Tiêu chuẩn nhà nước TCVN 2160:1977 về Động cơ điezen và động cơ ga máng đệm có trục khuỷu và có thanh truyền - Yêu cầu kỹ thuật áp dụng cho máng đệm cổ trục khuỷu và cổ thanh truyền của động cơ điêzen tĩnh tại tàu thủy, tàu hỏa và động cơ ga.
TIÊU CHUẨN NHÀ NƯỚC TCVN 2160 – 77 ĐỘNG CƠ ĐIEZEN VÀ ĐỘNG CƠ GA MÁNG ĐỆM CÓ TRỤC KHUỶU VÀ CÓ THANH TRUYỀN - YÊU CẦU KỸ THUẬT Main bearing and crankpin bearing bushings for diesels and gas motors Technical requirements Tiêu chuẩn áp dụng cho máng đệm cổ trục khuỷu cổ truyền động điêzen tĩnh tàu thủy, tàu hỏa động ga YÊU CẦU KỸ THUẬT 1.1 Máng đệm cần phải chế tạo phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn tài liệu kỹ thuật xét duyệt theo thủ tục quy định 1.2 Kiểu máng đệm vật liệu chế tạo cần phải phù hợp với dẫn bảng Kiểu máng đệm Theo chiều dày thành Theo vật liệu Vật liệu Vỏ máng đệm Nhôm – cốt thép Thép O8 K Đồng – cốt thép 10 Thép 10 Công dụng Lớp chịu mòn Hợp kim AO9 – AO20 - Đồng bp C 30 Thành mỏng Babit – cốt thép Thép 10 15 Babit – cốt đồng Đồng pbp C 3-12-15 Thành đầy Babit – cốt thép Thép 10 15 Nhôm – cốt thép Thép O8 K 10 Động pit tông đối đỉnh Babit b83; b89 Động pit tông đối đỉnh động có guốc trượt có số vòng quay nhỏ, đặt tầu thủy Babit bK - Động pit tông đối đỉnh đặt tầu hỏa Babit b 83; b 89 Hợp kim AO9 – AO20 - Động có guốc trượt có số vòng quay nhỏ Động pit tơng đối đỉnh Chú thích : Cho phép hàm lượng sắt lớp chịu mòn đồng – cốt thép khơng lớn 0,4% Đối với máng đệm có lớp chịu mòn babit bK – 2, hàm lượng canxi khoảng 0,06 – 0,2%, Natri khoảng 0,15 – 0,3%; Lớp chịu mòn máng đệm đồng – cốt thép nên phủ thêm lớp phủ mềm; Tạm thời dùng theo tiêu chuẩn hành Liên Xô hay tiêu chuẩn tương ứng nước khác ban hành tiêu chuẩn Việt Nam vật liệu 1.3 Trong trường hợp có sở kỹ thuật, cho phép sử dụng vật liệu khác để chế tạo máng đệm có vật liệu dùng để chế tạo máng đệm đơn kim loại máng đệm có nhiều lớp 1.4 Máng đệm thành mỏng động thiết kế chế tạo không cần có vai 1.5 Cho phép chế tạo máng đệm thành dày động pit tông đối đỉnh Trong trường hợp có sở kỹ thuật cho phép chế tạo máng đệm thành dày động có kết cấu đặc biệt 1.6 Chiều dày máng đệm thành mỏng cho phụ lục Chiều dày lớp chịu mòn máng đệm babit b83 1,5 ÷ 4,0 mm, vật liệu chịu mòn lại 0,2 ÷ 1,0 mm 1.7 Độ cứng lớp chịu mòn máng đệm khơng nhỏ hơn: 28 HB hợp kim AO20 – 1; 29 HB hợp kim AO9 – 1; 25 HB đồng bpC30 babit b83 ; b89; 13 HB ba bit bK – Trong trường hợp sử dụng vật liệu phù hợp với điều 1.3, độ cứng phải dẫn vẽ chế tạo 1.8 Độ nhẵn bề mặt máng đệm theo TCVN 1063 – 71 không thấp hơn: - Đối với máng đệm thành mỏng; – Mặt trụ mặt trụ tất máng đệm; – Mặt phẳng tiếp giáp hai nửa máng đệm; – Mặt vỏ thép máng đệm (mặt để đổ lớp chịu mòn) - Đối với máng đệm thành dày – Mặt trụ máng đệm có đường kính đến 320 mm; – Mặt trụ máng đệm có đường kính lớn 320 mm, mặt trụ ngồip giáp (trừ máng đệm có mặt phẳng tiếp giáp vát) phương pháp áp lúc hai mặt phẳng tiếp giáp lên mặt phẳng kiểm tra Sự áp khít cần phải khơng nhỏ 75% tồn diện tích Cho phép không kiểm tra độ phẳng mặt phẳng tiếp giáp máng đệm có chiều dày nhỏ mm 1.15 Bề mặt máng đệm khơng có vết nứt, vết lõm khuyết tật khác Kiểu, số lượng kích thước khuyết tật cho phép khác bề mặt, lớp chịu mòn phương pháp sửa khuyết tật cần phải dẫn tài liệu kỹ thuật 1.16 Lớp hợp kim chịu mòn phải bám vào vỏ thép, khơng có tượng bong tróc, gõ nhẹ khơng có tiếng kêu rè 1.17 Máng đệm cần phải phân thành nhóm kích thước theo chiều dày, số lượng nhóm nơi sản xuất quy định 1.18 Máng đệm cần phải bảo đảm lắp lẫn 1.19 Sai lệch giới hạn lỗ thân động theo cấp lắp lẫn sau: - Cấp theo TCVN 21 – 63 TCVN 23 – 63 ổ đỡ động có thân làm thép gang hay ổ đỡ truyền thép - Cấp theo TCVN 21 -63 ổ đỡ động có thân nhơm 1.20 Dung sai đường kính mặt trụ ngồi máng đệm thành dày, phải có độ dơi, khơng nhỏ dẫn theo lắp trung gian cấp hai TCVN 23 – 63 1.21 Thời hạn làm việc máng đệm cần phải - Đối với máng đệm động có đường kính xi lanh đến 155 mm không nhỏ thời hạn làm việc động tính đến đại tu - Đối với máng đệm động có đường kính xi lanh lớn 155mm không nhỏ nửa thời gian làm việc động tính đến đại tu QUY TẮC NGHIỆM THU VÀ PHƯƠNG PHÁP THỬ 2.1 Khi kiểm tra kích thước máng đệm chế tạo, nhiệt độ khơng khí xung quanh phải 25 ± 50C Cho phép kiểm tra nhiệt độ khơng khí xung quanh khác 25 ± 0C phù hợp với kích thước quy đổi 2.2 Kiểm tra phù hợp với yêu cầu điều 1.9, 1.12, 1.15 cần phải tiến hành 100% máng đệm chế tạo Trong sản xuất hàng loạt theo yêu cầu khách hàng cho phép tiến hành kiểm tra lựa chọn Số lượng mẫu lô dùng để kiểm tra theo tiêu lại cỡ lô cần phải dẫn tài liệu kỹ thuật xét duyệt theo thủ tục qui định 2.3 Xác định thành phần hóa học lớp chịu mòn theo dẫn tài liệu kỹ thuật xét duyệt 2.4 Xác định khuyết tật lớp chịu mòn tiến hành phương pháp sau: Kiểm tra mắt thường; Kiểm tra tia X hợp kim đồng – cốt thép hợp kim babit – cốt thép kiểm tra tia X tia siêu âm; Trong trường hợp cần thiết tiến hành kiểm tra phương pháp huỳnh quang phương pháp dò khuyết tật màu 2.5 Kiểm tra độ bám lớp chịu mòn với vỏ máng đệm tiến hành phương pháp sau: Đối với máng đệm thành mỏng; Tiến hành uốn máng đệm vào góc 900 trục nhỏ có đường kính khơng lớn 10 lm cho phép lớp chịu mòn có vết nứt khơng có tượng bong tróc khỏi cốt thép: - Phương pháp, nung nóng dầu khoáng từ nhiệt độ 140 0C đến 1600C giữ nhiệt độ thời gian 30 phút, bề mặt lớp chịu mòn khơng cho phép phồng rộp sủi bọt; - Phương pháp dò khuyết tật siêu âm Đối với máng đệm thành dày: Dùng phương pháp dò khuyết tật siêu âm 2.7 Độ cứng lớp chịu mòn máng đệm xác định theo TCVN 257 – 67 Độ cứng lớp chịu mòn đo trực tiếp máng đệm Số lượng máng đệm dùng để tiến hành kiểm tra cần phải dẫn tài liệu kỹ thuật, 2.8 Độ không song song mặt phẳng tiếp giáp máng đệm thành mỏng so với đường sinh mặt trụ tiếp xúc mặt phẳng tiếp giáp đến kiểm tra, cần phải kiểm tra đồ gá chun dùng có đường kính gia cơng đạt cấp xác theo TCVN 2163 2.9 Kiểm tra độ nhô lên mặt phẳng tiếp giáp máng đệm thành mỏng so với mặt phẳng dưỡng kiểm tra tiến hành đồ gá chuyên dùng phù hợp với hình Đồ gá có lắp máng đệm gia cơng xác động Sau lắp máng đệm vào đồ gá, đầu máng đệm chịu tải trọng Q đầu tỳ vào mép đỡ đồ gá, mép nằm trùng với đường tâm lắp máng đệm Tải trọng Q kiểm tra quy định theo phương pháp sở sản xuất Tốc độ dịch chuyển lực ép kiểm tra máng đệm không lớn 2,5 m/phút Đường kính D đồ gá có kích thước kích thước danh nghĩa lắp máng đệm động Chiều cao H0 = D (0,001 + 0,00001 D) Hình 2.10 Kiểm tra độ tiếp xúc mặt máng đệm với đỡ, tiến hành đồ gá chuyên dùng với tải trọng vận tốc dịch chuyển tương tự kiểm tra độ nhô máng đệm so với dưỡng kiểm tra Lớp mầu dùng để kiểm tra phải mỏng, phải theo yêu cầu tiêu chuẩn màu GHI NHÃN, BAO GÓI, VẬN CHUYỂN VÀ BẢO QUẢN 3.1 Trên máng đệm sau nghiệm thu phải có ký hiệu sau: a) Dấu hiệu hàng hóa sở sản xuất; b) Chiều dày máng đệm số nhóm kích thước Vị trí, kích thước phương pháp đánh dấu máng đệm phải ghi rõ ràng dễ thấy, khơng phai mờ q trình máng đệm làm việc, không ảnh hưởng đến tiếp xúc máng đệm với lót vào cổ trục khuỷu 3.2 Các máng đệm cổ trục khuỷu cổ truyền phải cọ rửa sẽ, bôi mỡ chống gỉ, bọc giấy chống ẩm đặt vào hộp làm bìa cứng 3.3 Trong hộp chứa loại máng đệm (máng đệm cổ trục khuỷu cổ truyền) Các máng đệm hộp phải có kích thước (ban đầu sửa chữa) 3.4 Các hộp máng đệm phải đựng hòm cứng Mỗi hòm đựng hộp máng đệm loại động có tên kích thước 3.5 Khi bao gói máng đệm đóng hòm phải đảm bảo không nhầm lẫn, chắn chống ẩm tốt, đảm bảo không hư hỏng vận chuyển 3.6 Trong hộp hòm chứa phải có ghi kết kiểm tra phòng kiểm tra chất lượng sở sản xuất với nội dung bao gồm: - Tên hay dấu hiệu hàng hóa sở sản xuất; - Ký hiệu tên máng đệm; - Nhãn hiệu động cơ; - Ngày, tháng, năm sản xuất; - Số hiệu ký hiệu tiêu chuẩn 3.7 Các máng điện đóng hòm phải đảm bảo không bị gỉ 12 tháng kể từ ngày xuất xưởng 3.8 Mỗi hòm phải ghi rõ ; - Tên, ký hiệu sở sản xuất; - Tên, ký hiệu máng điện; - Số lượng hộp, máng điện, khối lượng toàn bộ; - Tháng, năm, xuất xưởng; - Chữ « cẩn thận, nhẹ nhàng, tránh ẩm ướt » ; - Số hiệu ký hiệu tiêu chuẩn PHỤ LỤC CHIỀU DÀY CỦA MÁNG ĐỆM THÀNH MỎNG mm Đường kính mặt trụ ngồi máng đệm 50 – 80 80 – 115 115 – 170 170 – 250 250 – 320 Chiều dày máng đệm 2,0; 2,5 2,5; 3,0 3,0; 4,0 4,0; 5,0 5,0; 6,0 ...h giới hạn lỗ thân động theo cấp lắp lẫn sau: - Cấp theo TCVN 21 – 63 TCVN 23 – 63 ổ đỡ động có thân làm thép gang hay ổ đỡ truyền thép - Cấp theo TCVN 21 -63 ổ đỡ động có thân nhơm 1.20 Dung sai đườn...g điện, khối lượng toàn bộ; - Tháng, năm, xuất xưởng; - Chữ « cẩn thận, nhẹ nhàng, tránh ẩm ướt » ; - Số hiệu ký hiệu tiêu chuẩn PHỤ LỤC CHIỀU DÀY CỦA MÁNG ĐỆM THÀNH MỎNG mm Đường kính mặt trụ mán...n xuất; - Ký hiệu tên máng đệm; - Nhãn hiệu động cơ; - Ngày, tháng, năm sản xuất; - Số hiệu ký hiệu tiêu chuẩn 3.7 Các máng điện đóng hòm phải đảm bảo khơng bị gỉ 12 tháng kể từ ngày xuất xưởng 3.