Greenport

MỤC LỤC Danh mục từ viết tắt TNHH: trách nhiệm hữu hạn VSC: VICONSHIP Danh mục bảng biểu Sơ đồ bảng biểu Hình 1.2.3 Bảng 1.3.1 Bảng 1.3.2 Tên sơ đồ bảng biểu Sơ đồ cấu tổ chức cảng GREEN PORT Kết hoạt động kinh doanh công ty VSC Bảng dự doanh thu Nội dung báo cáo thực tập CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIET NAM ( VSC) VÀ CẢNG GREEN PORT 1.1 Quá trình hình thành phát triển 1.1.1 Thông tin công ty : Địa chỉ: số 1- ngơ quyền- hải an – hải phịng Tel: 031.3741.166 Fax: 031.3741.180 Email: greenport@vnn.vn Website: http://www.greenport.com.vn GREEN PORT cơng ty thành viên CƠNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIÊT NAM Cầu cảng có vị trí vĩ độ 20º51’ Bắc, 10643' kinh Đông, cách phao số 20 hải lý (gần Khu Chùa Vẽ, khu vực hạ lưu Sơng Cấm) GREEN PORT có tổng chiều dài cầu tầu 480 m (gồm cầu cầu sà lan) với độ sâu mớn nước cầu tàu m Cầu số đưa vào hoạt động từ tháng năm 2004 cầu số đưa vào hoạt động từ tháng 3/2006 Tháng 01 năm 2008 đưa thêm cầu xà lan vào hoạt động 1.1.2 Lịch sử hình thành: CƠNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIỆT NAM (VICONSHIP) Hãng Đại lý Tàu biển Vận tải hàng đầu thức hoạt động từ năm 1985 (Tóm tắt lịch sử) VICONSHIP có hệ thống cảng container, kho bãi, đội xe riêng phục vụ cho dịch vụ vận chuyển hàng hóa thông thường hàng container miền Bắc, Trung, Nam Tóm tắt lịch sử : • 1985 : Ngày 27/7/1985 công ty thành lập, tên ban đầu "Cơng ty Container Việt Nam" • 1992 : Mở chi nhánh TP Hồ Chí Minh, sau tách trở thành công ty độc lập trực thuộc Vinalines (Viconship Sài Gịn) Cơng ty Container Việt Nam đổi tên thành "Cơng ty Container Phía bắc Việt Nam" (Viconship Hải Phịng) • 1995 : Thành lập Cơng ty liên doanh với hãng Nhật Bản : (Kanematsu Corp - Honda Trading Corp - Suzue Corp - Meiko Trans Corp - Kamigumi Corp.) "Cơng ty liên doanh Việt - Nhật"(VIJACO) • 1996 : Tháng 4/1996 thành lập Công ty thành viên Hải Phịng "Cơng ty dịch vụ giao nhận vận chuyển Container Quốc tế" • 1997 : Mở chi nhánh TP Hồ Chí Minh tái thành lập mang tên "Viconship Hồ Chí Minh" • 2000 : Thành lập công ty thành viên Đà Nẵng "Công ty TNHH Container Miền Trung" • 2001 : Thành lập cơng ty thành viên TP Hồ Chí Minh "Cơng ty đại lý MSC" • 2002 : Tháng 4/2002 Viconship Hải Phịng cổ phần hố trở thành Cơng ty cổ phần với tên gọi "Công ty CP Container Việt Nam" • 2004 : Tháng 3/2004 Thành lập " Công ty TNHH tuyến TS" • 2004 : Tháng 9/2004 đưa cảng VICONSHIP (GREENPORT) vào hoạt động • 2006 : Tháng 3/2006 đưa thêm cầu cảng số vào khai thác, nâng cao khả khai thác cảng GREENPORT • 2006 : Tháng 8/2006 Thành lập "Công ty TNHH vận tải Tồn Cầu Xanh" • 2007 : Tháng 10/2007 đổi tên "Công ty dịch vụ giao nhận vận chuyển Container Quốc tế" thành "Công ty TNHH vận tải biển Ngôi Sao Xanh" • 2008 : Tháng 1/2008 thức giao dịch Sở giao dịch chứng khốn TP HCM • 2008 : Tháng 2/2008 đưa thêm cầu sà lan với chiều dài 51,5m nằm liền kề với cầu cảng số số vào khai thác • 2009 : Góp vốn vào " Cơng ty cổ phần Tiếp Vận Tương Lai • 2009 : Tháng 4/2009 Mở chi nhánh Quảng Ninh • 2012 : Tháng 1/2012 Đưa sà lan trọng tải 72 TEUs (GS05) vào khai thác, tháng 3/2012 đưa sà lan số (GS11) trọng tải vào khai thác • 2012 : Tháng 9/2012 Thành lập Công ty TNHH MTV Bến Xanh (Green Depot) • 2012 : Tháng 11/2012 Đưa trung tâm Logicstics xanh (diện tích 8,6 Ha) khu cơng nghiệp Đình Vũ vào khai thác 1.1.3 Quá trình hình thành đến nay: VICONSHIP người gửi hàng, nhận hàng nhà điều hành vận tải đa phương thức biết đến doanh nghiệp vận tải đáng tin cậy có uy tín nhiều năm qua Với đội ngũ nhân viên nhà quản lý đào tạo chuyên nghiệp giàu kinh nghiệm lĩnh vực tàu biển tiếp vận, Viconship ứng dụng thành công Hệ thống Quản lý Chất lượng theo Tiêu chuẩn Quốc tế ISO 9001-2000 chứng nhận SGS-UKAS ( Thụy Sĩ ) từ tháng 05/2001 Với kinh nghiệm uy tín lĩnh vực quản lý cảng biển kho bãi, Cơng ty Chính phủ Việt Nam cấp giấy phép cho thành lập địa điểm thơng quan vào ngày 10/09/1999.Địa điểm thơng quan có chức quản lý hoạt động kê khai hải quan tất hàng hóa xuất nhập qua khu vực Hải Phịng Trong q trinh hoạt động, cơng ty nhận ko giải thưởng danh giá như: unesco thực nghĩa vụ xã hội, top 50 doanh nghiệp kinh doanh hiệu năm 2012, thành viên vàng acvn, giải thưởng vận tải quốc tế lần thứ 9,doanh nghiệp uy tín chất lượng việt nam 2006 dần khẳng định tên tuổi thị trường nước quốc tế 1.2 chức nhiệm vụ tổ chức 1.2.1 Chức cảng:  Chức vận tải cảng biển có lịch sử lâu đời với xuất hệ thống cảng biển tức từ ngày đầu tồn chùng Chức phản ánh thơng qua khối lượng hàng hố cảng phục vụ thời gian định (Tổng số hàng hố thơng qua cảng, tổng số hàng hố xếp dỡ cảng)  Chức thương mại: chức gắn liền với đời cảng, chức ngày phát triển theo phát triển kinh tế chung quốc gia, khu vực giới Chức thương mại cảng thể số đặc điểm sau: - Là nơi xúc tiến hoạt động tìm hiểu, ký kết hợp đồng xuất nhập - Là nơi thực hợp đồng xuất nhập - Xuất dịch vụ lao động, kỹ thuật, tài …  Chức công nghiệp cảng biển có lịch sử lâu đời xưởng thủ công nhà máy công nghiệp, cảng biển trở thành trung tâm thuận lợi cho việc định vị doanh nghiệp công nghiệp nhiều ngành khác nhau, định vị cho phép việc tiết kiệm đáng kể chi phí vận tải so với việc xây dựng chúng miền hậu phương xa cảng Việc xây dựng xí nghiệp công nghiệp cảng, khu vực gần cảng, hậu phương cảng mang lại tiết kiệm nhiều mặt tuỳ thuộc vào hoạt động doanh nghiệp nhập nguyên liệu hay xuất sản phẩm hay tạm nhập tái xuất  Chức xây dựng thành phố địa phương: chức có nguồn gốc từ chức vận tải, thương mại công nghiệp, thể việc cảng biển gps phần làm thay đổi cấu kinh tế thành phố cảng, tạo lực lượng lớn công ăn việc làm cho người lao động thành phố cảng, đóng góp với ngân sách Nhà nước địa phương có cảng thơng qua khoản thuế, thúc đẩy việc xây dựng thành phố cảng thành trung tâm công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch đồng thời trung tâm kinh tế quan trọng quốc gia 1.2.2 Nhiệm vụ cảng: Cảng coi mắt xích dây chuyền vận tải, nơi gặp gỡ phương thức vận tải khác nhau, nơi có thay đổi hàng hố hành khách từ phương tiện vận tải biển sang phương tiện vận tải lại ngược lại Do mà cảng phải thực nhiệm vụ sau:  Lập sơ đồ công nghệ, thực hiên công tác xếp dỡ vận tải nội bộ, cơng tác đóng gói, bảo quản giao nhận hàng hố cơng tác phục vụ khác làm hầm tàu, toa xe …  Tiến hàng công tác hoa tiêu, lai dắt, cung ứng lương thực, thực phẩm, nguyên nhiên vật liệu cần thiết cho tàu  Phục vụ kỹ thuật sửa chữa cho tàu phục vụ hàng hoá  Tổ chức tránh nạn cho phương tiện vận tải trường hợp thời tiết xấu Để làm công việc cảng cần phải có cầu tàu hàng hố, cầu tàu hành khách, cầu tàu phụ, kho nhiên liệu, xưởng sửa chữa … Cảng cần trang bị đầy đủ cơng trình thuỷ, thiết bị xếp dỡ, ngồi cịn có đường thuỷ thuỷ nội địa, đường đường sắt vào cảng giải phóng hàng Cảng Green Port cảng thuộc hệ thống cảng Hải Phòng.Sơ đồ tổ chức phân ban ngành riêng rẽ, ban đảm nhiệm nhiệm vụ riêng lại có mối quan hệ mật thiết với tạo thành khối thống 1.2.3 Sơ đồ cấu tổ chức green port (viconship) Cảng Green Port cảng thuộc hệ thống cảng Hải Phòng.Sơ đồ tổ chức phân ban ngành riêng rẽ, ban đảm nhiệm nhiệm vụ riêng lại có mối quan hệ mật thiết với tạo thành khối thống Hình 1.2.3: sơ đồ cấu tổ chức cảng green port 1.3 Tổng quan tình hình hoạt động đơn vị thực tập Bảng 1.3.1: kết hoạt động kinh doanh công ty VSC Đơn vị tỉ đồng Doanh thu 2010 548.49 2011 644.21 2012 779.41 2013 791.87 2014 891.24 +/- yoy Lợi nhuận gộp Lợi nhuận từ 19.89% 197.48 210.97 17.45% 229.16 231.77 20.99% 267.87 286.22 1.60% 303.24 288.44 12.55% 311.79 287.66 HDKD Lợi nhuận sau 179.70 191.00 228.63 240.46 248.08 thuế +/- yoy EPS 15.16% 15,101 6.29% 10,028 19.7% 9,626 5.17% 8,394 3.17% 7,182 Hoạt động green port hàng năm đem lại doanh thu lợi nhuận đáng kể cho hoạt động kinh doanh doanh nghiệp, doanh thu từ khai thác cảng chiếm tỉ trọng khoảng từ 30-40% tổng doanh thu hang năm, lợi nhuận gộp đóng góp từ 65-70% tổng lợi nhuận gộp Sau nhiều năm đầu tư khai thác công suất cảng green port đạt tối đa Tình trạng khiến cho doanh thu VSC khó tang trưởng nhanh Ví dụ : tang trưởng năm 2013 thấp, năm 2014 cao trung tâm logistics xanh vào hoạt dộng năm 2016 cảng vip green port vào hoạt động khắc phục tình trạng tang trưởng thấp Bảng 1.3.2: bảng dự doanh thu Đơn vị tỉ đồng Cảng green port Cảng vip green 2015 717.98 - 2016 753.88 247.43 2017 784.04 531.97 2018 768.36 611.77 2019 745.31 703.54 2020 715.49 809.07 port Kho bãi Vận tải Đại lý Tổng doanh thu 107.84 92.69 28.07 946.59 118.62 96.40 29.48 1,245.81 130.49 100.25 31.25 1,578.00 143.54 104.26 33.12 1,661.05 150.71 108.43 35.11 1,743.10 158.25 112.77 37.21 1,832.79 Chương 2: quy trình thực nghiệp vụ giao nhận hàng nhập đườn biển cảng GREENPORT- VICONSHIP 2.1 Quy trình giao nhận hàng nhập đường biển cảng GREENPORT( VSC) 2.1.1Quy trình giao nhận hàng hóa nhập thực tế cảng GREENPORT  Đầu tiên, trước tàu cập cảng người giao nhận phải liên hệ với đại lý nước ngồi người nhận hàng để cung cấp thông tiên cần thiết lô hàng bao gồm: thông tin tàu lược khai hàng hóa (Cargo manifest).Tiếp theo đó, người giao nhận cần lấy vận đơn gốc chứng từ khác hàng hóa  Khi tàu cập cảng, hãng tàu gửi fax giấy báo hàng đến (Arrival note) cho công ty Khi nhận giấy báo hàng đến, nhân viên giao nhận kiểm tra xem số liệu giấy báo hàng đế có khớp với vận đơn, xác làm giấy báo hàng đến gửi cho người nhận hàng (Consignee – C’nee) Sau đó, người giao nhận ủy thác chủ hàng mang thông báo hàng đến, giấy giới thiệu vận đơn (bill of lading) - gốc tùy loại vận đơn - đến hãng tàu đóng khoản phí liên quan đổi lấy lệnh giao hàng Hãng tàu sau nhận giấy giới thiệu kiểm tra xem có thơng báo giao hàng hay chưa kiểm tra nội dung giấy báo hàng đến, với khách hàng nhận hãng tàu 03 lệnh giao hàng Khi nhận lệnh giao hàng, người giao nhận kiểm tra lại thông tin lệnh giao hàng; lúc lệnh có chữ PAID nghĩa thu phí đủ chữ kí hãng tàu  Sau nhận lệnh giao hàng, người giao nhận phải giúp cho chủ hàng làm thủ tục hải quan đến kho để nhận hàng Các bước để làm thủ tục hải quan gồm: Bước 1: Chuẩn bị chứng từ Bước 2: Mở tờ khai A Với hàng nguyên container Bước 3: Đối chiếu manifest Bước 4: Chuyển bãi kiểm hóa Bước 5: Kiểm hóa Bước 6: Nhận lại tờ khai Bước 7: Thanh lý qua cổng B Với hàng lẻ Bước 3: Kiểm hóa Bước 4: Nhận lại tờ khai Bước 5: Rút hàng Bước 6: Thanh lý qua cổng Bước 1: Chuẩn bị chứng từ Nhận viên giao nhận khai báo điện tử văn phịng cơng ty với loại hình trừ hàng phi mậu dịch sau in tờ khai nhập hàng hóa lấy số tiếp nhận ghi lên hồ sơ Tiếp theo nhân viên giao nhận phải chuẩn bị tờ khai giấy bao gồm: + 01 tờ khai hải quan: 02 tờ khai gồm 01 lưu hải quan 01 lưu người khai hải quan (có Phụ lục tờ khai hàng nhiều), 02 Tờ khai GATT (có Phụ lục tờ khai GATT hàng nhiều) + 01 giấy tiếp nhận tờ khai ( hàng phi mậu dịch phải có thêm lệnh hình thức) + Giấy giới thiệu cơng ty + 01 Bản Hợp đồng ngoại thương + Hóa đơn thương mại (Invoice): 01 gốc, 01 + Bảng kê khai chi tiết hàng hóa (Packing list): 01 gốc, 01 + Vận đơn đường biển (bill of lading): 01 sao, photo đủ mặt có dấu hãng tàu + Giấy chứng nhận xuất xứ (Certificate of origin): gốc, số lượng liên gốc hải quan yêu cầu tùy vào loại C/O + Giấy phép kinh doanh + mã số thuế doanh nghiệp: 01 y + Các loại giấy phép chuyên ngành cần thiết tùy theo loại mặt hàng + Kiểm tra chứng từ phải đủ + Kiểm tra tình hình nợ thuế khách hàng Nhân viên giao nhận mang giấy giới thiệu đến hãng tàu để lấy lệnh giao hàng trả phụ phí Nhân viên giao nhận tự khai báo đầy đủ, xác hàng hóa thực tế theo nội dung quy định phần dành cho người khai báo tờ khai hải quan Nhân viên công ty tự xác định mã số hàng hóa, thuế suất, giá tính thuế mặt hàng nhập khẩu, tự tính số thuế phải nộp loại thuế tờ khai hải quan Sau đại diện doanh nghiệp ký tên, đóng dấu vào tờ khai sau khai báo đầy đủ tiêu chí tờ khai Bước 2: Mở tờ khai Nhân viên công ty nộp hồ sơ quầy tiếp nhận hồ sơ: tự xếp hồ sơ vào nơi hải quan quy định phân luồng hàng hóa Nếu hàng để lựu lại cảng hạn 30 ngày phải làm biên phạt, đóng tiền phạt Hải quan in danh sách nợ thuế, cưỡng chế, phiếu kiểm tra hình thức Tùy vào trình nhập khách hàng thời gian trước (về nợ thuế, cưỡng chế, vi phạm pháp luật…) mặt hàng nhập mà doanh nghiệp xét miễn kiểm, ân hạn nộp thuế sau hay phải kiểm hóa xác suất, nộp thuế + Nếu doanh nghiệp có vi phạm quy định thuế khơng phép mở tờ khai hải quan thông báo rõ lý không phép mở tờ khai Tuy nhiên thực tế, có đơi lúc lỗi cập nhật thơng tin không thống kho bạc nhà nước với cục hải quan việc chuyển chứng từ từ kho bạc nhà nước chi cục thuế hải quan phải tuần chí vài tuần đến nơi mà xảy tình trạng doanh nghiệp đóng thuế nhưng nhận thông báo hải quan chưa đóng thuế nên bị cưỡng chế doanh nghiệp cần phải chứng minh cho hải quan thấy biên lai nộp thuế việc mở tờ khai tiếp tục + Nếu doanh nghiệp phép mở tờ khai hải quan tiếp tục tiến hành kiểm tra sơ hồ sơ hải quan tính hợp lệ đồng hồ sơ theo loại hình nhập (bao gồm kinh doanh, đầu tư, gia công, sản xuất xuất khẩu, nhập tái xuất, tái nhập) Nếu hồ sơ hợp lệ hải quan nhập thông tin tờ khai vào hệ thống máy tính Sau đó, thơng tin tự động xử lý đưa lệnh hình thức Lệnh hình thức có mức độ khác theo luồng xanh, vàng, hàng hóa A Với hàng nguyên container Bước 3: Đối chiếu lược khai hàng hóa (cargo manifest) (tùy hải quan chi cục) Nhân viên giao nhận lấy 01 Lệnh giao hàng (Delivery order) đối chiếu với hải quan giám sát Nếu bị lập biên hạn 30 ngày phải đem theo biên biên lai nộp phạt Hải quan đóng dấu đối chiếu Bước 4: Chuyển bãi kiểm hóaCần 02 photo lệnh giao hàng 01 (nếu q hạn phải có dấu gia hạn hãng tàu) Nhân viên giao nhận xác định vị trí container đâu dùng lệnh giao hàng để tiến hành đăng kí chuyển bãi để kiểm hóa sau đóng tiền nâng hạ, chuyển bãi kiểm hóa vệ sinh container thương vụ cảng Người giao nhận muốn mượn container đem kho phải đến gặp đại diện hãng tàu để đóng tiền cược trừ hãng tàu khơng u cầu đóng tiền cược Sau nhân viên giao nhận lấy phiếu giao nhận container (EIR – Equipment interchange receipt) dùng để lí cổng hạ bãi Phiếu EIR gồm liên: liên xanh giao cho kho hàng, liên hồng trình hãng tàu để lấy lại tiền cược, liên vàng giao cho bảo vệ cổng cảng liên trắng Bước 5: Kiểm hóa Nếu phải kiểm hóa nhân viên giao nhận phải kiểm tra vị trí container phịng thương vụ cảng Sau tìm thấy vị trí container, nhân viên giao nhận đến phịng Điều độ cảng để đóng dấu cắt seal lên lệnh thông báo cho hải quan kiểm hóa xin kiểm hóa Nhân viên cơng ty xác định xác container (bao gồm số container seal lệnh giao hàng) liên hệ với đội bốc xếp để cắt seal trước chứng kiến hải quan tiến hành kiểm tra hàng hải quan, sau hải quan kiểm hóa xong kí tên vào tờ khai khóa cửa container Bước 6: Nhận lại tờ khai Nhân viên giao nhận nộp lệ phí đóng thuế kho bạc nhà nước phải đóng thuế Sau trình liên tím biên lai thu lệ phí biên lai thu thuế cho hải quan phải nộp thuế Nếu ân hạn nộp thuế sau số tiền thuế phải nộp số tiền thuế thông báo thuế số tiền thuế ghi mặt sau tờ khai mà phận tính thuế xác nhận Cuối nhân viên giao nhận ký nhận vào tờ khai lấy lại tờ khai Tờ khai lấy phải có đóng mộc vng màu đỏ “đã làm thủ tục hải quan” góc phải Bước 7: Thanh lý qua cổng Để lý qua cổng cần có phiếu EIR lệnh giao hàng có dấu đối chiếu lược khai hàng hóa tờ khai Nhân viên giao nhận tiến hành lý với hải quan giám sát cổng cách mang tờ khai kiểm hóa, có xác nhận “Đã làm thủ tục hải quan” với phiếu EIR xuất trình cho hải quan cổng Hải quan cổng xem xét chứng từ ký nhận, đóng dấu, ký tên giữ lại phiếu EIR màu xanh lệnh giao hàng; đóng dấu xác nhận trả liên lại phiếu EIR tờ khai cho nhân viên giao nhận Phiếu EIR giao cho tài xế để xuất trình đưa container cổng nhằm chứng tỏ người vận tải đưa container làm thủ tục phiếu EIR khỏi cảng B Với hàng lẻ Bước 3: Kiểm hóa Nhân viên giao nhận dựa lệnh giao hàng để xác định hàng nằm kho nào; báo với kho để xác định vị trí hàng Sau nhân viên giao nhận báo với hải quan yêu cầu kiểm hóa Hải quan tiến hành kiểm hóa với nhân viên giao nhận sau ký tên vào tờ khai Bước 4: Nhận lại tờ khai (như với hàng nguyên container) Bước 5: Rút hàng Nhân viên giao nhận trình lệnh giao hàng với Thương vụ cảng, đóng phí lưu kho hạn có nhận phiếu xuất kho Giao tờ khai lệnh giao hàng để hải quan giám sát kho xác nhận Ghi lại số xe, số container lên phiếu xuất kho, giao cho kho xác nhận yêu cầu đóng hàng lên xe Bước 6: Thanh lý qua cổng Nhân viên giao nhận xuất trình phiếu xuất kho tờ khai cho hải quan cổng Cán hải quan ký tên đóng dấu vào phiếu xúât kho trả lại 01 liên cho nhân viên giao nhận, sau nhân viên đưa phiếu cho tài xế vận tải để đem hàng khỏi cổng  Sau hoàn tất thủ tục hải quan, nhân viên giao nhận cho tài xế chở container kho chủ hàng Sau đợi chủ hàng rút hàng khỏi container kiểm tra hàng hóa tài xế xe chở container rỗng trả lại cho hãng tàu Sau hoàn thành việc giao nhận hàng cơng ty tiến hành tốn với khách hàng gồm bảng liệt kê chi phí phát sinh q trình giao nhận hàng chi phí dịch vụ giao nhận.Khi hai bên thỏa thuận toán khoản thực hợp đồng xem hợp đồng giao nhận lý  Cuối sau làm xong lơ hàng nhân viên giao nhận cần chuẩn bị đầy đủ chứng từ hóa đơn trả khách hàng Khi hoàn tất giao nhận phải ký nhận với khách hàng Cargo delivery note Sau nhân viên giao nhận thực tốn với cơng ty photo tồn 01 lưu vào file riêng kèm với báo cáo doanh thu hàng nhập xuất, riêng tờ khai photo thêm (2 mặt) lưu thành riêng 2.2 Nhận xét chung Tuy vào hoạt động chưa lâu thấy Cảng green port khơng non trẻ số tuổi mà đạt thành tựu đáng kể giành vị không nhỏ hoạt động giao nhận hàng hóa nước Tất điều có phần lợi vốn có cơng ty khơng thể khơng kể đến nỗ lực ban giám đốc công ty tồn thể cán cơng nhân viên Tuy nhiên trước tình hình ngày có nhiều cơng ty cạnh tranh nước nước để tiếp tục giữ vị trí lịng đối tác tiếp tục phát triển mạnh mẽ Tân Cảng logistics cần có định hướng đắn, lĩnh vực đầu tư mua sắm trang thiết bị, đầu tư tài chính, cân đối sử dụng nguồn vốn có hiệu 2.3 Ưu nhược điểm từ thực trạng hoạt động cảng 2.3.1 Ưu điểm 2.3.1.1 Công việc Thuận lợi phải kể đến cảng GREEN PORT có nhiều lợithế kế thừa từ cơng ty Container Việt Nam VSC - VCS nhà khai thác cảng số Việt Nam.Thêm vào đó, sựthành lập cảng VIP GREEN PORT góp phần đem lại thêm nhiều hợp đồng cho cơng ty VSC Cơng ty có dịch vụ với chất lượng tốt với mức giá mềm so với mức giá chung dịch vụ loại doanh nghiệp cung cấp thị trường Cơng ty có trang web riêng, thơng qua trang web nayfkhachs hang có số thông tin như: sơ lược công ty,cảng, phòng ban thực đạo hoạt động cảng để thuận tiện cho việc giao dịch dịch vụ mà cảng công ty cung cấp Mặc dù công ty hoạt động thời gian ngắn, cung cách làm việc nghiệp vụ chuyên môn công ty tạo tin tưởng cho khách hàng cơng ty có lượng lớn khách hàng quen thuộc Hơn nữa, hoạt động xuất nhập Việt Nam ngày mở rộng, khối lượng hàng hóa xuất nhập vào Việt Nam ngày tăngvà ưu vị trí địa lý nằm khu vực chiến lược Đông Nam Á có bờ biển dài 2000 km, có nhiều cảng nước sâu giúp cho ngành vận tải biển Việt Nam phát triển kéo theo phát triển ngành giao nhận nước 2.3.1.2 Nhân Tiếp theo phải kể đến đội ngũ nhân viên cảng, hầu hết tốt nghiệp Đại học, nắm vững kiến thức chuyên môn giàu kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận Họ ln nỗ lực, nhiệt tình hồn thành tốt nhiệm vụ giao Thêm vào đó, công ty tạo điều kiện tốt để nhân viên hồn thiện kĩ phát huy lực thân Môi trường làm việc thân thiện, vui vẻ tạo tâm lý thoải mái không tạo nhiều áp lực công việc cho nhân viên 2.3.1.3 Cơ sở hạ tầng cơng ty Cơng ty có trang thiết bị đầy đủ, tiện nghi thường xuyên đầu tư thêm năm 2.3.2 Những khó khăn cơng ty hoạt động giao nhận 2.3.2.1 Các yếu tố bên Cơ sở hạ tầng giao thông Việt Nam chưa phát triển Đây khơng khó khăn Cảng GREEN PORT mà ngành giao nhận nói chung, sản lượng hàng hóa thơng quan nhiều tình trạng kẹt xe lại xảy thường xuyên làm thời gian nhân viên giao nhận Tình hình kinh tế tồn cầu, khu vực nước diễn biến phức tạp chưa ổn định gây ảnh hưởng đến lượng hàng hóa thơng qua cảng từ ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận công ty Nhiều công ty lớn, chuyên nghiệp, nhiều kinh năm kinh nghiệm lĩnh vực giao nhận nước tăng cường đầu tư, đẩy mạnh hoạt động thị trường Việt Nam góp phần tăng tính cạnh tranh Cảng GREENPORT cần phải cố gắng nhiều để không nhiều hợp đồng giao nhận vào doanh nghiệp 2.3.2.2 Tính thời vụ hoạt động giao nhận Hoạt động giao nhận thường không ổn định khối lượng công việc thay đổi theo thời gian Thời điểm hàng nhiều, có nhiều hợp đồng nhân viên phải làm việc liên tục có khối lượng cơng việc giảm, hợp đồng Điều gây ảnh hưởng nhiều đến doanh thu hàng tháng công ty thu nhập nhân viên công ty 2.3.2.3 Nhân Mặc dù, nhân viên tốt nghiệp đại học thường theo chuyên ngành khác không thực phù hợp với u cầu cơng ty nên họ thường khơng có nhiều kiến thức chuyên môn mà làm nhiều trở thành quen nên gặp trường hợp bất ngờ họ thường khó ứng phó nhanh 2.3.2.4 Cơng Việc Dịch vụ cung cấp công ty giá cạnh tranh nhiều trường hợp, tiêu thời gian đặt cao chi phí Trong trường hợp cơng ty gặp nhiều khó khan vấn đề cạnh tranh với doanh nghiệp lực Mặc dù có trang web riêng công ty chưa tận dụng tốt trang web để tang hiệu phục vụ khách hàng, giao dịch chủ yếu qua điện, fax email vấn đề hạn chế lớn, nước khác lại ứng dụng mạnh thành tựu công nghệ thông tin vào lĩnh vực Thông tin chứng từ đơi lúc khơng trùng khớp, thiếu xác, thời gian chi phí cho việc điều chỉnh thơng tin sai lệch Số lượng hàng hóa kê khai không phù hợp với thực tế gây nhiều khó khăn khâu làm thủ tục hải quan Quy trình tập quán làm việc hãng tàu thường xuyên thay đổi gây nhiều khó khăn cho nhân viên giao nhận trình chuẩn bị hồ sơ Việc hãng tàu có thói quen sử dụng hồ sơ chứng từ khác gây khó khăn cơng tác tập hợp chứng từ, hóa đơn để toán với khách hàng Chương 3: Một số giải pháp kiến nghị nâng cao hiệu công ty 3.1 định hướng hoạt động cảng Công ty TNHH Vận tải biển Ngôi xanh – GREEN PORT thành lậpvới nhiệm vụ cung cấp dịch vụ vận tải cần thiết để lưu thơng hàng hóa Việt nam nơi giới đường bộ, đường biển đường sắt Cơng ty có xe chuyên dùng vận tải Container có khả vận chuyển tất miền đất nước Việt Nam vận chuyển cho loại hàng hóa khơng hạn chế chiều rộng, kích thước to nhỏ Việc sử dụng loại xe chuyên dụng đội ngũ lái xe tay nghề cao tạo cho công ty uy tín vững Là đại lý tàu biển, thay mặt cho hãng tàu nhà điều hành, GREEN PORT tuân theo thủ tục Chính phủ tàu vào cảng, thực xếp dỡ hàng giao nhận hàng hóa với tàu, cung cấp hàng hóa làm dịch vụ với đại lý xếp dỡ hàng hóa, thủ tục bốc xếp lưu kho hàng dời, dịch vụ cung cấp nước cung ứng thực phẩm cho tàu biển thu xếp nơi ăn chốn cho thuyền viên, giám định hàng hải, dịch vụ lên đà sửa chữa tàu Là nhà môi giới hàng hải, GREEN PORT thay mặt cho người thuê tàu chủ tàu, tổ chức kí kết hợp đồng thuê tàu theo thời gian theo chuyến Với gần 10 năm hoạt động lĩnh vực giao nhận Công ty TNHH Vận tải biển Ngôi xanh – GREEN PORT khẳng định uy tín, chất lượng dịch vụ lĩnh vực đại lý giao nhận Công ty cung cấp cácdịch vụ giao nhận hàng khơng, giao nhận đường biển, dịch vụ đóng gói, dịch vụ vận chuyển door to door, lý hải quan, dịch vụ vận chuyển xe tải, xà lan đến nơi lãnh thổ Việt Nam quốc tế 3.2 Giải pháp cảng green port Trong thời buổi ngày có nhiều đối thủ cạnh tranh, công ty cần đẩy mạnh công tác marketing, quảng bá hình ảnh qua thơng tin đại chúng không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ giữ nguyên giá cả, đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng, mở rộng phạm vi hoạt động cơng ty để tìm kiếm thêm khách hàng Cơng ty nên quan tâm đến nhu cầu khách hàng, giữ mối quan hệ làm ăn thường xuyên liên lạc để nắm bắt thông tin phản hồi từ khách hàng Nâng cao tín nhiệm khách hàng cách nâng cao ý thức trách nhiệm nhân viên gia Những sách ưu đãi sách giảm giá khách hàng lâu năm khách hàng thường xuyên công ty Nếu thực tốt sách này, cơng ty vừa đảm bảo khách hàng quen thuộc vừa thu hút lượng khách hàng Thêm vào đó, trình bày hoạt động giao nhận mang tính thời vụ nên vào mùa khối lượng hàng hóa xuất nhập giảm xuống, cơng ty giảm giá chấp nhận lợi nhuận giảm gần khơng có lợi nhuận để trì số lượng hợp đồng Hơn nữa, công ty nên khai thác tối đa lực thân đầu tư đổi trang thiết bị, phương tiện vận tải bốc xếp để tổ chức tốt dịch vụ giao nhận hạn chế chi phí th ngồi Bên cạnh đó, cơng ty cần lưu ý đến sách nhân sử dụng nhân viên chuyên ngành để phát huy ưu điểm cá nhân; tạo đoàn kết gắn bó, giúp đỡ phịng ban; thường xun mở lớp bồi dưỡng nâng cao kiến thức chuyên mơn cho nhân viên khóa học nghiệp vụ ngoại thương, nghiệp vụ toán quốc tế, giao tiếp khách hàng, đào tạo thêm luật pháp cho nhân viên; cần có thêm sách khen thưởng cho nhân viên hồn thành tốt cơng việc mình… 3.3 Kiến nghị với thành phố trung ương Công tác quản lý nhà nước thương mại cần sửa đổi liên tục, vươn lên bắt kịp với phát triển diễn biến thị trường ngồi nước Các sách nhà nước ngày hồn thiện để loại bỏ hoàn toàn kẻ hở luật pháp, đảm bảo lợi ích cho doanh nghiệp; đơn giản hóa đồng hóa thủ tục chứng từ để tiết kiệm thời gian giúp doanh nghiệp thuận lợi việc thực hợp đồng xuất nhập khẩu, tránh tình trạng chậm trễ việc giao nhận hàng Nhà nước cần có sách cứng rắn tệ nạn tham nhũng, hành doanh nghiệp số cán hải quan gây ấn tượng khơng tốt cho doanh nghiệp nước ngồi khiến họ thấy e ngại định đầu tư vào nước ta điều gây ảnh hưởng lớn cho hoạt động xuất nhập Ngồi ra, sách hỗ trợ vốn cần nhà nước đẩy mạnh để hỗ trợ doanh nghiệp phát triển Nhà nước cần dự báo thị trường, giá xăng dầu… nhằm hỗ trợ thông tin cho doanh nghiệp giúp doanh nghiệp đón đầu hội ngăn chặn diễn biến xấu xảy Nhà nước cần phải tận dụng nguồn vốn đầu tư nước để góp phần phát triển kinh tế đất nước thơng qua doanh nghiệp nước ta học hỏi thêm kinh nghiệm quản lý điều hành trình độ khoa học kĩ thuật tiên tiến nước Ngoài ra, nhà nước nên đầu tư thêm vào sở vật chất hạ tầng giải tình trạng ùn tắc giao thơng phát triển hệ thống cảng biển đầu tư mạnh mẽ cho ngành giao nhận vận tải Kết luận Quá trình thực tập tại green port cầu cảng công ty cổ phần container Viconship tạo hội quý báu để tiếp xúc với thực tế kiến thức học trường Thực tiễn hoạt động việc thực quy trình giao nhận hàng hóa Cảng green port giúp cho sinh viên có điều kiện tiếp xúc với thực tế khác sâu tảng lý thuyết học Qua sinh viên hiểu cách cặn kẽ nghiệp vụ nghiệp vụ phát sinh Thực tiễn đơn vị thực tập giúp ích nhiều cho sinh viên việc hoàn thiện khối kiến thức ngoại thương Cảng green port tận dụng ưu sẵn có để giành lấy chỗ đứng định hoạt động giao nhận nước dù vào hoạt động từ năm 2007 Cảng dần hoàn thiện để trở thành cảng giao nhận hàng đầu Việt Nam Có kết nhờ cơng ty có bước đắn với chiến lược kinh doanh phù hợp Tuy nhiên, cịn tồn nhiều khó khăn vướng mắc green port cần phải cố gắng nhiều để hồn thành tốt mục tiêu Danh mục tài liệu tham khảo Luật thuơng mại Việt Nam ( 2005 ) GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY -2012 ( GREEN PORT) CẢNG GREEN PORT -2012 (truởng phịng logistics LƯƠNG MINH HỒNG ) : phamsinh483@gmail.com http://thuongmaiwto.com ... nhận hàng nhập đườn biển cảng GREENPORT- VICONSHIP 2.1 Quy trình giao nhận hàng nhập đường biển cảng GREENPORT( VSC) 2.1.1Quy trình giao nhận hàng hóa nhập thực tế cảng GREENPORT  Đầu tiên, trước... 2004 : Tháng 9/2004 đưa cảng VICONSHIP (GREENPORT) vào hoạt động • 2006 : Tháng 3/2006 đưa thêm cầu cảng số vào khai thác, nâng cao khả khai thác cảng GREENPORT • 2006 : Tháng 8/2006 Thành lập... số 1- ngô quyền- hải an – hải phòng Tel: 031.3741.166 Fax: 031.3741.180 Email: greenport@ vnn.vn Website: http://www .greenport. com.vn GREEN PORT cơng ty thành viên CƠNG TY CỔ PHẦN CONTAINER VIÊT