Ngoài giá trị giao thông, cầu Long Biên còn là chứng tích lịch sử, một chiếc cầu vắt ngang hai thế kỷ 19 và 20 mà đương thời được coi là một trong những cầu thép lớn nhất thế giới.
Những cầu nối lịch sử Thủ đô Thứ Tư, 14/07/2010, 01:58 CH | Lượt xem: 575 Ngồi giá trị giao thơng, cầu Long Biên cịn chứng tích lịch sử, cầu vắt ngang hai kỷ 19 20 mà đương thời coi cầu thép lớn giới Cầu Long Biên - Cây câu bắc qua sơng Hồng Cầu Long Biên trước có tên cầu Paul Doumer tên viên Toàn quyền Pháp đề xuất việc xây dựng cầu Nhưng dân gian thường gọi cầu cầu Bồ Đề bắc sang làng Bồ Đề cầu Gia Lâm bắc sang huyện Gia Lâm Cầu Long Biên tên đặt sau Cách mạng Tháng Tám năm 1945 Đây cầu thép khởi công xây dựng vào tháng 9/1898, hãng Daydé-Pillié thiết kế thi cơng, giá trị 10,5 triệu France Cầu qua sơng dài 1.682m cầu dẫn dài 896m, gồm 19 nhịp đặt 20 trụ cao 40m (kể móng) Cầu chia thành chín khung khổng lồ, khung dài 61m Giữa đường xe lửa, hai bên đường Cầu khánh thành tháng 2/1902 Vào dịp này, vua Thành Thái “ngự giá Bắc tuần” để dự lễ thông cầu Xây cầu này, thực dân Pháp hồn thành tuyến đường sắt quan trọng Đơng Dương lúc đó, nối cửa biển Hải Phịng với vùng Vân Nam (Trung Quốc), đồng thời nối Hà Nội với Đồng Đăng (Lạng Sơn) Vào năm 1922-1923, cầu mở rộng phần cho xe ôtô song hành với đường sắt Đến nay, cầu không thay đổi kết cấu, trừ đoạn bị tàn phá chiến tranh phá hoại Mỹ Đã 14 lần bom Mỹ phá hỏng 1.500m cầu, đánh gục chín nhịp bốn trụ hư hỏng nặng Sau hiệp định Paris, qua 41 ngày đêm sửa chữa, ngày 4/3/1973, chuyến tàu lại vượt sơng Hồng Ngồi giá trị giao thơng, cầu Long Biên cịn chứng tích lịch sử, cầu vắt ngang hai kỷ 19 20 mà đương thời coi cầu thép lớn giới Cầu Thăng Long - Biểu tượng mối tình hữu nghị Việt - Xơ Cầu Thăng Long khởi công xây dựng ngày 26/11/1974, với giúp đỡ Nhà nước Liên Xô Cầu Thăng Long bắc ngang qua hai làng Đông Ngạc Võng La - nơi dịng sơng Hồng hẹp Phần cầu dài 1.688m, có hai tầng Tầng dành cho loại xe giới với hai đường nhỏ (khoảng 1m) chạy song song làm chỗ lại cho nhân viên sửa chữa cầu Tầng rộng 19,5m đường dành cho xe lửa, hai bên lối người xe thô sơ, bên rộng 1,5m Cầu có 15 nhịp đặt 14 trụ hai mố cao 14m Nếu tính phần cầu dẫn hai bờ đường dành cho xe lửa dài 5.503m, đường dành cho xe giới dài 3.116m, cho xe thô sơ người dài 2.650m Tổng chiều dài 11.000m, trụ cầu có đường kính 18m sâu mặt đất từ 40-60m, nhịp cầu dài 112m, rộng 10m nặng năm Đây cầu lớn, việc thi công phải bốn xí nghiệp cầu, xí nghiệp giới (thuộc Liên hiệp cầu Thăng Long) thực Ngày 19/5/1985, cầu khánh thành, vượt kế hoạch bảy tháng, trở thành niềm tự hào người dân Hà Nội đội ngũ xây dựng cầu đường Việt Nam Cầu Chương Dương - Kỹ sư công nhân Hà Nội tự thiết kế thi công Cầu Chương Dương khởi công xây dựng vào ngày 10/10/1983 Sau năm chín tháng thi cơng, cầu khánh thành ngày 30/6/1985, vượt tiến độ 12 tháng Cầu Chương Dương xây cách cầu Long Biên 654m phía hạ lưu sơng Hồng, nối phường Phúc Tân thuộc quận Hoàn Kiếm tới xã Bồ Đề thuộc quận Long Biên Cầu Chương Dương loại cầu lớn, vĩnh cửu, có kết cấu bảo đảm an tồn cho xe trọng tải lớn qua cầu với tốc độ cao Cầu có kết cấu dầm thép, mặt cầu bêtơng cốt thép Cầu dài 1.213m, rộng 19,76m, gồm bốn xe, hai dùng cho xe tải nặng 30 bánh xích 80 tấn, hai bên dùng cho xe tải sáu Cầu gồm chín nhịp dầm dẫn, 11 dầm chính, 21 mố trụ Cầu Chương Dương có vai trị đặc biệt quan trọng giao thông, phát triển kinh tế Thủ đô Cây cầu kỹ sư công nhân Hà Nội tự thiết kế thi công, thể khả tự làm chủ, sáng tạo, đánh dấu phát triển ngành cầu đường nước nhà Cầu Thanh Trì - Cây cầu dài rộng Việt Nam Cầu Thanh trì cầu lớn cầu bắc qua sông Hồng, điểm cắt Quốc lộ 1A Pháp Vân, quận Hoàng Mai, điểm cuối cắt Quốc lộ Sài Đồng, quận Long Biên Cầu Thanh Trì khởi cơng ngày 30/11/2002; hợp long ngày 28/8/2006, thử tải ngày 28/12/2006; thông xe ngày 2/2/2007 Cầu Thanh Trì có trọng tải H3o-XB80 tức xe tải bánh lốp có tải trọng 30 tấn, xe bánh xích có tải trọng 80 qua cầu Tổng chiều dài bao gồm đường dẫn cầu dài 12.000m, cầu qua sơng Hồng dài 3.084m, rộng 33,10m với sáu xe (bốn xe cao tốc), tốc độ cho phép 100km/h Kết cấu bên gồm 52 trụ hai mố móng có tổng số 1.339 cọc khoan nhồi đường kính loại 1m; 1,5m; 2m Đây cầu bêtông cốt thép dự ứng lực dài rộng Việt Nam, đồng thời cơng trình cầu với nhiều ứng dụng cơng nghệ Cầu Thanh Trì Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư, đại diện chủ đầu tư Ban Quản lý dự án Thăng Long Hai công ty Nhật Bản Obayashi Sumitomo trúng thầu thi công Cầu đưa vào sử dụng phát huy hiệu kinh tế xã hội cao Cầu Vĩnh Tuy - Cơng trình kỷ niệm 1.000 năm Thăng Long - Hà Nội Cầu Vĩnh Tuy khởi công xây dựng ngày 3/2/2005 thông xe kỹ thuật vào ngày 2/9/2009 Đây cơng trình kỷ niệm 1.000 năm Thăng LongHà Nội Cầu Vĩnh Tuy bắc qua sông Hồng có điểm đầu phía bờ Nam phường Vĩnh Tuy-Thanh Lương cách ngã ba dốc Minh Khai 275m phía cầu Mai Động quận Hai Bà Trưng (Hà Nội) Điểm cuối phía bờ Bắc phường Sài Đồng vượt qua đường sắt Hà Nội-Hải Phòng Quốc lộ km 2+630, nút giao với tuyến ba nhánh đường kết nối Quốc lộ đường nội dân khu công nghiệp Sài Đồng thuộc quận Long Biên Cầu Vĩnh Tuy xác định xây dựng theo hình thức BT (doanh nghiệp thành phố Hà Nội ứng vốn) Tổng mức đầu tư 3.597 tỷ đồng, phần xây lắp 1.829 tỷ đồng nguồn vốn ngân sách Cầu Vĩnh Tuy có tổng chiều dài tồn tuyến 5.830m, phần cầu vượt sông dài 3.778 m Cầu kết cấu bêtông cốt thép dự ứng lực gồm 77 nhịp, phần cầu bố trí chuỗi nhịp dài 990m, đặt hai mố 76 trụ, sáu nhịp thơng thuyền sông dài 135m/nhịp Quy mô mặt cắt ngang rộng 19,25m Mặt cắt ngang tuyến đường hai đầu cầu rộng 60m (đây khổ cầu bê tông lớn Việt Nam) Cầu bố trí cho hai xe giới, xe buýt, xe hỗn hợp Đường tuyến xây dựng hoàn chỉnh cho bốn xe giới, hai xe buýt hai xe hỗn hợp Nguồn: TTXVN khanhcuc_95 .. .Cầu Long Biên trước có tên cầu Paul Doumer tên viên Toàn quyền Pháp đề xuất việc xây dựng cầu Nhưng dân gian thường gọi cầu cầu Bồ Đề bắc sang làng Bồ Đề cầu Gia Lâm bắc sang huyện Gia Lâm Cầu. .. thể khả tự làm chủ, sáng tạo, đánh dấu phát triển ngành cầu đường nước nhà Cầu Thanh Trì - Cây cầu dài rộng Việt Nam Cầu Thanh trì cầu lớn cầu bắc qua sông Hồng, điểm cắt Quốc lộ 1A Pháp Vân, quận... quận Long Biên Cầu Chương Dương loại cầu lớn, vĩnh cửu, có kết cấu bảo đảm an toàn cho xe trọng tải lớn qua cầu với tốc độ cao Cầu có kết cấu dầm thép, mặt cầu bêtông cốt thép Cầu dài 1.213m,