt động 54 MỤC QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY Điều 115: Quy định cự ly tối thiểu máy bay hàng không dân dụng vận tải quân hàng không dân dụng điều hành áp dụng theo Quy tắc không lưu Hàng không dân dụng 55 Mục QUY ĐỊNH BAY VƯỢT VÀ GIÃN CÁCH GIỮA CÁC MÁY BAY 56 MỤC QUY ĐỊNH BAY VƯỢT VÀ GIÃN CÁCH GIỮA CÁC MÁY BAY Điều 116: Khi bay mắt: 57 Cấm vượt cạnh máy bay phía trước bay mực bay đường hàng không Cho phép vượt máy bay phía trước máy bay vượt máy bay bị vượt khác mực bay Khi bay ngồi đường hàng khơng, muốn vượt máy bay phía trước độ cao phải bay vượt phía phải với giãn cách từ 500m trở lên Khi bay ngược chiều khơng có giãn cách độ cao, hai máy bay tránh phía phải máy bay phải có giãn cách 2km trở lên 58 MỤC QUY ĐỊNH BAY VƯỢT VÀ GIÃN CÁCH GIỮA CÁC MÁY BAY Điều 117: Khi bay thiết bị: Khi khơng có đa giám sát, cấm máy bay bay lẻ, bay song song đường bay độ cao 59 MỤC QUY ĐỊNH BAY VƯỢT VÀ GIÃN CÁCH GIỮA CÁC MÁY BAY Điều 118: Quy định bay vượt giãn cách máy bay hàng không dân dụng vận tải quân hàng không dân dụng điều hành áp dụng theo Quy tắc không lưu Hàng không dân dụng 60 61 ... • • QUY TẮC PHÂN BỔ MỰC BAY QUY TẮC ĐẶT KHÍ ÁP Ở ĐỒNG HỒ ĐỘ CAO QUY TẮC BAY BẰNG MẮT QUY TẮC BAY BẰNG THIẾT BỊ QUY ĐỊNH CỰ LY GIỮA CÁC MÁY BAY QUY ĐỊNH BAY VƯỢT VÀ GIÃN CÁCH GIỮA CÁC MÁY BAY. .. đường bay 21 Mục QUY TẮC PHÂN BỔ MỰC BAY Điều 93 Cách tính độ cao bay vùng trời Việt Nam tiến hành sau: - Khi cất cánh, tiếp cận hạ cánh, bay khu vực sân bay bay vịng lượn theo khí áp sân bay -... Khi bay theo quy tắc bay thiết bị, cấm thực chuyến bay độ cao thấp độ cao bay tối thiểu quy định Khi thực chuyến bay vùng chưa quy định độ cao bay tối thiểu, người điều khiển máy bay phải: Bay