Bài 25. Hệ thống bôi trơn tài liệu, giáo án, bài giảng , luận văn, luận án, đồ án, bài tập lớn về tất cả các lĩnh vực ki...
Cacte dầu Lưới lọc dầu Bơm dầu Van an toàn bơm dầu Bầu lọc dầu Van khống chế lượng dầu qua két Két làm mát dầu Đồng hồ AS Đường dầu chính Đường dầu BTTC Đường dầu BTTK Đường DBTCBPK NĐ THẤP AP dầu di bôi trơn thấp Cacte dầu Lưới lọc dầu Bơm dầu Van an toàn bơm dầu Bầu lọc dầu Van khống chế lượng dầu qua két Két làm mát dầu Đồng hồ AS Đường dầu chính Đường dầu BTTC Đường dầu BTTK Đường DBTCBPK NĐ CAO AP dầu di bôi trơn thấp Cacte dầu Lưới lọc dầu Bơm dầu Van an toàn bơm dầu Bầu lọc dầu Van khống chế lượng dầu qua két Két làm mát dầu Đồng hồ AS Đường dầu chính Đường dầu BTTC Đường dầu BTTK Đường DBTCBPK AP dầu di bôi trơn cao Cacte Lưới lọc Bơm dầu Bầu lọc Van 6 Đường dầu 9 Đường dầu 10 Đường dầu 11 Két làm mát Van 4 Đường dầu 12 P thấp T thấp Cacte Lưới lọc Bơm dầu Bầu lọc Van 6 Đường dầu 9 Đường dầu 10 Đường dầu 11 Két làm mát Van 4 Đường dầu 12 P cao T cao Cacte Lưới lọc Bơm dầu Bầu lọc Van 6 Đường dầu 9 Đường dầu 10 Đường dầu 11 Két làm mát Van 4 Đường dầu 12 P cao CHÀO MỪNG QUÝ THẦY CÔ ĐẾN DỰ THAO GIẢNG MÔN CÔNG NGHỆ LỚP 11A VG: TRUONG HONG VU QUAN SÁT VÀ CHO BIẾT CÁC CHI TIẾT NÀO CHUYỂN ĐỘNG TƯƠNG ĐỐI VỚI NHAU? VG: TRUONG HONG VU BÀI 25: 1.Biết nhiệm vụ hệ thống bôi trơn; cấu tạo chung nguyên lí làm việc hệ thống bôi trơn cưỡng 2.Đọc sơ đồ nguyên lí HONG VU hệVG: TRUONG thống bôi trơn TRUONG THPT PHU HOA Đưa dầu bôi I.NHIỆM VỤ VÀ PHÂN Khitrơn đến động đốt LOẠI làm việc cácsát chi tiết bề mặt NHIỆM VỤ: chuyển động chi tiết Pit-tông&xilanh, tương đối bảo cọ sát để đảm với cam&con đội, trục điều kiện làm khuỷu,… nhau? Ma việc bình sát thường Các chi tiết cọ sát Đưa dầu bôi động với xảy racác trơn đến tăng tuổi thọ tượng gì? bề mặt ma sát chi tiết Làm phục để khắc VG: TRUONG HONG VU tượng Ngoài tác dung bôi trơn dầu mát, tẩy bôi trơn cònLàm có tác dụng rửa, bao kín, chống gì? gỉ VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA PHÂN LOẠI: Hệ thống bôi trơn phân loại theo phương pháp bôi trơn: Hệ Hệ thống thống bôi bôi trơn trơn Bôi trơn vung tóe Bôi trơn cưỡng Bôi trơn pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu VG: TRUONG HONG VU BÔI TRƠN VUNG TÉ? ĐỘNG CƠ CÓ CACTE DẦUchuyển động quay Lợi dụng chi tiết má khuỷu, đầu to truyền, bánh răng,… múc dầu cacteHONG téVUlên VG: TRUONG BỨC ĐỘNG CƠ CÓ CACTE DẦU Dùng bơm dầu đưa dầu đến bề mặt ma VG: TRUONG HONG VU BÔI TRƠN PHA DẦU VÀO TRONG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ CACTE KHÔNG CHỨA ĐƯC DẦU VG: TRUONG HONG VU NÀO? VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA II HỆ THỐNG BÔI TRƠN Cấu tạo: CƯỢNG BỨC: Cacte dầu Lưới lọc dầu Bơm dầu Van an tồn bơm dầu Két làm mát dầu Bầu lọc dầu Đồng hồ báo áp suất dầu Van khống chế lượng dầu qua két Đường dầu 10 Đường dầu bơi trơn trục khuỷu 11 Đường dầu bơi trơn trục cam 12 Đường dầu bơi trơn phận khác VG: TRUONG HONG VU Đường DBTCBPK Đồng hồ AS Van khống chế lượng dầu qua két Đường dầu BTTK Đường dầu BTTC Đường dầu Két làm mát dầu Van an tồn bơm dầu Bơm dầu NĐ THẤP Bầu lọc dầu Lưới lọc dầu Cacte dầu VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA Nguyên lí làm việc: Được chia làm trường hợp sau: TH1: Khi làm việc bình thườn g TH2: Khi dầu bôi trơn nóng quy đònh VG: TRUONG HONG VU TH3: Bầu lộc dầu bò ngẹt TRUONG THPT PHU HOA TH1: Làm việc bình thường VG: TRUONG HONG VU Đường dầu Két Làm mát Các mặt ma sát Van Van Đường hồi dầu Bầu lọc Bơm Đường hồi dầu Cácte dầu VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA TH1: Làm việc bình thường: Khi Van Dầu động hoạt động Két khống bơm từ: Bề làm chế mặt ma mát lượng sát dầu dầu qua két Van an Bầu toàn lọc bơm dầu dầu Bơm dầu Lưới lọc dầu Cacte Dầu VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA TH2: Nhiệt độ dầu quy đònh VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA Đường dầu Két Làm mát Các mặt ma sát Van Van Đường hồi dầu Bầu lọc Bơm Đường hồi dầu cặn Cácte dầu VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA TH2: Nhiệt độ dầu cao giới Van hạn cho phép: Két khống Bề làm chế mặt ma mát lượng sát dầu dầu qua két Van an Bầu toàn lọc bơm dầu dầu Bơm dầu Lưới lọc dầu Cacte Dầu VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA TH3: Bầu lọc dầu bò ngẹt VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA Đường dầu Két Làm mát Các mặt ma sát Van Van Đường hồi dầu Bầu lọc Bơm Đường hồi dầu cặn Cácte dầu VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA TH3: Bầu lọc dầu bò ngẹt Van Két khống làm chế mát lượng dầu dầu qua két Van an Bầu toàn lọc bơm dầu dầu Bơm dầu Lưới lọc dầu Bề mặt ma sát Cacte Dầu VG: TRUONG HONG VU VG: TRUONG HONG VU Bài tập nhà: Chia nhóm tìm hiểu: - Các đặc điểm nhớt bôi trơn xe gắn máy kì, kì ( xe số, tay ga)? - Đònh kì thay nhớt để xe hoạt CHÂN THÀNH CẢM ƠN động tốt nhất? QUÝ THẦY CÔ ĐÃ ĐẾN THAM DỰ BUỔI THAO GIẢNG CÔNG NGHỆ VG: TRUONG HONG VU I ,Nhiệm vụ và phân loại II,Hệ thống bôi trơn cưỡng bức II, Hệ II, Hệ thống thống bôi trơn cưỡng bức bôi trơn cưỡng bức 1. Nhieäm vuï: I,Nhiệm vụ và phân loại Hệ thống bơi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bơi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tuổi thọ các chi tiết Ngồi ra ,còn có tác dụng :làm mát ,chống gỉ , bao kín và tẩy rửa Tại sao cần phải có hệ thống bôi trơn? 1. Nhiệm vụ: Hệ thống bơi trơn được phân loại theo phương pháp bơi trơn : _Bơi trơn bằng vung té _Bơi trơn cưỡng bức _Bơi trơn bằng pha dầu bơi trơn vào nhiên liệu 2, Phân loại : NEXT II, Hệ II, Hệ thống thống bôi trơn cưỡng bức bôi trơn cưỡng bức 1,Cấu tạo 1,Cấu tạo _Hệ thống bôi trơn cưỡng bưc gồm các bộ _Hệ thống bôi trơn cưỡng bưc gồm các bộ phận chính là :Cácte chứa dầu ,bơm dầu , phận chính là :Cácte chứa dầu ,bơm dầu , bầu lọc dầu và các đường ống dẫn dầu . bầu lọc dầu và các đường ống dẫn dầu . _Ngoài ra trong hệ thống còn có : Van an _Ngoài ra trong hệ thống còn có : Van an toàn ,van khống chế, két làm mát , đồng toàn ,van khống chế, két làm mát , đồng hồ báo áp suát dầu…… hồ báo áp suát dầu…… SÔ ÑOÀ HEÄ THOÁNG BOÂI TRÔN NEXT _bầu lọc dầu _bầu lọc dầu _Van quá tải _Van quá tải _ _ Bơm dầu nhớt Bơm dầu nhớt -Két làm mát -Két làm mát [...]...2,Nguyên tắc hoạt động • Trường hợp làm việc bình thương : Khi động cơ làm việc , dầu bôi trơn được bơm dâù hút từ cácte và được lọc sạch ở bầu lọc, qua van khống chế tới đường dầu chính để đến bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ ,sau đó trở về cácte Các trường hợp khác Nếu áp suất dầ trên các đường vượt quá trị số cho phép, van an toàn Kiểm tra bài cũ Kiểm tra bài cũ 1. So sánh cấu tạo của cơ cấu phân phối khí 1. So sánh cấu tạo của cơ cấu phân phối khí xupáp đặt và cơ cấu phân phối khí xupáp xupáp đặt và cơ cấu phân phối khí xupáp treo ? treo ? 2. Trình bày nguyên lí làm việc của cơ cấu 2. Trình bày nguyên lí làm việc của cơ cấu phân phối khí xupáp treo ? phân phối khí xupáp treo ? I. Nhiệm vụ và phân loại I. Nhiệm vụ và phân loại Tại sao cần phải có hệ thống bôi trơn? Nếu không có hệ thống bôi trơn thì động cơ có hoạt động được không ? Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tuổi thọ các chi tiết. Ngoài ra ,còn có tác dụng :làm mát ,chống gỉ , bao kín… 1. Nhieäm vuï: 2. Phân loại 2. Phân loại Hệ thống bơi trơn Bơi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu Bôi trơn bằng vung té Bôi trơn Cưỡng bức II- Hệ II- Hệ thống thống bôi trơn cưỡng bức bôi trơn cưỡng bức 1- Cấu tạo 1- Cấu tạo Cacte Lưới lọc Bơ m dầu Van an toàn Bầ u lọc dầu Két làm mát dầu Đườn g dẫn dầu Đồn g hồ - H th ng bôi tr n c ng bệ ố ơ ưỡ - H th ng bôi tr n c ng bệ ố ơ ưỡ öùc öùc g m các ồ g m các ồ b ph n chính là : Cácte ch a d u ,b m ộ ậ ứ ầ ơ b ph n chính là : Cácte ch a d u ,b m ộ ậ ứ ầ ơ d u , b u l c d u và các đ ng ng d n ầ ầ ọ ầ ườ ố ẫ d u , b u l c d u và các đ ng ng d n ầ ầ ọ ầ ườ ố ẫ d u .ầ d u .ầ - Ngoài ra trong h th ng còn có : Van an ệ ố - Ngoài ra trong h th ng còn có : Van an ệ ố toàn ,van kh ng ch , két làm mát , đ ng ố ế ồ toàn ,van kh ng ch , két làm mát , đ ng ố ế ồ h báo áp suát d u……ồ ầ h báo áp suát d u……ồ ầ Bầu lọc dầu Bầu lọc dầu Van quá tải Van quá tải [...]...Bơm dầu nhớt Két làm mát 2- Nguyên tắc hoạt động Trường hợp làm việc bình thương Khi động cơ làm việc , dầu bôi trơn được bơm dâù hút từ cácte và được lọc sạch ở bầu lọc, qua van khống chế tới đường dầu chính để đến bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ ,sau đó trở về cácte Các trường hợp khác - Nếu áp suất dầu trên các đường vượt quá trị số cho phép, van an toàn Chương 6. Cấu tạo ĐCĐT Em hãy kể tên các chi tiết chính trong cơ cấu phân phối khí xupap treo? Em hãy cho biết nhiệm vụ của cơ cấu phân phối khí trong đ/c? Tại sao ở đ/c 4 kì bánh răng trục cam có số vòng quay chỉ bằng ½ số vòng quay của bánh răng trục khuỷu? Quan sát hình vẽ: 1 - Trục cam và cam. 2 - Con đội 3 - Lò xo hồi vị xupap 4 - Xupap 5 - Nắp máy 6 - Trục khuỷu 7 - Đũa đẩy 8 - Trục cò mổ 9 - Cò mổ 10 - Cặp br phân phối Bài 25 Bài 25 HỆ THỐNG BÔI TRƠN HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRONG ĐCĐT TRONG ĐCĐT Em hãy lấy ví dụ về sự c/đ tương đối giữa hai chi tiết trong động cơ? Pit-tông và xilanh Thân xupap và ống dẫn hướng Chuyển động giữa trục và ổ trục. v.v… Em hãy cho biết hiện tượng gì xẩy ra khi hai chi tiết cọ sát (c/đ tương đối) với nhau? Vậy để làm giảm bớt hiện tượng ma sát ta phải làm như thế nào? Đáp án: Hiện tượng ma sát Đáp án: Ta phải đưa dầu bôi trơn đến nơi xảy ra hiện tượng đó Nhiệm vụ và phân loại HTBT Dầu bôi trơn có những tác dụng gì đến chi tiết được bôi trơn? Làm mát. Tẩy rửa. Bao kín. Chống gỉ. Trong đ/c người ta thường sử dụng những kiểu bôi trơn như thế nào? Bôi trơn cưỡng bức. Bôi trơn vung té. Bôi trơn bằng cách pha dầu bôi trơn vào xăng trong động cơ 2 kì. Tìm hiểu sơ đồ nguyên lý của hệ thống. Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn nóng lên? Biện pháp khắc phục? Nguyên nhân nào khiến dầu bôi trơn có cặn bẩn sau khi bôi trơn? Biện pháp khắc phục? Làm thế nào để đưa được dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát.? Để chứa dầu bôi trơn, trong đ/c người phải làm gì? Phải có thùng chứa hoặc cácte Phải có bơm dầu Các mạt kim loại sinh ra do các bề mặt ma sát bị mài mòn. Do đó phải có bầu lọc. Dầu chẩy qua các bề mặt ma sát và các chi tiết nóng sẽ bị nóng lên. Do đó phải có két làm mát. Tìm hiểu nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. TH1. Hệ thống hoạt động bình thường. TH2. Khi dầu bôi trơn nóng quá quy định. TH3. Vì nguyên nhân nào đó mạch dầu bị tắc . [...]... tắc Đường dầu chính Két Làm mát Các mặt ma sát Van 6 Van 4 Đường hồi dầu Bầu lọc Bơm Đường hồi dầu cặn Cácte dầu Tổng kết, đánh giá • Trọng tâm bài học là: Nhiệm vụ và phân loại hệ thống bôi trơn Sơ đồ nguyên lý và nglý làm việc của hệ thống bôi trơn ...Em hãy quan sát và trình bày nguyên lý làm việc của hệ thống? TH1 Hệ thống làm việc bình thường Đường dầu chính Két Làm mát Các mặt ma sát Van 6 Van 4 Đường hồi dầu Bầu lọc Bơm Đường hồi dầu cặn Cácte dầu TH2.Khi dầu bôi trơn nóng quá mức quy định Đường dầu chính Két Làm mát Các mặt ma sát Van 6 Van 4 Đường hồi dầu Bầu lọc Bơm Đường hồi KIỂM TRA BÀI CŨ TRÌNH BÀY NHIỆM VỤ CỦA CƠ CẤU PHÂN PHỐI KHÍ? Trả lời: Cơ cấu phân phối khí có nhiệm vụ đóng, mở các cửa nạp, thải đúng lúc để động cơ thực hiện quá trình nạp khí mới vào xi lanh và thải khí đã cháy trong xi lanh ra ngoài. ? Bài 25: I – NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1.Nhiệm vụ 2.Phân loại II – HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC 1.Cấu tạo 2.Nguyên lý làm việc I – NHIỆM VỤ VÀ PHÂN LOẠI 1.Nhiệm vụ - Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt ma sát của các chi tiết để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ và tăng tuổi thọ các chi tiết. 2. Phân loại: Hệ thống bôi trơn được phân chia theo phương pháp bôi trơn II – HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC Hệ thống bôi trơn cưỡng bức gồm các bộ phận chính nào? 1. Cấu tạo: Gồm các bộ phận chính là cacte chứa dầu, bơm dầu, bầu lọc dầu và các đường dẫn dầu. Ngoài ra, trong hệ thống còn có các van an toàn, van khống chế, két làm mát dầu, đồng hồ báo áp suất dầu,… 1. Cacte dầu 2. Lưới lọc dầu 3. Bơm dầu 4. Van an toàn bơm dầu 5. Bầu lọc dầu 6. Van khống chế lượng dầu qua két 7. Két làm mát dầu 8. Đồng hồ báo áp suất dầu 9. Đường dầu chính 10.Đường dầu bôi trơn trục khuỷu 11.Đường dầu bôi trơn trục cam 12.Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác II – HỆ THỐNG BÔI TRƠN CƯỠNG BỨC 2. Nguyên lý làm việc: Trường hợp làm việc bình thường: - Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm 3 hút từ cacte 1 và được lọc sạch ở bầu lọc 5, qua van 6 tới đường dầu chính, theo các đường 10, 11 và 12 để đến bôi trơn các bề mặt ma sát của động cơ, sau đó trở về cacte. Bầu lọc dầu 5 là loại bầu lọc li tâm, một phần dầu trong bầu lọc được dùng để tạo momen quay cho bầu lọc, sao đó dầu tự chảy về cacte. Các trường hợp khác: • Nếu áp suất dầu trên các đường vượt quá giá trị cho phép, van 4 sẽ mở để một phần dầu chảy ngược về trước bơm. • Nếu nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định trước, van 6 đóng lại, dầu đi qua két làm mát 7, được làm mát trước khi chảy qua đường dầu chính 9. Mời các bạn tham gia TRÒ CHƠI Ô CHỮ Một nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn đối với các chi tiết? (11 ô) T ĂNGT UỔ I T HỌ [...]...Trong sơ đồ hệ thống bôi trơn cưỡng bức, bộ phận trong hình bên có tên là gì? B Ầ U L ỌC D Ầ U Bầu lọc dầu 5 là loại bầu lọc như thế nào? (11 ô) BẦULỌC L I TÂM ... LOẠI: Hệ thống bôi trơn phân loại theo phương pháp bôi trơn: Hệ Hệ thống thống bôi bôi trơn trơn Bôi trơn vung tóe Bôi trơn cưỡng Bôi trơn pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu VG: TRUONG HONG VU BÔI TRƠN... VU BÀI 25: 1.Biết nhiệm vụ hệ thống bôi trơn; cấu tạo chung nguyên lí làm việc hệ thống bôi trơn cưỡng 2.Đọc sơ đồ nguyên lí HONG VU hệVG: TRUONG thống bôi trơn TRUONG THPT PHU HOA Đưa dầu bôi. .. TRUONG HONG VU BÔI TRƠN PHA DẦU VÀO TRONG NHIÊN LIỆU ĐỘNG CƠ CACTE KHÔNG CHỨA ĐƯC DẦU VG: TRUONG HONG VU TRUONG THPT PHU HOA kì Bôi trơn vung kì tóe? Bôi trơn cưỡng kì bức? Bôi trơn pha dầu