Các âu tàu và cửa nước hoạt động như những thang máy: tàu thuyền được nâng lên từ mực nước biển (phía Thái Bình dương hoặc Đại Tây dương) cho đến khi bằng mực nước hồ Gatun[r]
(1)Bài 38:
THỰC HÀNH
THỰC HÀNH
VIẾT BÁO CÁO NGẮN
VIẾT BÁO CÁO NGẮN
VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ
VỀ KÊNH ĐÀO XUY-Ê VÀ
KÊNH ĐÀO PANAMA
KÊNH ĐÀO PANAMA
Trần Thị Hải Vân
Trần Thị Hải Vân
(2)(3)Kênh đào Panama
Vị trí địa lí
Vị trí địa lí
(4)Sơ đồ bố trí
Sơ đồ bố trí
• Kênh đào gồm có 17 hồ nhân tạo, vài kênh nhân tạo cải tiến, hai âu thuyền Một hồ nhân tạo bổ sung, hồ Alajuela
(5)Lịch sử
(6)•Nhận thấy vị trí chiến lược Trung Mỹ vùng đất hẹp phân chia hai đại dương lớn, dạng khác liên kết thương mại thử theo thời gian Kế hoạch Darien chết yểu cố gắng Hoàng gia Scotland vạch
năm 1698 để thiết lập lộ trình thương mại đất liền, bị thất bại
do điều kiện khắc nghiệt nói chung bị từ bỏ năm 1700 Cuối cùng, đường sắt Panama xây dựng xuyên qua eo đất, mở cửa năm 1855 Liên kết đất liền làm thuận tiện lớn cho thương mại, phận quan trọng sở hạ tầng yếu tố quan trọng việc lựa chọn hành trình kênh đào sau
Lịch sử
(7)• Hoa Kỳ, thời Theodore
Roosevelt, mua lại thiết bị
các phần đào người
Pháp, bắt đầu công việc vào
năm 1904, sau hỗ trợ
Panama giành độc lập từ tay
người Colombia để đổi lấy việc
kiểm soát khu vực kênh đào
Panama
• Các tiến vệ sinh làm
cho số lượng tử vong giảm
xuống thời kỳ xây dựng
của người Mỹ; có
5.609 công nhân chết thời
kỳ (1904-1914) Nó làm
cho tổng số người chết
việc xây dựng kênh đào đạt tới
khoảng 27.500 người.
(8)- Vào thập niên 1930, người ta nhận thấy việc cấp nước vấn đề cho kênh đào; điều dẫn tới việc xây dựng đập Madden ngang qua sơng Chagres phía hồ Gatún
- Đập nước hoàn thành năm 1935, tạo hồ Alajuela, có vai trò nguồn dự trữ nước bổ sung cho kênh đào
(9)Tóm lại:
- 1882, người Pháp khởi công xây dựng thất bại
- 1904, Hoa Kì tổ chức đào kênh năm 1914, kênh
đào Panama đưa vào sử dụng
- Đập nước hoàn thành năm 1935, tạo hồ
Alajuela, có vai trò nguồn dự trữ nước bổ
sung cho kênh đào
- Năm 1939, việc xây dựng bắt đầu với hoàn
thiện tiếp theo: âu thuyền cho kênh đào,
mở rộng đủ tàu chiến lớn mà Hoa Kỳ
đang cho đóng hay có kế hoạch đóng tương lai
có thể qua ( Dự án sau bị bãi bỏ)
(10)Trước 1999:
Thuộc Hoa Kì Từ 1999:
(11)Kênh đào Panama dài 80km nối liền Đại tây dương Thái bình dương, xuyên qua địa điểm hẹp dải đất Trung Mỹ, nơi thấp dãy núi nối liền Bắc Nam Mỹ Một tàu trung bình khoảng đến 10 để qua kênh Trong thời gian đó, hành khách có hội để quan sát quy trình hoạt động kỳ quan kiến trúc đại
(12)Đặc điểm
Đặc điểm
(13)Hồ Gatun hồ nhân tạo trải rộng
423km vuông, nơi tàu thuyền qua
37.8km từ cửa kênh Gatun đến mỏm
phía Bắc đoạn cắt Culebra Hồ
tạo việc xây dựng âu tàu Gatun
trên dịng chảy sơng Chagres Để
tăng khả tích trữ hồ Gatun
khả hoạt động kênh đào, tháng
3 năm 2002, Ban quản lý kênh đào
Panama bắt đầu tiến hành đào sâu thêm
đường tàu thuyền nâng khả
năng cung cấp nước kênh đến
300 triệu galông ngày.
Hồ Gatun
(14)Tàu hồ
(15)(16)Đoạn cắt Culebra
Đoạn cắt Culebra
• Đoạn cắt Culebra dài 13.7km, cơng trình đào phần lớn đá rắn chất liệu cứng Ban đầu, nhánh sông đào với 92m chiều rộng, đến tháng 11 năm 2001 mở rộng 192m đoạn thẳng 222m đoạn cong, đủ để lưu thông tàu cỡ rộng, loại Panamax
(17)Các âu tàu cửa nước
Các âu tàu cửa nước
• Kênh đào sử dụng hệ thống âu tàu cửa nước, phân chia theo đường vào đường Các âu tàu cửa nước hoạt động thang máy: tàu thuyền nâng lên từ mực nước biển (phía Thái Bình dương Đại Tây dương) mực nước hồ Gatun (cao 26m so với mực nước biển) Bằng cách tàu tiếp tục qua hồ Gatun hạ xuống tới mực nước biển hệ thống âu tàu phía đầu bên kênh đào biển Các ngăn âu tàu rộng 33.53m dài 304.8m Hiện nay, kích thước lớn tàu qua kênh đào là: chiều rộng 32.3m, mớn nước 12m nước ngọt, chiều dài 294.1m
(18)(19)Cấu tạo kênh đào panama
Đại tây dương TháI bình dương
Những cửa cống hồ Gatun
Hồ Gatun
Hồ Mirafloret
Cửa cống hồ Mirafloret Cửa cống Pedro Migen
10 20 30 m
(20)Tàu di chuyển Âu tàu
kênh đào PanAMA
Hồ nhân tạo
Biển
(21)Đặc điểm
Đặc điểm
• Cắt qua eo đất Panama dài 64 km, rộng 50km
• Là đường ngắn nối liền Thái Bình Dương với Đại Tây Dương • Trọng tải: <100.000
• Tàu kênh đào phải sử dụng âu tàu
(22)Vai trò
Vai trị
Kênh đào Panama đóng vai trị quan trọng hàng hải quốc tế:
+ Sử dụng tuyến đường biển qua Kênh đào tiết kiệm nhiều thời gian chi phí vận chuyển hàng hố
+ Tránh việc phải vịng qua cực nam Châu Mỹ
(23)BẢN ĐỒ KÊNH ĐÀO PANAMA
(24)Quãng đường rút ngắn
Quãng đường rút ngắn
qua kênh đào Pa-na-ma
qua kênh đào Pa-na-ma
Tuyến Quãng đường rút ngắn
Hải lý %
Niu Iooc – XanPhranxixco 7844 60
Niu Iooc – Vancuvơ 7857 56
Niu Iooc – Vanparaixo 6710 80
Livơpun – XanPhranxixco 5577 41
Niu Iooc – Iôcôhama 3342 26
Niu Iooc – Xitni 3359 26
Niu Iooc – Thượng Hải 1737 14
(25)XanPhranxixcô Niu I-ooc Bantimo VanParaixô Xit-ni Tok Thượng hải Mun Bai Ơđexa Livơpun Rơttecđam Giênoa
(26)(27)(28)(29)