Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6274:2003

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 6274:2003 xây dựng trên cơ sở coi ụ nổi chỉ chịu tải trọng phù hợp và chỉ làm việc trong vùng nước được bảo vệ; không áp dụng cho trường hợp có sự tập trung hoặc phân bố tải trọng đặc biệt. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung chi tiết.

TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 6274 : 2003 QUI PHẠM Ụ NỔI Rules for Floating Docks CHƯƠNG QUI ĐỊNH CHUNG 1.1 Qui định chung 1.1.1 Phạm vi áp dụng Việc kiểm tra đóng ụ phải thỏa mãn Qui phạm Qui phạm xây dựng sở coi ụ chịu tải trọng phù hợp làm việc vùng nước bảo vệ; không áp dụng cho trường hợp có tập trung phân bố tải trọng đặc biệt Đăng kiểm yêu cầu gia cường bổ sung ụ bất kỳ, mà theo ý kiến Đăng kiểm, phải chịu ứng suất lớn đặc tính riêng thiết kế ụ thiết kế theo điều kiện tải trọng dằn khác thường Trong trường hợp này, tài liệu tính tốn phải trình cho Đăng kiểm xét duyệt Đối với kết cấu, máy trang thiết bị quan trọng chưa qui định Qui phạm này, phải áp dụng qui định liên quan TCVN 6259 : 2003 "Qui phạm phân cấp đóng tàu biển vỏ thép" (từ sau gọi tắt "Qui phạm đóng tàu") 1.1.2 Thay tương đương Kết cấu thân ụ nổi, trang thiết bị, bố trí kích thước cấu khác so với qui định Qui phạm Đăng kiểm chấp nhận với điều kiện chứng minh kết cấu thân ụ nổi, trang thiết bị, bố trí kích thước cấu tương đương với yêu cầu Qui phạm 1.1.3 Các qui định khác Ngoài qui định phân cấp đóng ụ Qui phạm này, chủ tàu, nhà máy đóng tàu người thiết kế phải tuân theo qui định nhà nước hay quyền địa phương tổ chức khác an toàn, vệ sinh lao động tiêu chuẩn khác áp dụng cho ụ 1.1.4 Giấy chứng nhận lai dắt Khi chủ tàu, nhà máy đóng tàu đề nghị Đăng kiểm cấp Giấy chứng nhận lai dắt cho ụ hành trình biển độ bền, mạn khơ, ổn định phần khác Đăng kiểm xem xét đặc biệt, cần 1.1.5 Cần trục Khi nhà máy đóng tàu chủ tàu đề nghị xác định tải trọng làm việc an toàn cần trục, Đăng kiểm tiến hành xác định tải trọng làm việc an toàn cần trục theo TCVN 6272 : 2003 "Qui phạm thiết bị nâng hàng tàu biển" 1.2 Định nghĩa 1.2.1 Chiều dài Chiều dài (L) khoảng cách, mét, mặt vách trước vách sau kết cấu phần ụ đo đường nước ứng với trạng thái ụ nâng tàu có lượng chiếm nước sức nâng ụ 1.2.2 Chiều rộng Chiều rộng (B) chiều rộng thiết kế, mét, khoảng cách lớn theo phương ngang hai mặt phía tơn mạn ngồi 1.2.3 Chiều cao Chiều cao (D) chiều cao thiết kế, mét, mặt phẳng dọc tâm từ mặt tơn đáy đến mặt tơn boong 1.2.4 Boong an tồn Boong an tồn boong kín nước bao phủ toàn chiều dài vách mạn nằm boong 1.2.5 Boong Boong boong bao phủ tồn chiều dài vách mạn tạo thành đỉnh vách mạn 1.2.6 Pông tông Pông tông phần kết cấu ụ vách mạn, từ đáy ụ đến mặt vách mạn 1.2.7 Nước đọng Nước đọng nước dùng bơm để hút khỏi khoang dằn 1.2.8 Nước dằn bù Nước dằn bù nước dằn dùng để giảm ứng suất biến dạng kết cấu ụ dùng để điều chỉnh độ nghiêng chúi ụ 1.2.9 Sức nâng ụ Sức nâng (Q) lượng chiếm nước ụ xác định trạng thái nâng tàu nặng dự kiến điều kiện làm việc bình thường 1.2.10 Lượng chiếm nước không tải Lượng chiếm nước không tải ụ trọng lượng toàn ụ bao gồm tồn máy móc, cần trục, trang thiết bị, toàn dự trữ phục vụ hoạt động ụ (nhiên liệu, nước ngọt, v.v…), nước dằn bù (nếu cần) nước đọng CHƯƠNG KIỂM TRA PHÂN CẤP 2.1 Kiểm tra phân cấp q trình đóng 2.1.1 Qui định chung Trong trình kiểm tra đóng mới, thân ụ trang thiết bị, hệ thống máy, trang bị phòng, phát chữa cháy, trang bị điện, ổn định mạn khô phải kiểm tra để đảm bảo chúng thỏa mãn yêu cầu Qui phạm Về nguyên tắc, cấm việc lắp đặt vật liệu có chứa chất amiăng Ở nơi mà Đăng kiểm cho cần thiết, cho phép việc lắp đặt theo qui định sau: (1) Những cánh quạt dùng máy nén kiểu rô to cánh quạt máy bơm chân không kiểu rô to cánh quạt; (2) Mối nối kín nước lớp bọc sử dụng cho lưu thông chất lỏng nhiệt độ 350 oC áp suất MPa, có nguy cháy, bị ăn mòn hay có tính độc; (3) Các phận cách nhiệt mềm dễ uốn sử dụng với nhiệt độ 1000 oC 2.1.2 Bản vẽ hồ sơ Nếu dự định đóng ụ theo cấp Đăng kiểm Việt Nam phải trình vẽ hồ sơ ghi rõ kích thước cấu, bố trí chi tiết phần kết cấu số liệu có liên quan cho Đăng kiểm xét duyệt Số vẽ trình duyệt ba Thông thường vẽ hồ sơ phải bao gồm từ (1) đến (2) sau đây: (1) Bản vẽ để xét duyệt (a) Bố trí chung (b) Kích thước mặt cắt ngang ụ (c) Bản vẽ kết cấu vách mạn pông tông (d) Bản vẽ kết cấu boong vách (e) Bố trí hệ thống bơm (f) Bản vẽ bố trí hệ thống máy hệ thống điện (g) Sơ đồ hệ thống đường ống (h) Sơ đồ hệ thống chữa cháy (i) Sơ đồ nguyên lý hệ thống báo mực nước két chiều chìm (j) Sơ đồ nguyên lý hệ thống báo biến dạng thân ụ (2) Hồ sơ tài liệu (a) Thuyết minh chung (b) Bản tính ổn định đường cong thủy lực (c) Bản tính số liệu để tính tốn độ bền dọc, độ bền ngang độ bền cục (d) Hướng dẫn vận hành kể hướng dẫn dằn (e) Bố trí két có ghi rõ cột áp làm việc lớn nhất, chiều cao ống tràn ống thông hơi, cần, phải ghi rõ chênh lệch cột áp làm việc lớn (f) Bảng kê lớp sơn phủ (g) Qui trình thử (h) Hồ sơ bao gồm vị trí thông tin chi tiết khác vật liệu có chứa chất amiăng sử dụng ụ 2.1.3 Kiểm tra q trình đóng Từ bắt đầu đến kết thúc đóng ụ nổi, Đăng kiểm viên phải tiến hành kiểm tra vật liệu, chất lượng công nghệ trang thiết bị Các bước kiểm tra bắt buộc là: (1) Kiểm tra vật liệu trang thiết bị theo qui định Phần 7A 7B Qui phạm đóng tàu; (2) Kiểm tra qui trình hàn kiểm tra đường hàn chụp ảnh phóng xạ theo qui định Phần Qui phạm đóng tàu; (3) Kiểm tra Đăng kiểm viên phân xưởng, lắp ráp phân đoạn tổng đoạn; (4) Kiểm tra phần ụ hoàn thành; (5) Kiểm tra tiến hành thử theo qui định 2.1.4 2.1.4 Thử nghiệm Trong trình kiểm tra phân cấp, thử nghiệm sau phải tiến hành: (1) Thử khoang két Tất khoang két kể khoang trống khoang cách ly phải thử riêng biệt với cột nước đến điểm cao mà ụ làm việc nước dâng lên tới Nếu kích thước cấu vách biên két xác định dựa chênh lệch cột áp làm việc lớn cột áp thử không cần lớn chênh lệch cột áp làm việc thiết kế Thử khí vòi phun nước coi tương đương với qui định trình Đăng kiểm duyệt tất chi tiết liên quan cần thiết (2) Thử kết thúc Sau đóng xong ụ, thử nghiệm phải tiến hành để xác định: (a) Mạn khô đến boong đánh chìm ụ nổi; (b) Lượng chiếm nước không tải sức nâng ụ ứng với mạn khơ tối thiểu; (c) Vị trí trọng tâm thử nghiêng ngang; (d) Những biến dạng đóng trạng thái ban đầu Trạng thái ban đầu trạng thái mà tất két dự trữ (nước ngọt, dầu đốt, v.v…) chứa đầy tất két khác rỗng, có nước đọng giữ két dằn Các cần cẩu di động đứng n vị trí tạo chiều chìm phía trước phía sau; (e) Độ chia xác thiết bị đo độ võng ụ cách giả định trạng thái có tải dự kiến sát thực tốt (3) Thử hệ thống Các bơm hệ thống máy móc, thiết bị điều khiển tự động/điều khiển từ xa đường ống hệ thống chữa cháy phải thử nơi chế tạo thỏa mãn yêu cầu Qui phạm đóng tàu Tuy vậy, Đăng kiểm bỏ qua bước kiểm tra Đăng kiểm viên nhà máy chế tạo, phải trình Đăng kiểm Giấy chứng nhận nhà máy chế tạo phải thử hoạt động có tham gia Đăng kiểm viên sau lắp đặt Tất máy móc hệ thống liên quan đến phân cấp ụ phải thử hoạt động sau lắp đặt với chứng kiến Đăng kiểm viên (4) Thiết bị điện Các thử nghiệm kiểm tra sau phải tiến hành thiết bị điện sau lắp đặt lên ụ nổi: (a) Đo điện trở cách điện; (b) Thử hoạt động thiết bị điện chính; (c) Các thử nghiệm kiểm tra khác mà Đăng kiểm thấy cần thiết 2.2 Kiểm tra phân cấp ụ đóng khơng qua giám sát Đăng kiểm 2.2.1 Trình vẽ hồ sơ Các vẽ ghi rõ kích thước bố trí kết cấu ụ có hồ sơ qui định 2.1.2 phải trình để Đăng kiểm xét duyệt Các báo cáo biên liên quan đến kết cấu ụ phải gửi cho Đăng kiểm có yêu cầu 2.2.2 Kiểm tra Trong trường hợp, toàn qui định 2.3.3 phải thực Trong suốt trình kiểm tra, Đăng kiểm viên phải xem xét thỏa mãn chất lượng công nghệ xác nhận kích thước cấu trang thiết bị theo hồ sơ duyệt Để xác nhận thực trạng hư hỏng nào, cần, phần kết cấu phải khoan để kiểm tra Ụ có hình thức kết cấu phải xem xét đặc biệt 2.3 Kiểm tra chu kỳ kiểm tra bất thường 2.3.1 Qui định chung Để trì cấp, ụ phải tiến hành kiểm tra chu kỳ, kiểm tra bất thường (kiểm tra cố, sửa chữa, hoán cải trang bị lại, v.v…) kiểm tra đà phù hợp với qui định 2.3.2 đến 2.3.4 Nếu khơng có qui định khác 2.3 Chương này, qui định có liên quan đến ụ Phần 1-B Qui phạm đóng tàu phải áp dụng 2.3.2 Kiểm tra trung gian Kiểm tra trung gian phải thực vào đợt kiểm tra hàng năm lần thứ lần thứ sau kiểm tra phân cấp sau lần kiểm tra định kì trước (xem 1.1.3 3.3 Phần 1B Qui phạm đóng tàu) Trong lần kiểm tra trung gian, phận sau phải kiểm tra phải trạng thái tốt (1) Pơng tơng, boong boong an tồn, tơn vách mạn nằm phía đường nước khơng tải, tơn đáy, hộp mạn bệ đỡ hộp mạn (2) Ống thơng gió, ống tràn, ống thơng khí xuống phía boong tạo thành đệm khí cửa xả mạn (3) Hành lang lại, cầu thang lan can phương tiện bảo vệ cần thiết khác để đến tất không gian (4) Hệ thống báo biến dạng thân ụ (5) Bố trí hệ thống phòng cháy chữa cháy (6) Máy móc, bơm trang thiết bị khác Nồi phải kiểm tra vào đợt kiểm tra trung gian theo qui định 3.8 Phần 1B Qui phạm đóng tàu 2.3.3 Kiểm tra định kỳ Kiểm tra định kỳ phải thực năm lần vòng tháng trước vào ngày hết hạn giấy chứng nhận phân cấp (có thể theo yêu cầu 1.1.3 Phần 1B Qui phạm đóng tàu) Nếu Đăng kiểm chấp nhận, kiểm tra định kì lùi lại tối đa tháng sau ngày hết hạn giấy chứng nhận phân cấp Kiểm tra định kỳ phải đồng thời thỏa mãn tất yêu cầu kiểm tra trung gian qua kiểm tra, Đăng kiểm viên phải xác nhận tất phương tiện bảo vệ lỗ khoét trạng thái tốt dễ tiếp cận Công việc kiểm tra phải tiến hành theo qui định sau đây: (1) Pông tông két mạn phải vệ sinh, kiểm tra bên nước thử phải thỏa mãn yêu cầu Đăng kiểm viên Theo thỏa thuận với Đăng kiểm viên, két dầu đốt tạo thành phần kết cấu không cần thiết phải kiểm tra bên ụ chưa qua 15 năm tuổi (2) Các khoang boong an toàn phải kiểm tra bên trong, tháo lớp bọc bảo vệ, v.v… cần cho việc kiểm tra Đường ống thơng xuống phía boong tạo thành đệm khí phải kiểm tra (3) Nếu bề mặt tôn phủ lớp xi măng, chất dẻo bọc gỗ lớp phủ phải tháo cần phải kiểm tra tôn bao (4) Với phần kết cấu nào, nhận thấy có tượng mòn gỉ, Đăng kiểm viên yêu cầu xác định chiều dày phương pháp chấp nhận Nếu cần kết cấu phải thay Trong lần kiểm tra định kỳ sau ụ 20 năm tuổi khoảng thời gian 10 năm từ sau trở đi, qui định -2 đây, chiều dày kết cấu phải xác định phương pháp Đăng kiểm chấp nhận để đánh giá tình trạng chung Hai dải đo xác định chiều dày cấu phải định phạm vi 0,4 L chiều dài ụ Việc kiểm tra đáy ngồi phía đường nước khơng phải thực vào đợt kiểm tra định kỳ Việc kiểm tra tiến hành phối hợp sau: (1) Nghiêng ụ để kiểm tra phần đáy (2) Đo chiều dày tôn phương pháp siêu âm (3) Chụp ảnh nước (4) Quay phim nước (5) Kiểm tra thợ lặn Để gia hạn thời hạn kiểm tra đường nước, Đăng kiểm tiến hành xem xét đặc biệt tình trạng ụ Kiểm tra nồi phải phù hợp với yêu cầu 3.8, Phần 1B Qui phạm đóng tàu Việc kiểm tra máy móc, hệ đường ống, van, bơm thiết bị điện phải phù hợp với qui định có liên quan 3.7 Phần 1B Qui phạm đóng tàu mức độ thực 2.3.4 Kiểm tra đà Việc đưa ụ lên đà để kiểm tra xác định trường hợp cụ thể Không phụ thuộc vào qui định 3.2 Phần 1B Qui phạm đóng tàu, vào tuổi tình trạng thực tế ụ nổi, thời gian khối lượng kiểm tra đà Đăng kiểm xem xét định trường hợp cụ thể 2.3.5 Hư hỏng, hốn cải trang bị lại Khi có hư hỏng tiến hành cơng việc hốn cải kết cấu, máy móc trang thiết bị làm ảnh hưởng làm ảnh hưởng đến cấp ụ nổi, chủ ụ đại diện chủ ụ phải thông báo để mời Đăng kiểm viên đến kiểm tra 2.4 Chuẩn bị kiểm tra trợ giúp kiểm tra 2.4.1 Chuẩn bị kiểm tra trợ giúp kiểm tra Chủ ụ phải thực công tác chuẩn bị theo yêu cầu kiểm tra yêu cầu mà Đăng kiểm viên cho cần thiết phù hợp với Qui phạm Công tác chuẩn bị nhằm đảm bảo lối vào an toàn dễ dàng, điều kiện vật chất hồ sơ cần thiết để tiến hành việc kiểm tra Các thiết bị để tiến hành kiểm tra, đo đạc thử nghiệm mà Đăng kiểm viên cần để tiến hành việc phân cấp phải chọn lựa kiểm chuẩn riêng biệt theo tiêu chuẩn mà Đăng kiểm cho thích hợp Tuy nhiên, Đăng kiểm viên chấp nhận thiết bị đo đạc đơn giản (như thước, thước dây, đồng hồ hàn, trắc vi kế) mà không cần lựa chọn riêng lẻ hay xác nhận kiểm chuẩn với điều kiện thiết bị có thiết kế thông dụng đạt tiêu chuẩn đối chiếu định kỳ với thiết bị hay dụng cụ thử nghiệm tương tự Đăng kiểm viên chấp nhận thiết bị lắp đặt mạn ụ thiết bị sử dụng trình kiểm tra thiết bị mạn ụ (như đồng hồ đo áp suất, nhiệt độ vòng quay máy dụng cụ đo) dựa hồ sơ kiểm chuẩn so sánh với số dụng cụ khác Chủ ụ phải bố trí nhân viên biết rõ qui trình kiểm tra công tác chuẩn bị để trợ giúp Đăng kiểm viên suốt q trình kiểm tra Cơng việc kiểm tra bị hỗn lại chưa có chuẩn bị cần thiết hay chủ ụ nhân viên u cầu mục -2 khơng có mặt tiến hành kiểm tra Đăng kiểm viên thấy chưa có đảm bảo an tồn cho việc tiến hành kiểm tra Trong trình kiểm tra Đăng kiểm viên thông báo chỗ cần thiết phải sửa chữa cho người yêu cầu kiểm tra khuyến nghị Việc sửa chữa phải thực thỏa mãn yêu cầu Đăng kiểm viên CHƯƠNG BỐ TRÍ CHUNG 3.1 Boong an tồn Boong an tồn phải bố trí phía boong độ cao sau cho tất két boong an tồn bị ngập trạng thái ụ khơng tải mạn khơ từ đường nước đến boong đảm bảo yêu cầu Các thiết bị lắp boong an tồn đệm khí, phải quan tâm đặc biệt Các boong an toàn chịu ảnh hưởng độ sâu nước boong làm việc phải xem xét đặc biệt 3.2 Boong Ụ phải có boong kín thời tiết, kín thời tiết trường hợp có nghĩa khả khơng cho nước lọt vào ụ nổi, trừ nước mưa lỗ tiêu nước 3.3 Thông lối Tất két phải có ống thơng ống tràn Miệng ống thông ống tràn phải nằm phía đường nước ứng với chiều chìm lớn ụ đánh chìm Trong tất khoang phải bố trí lỗ người chui để qua lại Các lỗ khoét phải bố trí để đảm bảo thơng thích hợp tiếp cận đến tất phần kết cấu ụ 3.4 Khoang cách ly Khoang chứa dầu phải cách ly với khoang chứa nước nước sinh hoạt khoang cách ly CHƯƠNG MẠN KHÔ VÀ ỔN ĐỊNH 4.1 Mạn khô 4.1.1 Chiều cao mạn khô đến boong Khi ụ đánh chìm đến chiều chìm lớn nhất, chiều cao mạn khơ đến boong thơng thường không nhỏ 1,0 mét 4.1.2 Chiều cao mạn khô đến boong pông tông Mạn khô đo đến boong pông tông ụ trạng thái làm việc có tàu ứng với sức nâng ụ nằm đế kê không nhỏ 300 milimét mặt phẳng dọc tâm không nhỏ 75 milimét vách mạn phía Các cần trục ụ đặt vị trí để ụ khơng có độ chúi 4.1.3 Chiều cao mạn khô ụ làm việc vùng nước không bảo vệ Nếu ụ làm việc vùng nước khơng bảo vệ ngăn sóng yêu cầu chiều cao mạn khô cao trị số qui định 4.1.1 4.1.2 4.2 Ổn định 4.2.1 Qui định chung Những qui định ổn định nêu 4.2.2, 4.2.3 4.2.4 áp dụng cho ụ hoạt động vùng nước bảo vệ Đối với ụ hoạt động vùng nước không bảo vệ ổn định ụ phải phù hợp với qui định 4.3 Phần 10 "Ổn định" - TCVN 6259-10 : 2003 Qui phạm đóng tàu 4.2.2 Chiều cao tâm nghiêng ho Thông thường chiều cao tâm nghiêng ban đầu ho phải không nhỏ 1,0 mét điều kiện tải trọng qui định (1), (2) (3) Tuy nhiên, trạng thái tạm thời thời gian ngắn, có xem xét riêng trường hợp cụ thể, chấp nhận trị số chiều cao tâm nghiêng ho nhỏ (1) Ụ ngập tồn đến mạn khơ nhỏ tính đến boong (2) Ụ có pơng tơng ngập nước đến mực thấp đỉnh hàng đế kê giữa, có tàu tư bất lợi đế kê ụ, việc lấy lại thăng cho tổ hợp ụ/tàu theo mặt nước thực két mạn ụ (3) Ụ trạng thái làm việc tối đa theo thiết kế có tàu điển hình nằm đế kê ụ, kể trường hợp bất lợi 4.2.3 Đồ thị ổn định tĩnh Đồ thị ổn định tĩnh bao gồm đường cong mơ men nghiêng gió phải trình duyệt trạng thái thiết kế 4.2.2 (3) Thông thường điểm giao đường cong ổn định tĩnh đường cong mơ men nghiêng gió trường hợp không lớn góc mà phần boong pơng tơng nhúng nước 4.2.4 Mơ men nghiêng gió Mơ men nghiêng gió tính tốn theo công thức sau: Mv 0,625 10 Vg2 Av Z1 (t.m) Trong đó: Av: Diện tích hình chiếu theo chiều dọc bề mặt hứng gió có xét đến tất phần diện tích hứng gió nghiêng tàu ụ (m2) Z1 Z d (m) Z: Khoảng cách thẳng đứng từ trọng tâm Av đến đường nước ụ (m) d: Chiều chìm ụ (m) Vg: Tốc độ gió (m/s), tốc độ gió thơng thường không nhỏ 25 m/s Tuy nhiên, trị số tốc độ gió phụ thuộc vào vùng hoạt động phương thức hoạt động ụ, trị số xem xét cụ thể trường hợp CHƯƠNG KẾT CẤU THÂN Ụ 5.1 Qui định chung 5.1.1 Vật liệu Những qui định Chương áp dụng cho ụ có kết cấu chủ yếu thép cán dùng cho kết cấu thân tàu qui định Phần 7A "Vật liệu" Qui phạm đóng tàu tương đương Nếu sử dụng thép có độ bền cao, kết cấu ụ phải thỏa mãn yêu cầu Đăng kiểm Thép có cấp A tương đương qui định Phần 7A Qui phạm đóng tàu dùng làm kết cấu thân ụ Tuy nhiên, thép cấp D tương đương phải dùng làm cấu tơn boong, tơn bao sống dọc tôn phạm vi 0,4L chiều dài ụ, chúng có chiều dày lớn 30 milimét Nếu ụ hoạt động vùng mà nhiệt độ khơng khí mùa đơng oC độ dai va đập thép phải xem xét đặc biệt 5.1.2 Hàn Hàn mối nối hàn phải thỏa mãn yêu cầu Phần "Hàn" Qui phạm đóng tàu mức độ ụ Có thể hàn theo tiêu chuẩn công nhận khác với điều kiện tất qui định có liên quan tiêu chuẩn thỏa mãn Qui phạm 5.1.3 Chống ăn mòn Tất mặt phía phía ngồi kết cấu thân ụ, trừ két chứa dầu, phải bảo vệ chống ăn mòn cách sơn hợp chất thích hợp phương pháp hữu hiệu khác Nếu dùng lớp phủ bảo vệ đặc biệt cho mặt phía phía ngồi, phương pháp chống ăn mòn đặc biệt chấp nhận khác, việc giảm kích thước cấu xem xét riêng 5.1.4 Kết cấu chung Các yêu cầu Chương áp dụng cho ụ thép thuộc dạng sau đây: (1) Dạng hộp kín nước lớn: Ụ có pông tông đáy liên tục hộp mạn hai bên tách rời (2) Dạng pông tông lắp ghép được: Ụ gồm hộp mạn hai bên liên tục đáy ụ gồm pông tông tháo rời Pông tông nối với hộp mạn cố định tháo rời Để tránh tập trung ứng suất lớn, kết cấu ụ phải kéo dài liên tục đến mức 5.2 Độ bền dọc 5.2.1 Độ bền dọc Độ bền dọc ụ phải tính tốn cho trạng thái nguy hiểm đưa tàu vào ụ trạng thái chuyển tiếp hoạt động bình thường Trạng thái thông thường giả định trạng thái nâng tàu có trọng lượng sức nâng lớn ụ Chiều dài tàu nhỏ (Ls) tàu coi đỡ đế kê dọc tâm ụ Tâm chiều dài tàu đặt chiều dài ụ, mạn khô boong pông tông lấy qui định 4.1.2 Mực nước dằn không thay đổi suốt chiều dài (L) Tuy nhiên, mực nước dằn bù xác định theo Bản hướng dẫn vận hành ụ, dự kiến hoạt động bình thường ụ phải trạng thái dằn thích hợp thỏa thuận với Đăng kiểm 5.2.2 Trạng thái kéo Nếu muốn kéo ụ vùng nước khơng bảo vệ độ bền dọc ụ phải xem xét đặc biệt, bao gồm đặc tính mùa, thời gian vùng nước mà ụ kéo qua 5.2.3 Đường cong trọng lượng tàu Đường cong trọng lượng tàu lấy theo hình chữ nhật cho đường parabôn trùm lên nửa diện tích hình chữ nhật với chiều dài hình chữ nhật hình parabơn Ls 5.2.4 Ứng suất cho phép Đối với trạng thái tải trọng qui định 5.2.1 ứng suất uốn dọc không lớn 14,5 kg/mm2 ứng suất cắt phải không lớn 10 kg/mm2 5.2.5 Mô đun chống uốn tiết diện ngang thân ụ Khi tính tốn mô đun chống uốn tiết diện ngang thân ụ, phải kể đến diện tích tiết diện tất cấu liên tục tham gia độ bền dọc Mô đun chống uốn tiết diện ngang thân ụ chiều dài ụ phải xác định phạm vi 0,4 L chiều dài ụ, trừ phải mở rộng phạm vi xác định có gia cường đặc biệt cần phải có biểu đồ mơ men uốn 5.2.6 Công thức gần để xác định mô đun chống uốn Không phụ thuộc vào qui định 5.2.1, 5.2.3 5.2.4, mô đun chống uốn tiết diện ngang thân ụ nói chung xác định theo công thức sau sức nâng ụ không lớn 40.000 Z = 2,35 QL (cm3) Trong đó: Q: Sức nâng lớn (tấn) 5.2.7 Bản hướng dẫn vận hành Các thông tin trạng thái tải trọng ảnh hưởng đến độ bền dọc phải nêu Bản hướng dẫn vận hành Nếu mơ men uốn và/hoặc lực cắt điều chỉnh xuất trạng thái có sức nâng nhỏ sức nâng tối đa trạng thái phải xét đến đưa vào Bản hướng dẫn vận hành 5.2.8 Kiểm soát biến dạng Biến dạng cho phép lớn thân ụ phải trình Đăng kiểm xét duyệt Biến dạng cho phép lớn thân ụ không lớn biến dạng thân ụ nâng tàu qui định 5.2.1 ứng với ứng suất 14,5 kg/mm2 Về kiểm soát biến dạng thân ụ, xem 6.2 5.3 Độ bền ngang 5.3.1 Trạng thái tải trọng Độ bền ngang ụ phải tính tốn cho trạng thái độ trạng thái đưa tàu vào ụ coi nguy hiểm hoạt động bình thường ụ phải kiểm tra độ bền ngang ụ tối thiểu trạng thái sau: (1) Các trạng thái đưa tàu vào ụ qui định 5.2.1 với giả thiết tàu ụ đặt đế kê dọc tâm (2) Trạng thái độ, trạng thái ụ lên, có tàu điển hình nằm tồn đế kê ụ boong pông tông chịu tác dụng cột nước mặt đế kê, đồng thời có nước dằn tương ứng két 5.3.2 Ứng suất cho phép Ở trạng thái tải trọng qui định 5.3.1 trị số ứng suất kéo nén cấu ngang không vượt 17 kg/mm2 Ứng suất cắt cấu ngang không vượt 10 kg/mm2 5.3.3 Công thức gần Nếu sức nâng lớn ụ không lớn 40.000 việc tính tốn sức bền ngang khơng cần xét đến chiều dày tơn đáy tơn pơng tơng khơng nhỏ trị số xác định sau đây: (1) Dạng hộp kín nước liền: Trị số chiều dày nói xác định theo cơng thức sau: 0,0047 B2 (mm) (2) Dạng pông tông lắp ghép được: Xác định theo cơng thức tính theo cơng thức sau, lấy giá trị lớn 0,033 Ql p Ld p (mm) Trong đó: Q: Sức nâng lớn (tấn) Ip: Chiều dài pông tông đơn nguyên đo dọc theo đường tâm ụ (m) dp: Chiều cao pông tông ụ (m) 5.4 Chi tiết kết cấu độ bền cục 5.4.1 Bố trí kết cấu Sống dọc đặt mặt phẳng dọc tâm cấu dọc phải đủ độ bền để làm đế tựa cho đế kê dọc tâm Các sống phụ cấu ngang phải đặt để đỡ đế kê hai bên mạn 5.4.2 Độ bền ổn định Các chi tiết kết cấu thân ụ phải gia cường thích đáng để tránh ổn định 5.4.3 Tôn bao tôn thành két Chiều dày tôn bao tôn thành két phải không nhỏ trị số xác định theo công thức sau Tuy nhiên, chiều dày tối thiểu tôn thành két phải 6,5 milimét, chiều dày tối thiểu tôn bao phải milimét 3,6S h Trong đó: 2,5 (mm) S: Khoảng cách nẹp, sườn, v.v…, (m) h = 2,5 mét xác định sau, lấy giá trị lớn Đối với két: Khoảng cách thẳng đứng đo từ mép tơn đến trung điểm khoảng cách từ két đến đỉnh ống tràn (m), thay chênh lệch cột áp lớn két dằn qui định 5.4.7 Đối với khoang cách ly khoang trống: Khoảng cách thẳng đứng đo từ mép tôn đến đường nước ngập lớn (m) 5.4.4 Nẹp gia cường két sườn Mô đun chống uốn tiết diện nẹp két sườn phải không nhỏ trị số xác định theo công thức sau: 6,65CShl (cm3) Trong đó: S: Khoảng cách nẹp, sườn, v.v… (m) I: Nhịp nẹp, sườn, v.v… (m) h = 2,5 m xác định sau, lấy giá trị lớn Đối với két: Khoảng cách thẳng đứng đo từ trung điểm I nẹp đứng trung điểm S nẹp nằm đến trung điểm khoảng cách từ két đến đỉnh ống tràn (m), thay chênh lệch cột áp lớn két dằn qui định 5.4.7 Đối với khoang cách ly khoang trống: Khoảng cách thẳng đứng đo từ trung điểm I sườn đứng trung điểm S sườn dọc đến đường nước ngập lớn (m) C: Hệ số cho Bảng 5.1, phụ thuộc vào dạng liên kết mút Bảng 5.1 Trị số C Một đầu nẹp Đầu nẹp Liên kết mã Liên kết hàn tựa đỡ sống Tự Liên kết mã 0,70 0,85 1,30 Liên kết hàn tựa đỡ sống 0,85 1,00 1,50 Tự 1,30 1,50 1,50 5.4.5 Sống dọc, sườn khỏe, v.v… Mô đun chống uốn tiết diện sống dọc, sườn khỏe, v.v… đỡ nẹp két đỡ sườn không nhỏ trị số tính theo cơng thức sau: 7,13Shl (cm3) Trong đó: S: Chiều rộng diện tích đỡ sống dọc, sườn khỏe, v.v… (m) I: Chiều dài nhịp sống sườn khỏe, v.v… (m) h = 2,5 m xác định sau, lấy giá trị lớn Đối với két: Khoảng cách thẳng đứng đo từ trung điểm I sống đứng, v.v…hoặc trung điểm S sống nằm, v.v… đến trung điểm khoảng cách từ két đến đỉnh ống tràn (m), thay chênh lệch cột áp lớn két dằn qui định 5.4.7 Đối với khoang cách ly khoang trống: Khoảng cách thẳng đứng đo từ trung điểm I sống đứng, v.v… trung điểm S sống nằm, v.v… đến đường nước ngập lớn (m) Chiều dày thành không nhỏ trị số tính theo cơng thức sau: 10Sl (mm) Trong đó: Sl: Khoảng cách nẹp gia cường chiều cao tiết diện thành, lấy giá trị lớn hơn, (m) 5.4.6 Thanh giằng Diện tích tiết diện giằng đặt nẹp gia cường, sườn, sống sườn khỏe, v.v…, có, khơng nhỏ trị số xác định theo công thức sau: 2,2Sbh (cm2) Trong đó: S: Khoảng cách nẹp, v.v… đỡ giằng (m) b: Khoảng cách trung điểm hai nhịp kề nẹp, v.v… đỡ giằng (m) h: Cột áp lớn (m), xác định tương ứng theo yêu cầu 5.4.4 5.4.5 5.4.7 Chênh lệch cột áp lớn Nếu chênh lệch cột áp lớn dùng làm sở để thiết kế két dằn số liệu thủy tĩnh cho biết chênh lệch cột áp dựa mức cao mà nước dâng lên bên cấu khai thác phải trình duyệt Chênh lệch cột áp dùng thiết kế phải xác định giới hạn thích hợp theo chênh lệch cột áp thực tế khai thác Các số liệu cần thiết để vận hành ụ nằm giới hạn thiết kế phải đưa vào Bản hướng dẫn vận hành 5.4.8 Boong Chiều dày tơn boong phải khơng nhỏ trị số xác định từ công thức sau milimét, lấy giá trị lớn 10S (mm) Trong đó: S: Khoảng cách xà boong (m) Mơ đun chống uốn tiết diện xà boong phải khơng nhỏ trị số xác định từ công thức sau: CSl2 (cm3) Trong đó: C = 14,5 với xà dọc nằm phạm vi 0,4 L chiều dài ụ, 5,4 xà ngang xà dọc mút trước mút sau ụ Đối với xà dọc khác với xà nêu trên, C giảm dần từ 14,5 xuống 5,4 S: Khoảng cách xà (m); I: Nhịp xà (m) 3 Mô đun chống uốn tiết diện sống ngang boong phải không nhỏ trị số xác định theo công thức sau: 6,1 bl2 (cm3) Trong đó: b: Khoảng cách trung điểm hai nhịp xà kề đỡ sống (m) I: Nhịp sống (m) 5.4.9 Boong an tồn Kích thước cấu boong an tồn có kết cấu két phải thỏa mãn yêu cầu 5.4.3, 5.4.4 5.4.5 Kích thước cấu boong an tồn có kết cấu khác với két phải thỏa mãn yêu cầu sau đây: (1) Chiều dày tôn boong phải không nhỏ 6,5 milimét trị số xác định theo công thức sau: 3,9S h 2,5 (mm) Trong đó: S: Khoảng cách xà (m) h: Tải trọng boong (tấn/m2) (2) Mô đun chống uốn tiết diện xà boong phải không nhỏ trị số tính theo cơng thức sau: 4,2 Shl2 (cm3) Trong đó: S: Khoảng cách xà (m) h: Tải trọng boong (tấn/m2) I: Nhịp xà (m) (3) Mô đun chống uốn tiết diện sống boong phải không nhỏ trị số xác định theo công thức sau: 4,75 bhl2 (cm3) Trong đó: b: Khoảng cách trung điểm hai nhịp kề xà đỡ sống (m) I: Nhịp sống (m) h: Tải trọng boong (tấn/m2) 5.4.10 Kết cấu khơng kín nước Chiều dày thành kết cấu khơng kín nước sống giữa, sống cạnh đà ngang đặc pơng tơng vách khơng kín nước khơng nhỏ trị số xác định từ công thức sau: 10S1 (mm) Trong đó: S1: Khoảng cách nẹp (m) 5.4.11 Kết cấu đỡ đế kê dọc tâm đế kê dọc tâm Đế kê dọc tâm kết cấu đỡ đế kê dọc tâm thông thường phải thiết kế theo tải trọng sau: P 1,5Q / L (tấn/m) Trong đó: P: Tải trọng tác dụng lên đế kê dọc tâm kết cấu đỡ đế kê dọc tâm nằm suốt chiều dài ụ Q: Sức nâng lớn ụ (tấn) 5.4.12 Sàn Tải trọng nhỏ sàn hai đầu ụ phải 600 kg/m 2, hệ số an tồn khơng nhỏ 5.4.13 Cầu đóng mở ụ Tải trọng nhỏ cầu đóng mở hai đầu ụ phải 400 kg/m 2, hệ số an tồn khơng nhỏ CHƯƠNG MÁY MÓC VÀ TRANG THIẾT BỊ 6.1 Máy móc 6.1.1 Máy móc Các bình áp lực khơng thuộc Nhóm máy móc quan trọng động lai máy phát điện máy phụ cần thiết cho hoạt động ụ thông thường phải thỏa mãn qui định có liên quan Qui phạm đóng tàu 6.1.2 Hệ thống đường ống Hệ thống đường ống phải cố gắng thỏa mãn qui định có liên quan Qui phạm đóng tàu đến mức Tối thiểu ụ phải có hai bơm nước dằn Hệ thống phân phối nước dằn phải bố trí cho trường hợp hư hỏng bơm bơm phải sẵn sàng phục vụ cho két dằn 6.1.3 Thiết bị điện Thiết bị điện phải lắp đặt cho giảm đến mức thấp cố điện chập, cháy, v.v… theo qui định Phần Qui phạm đóng tàu Cáp điện máy phát điện phải loại phù hợp với tiêu chuẩn hành Đăng kiểm cơng nhận thích hợp để làm việc an tồn hữu hiệu điều kiện mơi trường lắp đặt Mạch điện phải bảo vệ chống tải kể chập mạch Thiết bị bảo vệ phải có khả ngắt điện mạch điện bị cố, loại trừ phát triển hư hỏng nguy gây cháy ổn định cơng suất cho nguồn điện dẫn động chính, hệ chiếu sáng, thông tin liên lạc ụ thiết bị báo động 6.2 Hệ thống báo Thiết bị đo biến dạng thiết bị chấp nhận tương tự thiết bị báo mực nước két, chiều chìm độ chúi phải trang bị để đảm bảo hoạt động ụ theo dõi thích hợp CHƯƠNG PHỊNG CHÁY CHỮA CHÁY 7.1 Qui định chung Những qui định Chương áp dụng cho việc phòng chữa cháy ụ mà khơng áp dụng cho phòng chữa cháy tàu nằm ụ Cần phải lưu ý đến yêu cầu có liên quan theo luật định nhà nước nơi ụ sử dụng Theo thỏa thuận với Đăng kiểm, việc thỏa mãn yêu cầu theo luật định kể coi phù hợp với yêu cầu Chương 7.2 Phòng cháy 7.2.1 Khu vực sinh hoạt Các buồng ở, trạm điều khiển buồng phục vụ phải bố trí cho giảm tối đa nguy cháy Các lầu phải làm thép vật liệu tương đương Các hợp chất phủ boong boong tạo thành buồng máy phải loại không tạo nguồn tia lửa 7.2.2 Buồng máy Các vách biên buồng máy cầu thang bên nằm boong phải thép vật liệu tương đương 7.2.3 Sơn Trong buồng ở, trạm điều khiển, buồng phục vụ, buồng máy, v.v… không sử dụng sơn, véc ni chất có Nitrơxenlulơ tương tự chất dễ cháy khác 7.3 Chữa cháy 7.3.1 Hệ thống chữa cháy Các bơm chữa cháy, đường ống kèm hệ thống chữa cháy phải thiết kế cho trì áp suất tối thiểu để tạo tia nước xa 12 mét qua vòi phun kề cận có kích thước theo u cầu 7.3.2 Hệ thống chữa cháy phải đặt bên thành ụ Hai hệ thống cấp nước riêng biệt phải đặt để phục vụ cho hệ thống chữa cháy Ít hệ thống cấp nước phải lấy từ bờ phải lấy từ bơm dự phòng có nguồn cấp độc lập đặt ụ 7.3.2 Họng chữa cháy, ống mềm vòi phun Số lượng vị trí họng chữa cháy phải cho hai dòng nước khơng bắt nguồn từ họng, dòng nước phải phun từ đoạn ống mềm riêng đưa tới phần ụ, trừ két nước dằn trạng thái làm việc Ở buồng có đặt máy có tổng cơng suất từ 735,5 kW trở lên, phải đặt hai họng chữa cháy Với buồng đặt máy có tổng cơng suất nhỏ 735,5 kW, chấp nhận sử dụng họng chữa cháy Nếu hai trường hợp nêu trên, việc chữa cháy khoang nhỏ thực hạn chế không gian họng chữa cháy theo u cầu đặt kề với lối vào khoang Các ống mềm chữa cháy phải có chiều dài đủ để đưa nước đến khoang số khoang mà theo qui định chúng phải phục vụ Các ống mềm phải có chiều dài khơng q 18 mét kèm theo miệng phun có đường kính lớn 12 milimét 7.3.3 Đầu nối bờ theo mẫu quốc tế Nên lắp đặt đầu nối bờ quốc tế boong ụ qui định 6.2.19, Phần Qui phạm đóng tàu để cung cấp nước cho bình chữa cháy tàu nằm ụ thông qua bơm ụ 7.3.4 Bình chữa cháy di động Các bình chữa cháy di động phải đặt ụ nổi, nơi có nguy cháy Trong khu vực sinh hoạt, bình chữa cháy di động phải đặt cho tiếp cận lấy bình từ chỗ khu vực sinh hoạt Tổng số bình chữa cháy theo yêu cầu khu vực sinh hoạt phụ thuộc vào dung lượng bình cách bố trí Các bình chữa cháy di động phải đặt buồng máy cho gần với động điện, bảng điện, v.v… phục vụ cho bơm, tời quấn dây, v… tốt Số lượng vị trí bình phụ thuộc vào dung lượng cách bố trí bình chữa cháy khoang 7.3.5 Hệ thống chữa cháy khí ngạt Nếu đặt hệ thống phun khí vào buồng máy để phục vụ cho mục đích chữa cháy ống dẫn khí phải có van điều khiển van đặt nơi dễ tiếp cận không bị vô hiệu hóa cháy Phải có biện pháp thích hợp để ngăn chặn xâm nhập ngẫu nhiên khí vào khoang khác  ... yêu cầu Phần "Hàn" Qui phạm đóng tàu mức độ ụ Có thể hàn theo tiêu chuẩn công nhận khác với điều kiện tất qui định có liên quan tiêu chuẩn thỏa mãn Qui phạm 5.1.3 Chống ăn mòn Tất mặt phía phía... đạc thử nghiệm mà Đăng kiểm viên cần để tiến hành việc phân cấp phải chọn lựa kiểm chuẩn riêng biệt theo tiêu chuẩn mà Đăng kiểm cho thích hợp Tuy nhiên, Đăng kiểm viên chấp nhận thiết bị đo đạc... hàn, trắc vi kế) mà không cần lựa chọn riêng lẻ hay xác nhận kiểm chuẩn với điều kiện thiết bị có thiết kế thông dụng đạt tiêu chuẩn đối chiếu định kỳ với thiết bị hay dụng cụ thử nghiệm tương