Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 MỤC LỤC Trang LỜI MỞ ĐẦU 3 Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TMT VÀ NHÀ MÁY ÔTÔ CỬU LONG .5 1.1. Quá trình hình th nh v phát tri n c a Công ty à à ể ủ .5 1.1.1. Giới thiệu về Công ty 5 1.1.2. Lịch sử hình thành và phát triển của Công ty và Nhà máy ôtô Cửu Long 5 1.2. C c u t ch c c a Công ty v Nh máy ôtô C u Longơ ấ ổ ứ ủ à à ử 9 1.2.1. Cơ cấu tổ chức và hoạt động của Công ty 9 1.2.2 Cơ cấu sản xuất của Nhà máy ôtô Cửu Long .12 1.2.3. Cơ cấu bộ máy quản trị của Nhà máy ôtô Cửu Long 12 1.3. Nh ng th nh t u ch y u m Công ty ã t cữ à ự ủ ế à đ đạ đượ 15 1.3.1 Hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty 15 3.1.2 Kết quả sản xuất kinh doanh của Nhà máy ôtô Cửu Long 20 Chương 2: THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM ÔTÔ LẮP RÁP TẠI NHÀ MÁY ÔTÔ CỬU LONG 22 2.1 Các c i m kinh t - k thu t ch y u nh h ng n ch t l ng đặ đ ể ế ĩ ậ ủ ế ả ưở đế ấ ượ s n ph m ôtô c a Nh máy ả ẩ ủ à .22 2.1.1 Đặc điểm sản phẩm .22 2.1.2 Đặc điểm về công nghệ sử dụng 23 2.1.3 Đặc điểm đội ngũ lao động 25 2.1.4 Đặc điểm về nguồn cung ứng nguyên vật liệu và các nhà cung ứng 27 2.2 Tình hình áp d ng tiêu chu n ISO 9001: 2000 v o ho t ng s n ụ ẩ à ạ độ ả xu t t i Nh máy ấ ạ à 28 2.2.1 Quản trị chất lượng trong khâu mua vật tư đầu vào 28 2.2.2 Quản trị chất lượng sản phẩm ôtô .33 2.2.2 Quản trị chất lượng sản phẩm sau tiêu thụ 36 2.3 Các bi n pháp Nh máy ã th c hi n nâng cao ch t l ng s n ệ à đ ự ệ để ấ ượ ả ph m ẩ 37 2.3.1 Đầu tư cải tiến và hợp lý hoá qui trình sản xuất .37 2.3.2 Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cử đi học ở nước ngoài 38 2.3.3 Phong trào sáng kiến, cải tiến kĩ thuật, gia tăng động lực làm việc cho người lao động 39 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368
Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 2.4 u i m, h n ch v nguyên nhân c a công tác qu n lý ch t l ng Ư đ ể ạ ế à ủ ả ấ ượ t i Nh máy ôtô C u Long ạ à ử 40 2.4.1 Ưu điểm .40 2.4.2 Hạn chế 42 2.4.3 Nguyên nhân 43 Chương 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM ÔTÔ CỬU LONG TẠI NHÀ MÁY SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP ÔTÔ CỬU LONG .44 3.1 Ph TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CAO THẮNG KHOA GIÁO DỤC ĐẠI CƯƠNG BẢNG ĐIỂM (THI LẠI) HỌC KỲ: MÔN: XÁC SUẤT THỐNG KÊ SỐ TIẾT: 45 GV: LOẠI: VÕ SĨ TRỌNG LONG SỐ TC: LT C.CẦN ĐIỂM TBKT THI L2 0.0 5.0 2.0 3.0 CÐ ÔTÔ 15A 0.0 5.7 3.0 3.8 22/05/97 CÐ ÔTÔ 15A 8.0 5.0 3.0 4.3 Đạt 04/10/97 CÐ ÔTÔ 15A 0.0 5.0 1.0 2.5 Lê Huỳnh Đức 25/02/97 CÐ ÔTÔ 15A 3.0 5.3 3.0 3.9 0302151030 Phạm Tấn Giàu 27/02/97 CÐ ÔTÔ 15A 5.0 5.3 0.0 0.0 0302151044 Phan Hồ Duy Kha 22/06/97 CÐ ÔTÔ 15A 10.0 4.3 6.0 5.7 0302151052 Trần Minh Khơi 22/03/97 CÐ ƠTƠ 15A 8.0 5.0 2.0 3.8 0302151053 Nguyễn Trung Kiên 25/11/97 CÐ ÔTÔ 15A 8.0 5.3 3.0 4.4 10 0302151056 Lý Bố Lợi 25/09/97 CÐ ÔTÔ 15A 10.0 3.7 4.0 4.5 11 0302151057 Trần Tấn Lợi 16/06/95 CÐ ÔTÔ 15A 3.0 5.0 3.0 3.8 12 0302151064 Đỗ Cơng Minh 21/12/97 CÐ ƠTƠ 15A 2.0 6.3 4.0 4.7 13 0302151065 Huỳnh Hớn Minh 12/08/97 CÐ ÔTÔ 15A 2.0 3.0 2.0 2.4 14 0302151066 Lê Minh 04/08/97 CÐ ÔTÔ 15A 8.0 5.0 3.0 4.3 15 0302151067 Đặng Ngọc Hồi Nam 22/11/97 CÐ ƠTƠ 15A 10.0 4.3 1.0 3.2 16 0302151070 Trương Hữu Nghĩa 16/05/97 CÐ ÔTÔ 15A 10.0 4.3 6.0 5.7 17 0302151072 Nguyễn Văn Nhân 01/05/97 CÐ ƠTƠ 15A 10.0 6.0 3.0 4.9 18 0302151073 Tơ Hồi Nhân 14/10/97 CÐ ƠTƠ 15A 8.0 3.3 2.0 3.1 19 0302151075 Lê Đức Phong 03/11/97 CÐ ÔTÔ 15A 0.0 4.7 0.0 0.0 20 0302151076 Nguyễn Hoài Phong 01/08/97 CÐ ÔTÔ 15A 10.0 4.7 4.0 4.9 21 0302151082 Phạm Châu Sang 04/01/97 CÐ ÔTÔ 15A 8.0 3.7 3.0 3.8 22 0302151088 Dương Trang Anh Tân 13/10/97 CÐ ÔTÔ 15A 5.0 5.7 3.0 4.3 23 0302151090 Châu Duy Thanh 22/01/97 CÐ ÔTÔ 15A 2.0 3.3 3.0 3.0 24 0302151091 Huỳnh Bá Thành 17/12/97 CÐ ÔTÔ 15A 8.0 3.3 3.0 3.6 25 0302151097 Đặng Cơng Thoại 15/06/95 CÐ ƠTƠ 15A 10.0 3.7 2.0 3.5 26 0302151099 Nguyễn Ngọc Thuận 19/07/97 CÐ ÔTÔ 15A 3.0 3.0 3.0 3.0 27 0302151100 Hà Tỷ Tiền 10/12/97 CÐ ÔTÔ 15A 3.0 3.0 2.0 2.5 28 0302151106 Nguyễn Bảo Trung 06/03/95 CÐ ÔTÔ 15A 0.0 4.7 3.0 3.4 29 0302151110 Cao Tấn Trưởng 02/07/97 CÐ ÔTÔ 15A 5.0 5.7 2.0 3.8 30 0302151115 Thạch Trung Tú 21/08/97 CÐ ÔTÔ 15A 2.0 6.3 1.0 3.2 31 0302131185 Vũ Anh Thu 08/09/94 CÐ ÔTÔ 13B 0.0 5.7 3.0 3.8 H.Ghép CÐƠTƠ13B 32 0302131189 Đồn Minh Trí 09/10/95 CÐ ƠTƠ 13B 0.0 3.3 1.0 1.8 H.Ghép CÐÔTÔ13B STT MSSV HỌ TÊN NGÀY SINH 0302141676 Nguyễn Chí Hùng 0302151005 Huỳnh Lê Bảo 28/04/96 0302151013 Lê Dương Trường Duy 0302151023 Nguyễn Thành 0302151027 LỚP 03/04/1996 CÐ ÔTÔ 15A T.KẾT GHI CHÚ L2 Ngày 01 tháng 08 năm 2016 KHOA/BỘ MÔN 1/2 STT MSSV HỌ TÊN NGÀY SINH LỚP ĐIỂM THI T.KẾT GHI CHÚ TBKT L2 L2 GIÁO VIÊN BỘ MÔN C.CẦN VÕ SĨ TRỌNG LONG 2/2 Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 LỜI MỞ ĐẦU Trong nền kinh tế thị trường hiện nay, và đứng trước xu hướng toàn cầu hoá, các doanh nghiệp Việt Nam muốn có được năng lực cạnh tranh mạnh mẽ không có cách nào khác là phải tự hoàn thiện mình. Một trong những nhân tố được đặt lên hàng đầu trong quá trình phát triển của mỗi doanh nghiệp là chất lượng sản phẩm. Có chất lượng sản phẩm tốt, doanh nghiệp sẽ có điều kiện để khẳng định vị thế của mình trên thương trường và giành được sự tín nhiệm của khách hàng. Ngược lại, nếu như chất lượng sản phẩm kém, dù doanh nghiệp có giỏi giang đến đâu, có thể lừa được khách hàng một vài lần, song kết quả cuối cùng vẫn là sự thất bại. Chất lượng sản phẩm mang hình ảnh của doanh nghiệp đến với khách hàng mục tiêu của mình, có tính chất quyết định đối với sự tồn tại của các doanh nghiệp, cả trong lĩnh vực sản xuất lẫn trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ. Đối với một Công ty, chất lượng sản phẩm tốt không chỉ tạo điều kiện cho Công ty có điều kiện tốt để có thể phát triển và đứng vững trên thị trường, mà việc hoàn thiện chất lượng sản phẩm còn có tác dụng to lớn đối với hoạt động của Công ty. Nâng cao chất lượng sản phẩm giúp Công ty giảm được chi phí, tăng năng suất và hiệu suất lao động, giảm giá thành sản phẩm, tăng tính cạnh tranh của sản phẩm trên thị trường và mang lại hình ảnh tốt đẹp cho Công ty. Hoàn thiện và nâng cao chất lượng sản phẩm là con đường mà bất kì doanh nghiệp nào muốn tồn tại và phát triển buộc phải tính đến trong quá trình cạnh tranh kinh tế thị trường gay gắt như hiện nay. Công ty Thương mại và Sản xuất vật tư thiết bị Giao thông vận tải (tên giao dịch là TMT) đã sớm nhận ra vai trò quan trọng của chất lượng trong việc phát triển của mình. Ban lãnh đạo của Công ty đã đầu tư vào hoàn thiện chất lượng sản phẩm của Công ty như một sự đảm bảo cho sự phát triển toàn diện và bền vững của mình. Nhưng Công ty TMT đã thành công hay chưa? Việc hoàn thiện chất lượng sản phẩm của Công ty đã được thực hiện như thế nào? Liệu công tác quản lý chất lượng của Công ty còn tồn tại thiếu sót nào hay không? Thực trạng áp dụng hệ thống tiêu chuẩn chất lượng ISO 9001:2000 của Công ty hiện nay như thế nào? Công ty đã làm gì để hoàn thiện hệ thống quản lý chất lượng của mình? Và nhiều vấn đề khác nữa vẫn rất cần thiết được quan tâm nghiên cứu. Trần Phú Khánh Lớp QTKD Tổng hợp 44B 1
Website: http://www.docs.vn Email : lienhe@docs.vn Tel (: 0918.775.368 Nhận thấy vai trò quan trọng của chất lượng sản phẩm đối với Công ty TMT, em quyết định chọn đề tài tìm hiểu về chất lượng sản phẩm, đề tài của em có tên là “GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG ÔTÔ CỬU LONG TẠI NHÀ MÁY SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP ÔTÔ - CÔNG TY THƯƠNG MẠI VÀ SẢN XUẤT VẬT TƯ THIẾT BỊ GIAO THÔNG VẬN TẢI (TMT)”. Với kết cấu nội dung của đề tài gồm 3 chương: Chương 1: Giới thiệu về Công ty TMT và Nhà Chuyên đề thực tập tốt nghiệp
MỤC LỤC
Trang
LỜI MỞ ĐẦU 3
Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY TMT VÀ NHÀ MÁY ÔTÔ CỬU
LONG 5
1.1. Quá trình hình th nh v phát tri n c a Công tyà à ể ủ 5
1.1.1. Giới thiệu về Công ty 5
1.1.2. Lịch sử hình thành và phát triển của Công ty và Nhà máy ôtô Cửu
Long 5
1.2. C c u t ch c c a Công ty v Nh máy ôtô C u Longơ ấ ổ ứ ủ à à ử 9
1.2.1. Cơ cấu tổ chức và hoạt động của Công ty 9
1.2.2 Cơ cấu sản xuất của Nhà máy ôtô Cửu Long 11
1.2.3. Cơ cấu bộ máy quản trị của Nhà máy ôtô Cửu Long 12
1.3. Nh ng th nh t u ch y u m Công ty ã t cữ à ự ủ ế à đ đạ đượ 15
1.3.1 Hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty 15
3.1.2 Kết quả sản xuất kinh doanh của Nhà máy ôtô Cửu Long 20
Chương 2: THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM ÔTÔ LẮP RÁP
TẠI NHÀ MÁY ÔTÔ CỬU LONG 22
2.1 Các c i m kinh t - k thu t ch y u nh h ng n ch t l ng s n đặ để ế ĩ ậ ủ ế ả ưở đế ấ ượ ả
ph m ôtô c a Nh máyẩ ủ à 22
2.1.1 Đặc điểm sản phẩm 22
2.1.2 Đặc điểm về công nghệ sử dụng 23
2.1.3 Đặc điểm đội ngũ lao động 25
2.1.4 Đặc điểm về nguồn cung ứng nguyên vật liệu và các nhà cung ứng
27
2.2 Tình hình áp d ng tiêu chu n ISO 9001: 2000 v o ho t ng s n xu t ụ ẩ à ạ độ ả ấ
t i Nh máyạ à 28
2.2.1 Quản trị chất lượng trong khâu mua vật tư đầu vào 28
2.2.2 Quản trị chất lượng sản phẩm ôtô 32
2.2.2 Quản trị chất lượng sản phẩm sau tiêu thụ 36
2.3 Các bi n pháp Nh máy ã th c hi n nâng cao ch t l ng s n ph mệ à đ ự ệ để ấ ượ ả ẩ
37
2.3.1 Đầu tư cải tiến và hợp lý hoá qui trình sản xuất 37
2.3.2 Đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, cử đi học ở nước ngoài 38
2.3.3 Phong trào sáng kiến, cải tiến kĩ thuật, gia tăng động lực làm việc
cho người lao động 39
2.4 u i m, h n ch v nguyên nhân c a công tác qu n lý ch t l ng t i Ư để ạ ế à ủ ả ấ ượ ạ
Nh máy ôtô C u Longà ử 40
Trần Phú Khánh Lớp QTKD Tổng hợp 44B
1
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp
2.4.1 Ưu điểm 40
2.4.2 Hạn chế 41
2.4.3 Nguyên nhân 42
Chương 3: MỘT SỐ BIỆN PHÁP NHẰM NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG
SẢN PHẨM ÔTÔ CỬU LONG TẠI NHÀ MÁY SẢN XUẤT VÀ LẮP RÁP
ÔTÔ CỬU LONG 44
3.1 Ph ng h ng phát tri n c a Công ty v Nh máy ôtô C u Longươ ướ ể ủ à à ử 44
3.1.1 Phương hướng phát triển chung 44
3.1.2. Chính sách và mục tiêu chất lượng của Công ty và Nhà máy ôtô
Cửu Long 46
3.2 M t s gi i pháp c b n nh m nâng cao ch t l ng ôtô C u Long t i ộ ố ả ơ ả ằ ấ ượ ử ạ
Nh máyà 47
3.2.1 Hoàn thiện hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001:2000 47
3.2.2 Nâng cao trình độ đội ngũ lao động của Nhà máy 51
3.2.3. Nâng cao năng lực thiết kế của đội ngũ cán bộ kĩ thuật tại Nhà
máy 57
3.4 M t s ki n ngh v i nh n c th c hi n các gi i pháp nâng cao ch tộ ố ế ị ớ à ướ để ự ệ ả ấ
l ng s n ph m óng m i Nh máy ôtô C u Longượ ả ẩ đ ớ ở à ử 62
KẾT LUẬN 64
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 65
Trần Phú Khánh Lớp QTKD Tổng hợp 44B
2
Chuyên đề thực tập tốt nghiệp
LỜI MỞ ĐẦU
Trong thời đại kinh tế thị trường như hiện nay, cũng như đứng trước xu
hướng toàn cầu hoá, các doanh nghiệp Việt Nam muốn có được năng lực cạnh
tranh mạnh mẽ không có cách nào khác là phải tự hoàn thiện mình. Một trong
những nhân tố được đặt lên hàng đầu trong quá trình phát triển của mỗi doanh
nghiệp là chất lượng sản THIẾT KẾ LẮP ĐẶT HTCCNL KHÍ GAS HOÁ LỎNG (LPG) TRÊN ÔTÔ CON BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI KHOA CƠ KHÍ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ , LẮP ĐẶT HỆ THỐNG CUNG CẤP NHIÊN LIỆU KHÍ GAS HÓA LỎNG (LPG ) CHO Ô TÔ CON Giáo viên hướng dẫn : PGS.TS.Cao Trọng Hiền Sinh viên Thực Hiện: Phạm Minh Tâm Lớp : Cơ Khí Ô Tô Khóa 46 Hà Nội – 2010 SVTH: Phạm Minh Tâm 3 GVHD: PGS.TS.Cao Trọng Hiền THIẾT KẾ LẮP ĐẶT HTCCNL KHÍ GAS HOÁ LỎNG (LPG) TRÊN ÔTÔ CON Mục lục Tran g Lời nói đầu 5 Chương I: Tổng quan về việc sử dụng nhiên liệu khí gas hoá lỏng trên các phương tiện vận tải 7 I.1. Tính ưu việt của nhiên liệu khí gas hoá lỏng 7 I.2. Tình hình khai thác, chế biến và cung cấp khí gas hoá lỏng trong nước và trên thế giới 14 I.3. Tình hình sử dụng, lắp đặt hệ thống cung cấp nhiên liệu khí gas hoá lỏng trong nước và trên thế giới 16 I.4. Sự cần thiết của đề tài 19 Chương II: Thiết kế, lắp đặt hệ thống cung cấp nhiên liệu khí gas hoá lỏng trong nước và trên thế giới 21 II.1. Lựa chọn ôtô cơ sở 21 II.2. Lựa chọn phương án thiết kế 23 II.3. Lựa chọn các cụm thiết bị chính 27 II.4. Tính toán thiết kế bộ trộn 33 SVTH: Phạm Minh Tâm 4 GVHD: PGS.TS.Cao Trọng Hiền THIẾT KẾ LẮP ĐẶT HTCCNL KHÍ GAS HOÁ LỎNG (LPG) TRÊN ÔTÔ CON II.5. Lắp đặt hệ thống CCNL khí gas hoá lỏng 41 Chương III: Tính toán động lực học kéo 44 III.1. Xác định công suất cực đại và mômen cực đại của động cơ sử dụng nhiên liệu khí gas hoá lỏng 44 III.2. Xây dựng đường đặc tính tốc độ ngoài của động cơ 46 III.3. Xác định các chỉ tiêu đánh giá chất lượng kéo của ôtô 49 Chương IV: Đề xuất các biện pháp hỗ trợ 60 IV.1. Xây dựng các trạm cấp nhiên liệu LPG 60 IV.2. Các biện pháp về kinh tế và quản lý 62 IV.3. Xiết chặt các tiêu chuẩn về khí xả 63 Kết luận 66 Tài liệu tham khảo 68 Nội dung file đính kèm : Bản vẽ thiết kế SVTH: Phạm Minh Tâm 5 GVHD: PGS.TS.Cao Trọng Hiền THIẾT KẾ LẮP ĐẶT HTCCNL KHÍ GAS HOÁ LỎNG (LPG) TRÊN ÔTÔ CON SVTH: Phạm Minh Tâm 6 GVHD: PGS.TS.Cao Trọng Hiền THIẾT KẾ LẮP ĐẶT HTCCNL KHÍ GAS HOÁ LỎNG (LPG) TRÊN ÔTÔ CON Lời nói đầu Như chúng ta đã biết, ô nhiễm môi trường, đặc biệt là môi trường không khí, hiện nay không còn là vấn đề của riêng một quốc gia nào, mà đã trở thành vấn đề mang tính toàn cầu. Bầu khí quyển bị ô nhiễm nặng nề không chỉ ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe con người, mà còn là nguyên nhân của hàng loạt các vấn đề nan giải khác, đặc biệt là hiện tượng “hiệu ứng nhà kính” làm Trái Đất ấm dần lên. Nguyên nhân của tình trạng ô nhiễm bầu khí quyển là do các chất độc hại của các ngành công nghiệp phát thải vào không khí gây ra, trong đó tác nhân chủ yếu là khí thải của các phương tiện giao thông. Tại hầu hết các quốc gia trên thế giới hiện nay, vấn đề hạn chế sự ô nhiễm của khí thải các phương tiện giao thông là một trong những vấn đề ưu tiên hàng đầu nhằm bảo vệ môi trường, bảo vệ bầu khí quyển. Rất nhiều biện pháp đã được đưa ra nhằm cải tiến động cơ, hạn chế mức độc hại của khí thải. Một trong những biện pháp đang được xem trọng hiện nay là thay thế nhiên liệu sử dụng cho động cơ, từ nhiên liệu truyền thống (xăng, dầu diesel) sang các nhiên liệu sạch (nhiên liệu khí, nhiên liệu sinh học, điện năng), trong đó phương án sử dụng nhiên liệu khí, đặc biệt là khí dầu mỏ hoá lỏng LPG, được ứng dụng rộng rãi hơn cả. Đối với Việt Nam, mặc dù công nghiệp mới phát triển, song tình trạng ô nhiễm bầu khí quyển cũng đã ở mức báo động. Để cải thiện tình trạng này, trong những năm gần đây, việc sử dụng nhiên liệu khí dầu mỏ hoá lỏng làm nhiên liệu cho các phương tiện giao thông đã được đẩy mạnh. Việc sử dụng nhiên liệu LPG cho ôtô, xe máy ở Việt Nam không chỉ làm giảm đáng kể các chất ô nhiễm trong khí thải, mà nó còn giúp chúng ta chủ động nguồn năng lượng, tiết kiệm ngân sách nhập khẩu xăng dầu. Hiện nay, công nghệ và thiết bị SVTH: Phạm Minh Tâm 7 GVHD: PGS.TS.Cao Trọng Hiền THIẾT KẾ LẮP ĐẶT HTCCNL KHÍ GAS HOÁ LỎNG (LPG) TRÊN ÔTÔ CON chuyển đổi hệ thống cung cấp nhiên liệu LPG cho ôtô của các nước tiên tiến như Ý, Nhật, Mỹ, Úc, Hàn Quốc, ... MSSV HỌ TÊN NGÀY SINH LỚP ĐIỂM THI T.KẾT GHI CHÚ TBKT L2 L2 GIÁO VIÊN BỘ MÔN C.CẦN VÕ SĨ TRỌNG LONG 2/2