Bai 8

MỞ ĐẦU Quá trình cháy động đốt q trình chuyển hố từ hố nhiên liệu sang nhiệt tiến hành kết phản ứng ơxy hố nhiên liệu Nói gọn hơn: q trình cháy q trình hố học, nhiên liệu kết hợp với ơxy để giải phóng nhiệt CnHm + O2  CO2 + H2O + Q1 Để thực trình cháy cần thực theo trình tự: - Tạo hỗn hợp: với động hình thành hỗn hợp bên nhiên liệu phun vào buồng đốt trình để hình thành hỗn hợp cháy Việc tạo hỗn hợp diễn suốt trình cháy - Đốt cháy: với động hình thành hỗn hợp khí bên ngồi có nguồn lửa đốt cháy cưỡng Còn động hình thành hỗn hợp khí bên đầu q trình hỗn hợp khí nén đến nhiệt độ áp suất cao, kết hợp với nhiên liệu phun vào với áp suất đủ lớn tạo nên đám mây xuơng mù tự bốc cháy Do với hai kiểu loại động ( hình thành hịa khí bên hình thành hịa khí bên ngồi ) ta có hai biện pháp thực q trình cháy khác Dẫn tới diễn biến trình cháy khác sản phảm cháy khác nhau, nên trình nghiên cứu trình cháy hai kiểu loại động ta cần làm rõ khác Phần I Q TRÌNH CHÁY TRONG ĐỘNG CƠ DIESEL I Đặc điểm diễn biến trình cháy động Diesel 1.Đặc đểm: - Là q trình cháy hỗn hợp khơng đồng I II III IV 4’ - Thời gian tính từ lúc bắt p 3’ đầu phun nhiên liệu vào buồng đốt T đến lúc bốc cháy ngắn, khoảng ’ từ 0,04 – 0,001s 2’ T 1’ - Hỗn hợp hình thành bên Pz buồng cháy, góc phun sớm nhiên liệu từ 10 – 40o cuối kỳ nén trước Đ.C.T c’ - Nhiên liệu phun vào mơi trường khí nén có pxl = – P 4kG/cm , nhiệt độ cao từ 800 – 1000oK g Q - Sự bốc cháy hỗn hợp khí khơng đồng gia tốc phản ứng ơxy hố toả nhiệt trước đạt tới bốc cháy (khơng dùng nguồn lửa ngồi) cháy thể dQ/d tích  Diễn biến  Diễn biến: trình cháy 60 40 20 20 40 động Điêzen chia 60 Hình Đồ thị trình cháy thành giai đoạn (giả định) ĐCT - Giai đoạn 1: chuẩn bị trung tâm bóc cháy (cịn gọi cháy trễ) - Giai đoạn 2: phát triển trung tâm bốc cháy lan tràn màng lửa (cháy không điều khiển) - Giai đoạn 3: cháy - Giai đoạn 4: cháy rớt a Giai đoạn 1- cháy trễ Là thời gian từ lúc nhiên liệu phun vào buồng cháy (c ’) đến lúc áp suất xy lanh bắt đầu tăng đột ngột, tách khỏi đường nén (c) thời gian (i) tương ứng góc (i) Trong giai đoạn xảy hàng loạt q trình lý hố chuẩn bị cho số nhiên liệu đưa vào buồng cháy Nhưng tốc độ toả nhiệt không đáng kể, áp suất chưa có đột biến Nhiên liệu phun vào giai đoạn chiếm từ 30 – 40% tồn nhiên liệu chu trình (Cá biệt có động 100% - động cao tốc) Ơ cuối giai đoạn 1, áp suất bắt đầu có đột biến chuyển tiếp sang giai đoạn Thời gian cháy trễ dài hay ngắn có ảnh hưởng định đặc tính diễn biến giai đoạn b Giai đoạn Thời gian tính từ cuối giai đoạn (c) đến áp suất xilanh đạt cực đại (pxl = pz = pmax , điểm y) Đây giai đoạn phát triển trung tâm cháy dx dQ lan tràn màng lửa Trong giai đoạn tốc độ cháy d tốc độ toả nhiệt d lớn đạt giá trị cực đại Do thể tích lúc không thay đổi nên áp suất xilanh tăng lên nhanh nhiệt độ tăng theo Nhiên liệu tiếp tục phun vào buồng đốt, mật độ nhiên liệu tăng, trình cháy xảy mãnh liệt cuối giai đoạn Đánh giá mức độ cháy mãnh liệt giá trị tốc độ tăng trung bình áp suất so với thay đổi góc quay trục khuỷu Wtb = p /  = (pz - pc) / (z - c) = 0,2 – 0,6 MN/m2độgqtk (1) Số lượng nhiệt toả giai đoạn chiếm khoảng 1/3 tổng số nhiệt lượng.Việc cấp nhiên liệu kéo dài suốt giai đoạn này, kết thúc sớm Giá trị wtb phụ thuộc vào I , qui luật phun nhiên liệu, gct Khi wtb nhỏ động làm việc êm, w tb lớn động làm việc nặng nề, rung động, có tiếng gõ khí c Giai đoạn Thời gian tính từ lúc pxl = pmax điểm (y) đến nhiệt độ xilanh đạt cực đại Txl = Tmax điểm (z) Trong giai đoạn khơng có cấp nhiên liệu Khí hỗn hợp chủ yếu cháy giai đoạn này, biến thiên thể tích xilanh khơng tăng được, mà có nhiệt độ tăng đạt max điểm z Tốc độ toả nhiệt khơng lớn giai đoạn trước thiếu oxy xuất nhiều khí trơ Số lượng nhiệt toả giai đoạn lớn nhất, chiếm từ 40-50% toàn Ở cuối giai đoạn áp suất bắt đầu giảm thể tích xilanh tăng nhanh d Giai đoạn 4-cháy rớt Thời gian tính từ lúc Txl = Tmax (z) đến kết thúc trình cháy (x) Điểm coi kết thúc trình cháy lúc hệ số toả nhiệt đạt tới 95-97% toàn dQ dx Tốc độ toả nhiệt vfa tốc độ cháy giảm ( d , d � ) Áp suất nhiệt độ giảm, thể tích cơng tác xilanh tăng Khơng có cung cấp nhiên liệu, khơng có tăng sản vật cháy Đây giai đoạn cháy đường giãn nở (khơng có lợi) Trong động Điêzen, cháy rớt tượng tránh khỏi Nếu giai đoạn kéo dài gây tác hại: làm cho T th tăng, phụ tải nhiệt chi tiết tăng, tổn thất nhiệt cho nước làm mát tăng dẫn đến hiệu suất giảm, công suất giảm Mặt khác nhiên liệu cháy không hết (trong điều kiện nhiệt độ cao, thiếu oxy) tạo thành muội than làm tăng mài mịn, tính kinh tế động giảm Các biện pháp làm giảm cháy rớt cháy khơng hồn tồn: - Nâng cao chất lượng phun - Đảm bảo góc phun sớm tốt - Tạo vận động xốy lốc mạnh cho khơng khí buồng cháy - Sử dụng nhiên liệu phù hợp với động - Đảm bảo qui luật phun phù hợp II Những yếu tố ảnh hưởng đến trình cháy động Điêzen Những yếu tố kết cấu a Tỷ số nén Khi tăng tỷ số nén, áp suất nhiệt độ cuối trình nén tăng, làm giảm thời gian cháy trễ; giảm tốc độ tăng trung bình áp suất w tb, động làm việc êm Nhưng tỷ số nén tăng lớn chi tiết cần có khối lượng lớn để đảm bảo độ bền làm cho tổn thất khí lớn, hiệu suất khí giảm nhanh b Kết cấu buồng cháy Kết cấu buồng cháy đóng vai trị quan trọng chất lượng trình cháy động diesel Khi thiết buồng cháy phải quan tâm đảm bảo yêu cầu sau: - Tạo vận động xốy khơng khí cuối q trình nén - Phù hợp với trùm tia phun nhiên liệu - Diện tích làm mát buồng cháy nhỏ để hạn chế tổn thất nhiệt Đối với động diesel dung buồng cháy thống nhất, thường nằm đỉnh piston nên trường nhiệt độ piston đòi hỏi phải cao để tạo điều kiện tốt cho trình cháy c Vật liệu chế tạo piston, nắp xy lanh Nếu nhiệt độ bề mặt buồng cháy mà chủ yếu đỉnh piston nắp máy cao thời gian chuẩn bị cho nhiên liệu bốc cháy rút ngắn Đối với vật liệu gang, nhiệt độ chi tiết cao, làm giảm thời gian cháy trễ, động làm việc êm, piston gang lực quán tính lớn, không phù hợp với động cao tốc d Chất lượng phun sương thời gian cung cấp nhiên liệu Chất lượng phun tơi vịi phun có ảnh hưởng đến phân bố hạt nhiên liệu không khí tới chất lượng tạo hỗn hợp cháy động Chất lượng phun phụ thuộc vào áp suất phun số lượng kích thước lỗ vịi phun Khi tăng áp suất phun, kích thước hạt nhiên liệu nhỏ, chiều dài tia phun tăng làm cho nhiên liệu bốc nhanh, hoà trộn hơn, làm giảm thời gian cháy trễ làm tăng khả cháy hết Giá trị áp suất phun thiết kế hiệu chỉnh thực nghiệm tùy thuộc vào loại động cơ, vừa mang yếu tố kết cấu, vừa mang yếu tố vận hành nên sử dụng cần trì giá trị Số lượng kích thước lỗ vịi phun có ảnh hưởng lớn đến q trình cháy Khi tổng tiết diện lưu thơng lỗ không đổi tăng số lượng giảm dường kính lỗ phun chùm tia phun tơi hơn, trình tạo hỗn hợp cháy tốt Thời gian cung cấp nhiên liệu ảnh hưởng lớn đến trình cháy Khi loại nhiên liệu mà tăng thời gian phun, làm cho w tb giảm pz giảm, động làm việc êm Nhưng phun kéo dài làm tăng khả cháy rớt Những yếu tố khai thác a Nhiên liệu Thành phần cấu trúc phân tử nhiên liệu ảnh hưởng lớn tới i Khi nhiên liệu có số xêtan lớn thời gian cháy trễ giảm, động làm việc êm Tính chất vật lý nhiên liệu độ nhớt, sức căng mặt ngồi, tính bốc ảnh hưởng nhiều đến thời gian cháy trễ Hình bên cho ta thấy nhiên liệu có trị số p xêtan cao (đường 1) thời gian cháy trễ giảm, động làm việc êm b Góc phun sớm Khi tăng góc phun sớm, làm cho thời gian cháy trễ tăng, wtb pz lớn, động hoạt động nặng nề Nếu giảm góc phun sớm nhỏ quá, động hoạt động êm c’ cháy rớt tăng, giảm công suất động cơ, động nóng Góc phun sớm tốt phụ thuộc  ĐCT vào nhiều yếu tố: Kết cấu động cơ, chế độ nhiệt, tỷ số nén, điều kiện nạp, tốc độ trục Hình Ảnh hưởng nhiên liệu có khuỷu, qui luật phun Ơ động trị số xêtan khác đến thời gian cháy trễ cao tốc, góc phun sớm lớn c Thành phần khí hỗn hợp cơng tác Khi hệ số dư lượng khơng khí tăng, thời gian cháy ngắn, khả cháy hết tốt Khi hệ số dư lượng khơng khí giảm, khả cháy khơng hồn tồn tăng lên ( hệ số dư lượng khơng khí lấy trị số trung bình, trình cháy trị số hệ số dư lượng khơng khí thay đổi giảm dần d Số vòng quay trục khuỷu Khi tăng n, khả phun sương tăng, khả xốy lốc khơng khí nén tăng, làm tăng khả chuẩn bị cháy Khi tăng n, thời gian cháy trễ theo góc quay tăng, động làm việc không êm , pz lại giảm, thời gian cháy kéo dài theo góc quay trục khuỷu nên tăng khả cháy rớt, nhiệt độ khí thải tăng (Khi tăng n, tăng khả phun sương thời gian phun lại giảm, tăng n, muốn cải thiện thực trình cháy cần thiết phải tăng góc phun sớm cho phù hợp e Điều kiện nạp Điều kiện áp suất nhiệt độ khí trước cửa nạp định trạng thái khí nạp Khi tăng áp cho động làm cho mật độ khí tăng, mặt khác tăng p k, Tk làm cho pc, Tc tăng, thời gian cấp nhiên liệu vào buồng cháy bị rút ngắn, thời gian cháy trễ giảm, trình cháy diễn hơn, wtb giảm mà pz lại tăng f Áp suất hệ thống thải Khi pth tăng, giữ nguyên điều kiện nạp, hệ số khí sót tăng, hệ số nạp giảm, hệ số dư lượng khơng khí giảm, thời gian cháy kéo dài, làm tăng khả cháy rớt Phần II I ĐẶC ĐIỂM VÀ DIỄN BIẾN QUÁ TRÌNH CHÁY TRONG ĐỘNG CƠ XĂNG Đặc điểm trình cháy động xăng Q trình cháy động xăng có hai đặc điểm: - Cháy hỗn hợp đồng hỗn hợp trộn với từ bên ngoài( sau chế hịa khí) q trình nạp nén tốc độ lan truyền từ trung tâm đến khắp buồng cháy có giá trị lớn - Quas trình cháy thực tác dụng nhiệt độ cao nhờ nguồn lửa bên ngồi, nên việc hình thành trung tâm cháy ban đầu nhanh trình cháy xảy gần đẳng tích Cơ chế động học bốc cháy động xăng bốc cháy nhiệt độ cao II Diễn biến trình cháy động xăng Quá trình cháy ĐC xăng chia làm giai đoạn: Giai đoạn 1: Đây giai đoạn hình thành trung tâm cháy ban đầu Trong giai đoạn tác dụng kích thích nguồn lửa có nhiệt độ cao khoảng 100000K, mạch lien kết nhiên liệu bị phá vỡ với oxy tạo thành trung tâm hoạt tính Do đó, tồn giai đoạn khơng bao hàm thời kỳ hình thành trung tâm cháy mà bao hàm thời gian cần thiết để hình thành màng lửa để màng lửa lan tràn khắp thể tích hỗn hợp đủ phản ứng tiến hành nhanh với tăng áp suất rõ rang điểm c Giai đoạn ngắn tốt Để rút ngắn thời gian cháy trễ cần: - Giảm lượng kích động cần thiết cho nhiên liệu cách sử dụng nhiên liệu bay hơi, tổ chức sấy nóng tốt đường ống nạp động sau chế hịa khí, sử dụng động vòng quay cao - Tăng áp suất nhiệt độ p, T cuối trình nén cách tăng tỉ số nén bao kín tốt Giai đoạn 2: Đây giai đoạn lan tràn màng lửa, hay gọi giai đoạn cháy Giai đoạn xảy xảy oxy hóa mãnh liệt Nhiệt độ áp suất khí cháy xilanh tăng lên nhanh phần nhiệt lượng chủ yếu cháy nhiên liệu tỏa giai đoạn Giai đoạn 3: Giai đoạn giai đoạn cháy rớt đường dãn nở giai đoạn ngắn hay dài phụ thuộc vào mức độ xốy lốc khí hỗn hợp buồng cháy, thành phần khí hỗn hợp góc đánh lửa tố chức tốt, q trình cháy tốt III Những yếu tố ảnh hưởng tới trình cháy động xăng Những yếu tố kết cấu a Tỉ số nén Khi tăng tỷ số nén, áp suất nhiệt độ cuối trình nén tăng, làm giảm thời gian cháy trễ; thời gian đạt áp suất cực đại ngắn, áp suất cháy cực đại gần ĐCT Vì cháy thể tích xilanh nhỏ tốc độ tỏa nhiệt lớn lý người ta tìm cách tăng tỉ số nén động xăng b Hình dạng buồng cháy Ảnh hưởng đến bề mặt màng lửa, ảnh hưởng tới tốc di chuyển màng lửa tốc độ tỏa nhiệt cháy Những yếu tố vận hành a Góc đánh lửa sớm Đánh lửa sớm làm cho trình cháy kịp thời làm cho tỏa nhiệt nhanh chóng piston cịn nằm khu vực ĐCT Đánh lửa sớm trình cháy diễn nhanh hơn, phần lownns khối lượng khí hỗn hợpđược cháy trước ĐCT Do áp suất cực đại đạt giá trị cao gần ĐCT Quá trình dãn nở tốt có tượng cháy rớt Tuy nhiên tăng góc đánh lửa sớm động làm việc đanh áp suất cực đại cao b Thành phần hỗn hợp cháy Thành phần hỗn hợp cháy ảnh hưởng lớn tới tốc độ cháy, số lượng nhiệt tỏa cháy phản ánh rõ thong qua thay đổi áp suaatsvaf nhiệt dộ xilanh Nếu thành phần hỗn hợp lỗng tăng góc đánh lửa ngược lại c Mức độ xoáy lốc Mức độ xoáy lốc phụ thuộc vào tốc độ góc quay trục khuỷu Khi tăng số vịng quay thời gian cháy trễ thời gian đạt áp suất cực đại giảm mức độ xốy lớn IV Nhiệt động q trình cháy Quan hệ thơng số q trình cháy Quan hệ thông số môi chất xilanh đầu cuối trình cháy đựơc xác lập theo phương trình trạng thái phương trình q trình Các thơng số điểm đầu C : Tc, Vc, Pc, mc(mc = gct.M1.( 1+  r )) Các phương trình trạng thái: Tại điểm C : pcVc = 8314McTc (Mc = M1 + Mr) Tại điểm Z : pz Vz = 8314MzTz (Mz = M2 + Mr) Ta có: pzVz/pcVc = MzTz/McTc : Biết : Mz/Mc = z ; pz/pc =  Trong động Điêzen Vz/Vc =  nên  = zTz/Tc Hệ số lợi dụng nhiệt điểm z: z = Qcz/Qt (8-7) Các giá trị giới hạn thông số động đốt trong: Wtb MN/m2độ 0,15 - 0,25 0,3 – 0,6 ĐC xăng Điêzen z 0,85 – 0,92 0,65 – 0,85 pz MN/m2 3-5 - 12   3-4 1,2 – 2,4 1,2 – 1,7 Sơ đồ tính nhiệt động q trình cháy động diesel Để thuận tiện cho tính tốn thực tế người ta đưa sơ đồ tính nhiệt động trình cháy sau: Động điêzen: Quá trình cháy chủ yếu thể qua hai thời kỳ la cháy nhanh cháy Hai thời kỳ thể hai đường đẳng tích CZ’ đẳng áp Z’Z Như động đêizen nhiệt lượng tạo phần để nâng cao nội năng, truyền cho làm mát phần dùng để thực phần công ( cháy đẳng áp) * Trong thực tế động làm việc có nhiều tổn thất nhiệt: Tổn thất cho làm mát, cho tản nhiệt, cháy chưa kiệt Do tính nhiệt động cho động thực tế phức tạp khó khăn P Pz Z’ C Z Z’ Z C Pc O Vc Vz V §CT o Đồ thị P_V Đồ thị P_ Hình 5.5: Sơ đồ tính q trình cháy động điêzen Phương trình cháy a Phương trình : Căn vào định luật nhiệt động thứ nhất, ta có: Q = U + L (8-6) Ứng dụng để viết cho đường cháy động Điêzen, ta có Qcz = Uz – Uc + Lzc J/kg nh l (8-7) Qcz nhiệt lượng truyền cho môi chất công tác đốt cháy kg nhiên liệu đoạn cz, lợi dụng để tăng nội U sinh công Lcz pztt y z pzth c (a) c  (b)  Hình 8-6: Đồ thị cháy động a- động xăng; b- động Điêzen Vậy Qcz số nhiệt lượng lợi dụng có ích Cịn số nhiệt lượng nhiên liệu toả đoạn cz nhiều Qcz có tổn thất Những tổn thất là: Qv tổn thất truyền nhiệt cho thành buồng cháy Qpg tổn thất tượng phân giải sản vật cháy Qcr tổn thất cháy không kịp thời đoạn cz Qcz = Qh – (Qv + Qpg + Qcr) (8-8) Đối với động cháy khơng hồn tồn (  1) số nhiệt lượng toả giảm lượng: Qh = 120.108(1 - )Mo J/kg nh l (8-9) Để đánh giá toàn số nhiệt lượng tổn thất trình cháy, người ta dùng hệ số lợi dụng nhirtj điểm z (z) Hệ số lợi dụng nhiệt tỷ số nhiệt lượng lợi dụng có ích Q cz chia cho số nhiệt lượng toả đốt cháy kg nhiên liệu z = Qcz / Qt (8-10) Qt = Qh   ; Qt = Qh - Qh   Vậy ta có phương trình cháy tổng qt sau: zQt = Uz – Uc + Lcz (8-11) Từ phương trình cháy tổng quát ta lập phương trình cháy cho động cơ, từ tính Tz , sau tính thơng số Vì trình cháy quan trọng, nên trình cháy phải đạt yêu cầu sau: - Cháy hết (cháy hoàn toàn) - Cháy nhanh - Cháy lúc - Wtb pz vừa phải, bảo đảm động làm việc êm, hiệu suất lớn Để đảm bảo chất lượng trình cháy động Điêzen, người ta áp dụng biện pháp sau: - Chất lượng phun sương - Thời điểm thời gian phun nhiên liệu (đúng lúc) - Sử dụng loại nhiên liệu thích hợp - Tạo vận động xốy lốc cho khơng khí nén - Qui luật phun thích hợp Thực chất vấn đề chất lượng làm việc hệ thống nhiên liệu, chất lượng điều chỉnh hoạt động bơm cao áp vòi phun , kết hợp chặt chẽ với hình dạng buồng cháy b Các thông số trình cháy Quá trình cháy bao gồm nhiều yếu tố diễn biến phức tạp liên quan với ta nghiên cứu thông số để tìm hiểu rõ vấn đề này: - Hệ số toả nhiệt X: Tại điểm Z cuối thời kỳ cháy ta có hệ số toả nhiệt Xz - Hệ số lợi dụng nhiệt z điểm z - Tổn thất nhiệt làm mát Qwz - Nhiệt lượng tiêu hao phân giải sản vật cháy Qpg - Nhiệt lượng phần nhiên liệu chưa cháy chu trình QCC - Mhiệt độ cháy cực đại Tz Loại động Pz (MPa) Tk (K) z Động điêzen 0,65-0,85 5,0-10,0 1800-2200 Động xăng 0,85-0,92 3,0-5,0 2300-2800 Động ga 0,80-0,85 2,5-4,5 2200-2500 Phần III THẢO LUẬN Thời gian (phút) TT VĐ 1 Nội dung Làm việc theo nhóm Q trình cháy ảnh hưởng đến hoạt động 30 động cơ? Phương pháp Phân ích giai đoạn trình cháy - Vẽ đồ thị - Phân tích diễn biến giai đoạn - Phân tích đặc điểm giai đoạn Phân tích vai trị giai đoạn cháy trễ, ảnh hưởng thời gian cháy trễ đến hoạt động động cơ? Phân tích vai trò giai đoạn cháy nhanh? Sự ảnh hưởng áp suất cực đại tốc độ tăng áp suất đến ứng suất khí động Báo cáo chung 30 Kết luận 10 10 VĐ 2 Vai trị giai đoạn cháy chính, yêu cầu giai đoạn cháy chính? Anh hưởng “cháy rớt” đến hoạt động động cơ? Các giải pháp làm giảm cháy rớt Với vai trò người trực tiếp khai thác động cơ, 30 đồng chí cần làm để tăng chất lượng q trình cháy từ nâng cao hiệu khai thác động Phương pháp Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến trình cháy : - Chất lượng nhiên liệu (chất lượng nhiên liệu đặc trưng số, phân tích ảnh hưởng cá số đến q trình cháy, từ ảnh hưởng đến hoạt động động cơ)? - Tỉ số nén? - Kết cấu buồng đốt? - Vật liệu chế tạo động cơ? - Góc phun sớm nhiên liệu (thông số điều chỉnh quan trọng ảnh hưởng lớn đến trình cháy, yếu tố làm sai lệch góc phun sớm…) - Chất lượng phun nhiên liệu (phản ánh thông qiua thông số nào, phận động định, ảnh hưởng thông số đến q trình cháy nào? Các yếu tố làm giảm chất lượng phun nhiên liệu)? - Khí hỗn hợp cơng tác (hỗn hợp cơng tác gì? Anh hưởng đến q trình cháy nào? Các yếu tố làm giảm chất lượng hỗn hợp công tác ? - Tốc độ động cơ? 30 10 Xác định yếu tố khai thác liên quan đến yếu tố ảnh hưởng xấu đến trình cháy để trình khai thác tìm giải pháp hạn chế - Giảm chất lượng nhiên liệu - Giảm chất lượng nạp thải - Giảm chất lượng phun nhiên liệu - Sai lệch thông số điều chỉnh - Giảm chất lượng làm mát, bôi trơn - Mài mòn Các giải pháp tăng chất lượng trình cháy trình khai thác động cơ: -Đảm bảo chất lượng nhiên liệu (kiểm tra, lọc tuần 11 hoàn, vệ sinh, bảo dưỡng bầu lọc, HT nhiên liệu ) - Đảm bảo thông số điều chỉnh với tiêu chuẩn nhà máy (góc phun sớm nhiên liệu, góc phối khí ) - Đảm bảo điều kiện nạp thải - Đảm bảo chất lượng phun nhiên liệu (kiểm tra, điều chỉnh vòi phun ) - Đảm bảo hoạt động tốt hệ thống phục vụ - Công tác kiểm tra, cân chỉnh, bảo dưỡng, kiểm sửa KẾT LUẬN Tóm tắt vấn đề nghiên cứu Giải đáp vấn đề HV đưa HƯỚNG DẪN NGHIÊN CỨU - Trình bày khái niệm, nhiệm vụ, đặc điểm q trình cháy? - Phân tích diễn biến q trình cháy? - Trình bày quan hệ thơng số trình cháy? - Nêu yếu tố ảnh hưởng đến trình cháy? - trình bày phương trình cháy? Ngày tháng năm 2015 NGƯỜI BIÊN SOẠN CHỦ NHIỆM BỘ MÔN Trung tá, TS Trần Quốc Toản 12 ... cực đại Tz Loại động Pz (MPa) Tk (K) z Động điêzen 0,65-0 ,85 5,0-10,0 180 0-2200 Động xăng 0 ,85 -0,92 3,0-5,0 2300- 280 0 Động ga 0 ,80 -0 ,85 2,5-4,5 2200-2500 Phần III THẢO LUẬN Thời gian (phút) TT... đoạn cz Qcz = Qh – (Qv + Qpg + Qcr) (8- 8) Đối với động cháy khơng hồn tồn (  1) số nhiệt lượng toả giảm lượng: Qh = 120.1 08( 1 - )Mo J/kg nh l (8- 9) Để đánh giá tồn số nhiệt lượng tổn thất... lợi dụng nhiệt điểm z: z = Qcz/Qt (8- 7) Các giá trị giới hạn thông số động đốt trong: Wtb MN/m2độ 0,15 - 0,25 0,3 – 0,6 ĐC xăng Điêzen z 0 ,85 – 0,92 0,65 – 0 ,85 pz MN/m2 3-5 - 12   3-4 1,2 –