Đang tải... (xem toàn văn)
1.Trình bày các nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường? Giải thích nguyên lý làm việc của lớp đá dăm nước? Áp dụng các nguyên lý đối với bê tông nhựa rải nóng, BTXM?2.Nêu trình tự chung thi công các lớp kết cấu áo đường? Trình bày công tác chuẩn bị khi xây dựng mặt đường?3.Trình bày lý thuyết đầm nén đầm nén trong xây dựng áo đường? Các loại sức cản đầm nén?4.Các phương tiện đầm nén sử dụng trong thi công áo đường? Đặc điểm và phạm vi sử dụng từng loại?5.Trình bày nguyên tắc lựa chọn chiều dày lu lèn và lập sơ đồ lu lèn trong thi công các lớp kết cấu áo đường?6.Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp đá dăm tiêu chuẩn? Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu lớp đá dăm tiêu chuẩn?7.Trình bày kĩ thuật thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? So sánh vai trò của công tác tưới nước khi lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn và lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? (Câu 1)8.Sự khác nhau cơ bản giữa cấp phối đá dăm và cấp phối thiên nhiên về vật liệu? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối thiên nhiên? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối thiên nhiên?9.Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng các lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra vật liệu đầu vào và kiểm tra hiện trường khi nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm? So sánh sự khác biệt về nội dung kiểm tra với lớp đá dăm tiêu chuẩn?10.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? So sánh sự khác biệt về nguyên lý sử dụng vật liệu, công tác san rải, lu lèn với thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn?11.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối đá dăm và những lưu ý để hạn chế hiện tượng phân tầng?12.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Công tác đảm bảo độ ẩm CPĐ D? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp CPĐ D?13.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối gia cố xi măng? Đặc điểm công tác bảo dưỡng sau khi thi công?14.Trình bày trình tự công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra trước khi thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng?15.Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? So sánh sự khác biệt với kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công lớp cấp phối gia cố xi măng?16.Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Công tác bảo dưỡng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra khi nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng?17.Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường láng nhựa? Trình bày nội dung kiểm tra khi nghiệm thu mặt đường láng nhựa?18.Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường láng nhựa 3 lớp? Phân biệt sự khác biệt với mặt đường thấm nhập nhựa ? Nội dung kiểm tra trong khi thi công và nghiệm thu mặt đường láng nhựa 3 lớp?19.Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường thấm nhập nhựa? Trình bày nội dung kiểm tra khi nghiệm thu mặt đường thấm nhập nhựa?20.Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường thấm nhập nhựa? So sánh sự khác biệt về trình tự thi công với mặt đường láng nhựa ? Nội dung kiểm tra trước khi thi công mặt đường thấm nhập nhựa?21.Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? 22.Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Điều kiện thời tiết cho phép thi công lớp bê tông nhựa rải nóng?23.Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý khi thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Phương án xử lý khi đang thi công mặt đường bê tông nhựa gặp trời mưa?24.Trình bày những nội dung kiểm tra trong khi thi công và kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa nóng?25.Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng và đặc điểm công nghệ khi thi công mặt đường bê tông nhựa polyme?26.Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng và đặc điểm công nghệ khi thi công mặt đường bê tông nhựa có độ nhám cao?27.Trình bày khái niệm, phân loại và đặc điểm các loại mặt đường bê tông xi măng?28.Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường bê tông xi măng đổ tại chỗ?29.Trình bày các nội dung kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông xi măng và công tác bảo dưỡng mặt đường BTXM?
CÂU HỎI ÔN TẬP XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG HỆ ĐẠI HỌC CHÍNH QUY 10 11 12 13 14 15 16 17 Trình bày nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường? Giải thích nguyên lý làm việc lớp đá dăm nước? Áp dụng nguyên lý bê tông nhựa rải nóng, BTXM? Nêu trình tự chung thi công lớp kết cấu áo đường? Trình bày công tác chuẩn bị xây dựng mặt đường? Trình bày lý thuyết đầm nén đầm nén xây dựng áo đường? Các loại sức cản đầm nén? Các phương tiện đầm nén sử dụng thi công áo đường? Đặc điểm phạm vi sử dụng loại? Trình bày nguyên tắc lựa chọn chiều dày lu lèn lập sơ đồ lu lèn thi công lớp kết cấu áo đường? Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp đá dăm tiêu chuẩn? Nội dung kiểm tra nghiệm thu lớp đá dăm tiêu chuẩn? Trình bày kĩ thuật thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? So sánh vai trò công tác tưới nước lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? (Câu 1) Sự khác cấp phối đá dăm cấp phối thiên nhiên vật liệu? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối thiên nhiên? Nội dung kiểm tra thi công lớp cấp phối thiên nhiên? Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra vật liệu đầu vào kiểm tra trường nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm? So sánh khác biệt nội dung kiểm tra với lớp đá dăm tiêu chuẩn? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? So sánh khác biệt nguyên lý sử dụng vật liệu, công tác san rải, lu lèn với thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Nội dung kiểm tra thi công lớp cấp phối đá dăm lưu ý để hạn chế tượng phân tầng? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm? Công tác đảm bảo độ ẩm CPĐ D? Nội dung kiểm tra thi công lớp CPĐ D? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra thi công lớp cấp phối gia cố xi măng? Đặc điểm công tác bảo dưỡng sau thi công? Trình bày trình tự công nghệ thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra trước thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Trình bày kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? So sánh khác biệt với kĩ thuật thi công lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra thi công lớp cấp phối gia cố xi măng? Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Công tác bảo dưỡng lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Nội dung kiểm tra nghiệm thu lớp cấp phối đá dăm gia cố xi măng? Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường láng nhựa? Trình bày nội dung kiểm tra nghiệm thu mặt đường láng nhựa? 18 Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường láng nhựa lớp? Phân biệt khác 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 biệt với mặt đường thấm nhập nhựa ? Nội dung kiểm tra thi công nghiệm thu mặt đường láng nhựa lớp? Trình bày đặc điểm, phạm vi sử dụng mặt đường thấm nhập nhựa? Trình bày nội dung kiểm tra nghiệm thu mặt đường thấm nhập nhựa? Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường thấm nhập nhựa? So sánh khác biệt trình tự thi công với mặt đường láng nhựa ? Nội dung kiểm tra trước thi công mặt đường thấm nhập nhựa? Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Điều kiện thời tiết cho phép thi công lớp bê tông nhựa rải nóng? Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Phương án xử lý thi công mặt đường bê tông nhựa gặp trời mưa? Trình bày nội dung kiểm tra thi công kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa nóng? Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng đặc điểm công nghệ thi công mặt đường bê tông nhựa polyme? Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng đặc điểm công nghệ thi công mặt đường bê tông nhựa có độ nhám cao? Trình bày khái niệm, phân loại đặc điểm loại mặt đường bê tông xi măng? Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường bê tông xi măng đổ chỗ? Trình bày nội dung kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông xi măng công tác bảo dưỡng mặt đường BTXM? CÂU HỎI ÔN TẬP XÂY DỰNG MẶT ĐƯỜNG HỆ ĐẠI HỌC CHÍNH QUY Câu 1: Trình bày nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường? Giải thích nguyên lý làm việc lớp đá dăm nước? Áp dụng nguyên lý bê tông nhựa rải nóng, BTXM? a, Nguyên lý sử dụng vật liệu xây dựng áo đường - Nguyên lý đá chèn đá - Nguyên lý đá lát xếp - Nguyên lý cấp phối - Nguyên lý gia cố đất làm mặt đường b, Nguyên lý làm việc cấp phối đá dăm - Theo nguyên lý cốt liệu gồm nhiều cỡ hạt to nhỏ khác nhau, phối hợp với theo tỷ lệ định sau lu lèn đạt độ chặt định tạo thành lớp mặt đường có đủ cường độ cần thiết - Độ chặt hỗn hợp vật liệu sau lu lèn lớn lực ma sát dính kết lớn, cấu trúc keo tụ có điều kiện hình thành tốt, cường độ lớp vật liệu cao Ngoài để tăng thêm cường độ trộn thêm chất liên kết vô hữu tạo lớp mặt đường cấp cao mặt đường bê tông xi măng, bê tông nhựa - Chất lượng loại mặt đường thi công, phụ thuộc chủ yếu vào việc trộn thành phần hạt lu lèn độ ẩm tốt Ưu điểm nguyên lý tạo điều kiện cho việc sử dụng loại vật liệu chỗ (trong trường hợp dùng làm lớp móng lớp mặt đường cấp thấp); đồng thời lý luận cấp phối lại sở để tạo nên lớp mặt có độ chặt cao nhằm đáp ứng yêu cầu chạy xe lớn Ngoài ưu điểm phương pháp làm mặt đường theo nguyên lý giớihoá tự động hoá toàn công nghệ sản xuất vật liệu, bán thành phẩm thi công Câu Nêu trình tự chung thi công lớp kết cấu áo đường? Trình bày công tác chuẩn bị xây dựng mặt đường? * Quá trình xây dựng kết cấu mặt đường gồm trình tự sau: - Công tác chuẩn bị, - Công tác thi công chủ yếu, - Công tác hoàn thiện * Công tác chuẩn bị a) Công tác định vị Cắm lại hệ thống cọc tim cọc hai bên mép phần xe chạy để xác định vị trí mặt đường phục vụ cho thi công khuôn lòng đường Công tác cần phải thực cẩn thận Trường hợp thi công lòng đường máy, không cần cắm cọc, sào tiêu tim mà cần cắm sào tiêu đánh dấu vị trí mép phần xe chạy Cần ý đặc biệt đến bề rộng mở thêm phần xe chạy chỗ đường vòng bình đồ b) Thi công khuôn đường Tùy thuộc vào yêu cầu thiết kế vật liệu làm mặt đường để lực chọn phương pháp thi công khuôn đường khác đảm bảo số yêu cầu như: Khuôn đường phải đạt kích thước hình học theo thiết kế, đáy lòng đường phải mui luyện thiết kế đường cong có siêu cao đáy lòng đường phải có siêu cao Hai bên thành lòng đường phải tương đối vững không thi công tầng lớp mặt đường vật liệu bị lu đẩy đùn lề làm cho hai mép không đạt chất lượng đầm lèn đồng thời mép phần xe chạy không thẳng Đối với số loại vật liệu có khả chịu lực ngang yêu cầu bắt buộc phải thi công thành lòng đường vững (đá vỉa, ván khuôn…) loại vật liệu làm việc theo nguyên lý đá chèn đá, ra, loại vật liệu khác đơn vị thi công lựa chọn phương án thi công thành lòng đường rải thừa xén phần mép thi công sau Cần lu lèn kiểm tra chất lượng khuôn đường trước thi công kết cấu mặt đường c) Chuẩn bị vật liệu Đây khâu quan trọng ảnh hưởng lớn đến tốc độ thi công mặt đường Yêu cầu công tác vật liệu phải chuyên trở kịp thời vật liệu làm đường từ sở khai thác, sản xuất đến trường Vật liệu làm đường thường chia thành nhóm: Nhóm 1: Vật liệu không khống chế thời gian (đá dăm, sỏi, cát, cấp phối đá dăm, cấp phối thiên nhiên ) Nhóm 2: Vật liệu khống chế thời gian vận chuyển (bê tông nhựa, BTXM, cát gia cố xi măng, cấp phối đá dăm gia cố xi măng…) Công tác vận chuyển thường tiến hành theo phương án: Phương án vật liệu chở đến trường đổ đống thành luống lòng đường lề đường (vật liệu nhóm 1) Phương án vật liệu chở đến đâu, san rải đến (vật liệu nhóm 2).Sau hoàn thành công tác chuẩn bị nên tiến hành khâu công tác thi công chủ yếu, không nên để khâu công tác thi công chủ yếu xa lâu với công tác chuẩn bị Câu 3: Trình bày lý thuyết đầm nén đầm nén xây dựng áo đường? Các loại sức cản đầm nén? Công tác đầm nén khâu quan trọng trình thi công mặt đường, móng đường Chất lượng đầm nén có ảnh hưởng định đến chất lượng sử dụng tầng lớp mặt đường Bất sử dụng loại vật liệu gì, xây dựng lớp mặt đường theo nguyên lý phải thông qua tác dụng học đầm nén nội vật liệu hình thành cấu trúc bảo đảm cường độ, độ ổn định mức độ bền vững cần thiết, nói cách khác sau đầm nén lớp mặt đường có cấu trúc tốt cấu trúc ban đầu Ngoài ra, công tác đầm nén khâu tốn công nhất, kỹ thuật phức tạp định đến tốc độ thi công lớp mặt đường khâu kết thúc trình công nghệ thi công nên cần tập trung đạo kiểm tra.Như biết, vật liệu làm đường thường hỗn hợp gồm pha (rắn, lỏng, khí); Ởquá trình đầm nén làm cho khí thoát làm tăng độ chặt Trong trình đầm nén,khi tải trọng đầm nén tác dụng, vật liệu phát sinh Ứng suất - Biến dạng (độ chặt lớn môđun đàn hồi vật liệu lớn sóng Ứng suất - Biến dạng lan truyền nhanh) Dưới tác dụng áp lực lan truyền đó, hạt khoáng chất màng chất lỏng bao bọc bị nén đàn hồi Khí ứng suất tăng lên, tải trọng đầm nén tác dụng trùng phục nhiều lần, cấu trúc tác dụng màng mỏng pha lỏng dần bị phá hoại, cường độ màng mỏng bị giảm đi, nhờ tinh thể hạt kết trượt tương hỗ di chuyển tới sát gần nhau, xếp lại đến vị trí ổn định, đồng thời không khí bị đẩy thoát ngoài, lỗ rỗng giảm đi, mức độ bão hòa liên kết đơn vị thể tích tăng lên tinh thể phát sinh tiếp xúc liên kết Qua giai đoạn này, tiếp tục tăng ứng suất lèn ép màng mỏng nơi tiếp xúcgiữa tinh thể hạt tiếp tục bị nén thêm không làm tăng độ chặt đángkể nữa, riêng với cấu trúc keo tụ lúc cường độ vật liệu lại tăng lên nhiều màng chất lỏng bị nén thêm tạo điều kiện để liên kết bền vững, tăng ma sát lực dính dẫn đến thay đổi chất lượng liên kết.Quá trình đầm nén diễn biến tốt hay xấu thể hiệu qủa đầm nén Muốn đầm nén có hiệu cao phải chọn thông số đầm nén, chế độ đầm nén cho khắc phục cách tốt sức cản vật liệu phát sinh trình đầm nén Sức cản vật liệu phát sinh trình đầm nén bao gồm: - Sức cản cấu trúc: Sức cản lực liên kết cấu trúc pha thành phần có hỗn hợp vật liệu gây Liên kết cấu trúc thành phần tăng cường biến cứng sức cản cấu trúc lớn tỷ lệ thuận với biến dạng vật liệu.Trong trình đầm nén độ chặt tăng sức cản cấu trúc lớn - Sức cản nhớt: Sức cản tính nhớt pha lỏng bao bọc quanh hạt vật liệu trượt gây Sức cản tỷ lệ thuận với hệ số cản nhớt tốc độ biến dạng vật liệu Sức cản tăng tốc độ đầm nén độ nhớt màng mỏng tăng - Sức cản quán tính: Sức cản tỷ lệ thuận với khối lượng vật liệu gia tốc biến dạng vật liệu Câu 4:Các phương tiện đầm nén sử dụng thi công áo đường? Đặc điểm phạm vi sử dụng loại? Các phương tiện đầm nén sử dụng thi công áo đường, đặc điểm PVAD • Phương pháp tác dụng tải trọng tĩnh: - Lu bánh cứng: Áp lực tắt nhanh theo chiều sâu, số lượng qua điểm nhiều, áp lực phụ thuộc trọng lượng lu đường kính bánh lu PVAD: phù hợp với vật liệu có tính nhớt thấp - Lu bánh lốp: Diện tích tiếp xúc lớn, áp lực tác dụng tắt chậm, lu lớp vật liệu dày PVAD: phù hợp với liệu có tính nhớt cao • Phương pháp tác dụng chấn động: - Lu rung: Là lu bánh cứng lắp them thiết bị gây chấn động, chiều sâu tác dụng lớn PVAD: thích hợp với vật liệu rời rạc cấp phối • Phương pháp tác dụng đập – chấn động: - Các loại đầm: đầm cóc, đầm bàn, đầm dùi PVAD: sử dụng nơi chật hẹp Câu 5: Trình bày nguyên tắc lựa chọn chiều dày lu lèn lập sơ đồ lu lèn thi công lớp kết cấu áo đường? *Nguyên tắc lựa chọn chiều dày lu lèn: - Chiều dày lèn ép không lớn để đảm bảo áp lực đầm nén lu truyền xuống đất khắc phục sức cản đầm nén vị trí lớp, tránh trường hợp chặt không chặt => Cần khống chế chiều dày lu tối đa lớp vật liệu đầm nén loại lu (Hmax); - Chiều dày lớp lèn ép ko mỏng để tránh áp lực truyền xuống làm phá hỏng lớp kết cấu phía (Hmin); - Chiều dày hợp lý phụ thuộc vào cường độ vật liệu, áp lực lu thường lấy xấp xỉ bang bề rộng tiếp xúc công cụ đầm nén ( bề rộng diện truyền áp lực); xác định qua giai đoạn đầm thử * Nguyên tắc lập sơ đồ lu lèn: - Số lần lu phải đồng trền khắp bề mặt vật liệu , bề mặt đường phẳng sau lu lèn nên: + Số lần lu tác dụng qua điểm (1 chu kì lu) nhất; + Bố trí hành trình trước, sau chồng lên 15-20cm, chỗ tiếp xúc đoạn, mặt đường lề dường ko bỏ sót; + Khi lu tầng mặt đường nên bố trí lấn lề 20-30 cm; - Lu từ thấp lên cao để vật liệu nén chặt, lu cao trược vật liệu dễ bị xô dồn khó chặt khổng đảm bảo siêu cao; + Lu từ mép vào tim (đường thẳng) Lu từ bụng đến lưng (đường cong); + Vệt lu lấn lề 20-30cm, có vật liệu đắp trước cao mặt lu cần cách mép lề 10cm để tránh phá hoại lề; + Vệt lu sau đè lên vệt lu trước 20-25cm để lớp mặt phẳng; CÂU : Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng lớp đá dăm tiêu chuẩn? Nội dung kiểm tra nghiệm thu lớp đá dăm tiêu chuẩn? Khái niệm : - Cấp phối đá dăm (CPDD) hỗn hợp vật liệu đá dạng hạt có thành phần hạt tuân thủ theo nguyên lý cấp phối liên tục Đây sản phảm tạo thành từ việc gia công ( nghiền , sàng , trộn ) đá núi ( đá vôi , đá granits cuộn sỏi cỡ lớn ) Trong tiêu chuẩn quốc gia TCVN 8859 – 2011 cấp phối đá dăm dùng kết cấu áo đường chia làm 2loại: - Loại I: cấp phối hạt mà tất cỡ hạt nghiền từ đá nguyênkhai - LoạiII:là cấp phối hạt nghiền từ đá nguyên khai sỏi cuội, cỡ hạt nhỏ 2,36 mm vật liệu hạt tự nhiên không nghiền khối lượng không vượt 50 % khối lượng CPĐD Khi CPĐD nghiền từ sỏi cuội 75 % số hạt sàng 9,5 mm phải có từ hai mặt vỡ trởlên Theo cỡ hạt danh định có đường kính lớn D max cấp phối đá dăm có loại: 37,5 mm; 25 mm; 19mm Đặc điểm : Cấp phối đá dăm sử dụng phổ biến xây dựng đường ưu điểm nó: + Có cường độ tương đối cao (Eđh = 200 ÷ 300MPa); + Giá thành rẻ + Thi công đơn giản, giới hóa toàn trình thi công * Nhượcđiểm: Nếu sử dụng lớp mặt mà lớp bảo vệ có nhựa mặt đường dễ bị ảnh hưởng yếu tố thờitiết: - Trời mưa nước thấm xuống mặt đường, đường gây hưhỏng; - Trời nắng mặt đường khô dễ phát sinh bụi - Hệ số bám bánh xe mặt đường nhỏ - Mặt đường dễ bong bật - Độ phẳng Phạm vi sử dụng CPĐD loại I sử dụng làm lớp móng (và móng sở xem xét yếu tố kinh tế, kỹ thuật) kết cấu áo đường mềm có tầng mặt loại A1, A2 theo 22TCN211-06 làm lớp móng theo 22TCN 274 -01 CPĐD loại II sử dụng làm lớp móng kết cấu áo đường có tầng mặt loại A1 làm lớp móng cho tầng mặt loại A2 B1 theo 22TCN211-06 làm lớp móng theo 22TCN 274 –01 Cả hai loại CPĐD loại I loại II sử dụng làm lớp móng cho kết cấu áo đường cứng (bê tông xi măng) dùng CPĐD loại I để làm lớp móng cho mặt đường bê tông xi măng trường hợp đường có xe tải trọng trục nặng 80kN chạy với tổng số lần trục xe thông qua đến hết thời kỳ khai thác sử dụng 1x106 lần trục tương đương80kN Phạm vi sử dụng theo cỡ hạt danh định lớnnhất: - Cấp phối loại Dmax = 37,5 mm thích hợp dùng cho lớp móngdưới; - Cấp phối loại Dmax = 25 mm thích hợp dùng cho lớp móngtrên; Cấp phối loại Dmax = 19 mm thích hợp dùng cho việc bù vênh tăng cường kết cấu mặt đường cũ nâng cấp, cảitạo Nội dung kiểm tra nghiệm thu - Kiểm tra độ chặt lu lèn , kết hợp kiểm tra thành phần hạt sau lu lèn chiều dày lớp móng, 7000m2 tương đương 1km dài ( mặt đường xe ) lại phải thí nghiệm kiểm tra phương pháp đào hố rót cát vị trí ngẫu nhiên ( trường hợp dải máy san phải kiểm tra vị trí ngẫu nhiên ) - Kiểm tra yếu tố hình học độ phẳng : đo yếu tố hình học ( cao độ tim đường mép móng , chiều rộng móng , độ dốc ngang móng ) 250m / vị trí đường thẳng 100m/ vị trí đường cong Đo kiểm tra độ phẳng mặt móng với thước đo 3m : 500m/ vị trí Câu : Trình bày kĩ thuật thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? So sánh vai trò công tác tưới nước lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn lớp cấp phối đá dăm ? Nội dung kiểm tra thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn? Bài làm * Thi công lớp đá dăm nước: - Bố trí thành chắn cốt liệu hai mép mặt đường: + Để thi công lớp đá dăm nước, trước hết phải bố trí thành chắn cốt liệu hai mép mặt đường Thành chắn cốt liệu hai mép mặt đường thi công nhiều cách: trồng đá vỉa kết hợp đắp đất dải lề đường đầm chặt phía đá vỉa, mởrộng lòng đường để rải đá dăm dư thêm bên 10 cm +Trong trường hợp trồng đá vỉa chiều cao đá vỉa độ dày lớp mặt cộng thêm 10 cm Đá vỉa làm đá bê tông - Rải cốt liệu thô: + Cốt liệu thô phải rải đều, phẳng bề mặt chuẩn bị sẵn theo định mức bảng 2.5- 2.7 từ khu vực tập kết cốt liệu thô trực tiếp từ máy rải đá Không - bên đổ cốt liệu thô thành đống mặt đường vị trí thi công làm cho mặt đường không phẳng lu lèn Cốt liệu thô phải rải lần đến độ dày quy định theo cữ đặt mặt đường cách 6m Nơi có điều kiện, nên sử dụng máy rải đá để rải cốt liệu thô nhằm đảm bảo thật đồng Sau rải phát chỗthiếu bề dày phải bù phụ cốt liệu loại + Đá dăm nước thi công lớp với độ dày đầm nén theo quy định Từng lớp phải kiểm tra độ dày cữ + Thông thường cốt liệu thô rải đoạn có chiều dài không chiều dài trung bình ngày làm việc trước bao gồm lu lèn hoàn thiện - Lu lèn cốt liệu thô: Việc lu lèn đá dăm nước thực qua giai đoạn - Giai đoạn lèn xếp: Yêu cầu giai đoạn lèn ép tạm ổn định, giảm bớt độ rỗng, đá trước bánh lu xê dịch, gợn sóng Giai đoạn phải dùng lu nhẹ từ 5T đến 6T, tốc độ lu tối đa không 1,5 km/h để tránh vỡ đá Lượng nước sử dụng giai đoạn khoảng đến L/m2, riêng ba lượt lu đầu không tưới nước Trong giai đoạn phải tiến hành xong việc bù cốt liệu thô vào chỗ thiếu để lớp đá hạt mui luyện theo yêu cầu + Việc lu lèn mép đường, lu di chuyển tiến lùi mép đường mép đường đầm chặt Sau lu di chuyển dần từ mép đường vào tim đường, song song với tim đường, vệt lu sau đè lên vệt lu trước nửa bánh lu sau Việc lu lèn tiếp tục không tượng tương đá lượn sóng trước bánh lu lu qua không để lại vết hằn rõ rệt mặt lớp đá dăm kết thúc giai đoạn + Chỗ mặt đường có siêu cao, cần lu từ mép thấp mặt đường dần phía mép cao mặt đường (từ bụng đường cong đến lưng đường cong) -Giai đoạn lèn chặt: Yêu cầu giai đoạn làm cho cốt liệu thô chèn chặt với nhau, tiếp tục làm giảm khe hở viên đá Một phần đá mạt bột đá hình thành trình vỡ đá lu lèn chèn chặt vào khe hở viên đá Giai đoạn phải dùng lu bánh sắt từ 10 T đến 12 T để lu lèn Tốc độ lu km/h ba bốn lượt lu đầu sau tăng lên không km/h không để xảy vỡ đá Việc tưới nước trình lu lèn phải đảm bảo mặt đá ẩm, không tưới nhiều làm sũng nước lòng đường Lượng nước tưới giai đoạn khoảng đến L/m2 Việc lu lèn tiếp tục không vệt bánh xe lu qua, đá không di động tượng lượn sóng bề mặt lớp đá trước bánh lu; để đá mặt đường, cho lu qua, đá bị vỡ vụn không bị ấn xuống Nếu độ chặt chưa đủ đá bị ấn vào lớp đá dăm + Việc lu lèn hoàn thiện đường yếu, lún lõm bị dồn sóng móng đường Nếu bề mặt lu lèn không phẳng, có khe hở lớn 15 mm đo thước m, mặt đường không chặt cần bổ sung bớt cốt liệu trước lu lại mặt đường phẳng, đảm bảo độ dốc theo thiết kế Mặt đường phải kiểm tra mui luyện, sai lệch phải điều chỉnh mô tả phần Không dùng vật liệu chèn để bù phụ chỗ lồi lõm + Tại chỗ tiếp giáp dọc ngang vệt thi công phải tăng cường thêm số lần lu lèn phải lu chồng lên vệt rải trước nửa bánh lu sau + Cốt liệu thô bị vỡ nhiều trình lu lèn phải thay cốt liệu loại - Giai đoạn hình thành lớp vỏ cứng: - Rải vật liệu chèn lu lèn khô + Sau cốt liệu lu lèn theo quy định, vật liệu chèn rải dần để chèn kín khe hở mặt đường Việc lu lèn khô thực bắt đầu rải vật liệu chèn + Trong giai đoạn không tưới nước trình lu lèn vật liệu chèn Hiệu ứng lèn ép lu đẩy vật liệu chèn bịt kín khe hở hạt cốt liệu thô Vật liệu chèn không đổ thành đống mà phải rải dần lớp mỏng thủ công ky đá, xe rải đá rải trực tiếp từ xe cải tiến Xe rải vật liệu chèn di chuyển bề mặt cốt liệu thô phải trang bị bánh lốp, vận hành êm để không làm xáo trộn, ảnh hưởng đến cốt liệu thô + Vật liệu chèn phải rải dần lượng nhỏ ba lần tùy theo cần thiết Lượng vật liệu chèn lần rải khoảng 5L/m2 Việc rải phải đồng với việc lu lèn khô quét lùa vật liệu chèn vào khe hở Quá trình tải, lu lèn khô quét lùa vật liệu chèn tiếp tục lèn thêm vật liệu chèn vào khe hở thực thủ công chổi máy quét Không rải vật liệu chèn mau dày thành bánh thành đống mặt đường khiến cho vật liệu chèn khó bịt kín khe hởhoặc ngăn cản bánh lu đè trực tiếp lên mặt cốt liệu thô Việc rải, lu lèn quét lùa vật liệu chèn phải làm gọn cho đoạn hoàn thành ngày Không sử dụng vật liệu chèn bị ẩm ướt để thi công -Tưới nước tạo vữa: + Sau rải lu lèn khô vật liệu chèn, mặt đường tưới đủ nước lu lèn tiếp lu bánh sắt từ 10T đến 12T Có thể dùng chổi quét l ùa vật liệu chèn thấm nước vào khe hở cho phẳng Tiếp tục phun nước, quét lùa vật liệu, lu lèn bổ sung vật liệu chèn chỗ thiếu cốt liệu thô chêm chèn chặt, vững lớp vữa tạo vật liệu chèn nước hình thành phía trước bánh lu Mặt đường sau lu lèn phải phẳng, đảm bảo mui luyện, lu qua không để lại vết hằn, để đá điều kiện, lu qua, đá bị vỡ vụn mà không bị ấn vào lớp đá Phải ý để đường móng đường không bị hư hại trường hợp tưới nhiều nước lu lèn - Sử dụng vật liệu dính kết: + Sau sử dụng vật liệu chèn theo quy định, vật liệu dính kết sử dụng rải dần lượng nhỏ thành lớp mỏng hai lần Sau lần rải vật liệu dính kết, mặt đường phun tưới đủ nước, lớp vữa tạo thành quét lùa vào khe hở chổi, máy quét hai Sau dùng lu 10 T đến T để lu lèn, trình lu làm bánh lu nước bị dính vữa - Hoàn thiện để khô: + Sau hoàn tất việc đầm chặt cốt liệu, lớp đá dăm nước để khô qua đêm +Sáng hôm sau, chỗ lỗi lõm tiếp tục bù phụ vật liệu chèn vật liệu dính kết, phun nhẹ chút nước cần thiết lu lèn Không cho phép th ông xe lớp đá dăm nước khô vững + Trường hợp lớp đá dăm nước dùng làm lớp móng phía có lớp mặt nhựa lớp mặt nhựa thi công lớp đá dăm nước khô hoàn toàn trước không cho phép thông xe • Vai trò công tác tưới nước lu lèn lớp đá dăm tiêu chuẩn lớp cấp phối đá dăm - Đối với đá dăm tiêu chuẩn việc tưới nước làm giảm ma sát lu lèn không vỡ đá - Đối với lớp cấp phối đá dăm công tác tưới nước để đảm bảo độ ẩm tối ưu • Nội dung kiểm tra thi công lớp đá dăm tiêu chuẩn: 10 tối thiểu, vào tình hình thực tế công trình mà Tư vấn giám sát tăng tần suất kiểm tra cho phù hợp * Kiểm tra trường trước thi công: Bao gồm việc kiểm tra hạng mục sau: - Tình trạng bề mặt rải bê tông nhựa, độ dốc ngang, dốc dọc, cao độ, bề rộng; Tình trạng lớp nhựa tưới thấm bám dính bám; - Hệ thống cao độ chuẩn; - Thiết bị rải, lu lèn, thiết bị thông tin liên lạc, lực lượng thi công, hệ t hống đảm bảo an toàn giao thông an toàn lao động • Kiểm tra chất lượng vật liệu Bảng 4.22 Kiểm tra vật liệu trình sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa Loại vật liệu Chỉ tiêu kiểm tra Tần suất Vị trí kiểm tra Đá dăm - Thành phần hạt ngày/lần Khu vực tập kết đá - Hàm lượng hạt thoi dẹt - Hàm lượng chung bụi, bùn, sét 200m3/lần dăm - Thành phần hạt ngày/lần Khu vực tập kết cát - Hệ số đương lượng cát- ES 200m3/lần Cát Bột khoáng - Thành phần hạt - Chỉ số dẻo Nhựa đường - Độ kim lún - Điểm hoá mềm ngày/lần 50Kho chứa ngày/lần Thùn g nấu nhựa đường sơ + Kiểm tra chấp thuận vật liệu đưa vào công trình: - Nhựa đường: Kiểm tra tiêu chất lượng theo quy định TCVN 7493:2005 (trừ tiêu Độ nhớt động học 135oC) cho đợt nhập vật liệu; Vật liệu tưới thấm bám, dính bám: kiểm tra tiêu chất lượng vật liệu tưới dính bám, thấm bám áp dụng cho công trình cho đợt nhập vật liệu; - Đá dăm, cát, bột khoáng: kiểm tra tiêu quy định cho đợt nhập vật liệu Kiểm tra trình sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa: theo quy định bảng 4.22, kiểm tra trạm trộn: theo quy định bảng 4.23 kiểm tra thi công: theo quy định bảng 4.24 Bảng 4.23 Kiểm tra trạm trộn 57 Vị trí kiểm Hạng mục Chỉ tiêu/phương pháp Tần suất tra Vật liệu phễu nóng Thành phần hạt ngày/lần Các phễu nóng (hot bin) - Thành phần hạt - Hàm lượng nhựa đường - Độ ổn định Trên Công thức chế Marshall ngày/lần xe tải phễu tạo hỗn hợp bê tông - Độ rỗng dư thể tích - Khối lượng mẫu nhựa nhập liệu bê máy rải tông nhựa - Tỷ trọng lớn BTN ngày/lần Kiểm tra chứng hiệu Hệ thống cân kiểm tra ngày/ lần chuẩn/kiểm định đong vật liệu mắt Toàn trộn trạm Kiểm tra chứng hiệu Hệ thống nhiệt kế chuẩn/kiểm định kiểm tra mắt Toàn trộn trạm Thùng sơ nấu Nhiệt độ ngày/ lần nhựa Nhiệt kế giờ/lần đường bộ, trộn Nhiệt độ cốt liệu Tang sấy Nhiệt kế giờ/lần Nhiệt kế Mỗi mẻ trộn thùng sau sấy Nhiệt độ trộn Thùng trộn 58 Thời gian trộn Đồng hồ Mỗi mẻ trộn Nhiệt độ hỗn hợp khỏi thùng Nhiệt kế trộn Hạng mục Mỗi mẻ trộn Phòng khiể n điều Phòng khiể n điều Chỉ tiêu/ phương pháp Mật độ kiểm tra Vị trí kiểm tra 1.Mật độ hỗn hợp xe Nhiệt kế Mỗi xe Thùng xe 2.Nhiệt độ rải hỗn hợp Nhiệt kế 50m/điểm Ngay sau máy rải Nhiệt độ lu lèn hỗn hợp Nhiệt kế 50m/điểm Mặt đường Chiều dạy lớp bê tông nhựa Thuốn sắt 50m/điểm Mặt đường Công tác lu lèn Sơ đồ lu, tốc độ lu, số lượt lu, tải trọng lu, quy định lu lèn Thường xuyên Mặt đường 6.Các nối dọc, ngang Quan sát mắt Mỗi mối nối Mặt đường Thước 3m 25m/mặt cắt Mặt đường 7.Độ phẳng sau lu sơ • • Kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa Kích thước hình học: theo quy định bảng 4.25 Bảng 4.25: Sai số cho phép đặc trưng hình học Hạng mục Phương Mật độ đo Sai số cho phép pháp 1.Bề rộng Thước 50m/mặt cắt -5cm thép Độ dốc ngang - Lớp - Lớp Chiều dày -Lớp -Lớp Quy định tỷ lệ điểm đo đạt yêu cầu Tổng số chỗ hẹp không 5% chiều dài đường Máy thủy bình 50m/mặt cắt Khoan lõi 2500m2 ( ≥95% tổng số điểm 330m dài đường ±8% chiều dày đo, 5% lại không xe)/ tổ ±5% chiều dày vượt 10mm mẫu ±0.5% 0.25% ≥95% tổng số điểm đo 59 Cao độ -Lớp -Lớp Máy thủy bình 50m/điểm ≥95% tổng số điểm -10mm; +5mm đo, 5% lại sai số ±5 mm không vượt 10mm + Độ phẳng mặt đường: sử dụng thiết bị đo IRI để kiểm tra độ phẳng Báo cáo kết kiểm tra IRI chi tiết cho 100 m dài; trường hợp mặt đường có độ phẳng cục báo cáo kết IRI cho đoạn 50 m nhỏ Trường hợp chiều dài đoạn bê tông nhựa ngắn (≤ Km) kiểm tra thước mét Tiêu chuẩn nghiệm thu nêu bảng 4.26 Bảng 4.26 Tiêu chuẩn nghiệm thu độ phẳng Hạng mục Mật độ kiểm tra Yêu cầu Toàn chiều dài, Theo quy định TCVN Độ phẳng IRI xe Độ phẳng đo thước m 25 m / xe (khi mặt đường có chiều dài ≤ Km) 8865:2011 Theo quy định TCVN 8864:2011 + Độ nhám mặt đường: Tiêu chuẩn nghiệm thu quy định bảng 4.27 Bảng 4.27 Tiêu chuẩn nghiệm thu độ nhám mặt đường Hạng mục Mật độ kiểm tra Độ nhám mặt đường theo điểm đo / Km/ phương pháp rắc cát 1làn Yêu cầu Theo quy định TCVN 8866:2011 + Độ chặt lu lèn: Hệ số độ chặt lu lèn (K) lớp bê tông nhựa không nhỏ 0,98 γ K = tn ≥ 0,98 γ0 (4.6) đó: γtn:Khối lượng thể tích trung bình bê tông nhựa sau thi công trường, g/c m (xác định mẫu khoan); γ0: Khối lượng thể tích trung bình bê tông nhựa trạm trộn tương ứng với lý trình kiểm tra, g/cm3 (xác định mẫu đúc Marshall trạm trộn theo quy định mẫu bê tông nhựa lấy từ lý trình tương ứng đúc chế bị lại) 60 Mật độ kiểm tra: 2500 m3 mặt đường (hoặc 330 m dài đường xe)/1 tổ mẫu khoan (sử dụng mẫu khoan xác định chiều dày) + Thành phần cấp phối cốt liệu, hàm lượng nhựa đường: lấy từ mẫu nguyên dạng mặt đường tương ứng với lý trình kiểm tra phải thoả mãn công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa phê duyệt với sai số nằm quy định Mật độ kiểm tra: 2500 m mặt đường/ mẫu (hoặc 330 m dài đường xe/ mẫu) + Độ ổn định Marshall kiểm tra mẫu khoan: sử dụng mẫu khoan xác định chiều dầy độ chặt để xác định Độ ổn định Marshall phải ≥ 75% giá trị độ ổn định quy định tương ứng với loại bê tông nhựa Độ dẻo, độ rỗng dư xác định từ mẫu khoan phải nằm giới hạn cho phép + Sự dính bám lớp bê tông nhựa với lớp phải tốt, nhận xét đánh giá mắt mẫu khoan + Chất lượng mối nối đánh giá mắt Mối nối phải thẳng, phẳng, không rỗ mặt, không bị khấc, khe hở * Hồ sơ nghiệm thu bao gồm nội dung sau: - Kết kiểm tra chấp thuận vật liệu đưa vào công trình; - Thiết kế sơ bộ; - Thiết kế hoàn chỉnh; - Biểu đồ quan hệ tốc độ cấp liệu (tấn/giờ) tốc độ băng tải (m/phút) cho đá dăm cát - Thiết kế phê duyệt- công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa; - Hồ sơ công tác rải thử, có định Tư vấn nhiệt độ lu lèn, sơ đồ lu, số lượt lu điểm… -Nhật ký chuyến xe chở hỗn hợp bê tông nhựa: khối lượng hỗn hợp, nhiệt độ hỗn hợp xả từ thùng trộn vào xe, thời gian rời trạm trộn, thời gian đến công trường, nhiệt độ hỗn hợp đổ vào máy rải; thời tiết rải, lý trình rải; - Hồ sơ kết kiểm tra theo yêu cầu quy định An toàn lao động bảo vệ môi trường a Tại trạm trộn hỗn hợp bê tông nhựa: Phải triệt để tuân theo quy định phòng cháy, chống sét, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, an toàn sử dụng điện hành b Tại trường thi công bê tông nhựa - Trước thi công phải đặt biển báo "Công trường" đầu cuối đoạn đường thi công, bố trí người biển báo hướng dẫn đường tránh cho loại phương tiện giao thông đường; quy định sơ đồ chạy đến chạy ô tô vận chuyển hỗn hợp, chiếu sáng khu vực thi công làm đêm - Công nhân phục vụ theo máy rải, phải có ủng, găng tay, trang, quần áo lao động phù hợp với công việc phải lại hỗn hợp có nhiệt độ cao 61 - Trước ca làm việc phải kiểm tra tất cá c máy móc thiết bị thi công, sửa chữa điều chỉnh để máy làm việc tốt Ghi vào sổ nhật ký thi công tình trạng hư hỏng máy báo cho người đạo thi công trường kịp thời - Đối với máy rải hỗn hợp bê tông nhựa phải ý kiểm tra làm việc băng tải cấp liệu, đốt nóng Trước hạ phần treo máy rải phải trông chừng không để có người đứng kề sau máy rải Câu 23: Trình bày kỹ thuật thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Những lưu ý thi công mặt đường bê tông nhựa rải nóng? Phương án xử lý thi công mặt đường bê tông nhựa gặp trời mưa? a Chuẩn bị mặt bằng - Bề mặt chuẩn bị, mặt lớp móng hay mặt lớp mặt đường rải phải bảo đảm cao độ, độ phẳng, độ dốc ngang, độ dốc dọc với sai số nằ phạm vi cho phé mà tiêu chuẩ kỹ thuậ tương ứng quy định - Phải làm bụi bẩn vật liệu không thích hợp rơi vãi bề mặt rải bê tông nhựa lên máy quét, máy thổi, vòi phun nước bắt buộc phải hong khô Bềmặt chuẩn bị phải rộng sang phí lề đường 20 cm so với bề rộng tưới thấm bám dính bám - Trước rải bê tông nhựa mặt đường cũ phải tiến hành công tác sửa chữa chỗ lồi lõm, vá ổ gà, bù vênh mặt hoàn thành trước ngày Chỉ dùng thiết bịchuyên dụg có khả kiểm soát liều lượng nhiệt độ nhựa tưới dính bám thấm bám Không dùg dụng cụ thủ công để tưới; Vật liệu tưới dính bám thấm bám phải phủ bề mặt, chô thiếu phải tưới bổ sung thiết bị phun cầm tay, chỗ thừa phải gạt bỏ b Định vị trí cao độ rải hai mép mặt đường với thiết kế - Khi có đá vỉa hai bên cần đánh dấu độ cao rải quét lớp nhựa lỏng (hoặc nhũ tương) vào thành đá vỉa - Khi dùng máy rải có phận tự động điều chỉnh cao độ lúc rải, cần chuẩn bị cẩn thận đường chuẩn) c Vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa - Dùng ô tô tự đổ vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa Chọn ô tô có trọng tải số lượng phù hợp với công suất trạm trộn, máy rải cự li vận chuyể, bảo đảm liên tục, nhịp nhàng khâu 62 - Cần phải có kế hoạch vận chuyển phù hợp cho nhiệt độ hỗ hợp đến nơi rải không thấp quy định - Thùng xe vận chuyển hỗn hợp bê tông nhựa phải kín, sạch, phun lớp mỏng dung dịch xà phòng (hoặc loại dầu chống dính bám) vào thành đáy thùng Xe phải có bạt che phủ - Trước đổ hỗn hợp bê tông nhựa vào phễu máy rải phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp nhiệt kế Nếu nhiệt độ hỗ hợp thấp nhiệt độ nho quy định cho công đoạn đổ hỗ hợp từxe ô tô vào phễu máy rải phải loại bỏ d Rải hỗn hợp bê tông nhựa - Hỗn hợp bê tông nhựa rải bằg máy chuyên dùng, nên dùng máy rải có hệ thống điều chỉnh cao độ tự động Trừ chỗ hẹp cục không rải máy cho phép rải thủ công; - Nên dùng (hoặc 3) máy rải hoạt động đồng thời (hoặc 3) vệt rải Các máy rải phải cách 10 đến 20 m Trường hợp dùng máy rải, trình tự rải phải tổ chức cho khoảng cách điểm cuối vệt rải ngày ngắn - Trước rải phải đốt nóng là, guồng xoắn - Ô tô chở hỗn hợp bê tông nhựa lùi tới phễt máy rải, bánh xe tiếp xúc nhẹnhàng với trục lăn máy rải Sau điều khiển cho thùng ben đổ từ từ hỗn hợp xuống phễu máy rải - Trong suốt thời gian rải hỗn hợp bê tông nhựa bắt buộc phải để đầm (hoặc bộphận chấn động là) máy rải hoạt động - Tuỳ vào bề dầy lớp rải suất máy mà chọn tốc độ máy rải cho thích hợp đê không xảy tượng bề mặt bị nứ nẻ, bị xẻ rách không đặn Tốc độrải phải Tư vấn giám sát chấp thuận phải giữ suốt trình rải - Phải thường xuyên dùng thuốn sắt đánh dấu để kiểm tra bề dày rải - Khi máy rải làm việc, bố trí công nhân cầm dụg cụ theo máy để lấy hỗn hợp hạt nhỏ từ phễu máy té phủ rải thành lớp mỏng dọc theo mối nối, san chỗ lồi lõm, rỗ mối nối trước lu lè; Gọt bỏ bu phu chô lồi lõm, rỗ mặt cục lớp bê tông nhựa rải - Cuối ngày làm việc, máy rải phải chạy không tải cuối vệt rải khoảng tư -7 m ngừg hoạt động 63 - Trên đoạn đường có dốc dọc lớn 40 ‰ phải tiến hành rải hỗn hợp bê tông nhựa từ chân dốc lên e Lu lèn lớp hỗn hợp bê tông nhựa Thiết bị lu lè bê tông nhựa gồm có lu bánh thép nhẹ 6-8 tấn, lu bánh thép nặng 10- 12 lu bánh có lốp nhẵn theo máy rải Ngoài có thê lu lèn bằg cách phối hợp máy lu sau: - Lu bánh phối hợp vớ lu bánh thép; - Lu rung phối hợp vớ lu bánh thé; - Lu rung phối hợp vớ lu bánh Ngay sau hỗ hợp bê tông nhựa rải làm phẳng sơ bộ, cần phải tiến hành kiểm tra sửa chỗ không Sơ đồ lu lèn, tốc độ lu lèn, phối hợp loại lu, số lần lu lè qua điểm từngloại lu đê đạt độ chặt yêu cầ xác định đoạn rải thử Máy rải hỗn hợp bê tông nhựa đến đâu máy lu phải theo sát đê lu lè đến Vệt bánh lu phải chồng lên í 20 cm Những lượt lu dành cho mối nối dọc, sau tiến hành lu tư mép song song với tim đường dịch dần phía tim đường Khi lu đường cong có bố tri siêu cao việc lu tiến hành tư bên thấp dịch dần phí bên cao Trong trình lu, lu bánh sắt phải thường xuyên làm ẩm bánh sắt nước Đối vớilu bánh hơi, dùng dầu chống dính bám bôi mặt lốp vài lượt đầu, không dùng nước đê làm ẩm lốp bánh Không dùg dầu diezel, dầu cặn hay dung môi có khả hoà tan nhựa đường đê bôi vào bánh lu Khi lu khởi động, đổ hướng tiến lùi phải thao tác nhẹ nhàng, không thay đổ đột ngột để hỗ hợp bê tông nhựa không bị dịch chuyển xé rách Máy lu thiết bị nặng không đô lại lớ bê tông nhựa chưa lu lè chặt chưa nguội hẳn Trong lu lè thấy lớ bê tông nhựa bị nứ nẻ phải tìm nguyên nhân đê điều chỉnh (nhiệt độ, tốc độ lu, tải trọng lu ) Trường hợp máy rải gặp mưa đột ngột thì: Báo trạm trộn tạm ngừng cung cấp hỗn hợp bê tông nhựa; Nếu lớp bê tông nhựa lu lèn 2/3 tổng số lượt lu yêu cầu cho phép tiếp tục lu mưa hết số lượt lu lèn yêu cầu Ngược lại phải ngừng lu san bo hỗn hợp 64 bê tông nhựa phạm vị mặt đường Chỉ mặt đường khô lại rải hỗ hợp tiếp Câu 24 Trình bày nội dung kiểm tra thi công kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông nhựa nóng? kiểm tra thi công: kiểm tra nghiệm thu: + Kích thước hình học: 65 + Độ phẳng mặt đường: sử dụng thiết bị đo IRI để kiểm tra độ phẳng Báo cáo kết kiểm tra IRI chi tiết cho 100 m dài; trường hợp mặt đường có độ phẳng cục báo cáo kết IRI cho đoạn 50 m nhỏ Trường hợp chiều dài đoạn bê tông nhựa ngắn (≤ Km) kiểm tra thước mét Tiêu chuẩn nghiệm thu nêu bảng 4.26 + Độ chặt lu lèn: Hệ số độ chặt lu lèn (K) lớp bê tông nhựa không nhỏ 0,98 66 K= γ tn ≥ 0,98 γ0 đó: γtn :Khối lượng thể tích trung bình bê tông nhựa sau thi công trường, g/c m3 (xác định mẫu khoan); γo : Khối lượng thể tích trung bình bê tông nhựa trạm trộn tương ứng với lý trình kiểm tra, g/cm3 (xác định mẫu đúc Marshall trạm trộn theo quy định mẫu bê tông nhựa lấy từ lý trình tương ứng đúc chế bị lại) Mật độ kiểm tra: 2500 m3 mặt đường (hoặc 330 m dài đường xe)/1 tổ mẫu khoan (sử dụng mẫu khoan xác định chiều dày) + Thành phần cấp phối cốt liệu, hàm lượng nhựa đường: lấy từ mẫu nguyên dạng mặt đường tương ứng với lý trình kiểm tra phải thoả mãn công thức chế tạo hỗn hợp bê tông nhựa phê duyệt với sai số nằm quy định Mật độ kiểm tra: 2500 m2 mặt đường/ mẫu (hoặc 330 m dài đường xe/ mẫu) + Độ ổn định Marshall kiểm tra mẫu khoan: sử dụng mẫu khoan xác định chiều dầy độ chặt để xác định Độ ổn định Marshall phải ≥ 75% giá trị độ ổn định quy định tương ứng với loại bê tông nhựa Độ dẻo, độ rỗng dư xác định từ mẫu khoan phải nằm giới hạn cho phép + Sự dính bám lớp bê tông nhựa với lớp phải tốt, nhận xét đánh giá mắt mẫu khoan + Chất lượng mối nối đánh giá mắt Mối nối phải thẳng, phẳng, không rỗ mặt, không bị khấc, khe hở Câu 25:Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng đặc điểm công nghệ thi công mặt đường bê tông nhựa polyme? • Khái niệm : - Mặt đường BTNP tạo thành cách trộn vật liệu khoáng với nhựa polyme nhiệt độ quy định theo tỉ lệ thích hợp (5-6%) đem san rải lu lèn đạt độ chặt - Hỗn hợp BTNP chủ yếu dùng để làm lớp mặt đường (vì giá thành sản phẩm cao), song dùng cho lớp mặt đường có hiệu kinh tế-kỹ thuật cấp có thẩm quyền chấp thuận - Hỗn hợp BTNP chế tạo theo phương pháp trộn nóng rải nóng; có cấp phối cốt liệu liên tục, chặt; yêu cầu chất lượng đá dăm, cát, bột khoáng nhựa đường polymer dùng để chế tạo hỗn hợp quy định chặt chẽ • Đặc điểm: - Chịu tải trọng động tốt, chịu nén, cắt, lực ngang tốt 67 - Ít hao mòn sinh bụi Độ cứng không cao, mặt đường phẳng, êm thuận, tiếng ồn Kém ổn định nhiệt nước Bị già hóa • Phạm vi sử dụng: - Hỗn hợp BTNP chủ yếu dùng làm lớp mặt đường, song dùng làm lớp dưới, có hiệu kinh tế –kỹ thuật cấp có thẩm quyền chấp thuận + BTNP 9,5 làm lớp (dày –5cm); + BTNP 12,5 làm lớp lớp mặt (5-7cm); + BTNP 19 làm lớp mặt (5-8cm) • Đặc điểm công nghệ thi công: - Chỉ thi công nhiệt độ không khí lớn 15oC, không thi công trời mưa - Vận chuyển: xe vận chuyển bê tong nhựa polymer phải có bạt che phủ, thùng xe kín sạch, quét xà phòng bên thùng xe Kiểm tra nhiệt độ trước đổ hỗn hợp vào phễu - Rải hỗn hợp: rải hỗn hợp bê tong nhựa polymer máy rải chuyên dụng, dung -3 máy rải đồng thời chạy so le cách 10-20m, cho máy rải chạy 15 phút trước rải, phải để đầm máy rải hoạt động - Lu lèn: Lu bánh cứng 6-8T lu, thép nặng 10-12T , lu bánh lốp, rải hỗn hợp bê tong nhựa polymer đếm đâu lu theo sau đến đo, lu thép làm ấm nước, lu lốp dung dầu chống dính Câu 26: Trình bày khái niệm, đặc điểm, phạm vi sử dụng đặc điểm công nghệ thi công mặt đường bê tông nhựa có độ nhám cao? (Xây dựng lớp mặt đường bê tông nhựa có độ nhám cao (22 TCN 345-06)) • Khái niệm, đặc điểm bê tông nhựa có độ nhám cao (BTNNC): - K/n: Hỗn hợp BTNNC chế tạo theo phương pháp trộn nóng, rải nóng, có cấp phối cốt liệu gián đoạn (cấp phối không liên ṭc), chất kết dh nh nhựa polyme - Đặc điểm: +BTNNC rải ĺp mặt BTN ḿi xây dựng mặt đường BTN cũ nhằm mục đích tăng độ nhám cho mặt đường sức kháng trượt + BTNNC thường có chiều dày khoảng 20 đến 30mm dh ng cho: đường cao tốc, đường ô tô cấp cao (tốc độ thiết kế ≥ 80km/h), đoạn đường qua địa hình khó khăn nguy hiểm (đường vhùng quanh co, đoạn có dốc dọc > 5% mà chiều dài dốc > 100m) + Chiều dày BTNNC không thính đến thính toán kết cấu mặt đường • Phạm vi sử dụng: Bê tông nhựa có độ nhám cao thường sử dụng làm lớp mặt của: + Mặt đường cho đường cấp cao + Mặt đường cao tốc + mặt đường thành phố + mặt đường sân bay, quảng trường + lớp thảm mặt cầu BTXM • Đặc điểm công nghệ thi công: - Vận chuyển hỗn hợp BTNNC: 68 + Dùng ô tô tự đổ vận chuyển hỗn hợp BTNNC từ trạm trộn công trường Thh ùng xe phải ḱín, sạch, có qúét l lớp mỏng dung dịch xà phh òng vào đáy thành thh ùng (hoặc dầu chống dh ính bám) Không dh ụng dầu nhờn, dầu cặn hay dung môi làm hoà tan nhựa đường polymer để qúét đáy thành thh ùng xe Xe vận chuyển hỗn hợp BTNNC phải có bạt che phủ + Mỗi chuyến ô tô vận chuyển hỗn hợp rời trạm phải có phiếu xuất xưởng ghi rõ nhiệt độ hỗn hợp, khối lượng, chất lượng (đánh giá mắt), thời điểm xe rời trạm trộn, nơi xe đến, biển số xe, tên người lái xe +Trứớc đổ hỗn hợp bê tông nhựa vào ph ̃u máy rải, phải kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp nhiệt kế, nhiệt độ hỗn hợp nhỏ quy định phải loại bỏ - Rải hỗn hợp BTNNC: + Lắp đặt hệ thống cao độ chuẩn cho máy rải: (tuỳ thuộc vào loại cảm biến máy rải); + Hỗn hợp BTNNC phải rải máy Trừ vị tŕi đặc biệt máy rải ḿi phh ép rải thủ công +Trứơc bắt đầu công tác rải hỗn hợp, gạt máy rải phải làm nóng Guồng xoắn máy rải phải đốt nóng trứơc đổ vật liệu vào máy Hỗn hợp rải san gạt theo độ dốc dọc, cao độ, mặt cắt ngang yêu cầu +Tuỳ theo bề rộng mặt đường, nên dh ung (hoặc 3) máy rải hoạt động đồng thời (hoặc 3) vệt rải Các máy rải cách từ 10 đến 20m.Trường hợp dh ung máy rải cần bố trí vệt rải sole + Ô tô chở hỗn hợp BTNNC lùi đổ hỗn hợp vào phễu máy rải, đảm bảo ngập 2/3 guồng xoắn bắt đầu rải.Trong trình rải giữ cho hỗn hợp thường xuyên ngập 2/3 chiều cao guồng xoắn + Tốc độ rải phải Tư vấn giám sát chấp thuận phải giữ suốt trình rải +Trong suốt thời gian rải hỗn hợp BTNNC, bắt buộc phải để đầm máy rải hoạt động +Phải thường xuyên dh ung thuốn sắt đánh dấu để kiểm tra bề dày rải +Cuối ngày làm việc, máy rải phải chạy không tải cuối vệt rải ≥ m ḿơi ngừng hoạt động + Mối nối dọc,ngang sau ngày làm việc phải sửa quy định +Trứơc rải tiếp, phải cắt bỏ phần đầu mối nối, sau dh ung nhựa tứơi dh inh bám qúet lên vết cắt để đảm bảo vệt rải cũ ḿơi dh inh kết tốt Các mối nối ngang hai vệt rải sát phải cách ih t m - Công tác lu lèn: + Ngay sau hỗn hợp rải làm phẳng sơ cần phải tiến hành lu lèn (do lớp phủ BTNNC mỏng, nhiệt độ giảm nhanh) +Dùng lu tĩnh hai bánh thép tải trọng 5-6 lu giai đoạn: lu sơ bộ, trung gian hoàn thiện Tốc độ lu ko km/h Số lượt lu xác định qua thi công thử (thường lượt +Việc lu bắt đầu dọc theo chiều dọc mối nối, sau ḿép tiến hành song song với tim đường, hứơng dần phía tim Khi lu đường cong có bố trí siêu cao, việc lu bên thấp sau tiến dần bên cao Các vệt lu sau phải đè lên vệt trước 1/2 bánh lu + Thường xuyên làm ẩm bánh lu nước để BTN ko dính vào bánh lu Câu 27 : Trình bày khái niệm, phân loại đặc điểm loại mặt đường bê tông xi măng? Bàilàm 69 - Khái niệm : Mặt đường bê tông xi măng (BTXM) loại mặt đường cứng làm vật liệu bê tông xi măng có cốt thép đặt móng đường đầm chặt theo yêu cầu - Có thể chia mặt đường BTXM thành loại: Mặt đường BTXM đổ chỗ mặt đường BTXM lắp ghép - Đặc điểm: + Mặt đường BTXM đổ chỗgồm có : - Mặt đường bê tông xi măng có khe nối mặt đường bê tông cốt thép liên tục (ít khe nối) - Mặt đường bê tông xi măng thông thường có khe nối; Phù hợp xây dựng áo đường với quy mô vừa lớn đất đồng Không nên dùng cho nơi có đất lún không - Mặt đường bê tông cốt thép có khe nối thường dùng đô thị,(chỗ giao nhau, vòng xoay, phải dùng có hình dạng khác thường); nơi có đất yếu, đất lún không (đoạn hai bên cống, đoạn gần mố cầu ), nơi đắp cao (>5 m), để mở rộng mặt đường hữu loại - Mặt đường bê tông cốt thép liên tục; thường dùng đường cao tốc, đường cao tốc đô thị cần rải lớp bê tông nhựa mỏng (≤ cm) lên trên; * Mặt đường BTXM lắp ghép; Loại mặt đường thường dùng bãi đỗ xe, đoạn đầu cầu có độ lún chưa ổn định đường có yêu cầu khai thác thấp (tốc độ chậm độ phẳng kém) làm đường tạm Câu 28: Trình bày trình tự công nghệ thi công mặt đường BTXM đổ chỗ? 1.Lắp ván khuôn bố trí khe nối: - Sau chuẩn bị móng phải tiến hành đặt ván khuôn vị trí định vị trước theo thiết kế - Nếu dùng máy rải bê tông ván khuôn phải ray - Đầu nối hai đầu khuôn ray phải khít, chênh lệch cao độ chỗ nối không lớn 2mm - Khuôn gỗ thích hợp với trường hợp đổ lien tục đổ BT thủ công - Bố trí khe co: vị trí khe co đặt gỗ tiết diện 4x4cm 2.Trộn vận chuyển BT: -Nên trộn trạm trộn để làm tang chất lượng BT giảm giá thành sản phẩm, thùng xe vận chuyển phải kín, tránh phân tầng, đường vận chuẩn phải phẳng, chiều cao đổ không 1,5m Nếu bị phân tầng trước đổ phải trộn lại 3.Đổ, rải đầm nén BT mặt đường: -Cường độ độ ổn định mặt đường phụ thuộc nhiều vào công tác đổ đầm nén hỗn hợp BT -Công tác đổ đầm nén BT phải thực trước BT bắt đầu ngưng kết -Công tác đầm BT thường dung đầm chấn động, đầm dùi, hai vệt đầm đề lên 5-10cm dùng đầm bàn Khi chiều dày lớp BT mặt đường lớn 22 cm phân làm đợt để đổ, đổ lớp phải trước lớp bắt đầu đông kết dùng đầm dùi, dùi xuống lớp cm -Đầm không va vào ván khuôn miết tạo phẳng mặt BT Làm khe nối: Công tác làm khê nối chia làm giai đoạn: 70 -Giai đoạn đầu tiến hành với bước đặt ván khuôn gồm: đặt gỗ đệm truyền lực -Giai đoạn hai tiến hành sau đổi đổ bê tông gồm:làm khe rót mattic nhựa vào khe đó, khe khác thường tiến hành theo phương án sau: +Phương án ép khe: sau đổ bê tông tạo phẳng, ép kkhe: tạo khe kiểu chấn động đặt vào đệm kim loại +Phương pháp cắt khe: BT đạt 25-35% cường độ thiết kế dùng dao cắt khe, phương pháp đảm bảo chất lượng khe -Sau làm khe xong rót mattic nhựa vào khe nối Câu 29: Trình bày nội dung kiểm tra thi công kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông xi măng? * Nội dung kiểm tra thi công Đơn vị thi công phải tự kiểm tra chất lượng thi công Nội dung tần suất kiểm tra: nguyên vật liệu phải tuân theo quy định Đối với công đoạn thi công từ trộn, vận chuyển hỗn hợp, lắp đặt ván khuôn, lắp đặt cốt thép đến rải, san, đầm nén, tạo nhám, bảo dưỡng phải tuân thủ theo quy định nêu Nội dung tần suất kiểm tra chất lượng trình thi công mặt đường BTXM phải tuân theo quy định kết kiểm tra so sánh đánh giá theo quy định * Kiểm tra nghiệm thu mặt đường bê tông xi măng Việc nghiệm thu mặt đường BTXM sau hoàn thành phải thực 71