1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề phần lý thuyết ngành công nghệ ô tô đề số (17)

3 369 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 3
Dung lượng 194,43 KB

Nội dung

Nó đều bị mài mòn tuân theo một qui luật giống nhau và được chia thành các giai đoạn như hình 1 1,0 Đồ thị có trục tung thể hiện khe hở mm, trục hoành thể hiện thời gian hoặc số Km xe đã

Trang 1

CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

ĐÁP ÁN

ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012)

NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ

MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ

Mã đề thi: OTO-LT17

Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc)

I Phần bắt buộc

1 Vẽ đồ thị và trình bày quy luật mài mòn của chi tiết chuyển động tương đối theo thời gian 3

* Sơ đồ

Các chi tiết khi sử dụng chuyển động tương đối với nhau như piston - xi lanh,

trục - bạc, Nó đều bị mài mòn tuân theo một qui luật giống nhau và được chia

thành các giai đoạn như hình 1

1,0

Đồ thị có trục tung thể hiện khe hở (mm), trục hoành thể hiện thời gian hoặc số

Km xe đã chạy; SLg khe hở lắp ghép ban đầu; SBĐ khe hở ban đầu sau khi chạy rà;

SMax khe hở lớn nhất cho phép

Hình 1 để dễ nghiên cứu ta chỉ vẽ đồ thị qui luật mài mòn của một chi tiết, thực

tế khi lắp ghép hai chi tiết với nhau, khi chuyển động tương đối với nhau cả hai chi

tiết sẽ bị mài mòn nên khe hở sẽ tăng lên bằng tổng mài mòn của hai chi tiết

* Giai đoạn mài hợp (giai đoạn chạy rà): Sau khi lắp ghép xong các chi tiết có

khe hở gọi là khe hở lắp ghép Ban đầu sau khi gia công xong bề mặt các chi tiết vẫn

còn độ nhám, soi kính hiểm vi bề mặt còn nhấp nhô như ở (hình 2), nên chưa đạt độ

bóng theo yêu cầu Để đạt độ bóng cần phải chạy rà để các chi tiết nhẵn bóng Trong

đồ thị ứng với đoạn AB Giai đoạn này tốc độ hao mòn lớn, nên đoạn AB dốc, thời

gian chạy rà ngắn, ứng với thời gian (t1) Sau khi chạy rà xong độ hở của chi tiết là

SBĐ

1,0

Hình 1: Đồ thị các giai đoạn mài mòn

t (Km)

S(mm)

D

A

B

C

t3

Trang 2

Hình 2

Chú ý: Giai đoạn chạy rà không cho các chi tiết làm việc với tải

trọng lớn

* Giai đoạn mài mòn ổn định ( Giai đoạn sử dụng): Giai đoạn này bề mặt các

chi tiết đã được chạy rà nhãn bóng, độ hở đúng với qui định nên tốc độ mài mòn ở

giai đoạn này nhỏ, thời gian sử dụng lâu, ứng với đoạn BC, thời gian t2, độ dốc nhỏ,

tức là khe hở tăng chậm Đây là giai đoạn quan trọng nhất nói lên tuổi thọ của chi

tiết, của máy, nên ta cần tìm cách kéo dài giai đoạn này Khi sử dụng nếu khe hở cặp

chi tiết đã đạt đến SMAX là khe hở cho phép làm việc lớn nhất, khi đó cần phải điều

chỉnh, sửa chữa

0,5

* Giai đoạn mài phá (Giai đoạn hư hỏng): Khi khe hở của cặp chi tiết đã đạt đến

SMax, nếu ta không điều chỉnh, sửa chữa mà vẫn tiếp tục sử dụng thì các chi tiết làm

việc sinh ra va đập, gây ra tiếng gõ làm các chi mài mòn, hư hỏng rất nhanh, ứng với

thời gian t3, có thể bị nứt, vỡ, gẫy xảy ra nguy hiểm, nên khi sử dụng đạt đến khe hở

SMAX cần phải điều chỉnh, sửa chữa

0,5

2 Điền chú thích và trình bày hoạt động của cầu sau chủ động loại kép (theo sơ đồ) 2

1- Trục bánh răng quả dứa;

2- Bánh răng vành chậu;

3, 6- Cặp bánh răng trung gian;

4- Bán trục;

5- Vi sai

1,0

- Khi ôtô chuyển động thẳng (lực cản ở hai bánh xe chủ động như nhau): mômen từ

trục các đăng truyền tới bánh răng quả dứa sang bánh răng vành chậu qua bánh răng

trụ nhỏ, trụ lớn của truyền lực chính đến vỏ bộ vi sai Lúc này, các bánh răng hành

tinh không quay quanh trục của nó mà chỉ đóng vai trò như một vấu truyền để

truyền mômen từ vỏ vi sai đến hai bánh răng mặt trời ở hai phía với cùng mômen và

số vòng quay như nhau đến hai bánh xe chủ động

- Khi ôtô quay vòng (lực cản ở hai bánh xe chủ động khác nhau): lúc này, các bánh

răng hành tinh vừa quay theo vỏ bộ vi sai vừa quay quanh trục của nó bảo đảm cho

hai bánh răng mặt trời quay với tốc độ góc khác nhau phù hợp với tốc độ quay khác

nhau của các bánh xe chủ động

1,0

3 - Trình bày các hư hỏng thường gặp của ắc quy - Trình bày phương pháp nạp điện cho ắc quy với điện áp không đổi 2

* Các hư hỏng thường gặp

a Ắc quy tự phóng điện:

Ắc quy không sử dụng nhưng tự nó mất điện ắc quy tốt có bản cách ly bằng gỗ thì

24 giờ tự phóng điện 0,5%; bằng nhựa: 1,1% dung lượng

Nguyên nhân:

- Bản cực không nguyên chất, mà nó được chế tạo bằng hợp kim chì, ôxít chì, ăng ti

mon Tự nó tạo nên những pin nhỏ tự phóng điện

- Dung dịch chất điện phân không trong sạch Nước pha dung dịch không phải là nước cất,

0,5

Trang 3

nước mưa hứng bằng vật phi kim loại Axít sulfuaríc không bảo đảm độ tinh khiết

- Tỷ trọng dung dịch chất điện phân ở các ngăn khác nhau

b Bản cực ắc quy bị sunfát hoá

Biểu hiện là khi nạp điện điện áp và nhiệt độ ắc quy tăng nhanh, nhưng khi khởi

động điện áp giảm đột ngột

ắc quy hoạt động bình thường thì khi nạp đủ điện bản cực âm, là Pb và bản cực

dương là đi oxít chì PbO2 còn phóng điện cả hai bản cực là PbSO4 Khi bản cực bị sunfát

hoá thì hầu như ở thế cứng, chai, không xốp, không thấm dung dịch, không có tính thuận

nghịch Dung lượng ắc qui giảm nhiều

Nguyên nhân:

- Nạp điện, phóng điện với cường độ dòng điện quá lớn, thời gian dài nhiệt độ cao, tỷ

trọng cao, làm cho muối sunfát chỉ tan vào dung dịch khi ắc qui nguội muối ấy kết tủa

bám vào bản cực dạng tinh thể cứng

- Ắc qui bảo quản không đúng chế độ Mùa hè dung lượng mất quá 50% mùa đông

quá 25% dung lượng mà không kịp thời nạp lại

c Các cực ắc quy bị ôxi hoá:

Do đó giảm điện áp và giảm dòng điện phóng, vì vậy làm cho ắc qui nạp không đầy

điện và khởi động bằng máy đề không được

Nguyên nhân:

Không thường xuyên chăm sóc các cực ắc qui, không bôi mỡ vadơlin

d Bình ắc qui bị vỡ:

Làm hỏng ắc qui

Nguyên nhân:

- Ắc qui bảo quản không chu đáo: để ngoài mưa, nắng

- Bắt ắc qui trên xe không chắc chắn xe máy chuyển động ắc qui bị sóc, vỡ

1,0

* Nạp điện cho ắc quy có điện áp không đổi

- Cần chọn ắc quy, nhóm ắc quy có điện áp bằng nhau đấu song song vào nguồn điện

một chiều

In=

Raq

E Un

(A)

Mới nạp điện E nhỏ, còn Un(điện áp nguồn không đổi), thì cường độ dòng điện nạp lớn, dần dần E tăng lên đến trị số lớn nhất thì In 0 Vì lẽ đó mà chỉ trong 3 5 giờ

đầu nạp đã đạt 80% dung lượng ắc quy, sđđ mỗi ngăn chỉ đạt 2,4 V; ắc quy chỉ bắt đầu

sôi, cuối quá trình nạp không sôi, thường chỉ áp dụng nạp bổ sung (hình 1.7)

+ Ưu điểm: Nạp nhanh, không cần người chăm sóc, thường chỉ sử dụng nạp bổ sung

+ Nhược điểm: ắc quy không no điện hoàn toàn, không nạp điện, ắc quy bị sulfat hoá

0,5

II Phần tự chọn, do trường biên soạn

1

2

Ngày đăng: 25/07/2015, 15:35

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w