Thuyết trình thử tải K0 Cầu Nguyện Viên

69 682 0
Thuyết trình thử tải K0 Cầu Nguyện Viên

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Tính toán thử tải hệ đà giáo trước khi đưa vào sử dụngXác định độ võng, khử biến dạng dư của kết cấu thép dưới tác dụng của tải trọng thửăn cứ vào Hồ sơ thiết kế Bản vẽ thi công được phê duyệt .Căn cứ vào hồ sơ BPTCTC do nhà thầu lập đã đệ trình Tư vấn giám sát .Căn cứ tiêu chuẩn thiết kế công trình và thiết kế phụ trợ 22TCN20089.Căn cứ tiêu chuẩn thiết kế cầu 22TCN 27205.Căn cứ vào vật tư, thiết bị hiện có tại công trường.Căn cứ vào tiến độ dự án.

TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG BAN ĐHDA THUỘC TIỂU DỰ ÁN – CIENCO1 -o0o - THUYẾT TRÌNH BIỆN PHÁP TỔ CHỨC THI CÔNG KHỐI K0 TRỤ P11 – CẦU NGUYỆT VIÊN Thanh Hóa, ngày 08/03/2014 CẦU NGUYỆT VIÊN Bề rộng cầu B = 20,5m (tính đến mép lan can); sơ đồ nhịp (39m + 5x40m + 35m + 2x40m +39m) + (80m + 130m + 80m) + (39m + 4x40m + 35m + x40m + 39m); Cầu xây dựng vĩnh cửu BTCT BTCT DƯL; Nhịp dầm hộp BTCT DƯL đúc hẫng cân bằng; Nhịp dẫn dầm Super T Kết cấu phần dưới: Mố, trụ cầu BTCT đổ chỗ hệ móng cọc khoan nhồi BTCT Tổng chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố Ltc=1045,4m BIỆN PHÁP THI CÔNG KHỐI K0 – P11 BỐ TRÍ ĐÀ GIÁO THI CÔNG KHỐI K0 B-B §i hµ néi A-A C-C §i VInh GÓI THẦU 7.2 - CÔNG TRÌNH CẦU NGUYỆT VIÊN BIỆN PHÁP THI CÔNG KHỐI K0 – P11 MẶT CẮT A - A D E D E GÓI THẦU 7.2 - CÔNG TRÌNH CẦU NGUYỆT VIÊN BIỆN PHÁP THI CÔNG KHỐI K0 – P11 MẶT CẮT B - B GÓI THẦU 7.2 - CÔNG TRÌNH CẦU NGUYỆT VIÊN BIỆN PHÁP THI CÔNG KHỐI K0 – P11 MẶT CẮT C - C GÓI THẦU 7.2 - CÔNG TRÌNH CẦU NGUYỆT VIÊN BIỆN PHÁP THI CÔNG KHỐI K0 – P11 MẶT CẮT D - D §i hµ néi A-A B-B §i VInh GÓI THẦU 7.2 - CÔNG TRÌNH CẦU NGUYỆT VIÊN BIỆN PHÁP THI CÔNG KHỐI K0 – P11 MẶT CẮT E - E GÓI THẦU 7.2 - CÔNG TRÌNH CẦU NGUYỆT VIÊN BIỆN PHÁP THI CÔNG KHỐI K0 – P11 MẶT BẰNG THI CÔNG KHỐI K0 GÓI THẦU 7.2 - CÔNG TRÌNH CẦU NGUYỆT VIÊN BIỆN PHÁP THI CÔNG KHỐI K0 – P11 MẶT BẰNG BỐ TRÍ CHÔN CHỜ THI CÔNG KHỐI K0 GÓI THẦU 7.2 - CÔNG TRÌNH CẦU NGUYỆT VIÊN HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU RẠCH CHIẾC - TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU RẠCH CHIẾC - TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU RẠCH CHIẾC - TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU SÀI GÒN 2- TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU SÀI GÒN 2- TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU SÀI GÒN 2- TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU SÀI GÒN 2- TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU SÀI GÒN 2- TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU SÀI GÒN 2- TP.HỒ CHÍ MÌNH HÌNH ẢNH THỬ TẢI HỆ ĐÀ GIÁO KHỐI K0 CẦU SÀI GÒN 2- TP.HỒ CHÍ MÌNH ... THI CễNG KHI K0 P11 MT CT E - E GểI THU 7.2 - CễNG TRèNH CU NGUYT VIấN BIN PHP THI CễNG KHI K0 P11 MT BNG THI CễNG KHI K0 GểI THU 7.2 - CễNG TRèNH CU NGUYT VIấN BIN PHP THI CễNG KHI K0 P11 MT... PHP THI CễNG KHI K0 P11 MT CT B - B GểI THU 7.2 - CễNG TRèNH CU NGUYT VIấN BIN PHP THI CễNG KHI K0 P11 MT CT C - C GểI THU 7.2 - CễNG TRèNH CU NGUYT VIấN BIN PHP THI CễNG KHI K0 P11 MT CT D... Ltc=1045,4m BIN PHP THI CễNG KHI K0 P11 B TR GIO THI CễNG KHI K0 B-B Đi hà nội A-A C-C Đi VInh GểI THU 7.2 - CễNG TRèNH CU NGUYT VIấN BIN PHP THI CễNG KHI K0 P11 MT CT A - A D E D E GểI THU

Ngày đăng: 18/05/2017, 08:42

Từ khóa liên quan

Mục lục

  • TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG 1 BAN ĐHDA THUỘC TIỂU DỰ ÁN 2 – CIENCO1 -----------------o0o-----------------

  • Bề rộng cầu B = 20,5m (tính đến mép ngoài lan can); sơ đồ nhịp (39m + 5x40m + 35m + 2x40m +39m) + (80m + 130m + 80m) + (39m + 4x40m + 35m + 2 x40m + 39m); Cầu được xây dựng vĩnh cửu bằng BTCT và BTCT DƯL; Nhịp chính dầm hộp BTCT DƯL đúc hẫng cân bằng; Nhịp dẫn dầm Super T. Kết cấu phần dưới: Mố, trụ cầu bằng BTCT đổ tại chỗ trên hệ nền móng cọc khoan nhồi BTCT. Tổng chiều dài toàn cầu tính đến đuôi mố Ltc=1045,4m

  • Slide 3

  • Slide 4

  • Slide 5

  • Slide 6

  • Slide 7

  • Slide 8

  • Slide 9

  • Slide 10

  • Slide 11

  • MỤC LỤC   Trang Đề cương thử tải 2 I) Giới thiệu chung 2 1) Biện pháp thi công khối đúc và cấu tạo hệ đà giáo 2 2) Kích thước khối đúc 3 II) Phương pháp bố trí tải trọng thử 4 1) Mục đích thử tải 4 2) Kết quả tính toán 5 III) Tải trọng thử và các cấp lực 14 1) Tải trọng thử 14 2) Các cấp lực 14 IV) Công tác an toàn 16 1) Công tác xếp vật tư vào vị trí thử tải 16 2) Những nguyên nhân chủ yếu gây tai nạn 16 3) Biện pháp phòng ngừa 17

  • I. Giới thiệu chung: 1. Biện pháp thi công khối đúc và cấu tạo hệ đà giáo. - Khối trên đà giáo được thi công theo phương pháp đổ tại chỗ. - Khối K0 được chia thành 3 đợt đổ bê tông: + Đợt 1: Thi công bản đáy. + Đợt 2: Thi công thành dầm. + Đợt 3: Thi công bản nắp. - Cấu tạo hệ đà giáo: + Hệ đà giáo mở rộng trụ có dạng như hình vẽ

  • Slide 14

  • Slide 15

  • 2. Kích thước khối đúc. - Khối đỉnh trụ được đúc tại chỗ trên hệ đà giáo mở rộng trụ với kích thước là: Chiều dài khối K0 là 31m. Bề rộng mặt cầu là 20.2m. Chiều cao tại mặt cắt đỉnh trụ là 6.0m. Chiều rộng bản đáy là 15.3m. Chiều dày bản đáy lớn nhất là 1.3m. Chiều dày bản đáy bé nhất là 0.8m. Chiều dày thành khối lớn nhất W = 0.8m. Chiều dày thành khối bé nhất W = 0.6m. - Dựa trên kết quả bảng tính toán đà giáo khối đỉnh trụ P11 ta có tải trọng hệ đà giáo, ván khuôn và trọng lượng khối đúc phần hẫng truyền xuống hệ đà giáo khi thi công đốt K0 là 1930 Tấn (Đã bao gồm các hệ số tải trọng) II. Phương pháp bố trí tải trọng thử. 1. Mục đích thử tải: 1.1. Mục đích của việc thử tải: + Kiểm tra khả năng chịu lực của kết cấu. + Kiểm tra chuyển vị của kết cấu, khử biến dạng dư. 1.2. Nguyên tắc thử tải: + Căn cứ vào nội lực gây ra do tải trọng thực có xét đến hệ số vượt tải (Trong bảng tính) với các chi tiết chính của hệ đà giáo để bố trí tải trọng thử sao cho nội lực

  • trong các chi tiết so sánh tương đương với nội lực khi kiểm toán với tải trọng thực tế. 1.3. Phương pháp thử tải: a) Mô tả hệ khung đà giáo thi công khối K0: - Dầm dọc đỡ cánh dầm H200: Tải trọng tác dụng lên dầm gồm tải trọng bản thân, tải trọng ván khuôn, tải trọng thi công. Dầm dọc được mô hình là các dầm liên tục kê trên các gối là các dầm ngang H350. - Dầm ngang H300: Tải tác dụng lên dầm ngang H300 bao gồm tải trọng bản thân, tải trọng bê tông, tải trọng ván khuôn, tải trọng thi công, phản lực từ dầm dọc H200. Dầm ngang H300 được mô hình là dầm liên tục kê trên các gối là các dầm I1000. - Dầm dọc I1000: Tải trọng tác dụng lên dầm dọc I1000 là phản lực từ dầm ngang H300. Dầm dọc I1000 được mô hình là dầm liên tục kê trên các gối là các cột chống H400. - Căn cứ vào cấu tạo hệ khung đà giáo thi công khối K0 như trên ta thấy hệ khung dầm I1000 và cột chống H400 là kết cấu chịu lực chính khi thi công khối K0. Vì vậy nhà thầu đề xuất thử tải hệ khung dầm I1000 và hệ cột chống H400. b) Phương pháp thử tải: - Thử tải theo phương pháp truyền thống: Theo phương pháp này hệ đà giáo sẽ được thử bằng các cục bê tông có kích thước 1x1x2m.

  • Số cục bê tông cần thử tải cả hệ: N= 402 (cục) Với số lượng 402 cục bê tông thử tải. Việc thử tải gây ra nhiều khó khăn do các nguyên nhân như sau: + Với số lượng cục bê tông lớn việc thử tải tốn nhiều thời gian ảnh hưởng tới tiến độ của dự án, phát sinh chi phí cho công trình. Nhà thầu đề xuất phương án thử tải bằng cách truyền tải trọng lên hệ đà giáo thông qua lực kích lên các thanh cường độ cao PC36 chôn sẵn vào bệ trụ với lý do như sau: + Phương án thử tải như trên đã được nhà thầu áp dụng thử tải cho khối đỉnh trụ công trình cầu Ngọc Tháp tuyến nối QL2-QL32 thuộc dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh, cầu Sài Gòn 2, cầu Chợ Lách - Bến Tre, cầu Rạch Chiếc nhánh giữa ... + Với việc thử tải với tải trọnglà 1930T cần số lượng thanh PC36 là rất lớn. Cùng với hệ kết cấu là hệ dầm liên tục gồm 4 dầm I1000, 2 dầm H400 đối xứng nhau qua tim dọc cầu vì vậy ta sử dụng phương án chia thử tải làm 2 lần. + Phương án thử tải như trên dễ dàng thuận tiện, thời gian thử tải nhanh không ảnh hưởng tới tiến độ của dự án. 2. Kết quả tính toán: 2.1 Kết quả tính toán đà giáo K0: Kết quả tính toán thiết kế đà giáo K0 cho các kết quả: a) Dầm ngang H300: - Kết quả nội lực trong các dầm ngang H350 như sau:

  • Slide 19

  • - Phản lực tác dụng từ dầm ngang H300 lên dầm dọc.

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan